Пошла на обгон, на скользкой дороге не справилась с управлением при возвращении в свою полосу, и все...
Плюс подозреваю, что встречку она даже и не видела, или увидела в последний момент. Я на видео то не с первого раза заметил. Вот вам польза включенного ХОРОШЕГО ближнего.
Вот точно. Встречка только в момент столкновения появилась. Один на свете сэкономил, другой обгонять не умеет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На чуть-чуть не рассчитаешь, когда прижимаешься к обочине, цепляешь правой стороной обочину с камушками, правые колеса начинают крутиться быстрее левых, и ты улетаешь правым боком на встречку. Охуенно?
Ну цеплял я бордюр так на жигуляторе на скорости, ничего страшного не происходит, крутанул руль и вернулся на полосу. Обочина для таких ситуаций и предназначена, как песчанная запасная полоса аэродрома для аварийной посадки.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 28 окт 2021 в 17:19
Встречка без ближнего шла, я тоже ее не сразу увидел, но виновата ТП конечно
И как люди всю жизнь ездили без ближнего? Обязательный ближний на трассе ввели в 2005, обязательный ближний днем в городе ввели в 2010.
Помню одноклассник приехал к родителям погостить, из Германии, году в 1995-96, пригнал отцу Бэху Акулу 7** ... вот поехали на таком чуде прокатиться по городу, ессно он включил ближний, по Европейски, в итоге нас заебали гаера, тормозили - у вас почему свет включен?
Щас любого из получивших права последние 5-6 лет, отправь на шохе зимой проехать километров 100...поседеет, если выживет... Ой бля, ESP нету, ой бля АБС нету, ой бля усилителя нет, ой бля задний привод , ой бля жопогрейки нет...там можно еще дохуя опций добавить.
Когда все без ближнего к этому привыкаешь, а вот когда кто-то с ближним, а кто-то нет, то того кто не включил, часто хрен разглядишь, особенно темные машины на темном асфальте. Кроме того раньше машин меньше было и на москвичах 120 не особо ездили.
Обгоняла, тормозила и крутила рулем одновременно. Ушла в занос. Как выходить из заноса на переднем приводе, ее не научили, да уже и не научат.
на переднем приводе, чтобы выйти из заноса нужно газовать, даже не каждый взрослый дядя к этому морально готов
Это сообщение отредактировал metallo - 28 окт 2021 в 17:36
Скорее всего шины летние, низкая температура и мокрая дорога....
Там баба за рулём ... И корыто - не не нормальный немец/японец с ABS/ESP, а херня на постном масле, по недоразумению классифицируемая, как "автомобиль"
Кроме того раньше машин меньше было и на москвичах 120 не особо ездили.
Уж поверь мне, в 90х машин было ничуть не меньше, только к ним отношение было более бережливое и на дорогах ГАИ было более чем овердохуя. А уж как летали чоткие пацанчики на зубилах - NFS нервно курит в сторонке. Если ты в то время только в проекте был или под стол пешком ходил, не надо умничать на незнакомую тему. В 80х да, машин было маловато но тем не менее летунов хватало, жигуль с 1.6 нормально может навалить, не факт, что управляемо, но 120 вполне комфортно.
Кроме того раньше машин меньше было и на москвичах 120 не особо ездили.
Уж поверь мне, в 90х машин было ничуть не меньше, только к ним отношение было более бережливое и на дорогах ГАИ было более чем овердохуя. А уж как летали чоткие пацанчики на зубилах - NFS нервно курит в сторонке. Если ты в то время только в проекте был или под стол пешком ходил, не надо умничать на незнакомую тему. В 80х да, машин было маловато но тем не менее летунов хватало, жигуль с 1.6 нормально может навалить, не факт, что управляемо, но 120 вполне комфортно.
Кроме того раньше машин меньше было и на москвичах 120 не особо ездили.
Уж поверь мне, в 90х машин было ничуть не меньше, только к ним отношение было более бережливое и на дорогах ГАИ было более чем овердохуя. А уж как летали чоткие пацанчики на зубилах - NFS нервно курит в сторонке. Если ты в то время только в проекте был или под стол пешком ходил, не надо умничать на незнакомую тему. В 80х да, машин было маловато но тем не менее летунов хватало, жигуль с 1.6 нормально может навалить, не факт, что управляемо, но 120 вполне комфортно.
Кроме того раньше машин меньше было и на москвичах 120 не особо ездили.
Уж поверь мне, в 90х машин было ничуть не меньше, только к ним отношение было более бережливое и на дорогах ГАИ было более чем овердохуя. А уж как летали чоткие пацанчики на зубилах - NFS нервно курит в сторонке. Если ты в то время только в проекте был или под стол пешком ходил, не надо умничать на незнакомую тему. В 80х да, машин было маловато но тем не менее летунов хватало, жигуль с 1.6 нормально может навалить, не факт, что управляемо, но 120 вполне комфортно.
Там баба за рулём ... И корыто - не не нормальный немец/японец с ABS/ESP, а херня на постном масле, по недоразумению классифицируемая, как "автомобиль"
Я, конечно, понимаю, что "пиздеть - не мешки ворочать", но в защиту Гранты скажу, что надо смотреть год и комплектации. С 2016 года ABS на Грантах шла начиная с базовых. А вообще инфа от производителя звучит:
"Автомобили Лада (Приора, Гранта, Калина, Веста, Нива, Ларгус и другие) в зависимости от модели и комплектации могут оснащаться следующими системами электронного контроля устойчивости:
антиблокировочная (ABS – Antilock Braking System); распределения тормозных сил (EBD – Electronic Brake Force Distribution); вспомогательного торможения (BA – Brake Assist); контроля устойчивости (ESC – Electronic Stability Control); противобуксовочная (TC – Traction Control); предотвращения скатывания автомобиля при трогании на подъеме (HHC – Hill Hold Control)."
Лично в моей Гранте нет только "помощи трогания в гору"...
девушка 2000 года рождения, по неустановленной причине выехала на полосу встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем ВАЗ, двигавшимся во встречном направлении.
Ша, журналисты. Папа пришёл. Сейчас папа установит причину по видео. Девушка обгоняла по мокрой дороге, но так как она нихуя водить не умеет, а безопасность в отечественных машинах отрицательная, то произошла авария.
Обгоняла, тормозила и крутила рулем одновременно. Ушла в занос. Как выходить из заноса на переднем приводе, ее не научили, да уже и не научат. Но все равно жалко. 21 год - как говорится, еще ебать и ебать.
Ну хз. Мне кого и жалко, так водителя и пасса в Жигулях. Пострадал из-за ТП за рулем. Машина есть, в/у есть, а ездить нету. Если водить не умеешь - тошни себе потихоньку, а не обгоняй как в жопу ужаленная
Ниву раскочегаривал до 135, далее не ехала, но у нее и по паспорту было 135. 2107 до 150, дальше было очково, потом появились газовые амортизаторы, с ними было гораздо все веселее, прям уверенность. Про положительную погрешность спидометра ессно тогда никто и не знал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com