Гибель пожарных под Хабаровском

Цитата (Chebur0501 @ 11.07.2021 - 08:15)

Цитата (nsdfi @ 10.07.2021 - 11:40) Конченая тормозная система на Урале. Воздуха нет-хуй остановишься! Так же и зиле... Воздух качай, прежде чем поехать..

И в чём проблема? У меня во взводе управления было три шишиги и один 131-й ЗИЛ- самая беспроблемная из всех машина (после капремонта)...
Просто технику обслуживать надо регулярно...

Цитата (KEX84 @ 10.07.2021 - 22:33)

Обидно, что в 2021 пожарные и спасатели на такой технике жизни спасают. Техника эта да, отличная и надёжная, но только для своего, ушедшего времени.

зато у полицаев и росгвардейцев новой техники какой хош. даже для разгона митингов спецмашину изобрели. приоритеты мать их...

Не думал что на Урале можно убиться. В свое время ставил на свой Урал, сидухи от тазика с ремнями. На зимнике в заметеной колее не увидишь обочину и привет пухляк глубокий, сразу опрокидываешься. Один раз так попался и летать по кабине ой как больно и ещё ящик с инструментами прилетел из под сидухи, чуть молотком не убило. А с ремнями оно как то спокойнеее. Земля пухом ребятам.

жаль Мужиков, press F

кто забор восстановит ?

дел

Это сообщение отредактировал Hasck - 11 июл 2021 в 09:27

Куда они так спешили? Ведь обрыв впереди
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Татарин1970 @ 10.07.2021 - 12:18)

Цитата (МорскаяМина @ 10.07.2021 - 11:46) Цитата (Assoroff @ 10.07.2021 - 11:35) Машинка старая, фундамент хороший. Странно что погибли, в них вообще пристёгиваются? То-то и оно. Понятно, что в экипировке непросто пристегнуться. Но вот итог. По ситуации... Хрен его знает. Решают секунды, сообразительность, опыт. Может, там тормоза брали на пятый качок, а он сделал только три. Можно и двигателем тормозить. Но это делать заблаговременно. Какой в пизду пятый качок на пневматике?

На Урале гидро-пневматические тормоза. Уебищная система.

AlexFalcon

Цитата

забыл про энергоаккумуляторы. А про основную тормозную систему вообще какую-то дичь написал.

вы с автомобилем Урал 4350 видимо даже за 25 метров ближе не стояли.Энергоаккумуляторов там нет по определению - гидравлические тормлзные системы исключают применение ЭА, за исключением применения тормозного механизма под названием пневмоусилитель. Он ставился на Уралы первых выпусков года до 1994, после стали ставить уже два -на каждый контур и на ручной тормоз.
Может вы имеете в виду новые модификации Урал 43530-43670?
Они таки имеют ЭА, но выпускаться массово они стали этак с года 2017 -18 и к данному случаю отношение иметь не могут - внешний вид даже иной.
И прошу вас, дабы не флудить , -попробуйте поискать в инете "система тормозов Урал4350,схема" - одного взгляда достаточно для понимания сиуации с конструцией.
дабы не оффтоп - краевое МЧС выделит на погребение и как единовременную помощь по 200 000 рублей семьям погибших и по 50 000 пострадавшим...

это знают только кто эксплуатировал урал с пневмогидравлическими тормозами.
в этой системе есть такой глюк - тормоза пропадают освсем. ненадолго. но совсем. их нельзя накачать качками, нельзя починить сменяя элементы системы даже на проверенные и новые. почему так тоже 40 лет понять не могут. просто пропадают и все.

поэтому кто на уралах ездит проклинают эти тормоза и ездят аккуратно. но на пожарке так не поездишь....

я одного не могу понять - как могут отказать тормоза у исправного авто?! там же энергачи стоят на тормозах!!! У меня кто фитинг сорвало на тормозной трубке, так я даже не успел на обочину съехать - машина почти колом встала!!! Значит энергачи были заменены на обычные тормозные камеры, знаю финансирование данной отрасли скорее всего так и было...

Погибших жалко.

А с техническим состоянием древней спецтехники проблема так никогда и не решится. похоже.

Человеку забор свалили, полюбому компенсацию от государства надо сбивать. Пару лет назад пожарные врубились мужику в дом и началось- не подавайте суд, вам не стыдно судиться с пожарной? Мы спасаем людей, а вы из-за своей стены готовы тягаться, вы понимаете что этого водителя накажут, а у него дети! - ну и прочее слезливое говно... главное не дать заднюю и стребовать с государства по полной
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CarabineR @ 10.07.2021 - 18:46)

Andr0880 давайте начнем с того что на Урале 4350, представленный здесь пневмогидравлическая система тормозов,к оторая не имеет "аварйного",как вы выразились , контура.там рабочее тело тормозной системы -тормозная жидкость, которая и работает в тормозных цилиндрах ,закрепленных на тормозном диске ,действующем на колодки тормозных механизмов ,прижимающихся к тормозным барабанам Система примитивная, еще и усложненная пневмоусилителем, помогающим водителю с достаточным минимальным с его стороны усилием управлять тормозами. Стояночный тормоз представлен тормозным рычагом с механической тягой на тот же центральный тормозной кран и действующий на заднюю тележку так что ваши реляции про "аварийные тормозные контуры"данного авто просто не уместны. вот здесь соглашусь... Татарин1970 там пневмогидравлический привод вторую даже на скорости 30-35 км/ч вы УЖЕ НЕ ВКЛЮЧИТЕ -не хватит оборотов двигателя, что бы уровнять скорости вращения вторичного и первичного валов коробки ПП нереально остановить машину на спуске ТОЛЬКО посредством двигателя -гружеый автомобиль все равно будет стремиться разогнаться, даже преодолевая сопротивление ЗАГЛУШЕННОГО МОТОРА! здесь я предполагаю либо отказ пневмоусилителя (очень распространеная неисправность у Урал4350), либо повреждение магистрали одного из 2-х(передний и задней тележки) контуров тормозов, что уже черевато по ерей управления всем мнящим себя мастерами вождения грузовиков без тормозов порекомендую попробовать спуститься на велосипеде с горки , не тормозя хотя бы одним колесом... не получается с планшета картинку вставить - чуть наглядней стали бы мои выкладки...

