шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров?
То есть ты хочешь сказать что замена расходников это поломка?
я хочу сказать что ты сильно недоговорил а эти самые расходники сильно по разному стоят на разных марках авто, и сильно по разному ходят в тыс к.м. тебе задали вопрос, не ломалось до 100 000 ты сказал что у тебя больше ляма пробег и всё огурцом.. теперь уже нет? вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ
идём дальше.. камрады- гуглите "течь рулевой рейки boxer 3" рейка помнится мне стоила 75-80 тысяч рублей.. это тоже расходник? а текли они на хороших пробегах довольно часто, были попытки клиентами ремонтировать с разборкой в гаражах но всё равно потом текло..
Рейка не текла не снималась и не разбиралась НИ РАЗУ И боксер не 3 а 2
это понятно что не третий, тока их больше нет, продают тока третьи.
Это сообщение отредактировал NikolayLis - 9 июл. 2018 г. в 18:43
Ну не знаю... Мне очень понравился 508 18-го года. Почитал-посмотрел видео, обзоры. Очень достойно. Я на 508-м 2012 г.в. в базовой комплектации езжу. Уже, считай, 6 лет. Один хозяин - я. У меня нареканий вообще нет почти. Машина просторная, на дороге управляемая очень хорошо. Сборка норм, ничего не скрипит особо до сих пор. Если не занудничать, то своих 120 л.с. для ее веса вполне хватает. Отделка внутри очень кайфовая. багажник вполне норм, чтоб картошку возить))). На дальняках очень комфортно. Клиренс нормальный - бордюры не цепляет. И, важно, не гниёт. Ничего страшного у меня не ломалось и из строя не выходило. Все затраты сводятся к базовому ТО ну и колодки часто меняю, но это так езжу. Так что у меня от 508-го только положительные эмоции. Может, конечно, просто повезло) На рынке, его, конечно, хрен продашь. Но пока и не особо надо)))
очевидно же - на базе киа оптима да и кроссоверы у них недавно были - тупо на базе мицубов, фары другие, да и все) до нас им конечно далеко, у нас просто значок поменяли и вот тебе хорошая рабочая лошадка Лада Ларгус, а никакой это уже не Dacia Logan MCV )))
Это сообщение отредактировал shvezar - 9 июл. 2018 г. в 20:58
очевидно же - на базе киа оптима да и кроссоверы у них недавно были - тупо на базе мицубов, фары другие, да и все) до нас им конечно далеко, у нас просто значок поменяли и вот тебе хорошая рабочая лошадка Лада Ларгус, а никакой это уже не Dacia Logan MCV )))
А чем он плох? Разве что, что у нас лепить начали под другим шильдиком и мотором, ну, кто хвалит, кто ругает. Я конечно за оригинал, движку, пусть и прожорливую, но долговечную, за кузовину не скажу, но думается дачия точно цинковала, у нас не знаю. По большому счету логан, а это именно он, уже давно бестселлер, но наши, как всегда заговнякуют, уже и движку нашу вкорячили с меньшим, я уверен ресурсом и кузова скорей всего так себе. А задел был отличный, 7 мест, неубиваемый авто. Простой и ликвидный. Ну я пока ему альтернатиаы все равно не вижу.
Если не занудничать, то своих 120 л.с. для ее веса вполне хватает.
Скока-скока силёнок у этой 1,5-тонной махины??? Понятно, что не БэЭмВэ М5, но чёт маловато для авто такого класса, не? Есть же версия с 2,0/2,2 двиглом... Не, 1,6 л. маловато будет. ИМХО.
Если не занудничать, то своих 120 л.с. для ее веса вполне хватает.
Скока-скока силёнок у этой 1,5-тонной махины??? Понятно, что не БэЭмВэ М5, но чёт маловато для авто такого класса, не? Есть же версия с 2,0/2,2 двиглом... Не, 1,6 л. маловато будет. ИМХО.
Не, ну я конкретно про свою говорю) Конечно, хочется больше. Но, в целом, мне хватает. И эту массу 120 лошадей вполне себе прилично тянут))) Даже на загруженой женой, ребенком и барахлом, по трассе не ссыкотно обгонять) Силы ей хватает без особого напряга. Есть, конечно. комплектации с посерьёзнее характеристиками, но то ж и деньги другие)
Если не занудничать, то своих 120 л.с. для ее веса вполне хватает.
Скока-скока силёнок у этой 1,5-тонной махины??? Понятно, что не БэЭмВэ М5, но чёт маловато для авто такого класса, не? Есть же версия с 2,0/2,2 двиглом... Не, 1,6 л. маловато будет. ИМХО.
ну кто как ездит. кому и 120лс хватает, кому и 200+ мало. а 2,2 GT хорош ещё тем, что там подвеска передняя уже не обычный макферсон, а хитрая многорычажка как на пежо-407 и ситроен с5 х7, если верить топ гиру позаимствованная у спортивной феррари.
