Ту-144 - Сверхзвуковой самолет. Встреча с легендой в Жуковском

Цитата (vistador @ 12.06.2022 - 00:29)

Показали этот самолет мельком в кинофильме Мимино

Хорошо хоть Данелия Мимино на него не посадил.

Цитата (Halaban @ 11.06.2022 - 10:23)

Минус не от меня , в этой теме шпала - далеко не аргумент. Есть факты - в Ту-160 разработки , технологии , материалы от разработок 144го и 22го. И да - Ту-144 - труд комплексный , там много от военных - наработки Туполева, Сухого , Мясищева(М-50 , Т-4 , Ту-135). Первый его взлет в Воронеже(ВАСО).

На фото - серийный Ту-144, может первый взлет серийного самолёта?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Самаре, учебный аэродром СГАУ


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gluk35 @ 11.06.2022 - 23:39)

Цитата (Владимир42 @ 11.06.2022 - 22:37) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:36) Цитата (Boliwar @ 11.06.2022 - 01:09) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:07) С инженерной точки зрения - действительно красавец, а с экономической - полный провал. Как считали его экономическую целесообразность непонятно, похоже опять старались "Догнать и перегнать" Запад и построили птичку просто ради понтов. Француз был до него. Не помню название толи Конкорд. Конкорд тоже долго не прожил, у него с финансами тоже туго было, большой бизнесджет. В последние полеты он, помниться, бывало и полупустой летал. По нему вроде даже господдержка была. Ага, флагман Бритиш Эруэйз и Эр Франс летал до начала 2000-х годов, причём стабильно приносил прибыль......долго не прослужил -в гуле забанили что-ли? Не приносили они прибыль, убыточные были

В годы повышенного спроса на перелеты первым классом каждый британский Concorde в среднем приносил £30-50 млн операционной прибыли в год. British Airways сообщала о выручке £1,75 млрд при стоимости эксплуатации £1 млрд. Всё есть в открытом доступе. Не эксплуатировали бы убыточный самолёт больше четверти века - сказки про убыточность для лопухов, которым надо было как-то принизить достижения "кап.мира"
Это сообщение отредактировал Владимир42 - 12 июн 2022 в 07:51

Казань


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этом мультике помню ТУ 144 с самолетиком общались.

Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 19:13)

Цитата (dfh @ 11.06.2022 - 18:57) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:07) С инженерной точки зрения - действительно красавец, а с экономической - полный провал. Как считали его экономическую целесообразность непонятно, похоже опять старались "Догнать и перегнать" Запад и построили птичку просто ради понтов. Ради понтов у нас Суперджет сделан,а 144-го создавали прежде всего ради технического прогресса, но есть категория людин, которая не в состояние это осознать и осмыслить. ибо способны думать только брюхом Вы, батенька, дебил конченый, ибо я, на самом деле, авиационный инженер-механик по авиационным ГТД. Когда был молодой и глупый - то восхищался и этим самолетом и "соткой" Сухого, а когда подрос - поумнел... Больше о целесообразности и практическом применении стал думать.

Чё,подгорает?
И да ,диплом инженера не гарантирует высокий уровень интеллекта его носителя

Цитата (Skystyle @ 11.06.2022 - 01:15)

Привет из Жуковского !

У нас в Казани тоже стоИт красавец, раньше в Соцгороде возле 4 дома КАИ стоял, в 2017 на КарталА перетащили..
====
О, выше камрад из Норильска тоже у нас бывал и видел..


Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 12 июн 2022 в 13:55

Сейчас как раз смотрю фильм "Спасти Конкорд"съёмки в салоне Конкорда вызывают у меня гомерический хохот-походу Боинг или что-то подобное(Каравелла,ещё что-то)-по мотивам ....
При моем посте 1.74 я инстинктивно пригибаюсь в Конкорде-был я внутри на двух бортах в ЛеБурже....

Цитата

Сейчас как раз смотрю фильм "Спасти Конкорд"съёмки в салоне Конкорда вызывают у меня гомерический хохот-

Ты ещё кабины самолетов в недо"Экипаже" вспомни , особенно Ан-12.

