1) Полный привод сложнее вывести из заноса, чем моно 2) Если резина лысая или конкретно летняя, то пофиг на привод 3) Если у него врублены все блокировки, то нести будет нормально при повороте руля 4) ни АБС, ни ЕСП там нет
1) Какое отношение имеет полный привод к заносу, автор тормоз... Она только если например задание колёса застряли , а передние свободны. Но машина на все 4ые села, ненужная система. 2) В данном случае резинина не имеет значения, здесь нужны цепи. Даже шипы бесполезны. 3) Ответ в 1) 4) ABS не спасает от заноса , учи мать часть. Антиблокировочная система при торможении, чтобы во время торможения все колеса машины имели сцепление с дорогой и не скользили. ESP - не спасает от заноса, учи мать часть. Антипробуксовка колёс при старте или во время газования при движении. Не спасёт от заноса. ASR - протевозаносочная система, она обычно идёт в купе с ABS и ESP так как регулируется через гидравлический блок торможения ABS. Управление электроникой и датчиками на колёсах.
106 + , таких же водил как ты. Ноли , ты и твои 106 любителей, так же окажетесь "об столб"...
2) цепи? на практически чистой дороге? 4) антибукс - это TCS/TRC/DTC, а ESP/VDC/ESC/DSC - это как раз-таки противозаносная или система стабилизации
Всех больше боюсь на дороге Нивы и Логаны, а ещё никогда не понимал и не пойму , зачем на этом ведре по городу ездить? Было дело довелось поездить, это же каторга, я понимаю за город на дачу или живёт кто в деревне, но по городу , это по мне диагноз.
Я вот почему Ниву взял: Опель инсигния в очередной раз накрывался мотором, денег нет (не вовремя) Сменял Опель на Ниву Урбан. Езжу по городу. Главный +, не надо менять резину. Стоит, на всякий случай у подъезда.
если машина просто стоит у подъезда - действительно, нах на ней резину менять? Нива это или Бентайга - без разницы
У меня было 4 Нивы, за мой водительский стаж. Никаких проблем. Едет - везде, управляется прекрасно, имеет запас технических решений, на случай тяжелой дорожной ситуации. И по лесу нормально, и по песку, и по городу, проблем не встречал. Один раз оторвал колесо на трассе. Шел, в полосе, а там... не увидел дыру, в асфальте и полным ходом... Не могу объяснить, с женой ехал, а знаете... То ли, говорили, о чем-то, то ли... Позвонил корешу, тот запчасть привез, починили, дальше поехал. Или, в лесу, топили Ниву, по окна, доставали устройства и приспособления, вытаскивали... Ехали дальше. Но, конечно, возить жопу, по городу, можно и более простую машинку. А, если, выйобываться, то и на танке в столб приедешь. Есть категория публики, кто считает, что Нива делает его гонщиком. Это ошибка новичка, которая приводит, к обидному опыту, когда Нива, по своим техническим возможностям, не может доехать, до того места, где начинаются соревнования, по бездорожью. А короткой Нивой надо учиться управлять, ее плюсы быстро превращаются, в минусы, что хорошо заметно, на видео.
У меня Нива хранится в гараже под чехлом. Отвел душу, обслужил, помыл, высушил, отполировал - в гараж под чехол до следующих покатушек Это не автомобиль на каждый день для меня, это машина для развлечения.
1) Полный привод сложнее вывести из заноса, чем моно 2) Если резина лысая или конкретно летняя, то пофиг на привод 3) Если у него врублены все блокировки, то нести будет нормально при повороте руля 4) ни АБС, ни ЕСП там нет
Полный привод из заноса вывести почти не реально
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рассказывали про ниву, что можно словить клин переднего ступичного подшипника, поэтому меняют ступицы на Ивеко с двухрядным подшипником. Но это вроде про шниву. Про ниву тут много интересного узнал. Хотел бы бу ниву как авто для зимы когда снега по колено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
почему та нивисты считают каму флейм зимней резиной и поголовно на ней гоняют
Я хоть и Нивовод, но Каму Флейм вообще за резину не считаю, тем более за зимнюю. Нива у меня вторым авто для рыбалки, на зиму ставлю узкую И-511, пробовал разную резину, но именно для короткой базы и отсутствие АБС/ЕСП лучше именно узкая резина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рассказывали про ниву, что можно словить клин переднего ступичного подшипника, поэтому меняют ступицы на Ивеко с двухрядным подшипником. Но это вроде про шниву. Про ниву тут много интересного узнал. Хотел бы бу ниву как авто для зимы когда снега по колено.
У меня на ВАЗ 21214 именно так и сделано. Я считаю это обязательной переделкой в Ниве и замена сидений на "иномарочные"))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рассказывали про ниву, что можно словить клин переднего ступичного подшипника, поэтому меняют ступицы на Ивеко с двухрядным подшипником. Но это вроде про шниву. Про ниву тут много интересного узнал. Хотел бы бу ниву как авто для зимы когда снега по колено.
Когда снега по колено или выше, Нива самое-то. Вообще все условия не подходящие для других автомобилей - для Нивы самое-то. Это Антимашина, по аналогии с антиматерией
Так может он дифференциал не включил и ехал на одном приводе. А то привыкли понимаешь к иномаркам, где все комп делает. Здесь надо ручками, ручками.
Ну харош уже, нет у Нивы режима монопривода, либо полный 50:50, либо никак Ну или если один из мостов отрвало, то будет монопривод Это сообщение отредактировал zahaoha - 1 ноя 2023 в 19:00
Какие то сказки Какой конкретно полный привод: постоянный(жестко-подключаемый -это тоже постоянный)? Подключаемый? Или какой то еще?
Лобой привод можно вывести из заноса Если уметь это делать и не щелкать лицом, доводя до такой ситуации, когда уже поздно что то делать. И даже в этом случае есть варианты Проблема не в приводах. А в водителях
Это сообщение отредактировал DUnlim - 1 ноя 2023 в 19:03
Рассказывали про ниву, что можно словить клин переднего ступичного подшипника, поэтому меняют ступицы на Ивеко с двухрядным подшипником. Но это вроде про шниву. Про ниву тут много интересного узнал. Хотел бы бу ниву как авто для зимы когда снега по колено.
возьми б/у шниву от 12 года. Но ступицы поменяй (если предыдущий хозяин не озаботился).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это не автомобиль на каждый день для меня, это машина для развлечения.
yaplakal.com