А у меня на Дефендере стоит всесезонка с 2008 года. Ни одной аварии. Наверно прокладка хорошая?
Может все таки зимняя фрикционка? Ее часто с всесезонкой путают, а если именно всесезонка, то ну ее нахер, она и не зимняя и не летняя, она вообще ни какая.
Знаешь как щас многие тормозят и как даже иногда учат? Притормаживаешь, км 20 сбросил, выжал сцепление и дотормаживай. Коробку на нейтралку. А как из поворота выйдешь - там уже и втыкай какая подходит.
Интересная метода, а меня на коробке учили двигателем тормозить. И на переднем приводе если морду уже несёт, зачем газ бросать и оттормаживаться? Ещё хуже сделаешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Езали слишком быстро доя такой дороги. Особенно первый, регик не соблюдал дист. Все просто. Надо не абсолютные цыфры смотреть, не мпх разрешенную скорость, а мозг включать
Ехали два идиота по скользской дороге. Въебались во встречного и друг в друга. Вот и вся история.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А у меня на Дефендере стоит всесезонка с 2008 года. Ни одной аварии. Наверно прокладка хорошая?
Может все таки зимняя фрикционка? Ее часто с всесезонкой путают, а если именно всесезонка, то ну ее нахер, она и не зимняя и не летняя, она вообще ни какая.
Угу. На жыпы исключительно же шоссейку ставят летом. А еще чаще вообще слики. У них держак в поворотах лучше
Шипы не нужны! кричали они... Липучка - наше фсио!
всю жизнь ездил на шипах. Сейчас езжу на липучке.
Так вот - шипы лучше, липучка на льду - ссыкотная вещь. 0/10 не рекомендую
Есть один большой плюс у "липучки" - на ней не разгонишься до запредельной по сцеплению с дорогой скорости. Ссыкотно, как ты говоришь. А вот на шипах, когда ты едешь как по рельсам и всё ништяк и вдруг надо порезче отрулить, а оно не рулится вообще и не особо-то и тормозится. Шипы дают ложную уверенность. Так бы я сказал.
Интересная метода, а меня на коробке учили двигателем тормозить. И на переднем приводе если морду уже несёт, зачем газ бросать и оттормаживаться? Ещё хуже сделаешь.
Раньше в автошколах ДОСААФ много чему учили. Сейчас фраза «торможение двигателем» у 99% только что получивших водительское удостоверение, вызовет удивлённый взгляд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шипы не нужны! кричали они... Липучка - наше фсио!
всю жизнь ездил на шипах. Сейчас езжу на липучке.
Так вот - шипы лучше, липучка на льду - ссыкотная вещь. 0/10 не рекомендую
Есть один большой плюс у "липучки" - на ней не разгонишься до запредельной по сцеплению с дорогой скорости. Ссыкотно, как ты говоришь. А вот на шипах, когда ты едешь как по рельсам и всё ништяк и вдруг надо порезче отрулить, а оно не рулится вообще и не особо-то и тормозится. Шипы дают ложную уверенность. Так бы я сказал.
Отличный подход! Езди на летней, с ней ещё безопасней будет!
Интересная метода, а меня на коробке учили двигателем тормозить. И на переднем приводе если морду уже несёт, зачем газ бросать и оттормаживаться? Ещё хуже сделаешь.
Раньше в автошколах ДОСААФ много чему учили. Сейчас фраза «торможение двигателем» у 99% только что получивших водительское удостоверение, вызовет удивлённый взгляд
Сейчас 80% новых машин на автомате продают. Там тормозить двигателем уже не надо.
Это сообщение отредактировал Swamperr - 27 ноя 2021 в 08:22
Прошу тогда мне открыть завесу тайны, что есть "срыв всех 4-х колес" и как так, автомобиль с АБС, позволяет сорвать колеса, да и еще все 4?
Как с исправным АБС возможно это? :
Вот, я хз, как это происходит, но если на большой скорости хорошенько и резко давануть тормоз, то машину начинает конкретно "вести". Возможно, АБС на такой скорости не работает, возможно, просто не успевает отрабатывать. Не могу сказать, по какой причине точно. При этом авто само по себе включает аварийку.
Да, АБС исправна. На "городских" скоростях работает норм. На снегу/льду - тоже.
И поедешь ты, радостно вращая колёсами, по той же траектории, что и в видео! Теоретик блин... Скорость надо выбирать. Выгрести то она может быть и смогла бы, но из-за недостаточной поворачиваемости, один бы хер уехала по большому радиусу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Немногие знают, к чему приводит торможение в повороте на переднем приводе. И к чему резкая подгазовка тоже. И как затащить передний привод в поворот тоже не учат в автошколах. Потому и получается вот такое. А потом набегают комментаторы про шипы и липучки. Как мы без них ещё 20 лет назад ездили на всесезонке на таких же зубилах?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com