Какой Урал 4350, эксперт?
Нет такой модификации. И тормоза на Урале с 2014 года пневматические!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Татарин1970 @ 10.07.2021 - 12:18)

Цитата (МорскаяМина @ 10.07.2021 - 11:46) Цитата (Assoroff @ 10.07.2021 - 11:35) Машинка старая, фундамент хороший. Странно что погибли, в них вообще пристёгиваются? То-то и оно. Понятно, что в экипировке непросто пристегнуться. Но вот итог. По ситуации... Хрен его знает. Решают секунды, сообразительность, опыт. Может, там тормоза брали на пятый качок, а он сделал только три. Можно и двигателем тормозить. Но это делать заблаговременно. Какой в пизду пятый качок на пневматике?

Ну это слэнг водительский про "пятый качок". Вроде как про двигатель говорят, что "троит", независимо от количества работающих цилиндров. "Троит"-значит работают не все цилиндры, а не обязательно три из четырех. Так и в случае с тормозами.

Цитата (Ubix @ 10.07.2021 - 11:18)

Дело расследует Следственный комитет.

Последнее как-то очен интересно. У нас всегда ДТП (пусть и с детальным исходом) следственный комитет рассматривает? Или следственный комитет имеет в виду халатность при обслуживании спецтехники повлёкшую гибель людей?
Есть с теме те, кто разбирается? Можете пояснить?
А то создаётся мнение что СК впрягся только потому, что этот дом он "кого надо" дом.

Гидропневматическая система тормозов на "Урале" всегда была для меня загадкой...

Царствие небесное коллегам... Водитель очень опытный, пытался двумя руками передачу включить - не смог, пытался на бок машину завалить - не успел... Пытался тормозить всем, чем возможно... Уклон дороги там градусов под 45. Цистерна 8 тон полная. P.S. Информация от выжившего пожарного, который в сознании. Выжившим бойцам скорого выздоровления!

У самого 2 раза отказывали тормоза на УРАЛе, там 5 кубов воды и ПТВ, жаль МУЖИКОВ!

Цитата (CarabineR @ 11.07.2021 - 11:26)

AlexFalcon Цитата забыл про энергоаккумуляторы. А про основную тормозную систему вообще какую-то дичь написал. вы с автомобилем Урал 4350 видимо даже за 25 метров ближе не стояли.Энергоаккумуляторов там нет по определению - гидравлические тормлзные системы исключают применение ЭА, за исключением применения тормозного механизма под названием пневмоусилитель. Он ставился на Уралы первых выпусков года до 1994, после стали ставить уже два -на каждый контур и на ручной тормоз. Может вы имеете в виду новые модификации Урал 43530-43670? Они таки имеют ЭА, но выпускаться массово они стали этак с года 2017 -18 и к данному случаю отношение иметь не могут - внешний вид даже иной. И прошу вас, дабы не флудить , -попробуйте поискать в инете "система тормозов Урал4350,схема" - одного взгляда достаточно для понимания сиуации с конструцией. дабы не оффтоп - краевое МЧС выделит на погребение и как единовременную помощь по 200 000 рублей семьям погибших и по 50 000 пострадавшим...

5551 урал. и ручник пневмо.

Цитата (дикийпрапор @ 10.07.2021 - 11:29)

Тормоза отказали. А "урал" годов 70-х.

Да, тормоз отказал, а Урал там посвежее, не 375,а 4320, ну никак не 70х.
А вот к механикам ПЧ вопросов будет, мама не горюй.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

С какой скоростью они там хуярили, что всё кровью забрызгано?!

Цитата (BandyT @ 12.07.2021 - 01:39)

Царствие небесное коллегам... Водитель очень опытный, пытался двумя руками передачу включить - не смог, пытался на бок машину завалить - не успел... Пытался тормозить всем, чем возможно... Уклон дороги там градусов под 45. Цистерна 8 тон полная. P.S. Информация от выжившего пожарного, который в сознании. Выжившим бойцам скорого выздоровления!

Да не, никак не 45. Не строят на таком уклоне. Никакая техника не осилит такой уклон.
Максимум 15-20.

Цитата (михаил78 @ 11.07.2021 - 13:36)

Цитата (Татарин1970 @ 10.07.2021 - 12:18) Цитата (МорскаяМина @ 10.07.2021 - 11:46) Цитата (Assoroff @ 10.07.2021 - 11:35) Машинка старая, фундамент хороший. Странно что погибли, в них вообще пристёгиваются? То-то и оно. Понятно, что в экипировке непросто пристегнуться. Но вот итог. По ситуации... Хрен его знает. Решают секунды, сообразительность, опыт. Может, там тормоза брали на пятый качок, а он сделал только три. Можно и двигателем тормозить. Но это делать заблаговременно. Какой в пизду пятый качок на пневматике? Ну это слэнг водительский про "пятый качок". Вроде как про двигатель говорят, что "троит", независимо от количества работающих цилиндров. "Троит"-значит работают не все цилиндры, а не обязательно три из четырех. Так и в случае с тормозами.

троит это не к количеству цилиндров относится а идет пропуск одного из четырех тактов работы что и дает сбой.