Когда дочь чуточку умнее

выглядит обратно - у едросни подгорает ппц.

построили мост, а всем похер. бухнули бабок на пиар, наняли команду ботов - а всем еще больше похер.

Это сообщение отредактировал comanche71 - 25.12.2019 - 14:51

Вот именно. Страна с таким потенциалом, как наша, должна такие пректы реализовывать - как орешки щелкать. А преподносят, как чудо дивное. На фоне общего пиздеца, наверно так и есть. И за деньги потраченные можно наверно было три моста построить.

Делай на здоровье и сколько угодно, но не за счёт падения национальной валюты в 2 раза, повышения НДС и новых налогов, повышения пенсионного возраста, повышения цен на топливо и тд и тп. А тут кормят говном приговаривая, что это варенье.

Интересно, когда согласовывали сценарий ролика, как пришла идея, что должен какой-то чёрт с гармонью ходить по вагону? зачем нам эти полумеры, пихали бы и цыган и медведь чтоб водку разливал, голые толстые бабы с вениками чтоб сидели, ну и в конце чучело можно сжечь какое-нибудь и всем поездом плясать гопака.

Девочке аплодирую стоя.

Да, вообще нахер кому нужны эти поезда, когда можно спокойно за несколько дней доскакать на лошади.

У тебя ума как у этой девочки,чему тут радоваться то-тут плакать надо)))Когда доебаться уже не до чего-доебались до жеста ребенка

Тут недавно Китай построил мост, соединяющий Гонконг и материковый Китай. Чисто автомобильный, без ЖД. Только для автобусов и грузовиков. Частный транспорт - по спецпропускам.
Строили 10 лет.
Китайский мост 55 км - 20 млрд. долларов (1 км - 0,36 млрд)
Крымский мост 19 км - 4 млрд. долларов (1 км - 0,21 млрд)

в том то и прикол, что не открыли.
Не открыли они одновременно 15 мостов. Они и по одному мосту сроки проебали.

В списке самых больших мостов мира 3/4 китайские. Так к слову.

очень точный заголовок.

Сейчас в Симферополе. По работе часто езжу. Россия проводит масштабную модернизацию нефтегазовой и энергетической отраслей, строятся дороги, развязки. При Украине с совка особо никто не заморачивался на вкладывание денег. Зато памятные доски, название организаций, таблички «Вход, выход» еще пока на украинском, который никто не знает тут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

19*0.21=3,99
55*0,36=19,8
нестыковочка!

А в Уганде вообще пиздец. У меня в рекомендациях кстати такое же гавно как твой коммент иногда проскакивает. Сравнение чего либо . Целый канал на ютубе такого есть.
Общий посыл, как и твоего коммента ясен - хули ноете у хохлов еще хуже

Да вот только мне поебать какие там у хохлов автобусы,электрички в киеве сколько они поездов купили и как они асфальт кладут. От души просто похуй

только там не только мост, а подводный тоннель еще.. ага..

"Основная часть моста имеет 29,6 км двойной трёхполосной проезжей части, которая включает 6,7-километровый подводный тоннель, проложенный между двумя искусственными островками, и три приподнятые над поверхностью воды секции (тоннель и три секции вантовых мостов с пролётами длиной от 280 до 460 метров потребовались для того, чтобы не мешать активному судоходству).

Тоннель расположен на глубине 48 метров, он проектировался с таким расчётом, чтоб выдерживать большое давление водных и грунтовых масс. Принимая во внимание трудные для строительства неустойчивые мягкие грунты и агрессивное морское окружение, только самые передовые проекты, обеспечивавшие выполнение всех требований к безопасности, допускались на конкурс. Расчетный срок эксплуатации тоннеля установлен в 120 лет[20].

Скорость движения по мосту и тоннелю ограничена 100 км в час. В западной точке мост выходит на искусственный остров Гонбэй, который связан пограничным переходом с территорией Макао (с выездами на мосты, ведущие в южную часть Макао, а также на скоростные автомагистрали G4W Гуанчжоу — Чжухай — Макао и G4 Пекин — Гонконг — Макао).

В восточной точке мост также выходит на искусственный остров возле Гонконгского аэропорта (чтобы сохранить окружающую среду, трасса проходит по 12,4-километровой эстакаде, проложенной вдоль пролива, отделяющего остров Лантау от острова Чхеклапкок).

С восточного острова имеется два съезда: один по мосту на остров Лантау и далее через мост Цинма в Коулун (автомагистраль Route 8), второй — по подводному тоннелю, ведущему в округ Тхюньмунь, и далее по мосту Шэньчжэнь-Бэй в соседний с Гонконгом мегаполис Шэньчжэнь. На обоих островах оборудованы пункты пограничного контроля"

Я один заметил, что после фейспалма чувак напротив показал девчушке большой палец?

Вот только 2/3 из этих мостов - виадуки. Разницу в строительстве на суше и над водой объяснять не надо?

Папа даже таких слов не знает, а дочь его сразу раскусила

А крымский мост - это еще и железнодорожный. Считай - два моста. Ага.
Но вопрос то в том, что Китай строит "дешевле в несколько раз".

для китайцев, судя по всему, никакой разницы нет.. им пофиг где и что строить..

Это сообщение отредактировал AgipTM - 25.12.2019 - 15:08

у нас даже таких нет =)

железнодорожный мост, но без электричества.. и тут сэкономили, говорят не надо и так сойдет )))

Я этого чувака не оправдываю, но когда в 2014 году на сочинском форуме мне в харю ткнули микрофон и спросили, что я думаю о проведении проведении Формулы 1 в Сочи, я понес такую ересь в стиле "мы стали больше сеять рожь". До сих пор стыдно.

А почему не посадили в вагон путинских бабок? С плакатами, с мороженкой буренка и прочими атрибутами. Уж они то с такой радостью бы балагурили бы.

Долбаеб...