Кстати, по поводу полного и переднего привода, салоны делают больше продаж как раз переднеприводных кроссов, пруфа не дам, читал где то. Вот один человек ответил довольно здраво: Наукой и жизнью сколько раз уже доказано, что полный привод, такой каков он есть на паркетниках, - абсолютно бесполезная опция: жрет больше, из настоящего бездорожья не вывезет, плюс порой становится опасным из-за ложного ощущения более уверенного поведения на дороге. Так что полный привод в этом классе авто - чисто маркетинговый приём, дорогой и бесполезный.
Этот "один" человек как вы выразились,ответил довольно глупо. Если он живет в Мааскве и ездит до супермаркетка и обратно по чищеным дорожкам европейского уровня,то это не значит что так живут все. Поясню почему лично мне нужен кроссовок для повседневной езды : Мне не нужен на каждый день внедорожник жрущий 20 литров ,а что бы поехать на дальняк, в путешествие или на рудник по работе, есть старая-добрая 80-ка. И живу я в новосибирске где 7 месяцев в году снежная каша ,гололед и другие "ништяки" после хорошего снегопада для любого монопривода езда становится игрой на выживание,в то время как я просто кручу руль двумя пальчиками и даже не думаю поднимать обороты выше двух тысяч,всегда смотрю с улыбкой на людей которые собираются толпой на светофоре в горку и пытаются на нее закарячиться и хорошо если сзади стоящим есть куда сдать назад, для маневра впереди стоящему ,в тот момент когда я вообще забыл что это такое ,тронулся и поехал. Клиренс высокий ,паркуюсь в любом сугробе ,зная что выеду из него ,что дает мне огромное приимущество в поисках парковки зимой ,икстреил это не внедор ,это просто очень удобная городская машина с возможностью посетить места в которые на пузотерке не заедешь ,опять же без большого багажника мне нельзя,постоянно востребован,а летом на рыбалке вообще супер лежбище. Для меня кросовок 4вд это идеальная повседневная машина,а без вд он бы нахер был не нужен. Так что ваш "один человек" либо как я и сказал не нуждается в такой машине ,либо просто дурак который рассуждает о том чего не знает.
Что то я не понял про внедорожник ЖРУЩИЙ 20 литов на сотню. Это очень экономичный внедорожник если что. Я бы с удовольствием взял такой. У меня Эрнесса сейчас, так она по городу 25 ест, по трассе 15, и ничего для повседневной езды норм. Не считаю это жором. А джип который на сотню по городу 20-ку это за счастье.
Если вы про эрнесса который ниссан и он жрет 25 литров ,то лучше скидывайте его пока есть возможность или гоните на ТО ,потому что его потолок даже с двухлитровым GT ,зимой, это 13 -14 литров и кстати это не внедор ,а обычный универсал. Если японский "фулсайз" на штатных колесах жрет больше 20-ки то это уже просто проблемная машина ,которая требует внимания. У карефана форд экспидишн вот там да, расход около 40 ,ему тоже насрать на расход ,а я не хочу просто так выкидывать деньги на горючку ,по этому рассуждения о норме для повседневной езды сугубо индивидуальны.
С весом под тонну 700)) У не 380 кубовые форсы стоят 13-14 ха ха)
по такой грязи я на своем солярисе езжу без проблем. а на товарищеском дастере 4*4 мы по такому говну как по асфальту пролетали, и в еще худжее мессиво залетали без проблем. а стоимость дастера сопоставима с этим "кроссовером".
Это сообщение отредактировал JIemypppp - 15 ноя 2017 в 08:01
а чем конкретно внедорожная версия весты отличается от обычной, кроме клиренса?
Ничем кроме обвеса и клиренса.
Отвратительный тест. Они бы ещё на сликах туда сунулись. Машина достойная, но показали отвратительно!
Эти ездюки и Ниву на асфальте засадят...
есть у меня одноклассник, сродни этим блохерам ездюк.в дикой молодости он ухитрялся застрять на уазике там, где я на батиной шохе проезжал спокойно. нахрена так насиловать машину то передний привод, больше 20см клиренс, отключай пробуксовку и только педалькой работай она сама все сделает
А собственно чего ожидалось от обычного переднеприводного универсала??? Пластик по бокам + 5 к проходимости что ли?
Это сообщение отредактировал Ekim - 15 ноя 2017 в 08:04
Мляяя... она даже с дороги съехать нормально не может Вот поэтому на подобных машинах и нужен полный привод, а не претензия на кроссовер! ну и эпичный финал на 19 минуте - возле дома на ровном месте... ну хоть за трактором недалеко идти Вот показатель - "обычный" универсал из Японии - без всякой помпы и обвесов!
вот такого полу-убитыша у меня приятель прикупил на дачу лазить в распутицу ... в итоге на ней круглый год катается ... причем. даже цвет такой же ... номера ток другие ...