Цитата

диплом инженера не гарантирует высокий уровень интеллекта его носителя

Абсолютно , к сожалению.
Примеров - за гланды.

Цитата (Владимир42 @ 12.06.2022 - 07:45)

Цитата (gluk35 @ 11.06.2022 - 23:39) Цитата (Владимир42 @ 11.06.2022 - 22:37) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:36) Цитата (Boliwar @ 11.06.2022 - 01:09) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:07) С инженерной точки зрения - действительно красавец, а с экономической - полный провал. Как считали его экономическую целесообразность непонятно, похоже опять старались "Догнать и перегнать" Запад и построили птичку просто ради понтов. Француз был до него. Не помню название толи Конкорд. Конкорд тоже долго не прожил, у него с финансами тоже туго было, большой бизнесджет. В последние полеты он, помниться, бывало и полупустой летал. По нему вроде даже господдержка была. Ага, флагман Бритиш Эруэйз и Эр Франс летал до начала 2000-х годов, причём стабильно приносил прибыль......долго не прослужил -в гуле забанили что-ли? Не приносили они прибыль, убыточные были В годы повышенного спроса на перелеты первым классом каждый британский Concorde в среднем приносил £30-50 млн операционной прибыли в год. British Airways сообщала о выручке £1,75 млрд при стоимости эксплуатации £1 млрд. Всё есть в открытом доступе. Не эксплуатировали бы убыточный самолёт больше четверти века - сказки про убыточность для лопухов, которым надо было как-то принизить достижения "кап.мира"

А вот что написано в той же статье, но перед процитированным: "самолеты приносили убытки и летали почти пустыми. В конце концов, British Airways выкупила у государства самолеты и запчасти к нему. Авиакомпания взяла на себя все расходы по поддержанию программы – около £50 млн в год на первом этапе и сотни миллионов в последующие 20 лет эксплуатации.<...>В обеих авиакомпаниях сверхзвуковые лайнеры были «рекламными локомотивами"

Цитата (zheleznyi76 @ 12.06.2022 - 03:43)

Цитата (Halaban @ 11.06.2022 - 10:23) Минус не от меня , в этой теме шпала - далеко не аргумент. Есть факты - в Ту-160 разработки , технологии , материалы от разработок 144го и 22го. И да -  Ту-144 - труд комплексный , там много от военных - наработки Туполева, Сухого , Мясищева(М-50 , Т-4 , Ту-135). Первый его взлет в Воронеже(ВАСО). На фото - серийный Ту-144, может первый взлет серийного самолёта?

Похоже , нас слегка наебали с тем фото. Это взлет 144го в Ле Бурже.
А первый с его экипажем - вот.


Это сообщение отредактировал Halaban - 12 июн 2022 в 15:46

шикарная машина, гений инженерной мысли! а сейчас мы сами нихуя не можем делать! цитирую слова одного долбоёба "ни одна страна не может выпускать авиатехнику самостоятельно" то что он конченный дебил это и так понятно! калоши, хуле!

Цитата

шикарная машина, гений инженерной мысли!

Так инженерная мысль имеет своё продолжение.

самый красивый пассажирский самолет - я считаю! жаль, что таких красавцев в небе уже не будет, скорее всего!

Цитата (pravdavsegda @ 11.06.2022 - 21:39)

чё так мало летал ?

Сырой недоделанный самолёт. "Догнать и перегнать". "Любой ценой". "К годовщине великого октября" и тд.

Самолёт перевёз 3000 пассажиров при цене билета в 100 рублей, а Конкорд летал 30 лет и перевёз миллион пассажиров при цене билета около 10 килобаксов.

Аэродромов было пересчитать на пальцах двух рук.
Ненадёжные прожористые движки. Убогая авионика.

Короче тот случай когда получается то что бывает если пукнуть громче чем позволяет дырка в заднице.

