ну совсем уэ дешёвые не родные запчасти лучше не ставить- заипут, а так да, почти всегда можно подобрать альтернативу.
Далеко не всегда, на новые тачки цена космос, аналогов еще нет, а качество нынче очень условное понятие. Еду давеча с таксистом, у него калина новая, спрашиваю, мол как подвеска, да ниче, а как часто меняешь, ну те же шаровые, грит раз в 2-3 мес, фига ссе думаю, а что ставишь? Грит похеру, ставил дорогие брендовые, на месяц дольше в лучшем случае, сейчас ставлю середняк из дешевых.
ну х.з. от пробега и стиля езды тоже зависит, у такси обычно пробеги дикие.
Дорог просто нет, если кататься по федеральной трассе ничего подвеске особо не будет.
дайте два почему все, что нравится - либо дорого либо вредно?
потому что курс бакса
курс бакса как и курс евро последние лет 10 не меняются, меняется курс рубля, когда по первому тебя говорят что доллар/евро пошли вверх, надо слышать- рубль обвалился.
ооо турбированный EP-6 да будь он проклят, этот злоебучий мотор
О, коллега по несчастью.
нет, я бывший мастер приёмщик у официалов, просто много ковырялся но вот за что таких людей уважаю- так это за честный отзыв без пиздежа! а то рассказывают сказочки- вон про боксер и почти полтора ляма км пробега без поломок кстати одна из основных проблем этого мотора- наш говнобензин, там на клапанах нагар образуется, и на башке тоже, и уже потом тянется цепь - отсюда все проблемы, впрочем не турбовый мотор этот не намного лучше, собственные дизеля пежо несколько лучше, а это чудо.. это же совместный проэкт с BMW редчайшее говно, с кучей проблем и низким ресурсом.
Мастер приемщик не показывай свою тупость засмеют. Во первых двигатель у меня ивеко 2.8 HDI. Во вторых не говнобензин а дизель. В третьих задние двери не потресканные их просто нет потому что это трехместный эвакуатор. И в четвертых работал этот автомобиль в салоне офф. дилера и я был водителем потом выкупил его.
ооо турбированный EP-6 да будь он проклят, этот злоебучий мотор
О, коллега по несчастью.
нет, я бывший мастер приёмщик у официалов, просто много ковырялся но вот за что таких людей уважаю- так это за честный отзыв без пиздежа! а то рассказывают сказочки- вон про боксер и почти полтора ляма км пробега без поломок кстати одна из основных проблем этого мотора- наш говнобензин, там на клапанах нагар образуется, и на башке тоже, и уже потом тянется цепь - отсюда все проблемы, впрочем не турбовый мотор этот не намного лучше, собственные дизеля пежо несколько лучше, а это чудо.. это же совместный проэкт с BMW редчайшее говно, с кучей проблем и низким ресурсом.
Мастер приемщик не показывай свою тупость засмеют. Во первых двигатель у меня ивеко 2.8 HDI. Во вторых не говнобензин а дизель. В третьих задние двери не потресканные их просто нет потому что это трехместный эвакуатор. И в четвертых работал этот автомобиль в салоне офф. дилера и я был водителем потом выкупил его.
ну таких боксеров реально мало, в основном это фургоны/микроавтобусы с движками форд.. засмеют? ты штоле? а ты хто? почему твой юмор меня беспокоить должен? ни разу не видел бензиновых боксеров
ооо турбированный EP-6 да будь он проклят, этот злоебучий мотор
О, коллега по несчастью.
нет, я бывший мастер приёмщик у официалов, просто много ковырялся но вот за что таких людей уважаю- так это за честный отзыв без пиздежа! а то рассказывают сказочки- вон про боксер и почти полтора ляма км пробега без поломок кстати одна из основных проблем этого мотора- наш говнобензин, там на клапанах нагар образуется, и на башке тоже, и уже потом тянется цепь - отсюда все проблемы, впрочем не турбовый мотор этот не намного лучше, собственные дизеля пежо несколько лучше, а это чудо.. это же совместный проэкт с BMW редчайшее говно, с кучей проблем и низким ресурсом.
Мастер приемщик не показывай свою тупость засмеют. Во первых двигатель у меня ивеко 2.8 HDI. Во вторых не говнобензин а дизель. В третьих задние двери не потресканные их просто нет потому что это трехместный эвакуатор. И в четвертых работал этот автомобиль в салоне офф. дилера и я был водителем потом выкупил его.
ну если работал.. то знаешь про двери, на фургонах, про то как ходит основная масса пежо, про их ломучесть итд итп.. чё пиздишь тогда? но судя по фразе " Во вторых не говнобензин а дизель " нихуя ты не знаешь.. я вот ни разу не видел бензиновых боксеров Это сообщение отредактировал NikolayLis - 9 июл. 2018 г. в 16:58
а то рассказывают сказочки- вон про боксер и почти полтора ляма км пробега без поломок gigi.gif не надо говорить о чем не знаешь. Повторю сам работал в салоне пежо и по ссылке фото моего старичка
а то рассказывают сказочки- вон про боксер и почти полтора ляма км пробега без поломок gigi.gif не надо говорить о чем не знаешь. Повторю сам работал в салоне пежо и по ссылке фото моего старичка
чего я не знаю? то что основная масса их это фургоны и микроавтобусы, иногда с кунгом российского производства, с моторами форд, с так себе подвейкой гниющими тросами ручника, и прочими приколами? чё ты мне тут дичь какюю-то затираешь? водитель.. за всё время не фордовское двигло может пару раз видел.. ты лучше вот что скажи.. за лям километров ни одной шаровой не поменял? ни одного рулевого наконечника? ну не бывает так, я в чудеса не верю.. они даже гарантию в 100 000 не выхаживали часто, а тут лям..
