Десять понторезок вторичного рынка: что взять до миллиона и ездить как король?

Думаю, что вера не в качество Тойоты, а в дешевизну ремонта этой марки.

Пару лет назад покупал себе в семью второй автомобиль. 10-и летний РАВ4. Ради интереса смотрел объявления прем.марок той же цены. Порше, Инфинити.. все, как один, в "отличном состоянии".
Сегодня продаю свою Тойоту на 30 тр дороже чем брал ее 2 года назад.

Короли помоек.

А почему нет? У нас их тут дохера ездит. Причем народ до сих пор покупает. Чита

Не готов тратить на авто ежемесячно 30 тыс рублей :)

Вот с этим целиком и полностью согласен.
Если экземпляр в годном и гожем состоянии,то вполне оч.хороший выбор.
Лично я подыскиваю трёхдверку с трояком на 3 литра о 92-х квачах.
На мудях террейновских.))
Ну собакая я лесная, сам знаю.)))
Лес люблю и в лесу тож люблю.))

Палюбэ "качественно восстановленный" поршкайенн!

От автосервиса к другому автосервису...
Между делом заехать в банк, взять кредит на ремонт.

Это сообщение отредактировал RockA - 18.12.2018 - 12:23

как вы заебали с этим бредом , обгоняльщики

уже миллионы ездили , ездят в России на праворульных и что то не вытягивается . я двадцать лет езжу ня японопроме , вообще ни какого дискомфорта не испытываю . а в городе так правый руль удобнее многократно . где вы чаще ездите , в городе или на трассе с бесконечными обгонами ?

Нахер он нужен?
Медленный как черепаха и склонен к переворачиванию.
Тойота филов мне не понять, убогий внешний вид, убогий салон и верят в неубиваемость.
И Прадик побольше Ауди

Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 18.12.2018 - 12:43

Когда едешь в толпе праворульщиков, то это привычно. А в России в основном левые рули.

Согласен. Пусть прули ездят в своей Японии или Австралии с Англиями.

А где автор нашёл пружинную подвеску на W221?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Третья (упразднённая в 2013 году)-езда на транзитах и пачкой договоров купли-продажи в бардачке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нда...

а я за лям купил новый дастер..

Не знаю за Россию но в Европе было две подержанные машины, которые за последние пятнадцать лет не потеряли в деньгах (не беру экзотику и ветеранов) - это БМВ в кузове Е30 (по определенным молодежным причинам) и как ни странно Джип Вранглер, начиная со второго поколения TJ. Не знаю почему, но цену они держат пипец как.
Мне кажется , если совместить наши реалии, необходимость выеб... выделится и прагматизм, это очень неплохой вариант.
Короткий второго поколения можно найти за 500т, за 1200т третье с пятью дверями.
Определить его стоимость для постороннего очень сложно, жрет он в дизеле не так много, запчасти и сервис есть, в цене не теряет, опярь же полный привод с автоматом

ДТ-75 рулит (правда на видео Т-150, а К-700 там точно утоп окончательно)

Я, когда был маленьким, тоже верил в эту хуету про продажу дороже.

TJ и JK - действительно классические внедорожники - с рамой, цельными мостами, иеханической раздаткой и по сути неубиваемые.

Восхваляемая иными тоета - давно уже не классика ибо передняя подвеска независимая со своим набором пыльников и шариров - которые говна тоталят легко и непринужденно. Кроме того оно едет как унылое говно, с коммонрейлом проблемы у всех одинаковые.

P.S не единожды вытаскивал хваленые внедорожник от тоеты - ренглером, причем и то что тащил и мой автомобиль были стоковыми.

Как бы твое личное дело верить или не верить, но сегодня, 18 декабря, я действительно продаю РАВ4 на тридцатку дороже, чем брал 2 года назад.

Фигня, посоны. Я в субботу забираю этого друга. А ваши каены хамерами - отстой.

Изза чего о нем вспомнил, лет 12 назад в Чехии, ходил вокруг такого нулевого выпуска на рынке за 350т. Крон, цена была как у Чероки, Г. Чероки, помню, стоил еще дороже. Сейчас этот Вранглер стоит теже 300 - 350т (без наворотов но в хорошем состоянии), Чероки и Г.Чероки тех лет стоит 50тысяч.

Как хорошо, что вас не спросили, где и кому ездить.

Так в долларах твой Авто подешевел. Я вообще покупал новый Опель дешевле, чем сейчас продают 3-х летние БУ.

Не могу ничего сказать про озвученные автомобили, ибо не катался ни на одном из них. У товарища "гелик" купленный новым в 2008 году, до сих пор в семье и продавать он его не собирается. Сам ранее катался на ниссанах (пузотёрках), но тема то не про это, а про понты, так вот в 2016 году приобрёл (по совету друзей) Крайслер T&C (2008 года выпуска) пятого поколения ну и соответственно Limited Edition 4 L (при этом евро 5) с пробегом 100 т.мл. за мильон. Не знаю на сколько он понторезный но народ на чёрный цвет, хром и 20R хром, головы ворочает))) Да, жрет бензин, да налог (в рот ему ноги), но этот кайф от машины и поездки на ней не передать литературным языком. За этот маленький срок обладанием этим автомобилем, менялись только расходники. Так вот я к чему, 1. покатай авто, потом оценивай, 2. на вкус и цвет..., а новые авто в основном из фольги сейчас, так что безопасности в них мало, да и одноразовые они. Так что не думаю, что стоит осуждать или обсуждать выбор (в данном случае понтовоза) другого, некоторые с айфонами на ролтоне и что? Главное чтобы мечта была, а какая она у тебя никого не должно интересовать)))

Продаёшь или уже продал?
Купят, я бы даже сказал и на 60т дороже купят. Но это не из-за того, что машина хорошая. И всё зависит от жадности и спешки обеих сторон.
п.с. Другими словами, она не стоит тех денег, которые за неё просят или отдадут.

Это сообщение отредактировал psytrance - 18.12.2018 - 15:41