очевидно же - на базе киа оптима да и кроссоверы у них недавно были - тупо на базе мицубов, фары другие, да и все) до нас им конечно далеко, у нас просто значок поменяли и вот тебе хорошая рабочая лошадка Лада Ларгус, а никакой это уже не Dacia Logan MCV )))
У меня Ситроен. С каждым днем я все крепче рафинируюсь, как фанат PSA
Это сообщение отредактировал hurakan - 9 июл. 2018 г. в 21:34
это да, но другие тачки то берут. меньше, но не такое же падение все дело в цене, даже не в качестве или еще чем то, а именно в цене. если базовый Д класс(508) начинается 1.9 ляма, то нормальная версия будет 2.2 млн. а это извините уже лексус ай эс, инфинити 50, камри с 3.5 литрами, мондео на 240 сил, оптима на 245 сил(еще и 300 тыс останется), суперб в неплохой комплектации, мазда 6 в максималке, пассат хороший, за 2.2 можно выторговать по скидкам бмв 3ю или Ц класс итд итп... цены у них опизденеть, вот и не покупают их у нас. так же и про эту модель, я обзор не смотрел, но прочитал что в европе она начинается от 32тыс евро, если тупо перевести по курсу без таможки, это ебнуться можно.
так что цены в реальном времени, а не когда то там. и кто купит это чудо за ОТ 1.9 ляма?
Мне интересно есть тут такие, кто проехал на пежо больше 100 тыс и вообще ничего не менял, я имею ввиду не ломались, датчики, подвеска и прочее. Вот воообще не одной даже мелкой поломки или замены ? Самому дизайн нравится, но отпугивает надежность.Это реально так или вымыслы ? Интересует именно абсолютно никаких траблов. Только масло, колодки, фильтры...
у меня 4 пыж все прекрасно, иначе не могло бы быть цифры 4 тут)
Это сообщение отредактировал Sunray - 9 июл. 2018 г. в 21:44
В России живу. Что было в салое Рено самое дорогое и красивое на весну 2017, то и купил ))
Дастер?
Что может быть дорогое в салоне "Рено"?
Колеос.2 ляма
Не, ну я мог понять, когда прежний Колос стоил 1 млн досанкционных рублей, но там был типа 4х4 и 2 литра. В это же время однобазные Кеша и Хитрый в схожих комплектациях выходили чуть дороже. То, что происходит сейчас, мне непонятно совсем: нахера нужен Рено, когда такой же Ниссан дешевле?
так что цены в реальном времени, а не когда то там. и кто купит это чудо за ОТ 1.9 ляма?
Аналогичным вопросом я задался, глядя на 3008-ой недопривод за 1,7. А сейчас на дорогах вижу: вон мальчик в очёчках типа РэйБан таким рулит, вон блондиночка в леопёрдовом платьице на таком тошнит в пробочке, уткнувшись в ойфончик, вон ещё... Напомню, что за эти деньги можно взять более укомплектованный кроссовер не ниже классом (в смысле, статусом, не кЕтай).
Аналогичным вопросом я задался, глядя на 3008-ой недопривод за 1,7. А сейчас на дорогах вижу: вон мальчик в очёчках типа РэйБан таким рулит, вон блондиночка в леопёрдовом платьице на таком тошнит в пробочке, уткнувшись в ойфончик, вон ещё... Напомню, что за эти деньги можно взять более укомплектованный кроссовер не ниже классом (в смысле, статусом, не кЕтай).
эту картинку я тоже уже постил в этом посте. да, находятся люди и их количество на этом скрине. сколько продается конкурентов, думаю рассказывать не нужно?
может человек хочет качественнее и чтоб ему нравилось, а не ищет дешевле.
Смотря что понимать под "качеством". А так, да - нравится некоторым экстра блеск, шик и фильдеперс. И платья леопёрдовые. А можно ещё и накладки хромированные на зеркала, ога. За это можно и дороже.
Смотря что понимать под "качеством". А так, да - нравится некоторым экстра блеск, шик и фильдеперс. И платья леопёрдовые. А можно ещё и накладки хромированные на зеркала, ога. За это можно и дороже.
Смотря что понимать под "качеством". А так, да - нравится некоторым экстра блеск, шик и фильдеперс. И платья леопёрдовые. А можно ещё и накладки хромированные на зеркала, ога. За это можно и дороже.
ты путаешь качество с циганщиной какой-то
какое такое качество? ну гуглим пежо пузырится хром, или облезает руль качество блеадь... про надёжность я уже писал.. завязывайте уже говно всякое продвигать.
Мне интересно есть тут такие, кто проехал на пежо больше 100 тыс и вообще ничего не менял, я имею ввиду не ломались, датчики, подвеска и прочее. Вот воообще не одной даже мелкой поломки или замены ? Самому дизайн нравится, но отпугивает надежность.Это реально так или вымыслы ? Интересует именно абсолютно никаких траблов. Только масло, колодки, фильтры...
у меня 4 пыж все прекрасно, иначе не могло бы быть цифры 4 тут)
а у меня 3-й Ситроен на первом почти 90 тыщ - ни одной "внеплановой" замены чего-либо на втором 150 тыщ - уже ближе к продаже заменил помпу, начал "подтекать" тосол - некритично, но испытывать судьбу незачем так что с надежностью у французов все очень неплохо, ИМХО
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров? 
вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ 
Не иначе
yaplakal.com
sektant779 июл. 2018 г. в 18:32