Это сообщение отредактировал NikolayLis - 9 июл. 2018 г. в 17:04
Сам ты шофер. Бензиновых боксеров не видел спец блин
да, не видел, ни разу не приезжали за всё время работы, я больше скажу я ждаже не знаю существуют они или нет, мне было всё равно, я работал с тем, что приезжало, вот дизелей было полно, как и приключений с ними, прогар теплообменника, крякнувший маслянный насос обрыв цепи, кулак дружбы, задиры на поршневой... и ни один больше 400 000 тыс не выхаживал, и то если сильно повезёт. ну а трещины в дверях фургонов эт аще норма.. если ты про них не знаеш, то есть 3 варианта ты- просто водитель, который нихуя не знает с чем работал. ты пиздабол и ты скрываешь их говноломучесть :) попутно обвиняя меня в какой-то дикой хуете.
не говоря о надежности уже, немцы давно маркетинг толкают
Не забуду радость и счастье в глазах нашей сотрудницы, которая наконец-то спихнула Scenic за две трети цены. На ремонт и обслуживание она тратила примерно втрое больше денег, чем я на ремонт и обслуживание ауди-четвёрки, которая была старше сценика на семь лет.
Хз,Вы в параллельной вселенной что ли живёте? Уже три года супруга катает на stepway (это рено если чо) и нихуя не делали, масло меняем и бензин заливаем и хер чо с ней будет. Хорошая машина за свои деньги, лучше приор-хуёр, четырок- пездырок итд. имхо P.S. такой пежопель взял бы без вопросов. Бы ли бы деньги :'(
Это сообщение отредактировал PIVOSOS - 9 июл. 2018 г. в 17:15
шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров? и подшипники на аморах ( поворотные ) тоже? ну ну..
Это сообщение отредактировал NikolayLis - 9 июл. 2018 г. в 17:22
шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров?
То есть ты хочешь сказать что замена расходников это поломка?
Поверь выходило. И если ты работал у дилера то сможешь проверить историю всех моих ремонтов по базе
не поверю, сцепа лям км? ну нахер. я не помню какие у них стояли, у нас тоже был эвакуатор.. но на боксер 3 был такой волшебный двухмассовый маховик, который тысяч за 60 разваливался к хуям. и потом, я уже несколько лет как не работаю, и доступа к сервисбоксу у меня нет, а единой базы ремонта вообще не существует, так что не гадь мне в голову.
шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров?
То есть ты хочешь сказать что замена расходников это поломка?
я хочу сказать что ты сильно недоговорил а эти самые расходники сильно по разному стоят на разных марках авто, и сильно по разному ходят в тыс к.м. тебе задали вопрос, не ломалось до 100 000 ты сказал что у тебя больше ляма пробег и всё огурцом.. теперь уже нет? вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ
шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров?
То есть ты хочешь сказать что замена расходников это поломка?
я хочу сказать что ты сильно недоговорил а эти самые расходники сильно по разному стоят на разных марках авто, и сильно по разному ходят в тыс к.м. тебе задали вопрос, не ломалось до 100 000 ты сказал что у тебя больше ляма пробег и всё огурцом.. теперь уже нет? вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ
шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров?
То есть ты хочешь сказать что замена расходников это поломка?
я хочу сказать что ты сильно недоговорил а эти самые расходники сильно по разному стоят на разных марках авто, и сильно по разному ходят в тыс к.м. тебе задали вопрос, не ломалось до 100 000 ты сказал что у тебя больше ляма пробег и всё огурцом.. теперь уже нет? вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ
идём дальше.. камрады- гуглите "течь рулевой рейки boxer 3" рейка помнится мне стоила 75-80 тысяч рублей.. это тоже расходник? а текли они на хороших пробегах довольно часто, были попытки клиентами ремонтировать с разборкой в гаражах но всё равно потом текло..
я про родные з/ч говорю, которые нормально ходят, и в которых какая-то уверенность есть.. да они есть не родные неплохого качества, но не по 600 рублей.
шаровые и наконечники это расходники в 600 руб. ценой и заменой раз в два года
так ты же сказал что ничего не ломалось пару страниц назад.. и это не 600 рублей если родные ставить.. и сцепление у тебя родное выходило лям километров?
То есть ты хочешь сказать что замена расходников это поломка?
я хочу сказать что ты сильно недоговорил а эти самые расходники сильно по разному стоят на разных марках авто, и сильно по разному ходят в тыс к.м. тебе задали вопрос, не ломалось до 100 000 ты сказал что у тебя больше ляма пробег и всё огурцом.. теперь уже нет? вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ
идём дальше.. камрады- гуглите "течь рулевой рейки boxer 3" рейка помнится мне стоила 75-80 тысяч рублей.. это тоже расходник? а текли они на хороших пробегах довольно часто, были попытки клиентами ремонтировать с разборкой в гаражах но всё равно потом текло..
Рейка не текла не снималась и не разбиралась НИ РАЗУ И боксер не 3 а 2
Это сообщение отредактировал vik6666 - 9 июл. 2018 г. в 17:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
да будь он проклят, этот злоебучий мотор 
но вот за что таких людей уважаю- так это за честный отзыв без пиздежа! а то рассказывают сказочки- вон про боксер и почти полтора ляма км пробега без поломок 
вот смотри из иксоры картинку- шаровая 3000 рэ одна стоит родная.. это никак не 600 рэ 
yaplakal.com