Мне теперь понятно почему его создатель при Сталине не вылезал из тюряги и шаражек. Затратить миллиард и получить на выходе 300000 рублей.
Это сообщение отредактировал Шурилла - 12 июн 2022 в 20:34

На самом деле красоты в нем нет никакой, потому и летать он долго не смог. был бы красивый летал бы десятилетиями, несмотря на критику и противоречия в расчетах планера и двигателя, как военная модель ТУ22М3.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (свинка @ 12.06.2022 - 15:33)

Цитата (Владимир42 @ 12.06.2022 - 07:45) Цитата (gluk35 @ 11.06.2022 - 23:39) Цитата (Владимир42 @ 11.06.2022 - 22:37) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:36) Цитата (Boliwar @ 11.06.2022 - 01:09) Цитата (DDD63 @ 11.06.2022 - 01:07) С инженерной точки зрения - действительно красавец, а с экономической - полный провал. Как считали его экономическую целесообразность непонятно, похоже опять старались "Догнать и перегнать" Запад и построили птичку просто ради понтов. Француз был до него. Не помню название толи Конкорд. Конкорд тоже долго не прожил, у него с финансами тоже туго было, большой бизнесджет. В последние полеты он, помниться, бывало и полупустой летал. По нему вроде даже господдержка была. Ага, флагман Бритиш Эруэйз и Эр Франс летал до начала 2000-х годов, причём стабильно приносил прибыль......долго не прослужил -в гуле забанили что-ли? Не приносили они прибыль, убыточные были В годы повышенного спроса на перелеты первым классом каждый британский Concorde в среднем приносил £30-50 млн операционной прибыли в год. British Airways сообщала о выручке £1,75 млрд при стоимости эксплуатации £1 млрд. Всё есть в открытом доступе. Не эксплуатировали бы убыточный самолёт больше четверти века - сказки про убыточность для лопухов, которым надо было как-то принизить достижения "кап.мира" А вот что написано в той же статье, но перед процитированным: "самолеты приносили убытки и летали почти пустыми. В конце концов, British Airways выкупила у государства самолеты и запчасти к нему. Авиакомпания взяла на себя все расходы по поддержанию программы – около £50 млн в год на первом этапе и сотни миллионов в последующие 20 лет эксплуатации.<...>В обеих авиакомпаниях сверхзвуковые лайнеры были «рекламными локомотивами"

Реклама - двигатель торговли - не, не слышал..косвенно по-любому прибыль приносили, престиж штука такая....

...профессор А.М. Сойфер, когда студенты восторженно рассказывали ему про Ту-144, говорил: "Ну, дорогие мои друзья! Зачем мне нужно лететь из Москвы в Хабаровск за три часа, если я после прилёта ещё два часа буду ждать, когда мне отдадут мой чемодан". И такая была у него философия. Как прав оказался этот мудрый старый еврей...
==========================================
Не моё. Украдено на "Форумавиа".

Цитата (Halaban @ 12.06.2022 - 00:00)

Цитата (Antwerpen @ 11.06.2022 - 19:20) Цитата (MM10 @ 11.06.2022 - 01:03) красавец! Некрасивый самолёт не полетит © Кто-то из наших известных конструкторов сказал - Туполев, Яковлев или Антонов. История умалчивает, но суть точна. Приписывают Илюшину.

Однажды А.Н. Туполеву показали модель самолета. «Нет, не полетит», - ответил конструктор. - «Почему?» - «Модель некрасивая. Некрасивые самолеты не летают» ©

Цитата (Wittelsbach @ 11.06.2022 - 12:01)

Есть музей,где Ту144 и Конкорд рядом стоят.

Technik Museum Sinsheim Шикарный музей...Ходить можно сутками..

не самолет, а панты ...
если уж ссср признал нецелесообразным использовать, то представьте шо сейчас ...

с лучшим в мире образованием не могли (не хотели) просчитать ?

Цитата

самый красивый пассажирский самолет - я считаю! жаль, что таких красавцев в небе уже не будет, скорее всего!

как видим, красота не спасает ...

Цитата (Halaban @ 11.06.2022 - 01:08)

Памятник когда то высокоразвитой цивлизации. Ой , бля , я забыл - СССР только "калоши выпускал".

"Пусть нас лапотной Россией называет Вашингтон.
Мы сегодня запустили "лапоть" свыше пяти тонн"

Очень красивый самолет. Легенда.
Но, лично мне больше ТУ-95 нравится.