Посмотрел объявления Кариба. 4 тыщи долларов с копейками у нас за него просят. Задумался, купить может?
Некоторые карибы еще клиренс менять умеют.
был в семье кариб, это машина не для того чтобы ездить в лес, клиренс очень маловат, как и свесы бамперов даже не у каждого бардюра припарковатся дадут не не говоря про бездорожье, да и вообще сьехать с большой насыпи, но полный привод хорош и жрёт немного, вообщем чисто японская машина для дорог с уклонами.
Водитель, конечно, долбоеб знатный. С другой стороны, тачка, претендующая хоть в какой-то степени на кросовер/SUV/девайс повышенной проходимости уж на простую почти ровную горочку по плотному твердому грунту могла бы и с долбоебом за рулем заехать, ящетаю. Но по меркам Лады - это всё равно достойно.
Это сообщение отредактировал Lamobot - 15 ноя 2017 в 10:19
Удивил , что он на роботе полез... робот так не мог. Он грелся и добро пожаловать на "калибровку сцепления". так что Хех . да спорт вагон буду брать.+ браслеты . Там штатная перелька идёт эко -антишум . Она не для луж. Поэтому нужно вот это : Что называется ,просто добавь воды .
Да тут мне кажется проблема больше в резине. Если постоянное бездорожье то надо вот такую ставить.
Меня вот тоже если честно удивляют подобные обзоры, ну решил ты сделать обзор по внедорожным качествам автомобиля, ну подготовь его тогда хотя бы минимально к такому тесту, нет возьмут авто с низкопрофильной шоссейной резиной и похреначат в поля, потом вывод, машина гавно по грязи не едет, а вот сравниваемый аналог хамер, уазик (нужное подставить) едет только в путь, а то, что на этих авто и резина соответствующая как-то мимо проходит...
На неподготовленной машине можно в обзоре дать только характеристики по свесам и просвету...
Это сообщение отредактировал StarDiver - 15 ноя 2017 в 10:52
Меня вот тоже если честно удивляют подобные обзоры, ну решил ты сделать обзор по внедорожным качествам автомобиля, ну подготовь его тогда хотя бы минимально к такому тесту, нет возьмут авто с низкопрофильной шоссейной резиной и похреначат в поля, потом вывод, машина гавно по грязи не едет, а вот сравниваемый аналог хамер, уазик (нужное подставить) едет только в путь, а то, что на этих авто и резина соответствующая как-то мимо проходит...
На неподготовленной машине можно в обзоре дать только характеристики по свесам и просвету...
Пузотерка на дерьмовой липучке подойдет для сравнения? не могу найти второе фото где полная картина сугробов ,а остановился я потому что впереди дама на ховере "сидела"
Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 15 ноя 2017 в 11:31
Одного не понимаю, зачем гнать машину туда, куда она не предназначена ездить? И дураку понятно что застрянет. В чём был смысл то?)
да харош. они там почти по автобанам гоняли ))) просто водилы - клинические кретины. я не понимаю как блять вообще так ездить можно? или они спецом тапку в пол выдавливали и сцепу кидали чтоб показать как круто резина дымит?
ёбаные олени, домкрат им в жопу, а не ролики снимать.
Вот примерно,для понимания пиздеца ,в тот день из всего кооператива выехали только я,нива ,сурф пикап ,у уаза даже вопроса не стояло само собой , вэдовый краун и монопривод у которого гаражи на выезде и там было почищено ,но они через 400 метров все равно потом сидели ,потому что это Новосиб ,мЕру уроду привет .
Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 15 ноя 2017 в 11:43
Всем, кто кричит что авторы дебилы и тут можно на любой пузотёрке проехать - идея видео не в том, чтобы проехать конкретный участок дороги а в том, чтобы специально загнать машины в каку и попытаться из неё выехать без посторонней помощи. Смотреть на то, как они будут проезжать по хорошей траектории никому не интересно.
Всем, кто кричит что авторы дебилы и тут можно на любой пузотёрке проехать - идея видео не в том, чтобы проехать конкретный участок дороги а в том, чтобы специально загнать машины в каку и попытаться из неё выехать без посторонней помощи. Смотреть на то, как они будут проезжать по хорошей траектории никому не интересно.
А идея возражений в том, что никакой особой "каки" там нет, и ничего такого особенного, чтобы из неё выехать - тоже. Главная "кака" тут только в том, что они делают неправильно практически всё, что только можно. По-моему, смотреть, как машину тестируют люди, не умеющие ею управлять - тоже не очень интересно. Это всё равно, что пятикласнику тест машины доверить - будет, возможно, весело (главное, что ничего плохого не случилось), и даже, наверное, какие-то характеристики машины можно будет понять по косвенным признакам, но это всё равно так себе тест.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
передний привод, больше 20см клиренс, отключай пробуксовку и только педалькой работай она сама все сделает
причем. даже цвет такой же ... номера ток другие ... 
yaplakal.com