Похоже товарищ из Рязани на понижайке разворачивался на асфальте, и порвал раздатку.
Скорее на блокировке.
Там межосевая как-бы-блокировка всегда по умолчанию, поэтому завод запрещает ездить по асфальту на полном приводе, но кто читает эти руководства?! Я сам этим грешил, когда только начал на патриоте кататься - на поворотах резина визжала и машина как будто на ручнике. Не знал, что перед выключать надо потом в руководстве это прочитал.
Не пойму водятлов, покупающих говноваз и говноуаз. Вы же знаете, что берете, че ныть потом? Хотя что я, тупые должны страдать. И платить Это сообщение отредактировал Лисофил - 12 авг. 2025 г. в 13:06
Там межосевая как-бы-блокировка всегда по умолчанию, поэтому завод запрещает ездить по асфальту на полном приводе, но кто читает эти руководства?! Я сам этим грешил, когда только начал на патриоте кататься - на поворотах резина визжала и машина как будто на ручнике. Не знал, что перед выключать надо потом в руководстве это прочитал.
Простите, не понял. По умолчанию, это постоянная? Я такого не слышал никогда. Включали межосевую рычагом, межколёсную рычагом, и раздатку рычажком. Но это было на нормальных уазах, которые непатриотичные и военные. Какая система на патриотичном не знаю, не довелось поездить, но постоянная межосевая блокировка быть не может, или я совсем ничего не смыслю в механике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Там межосевая как-бы-блокировка всегда по умолчанию, поэтому завод запрещает ездить по асфальту на полном приводе, но кто читает эти руководства?! Я сам этим грешил, когда только начал на патриоте кататься - на поворотах резина визжала и машина как будто на ручнике. Не знал, что перед выключать надо потом в руководстве это прочитал.
Простите, не понял. По умолчанию, это постоянная? Я такого не слышал никогда. Включали межосевую рычагом, межколёсную рычагом, и раздатку рычажком. Но это было на нормальных уазах, которые непатриотичные и военные. Какая система на патриотичном не знаю, не довелось поездить, но постоянная межосевая блокировка быть не может, или я совсем ничего не смыслю в механике.
Нет, прошу прощения, не так выразился. При включении переднего привода мосты соединяются между собой жестко, без дифференциала. На моем, 19го года, всех этих рычажков нет, полный привод и понижайка включаются поворотом шайбы, а блокировка заднего моста - кнопкой.
Это сообщение отредактировал Nursaltan - 12 авг. 2025 г. в 15:15
Простите, не понял. По умолчанию, это постоянная? Я такого не слышал никогда. Включали межосевую рычагом, межколёсную рычагом, и раздатку рычажком. Но это было на нормальных уазах, которые непатриотичные и военные. Какая система на патриотичном не знаю, не довелось поездить, но постоянная межосевая блокировка быть не может, или я совсем ничего не смыслю в механике.
Какую межколёсную, какую межосевую? Каким рычажком? Ты вообще УАЗ видел когда-то? Чтобы блокировать нужен дифференциал, а его там нет! Это значит при подключении передненго моста 50/50 разача жесткая и всегда. Парт тайм по международному называется.
Под лозунгом" Готов ебаться без трусов, по взрослому" Алёша купил уазик
Едет танковая колонна. Неожиданно у одного танка ломается гусеница,из танка вылазят танкисты и начинают эту гусеницу ремонтировать. Появляется фея, очень красивая ножками такая в воздухе дрыг-дрыг, и говорит: — Что это вы делаете ? Танкисты ей в ответ: — Ты что не видишь — ебёмся! "А хотите по-настоящему поебаться?" — проворковала фея танкистам. — Кто ж не хочет, мля! Фея взмахнула палочкой и у танка башня отвалилась.
автомат в патриот очень правильно внедрили подобрали режимы и прошили мотор/автомат... связка получилась очень грамотная, не сарказм...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
зызы. абсолютно новый китайский инверторный генератор, отработал 2 моточаса. Лопнула пружина клапана, клапан провалился в цилиндр вместе с сухарями, вырвало направляющую клапана, побило поршень и погнуло шатун.
с таким КАЧЕСТВОМ я никогда без работы не останусь
Это ещё что, смотрел как заваривали поддон картера у мотоцикла, не разбирая, перевернули мотоцикл, поставили, и у него лопнул вынос руля или как там называется штука которая соединяет штанины с рулём...
Нет, прошу прощения, не так выразился. При включении переднего привода мосты соединяются между собой жестко, без дифференциала. На моем, 19го года, всех этих рычажков нет, полный привод и понижайка включаются поворотом шайбы, а блокировка заднего моста - кнопкой.
Спасибо. А то я уже подумал, что нихера в механике уже не понимаю. Удачи и чистого неба.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какую межколёсную, какую межосевую? Каким рычажком? Ты вообще УАЗ видел когда-то? Чтобы блокировать нужен дифференциал, а его там нет! Это значит при подключении передненго моста 50/50 разача жесткая и всегда. Парт тайм по международному называется.
Вроде 60/40 это парт тайм и он включается только в случае пробуксовки моста/колеса. Он не включен постоянно. Если бы было то, что вы говорите, то дифференциалы(они есть и межосевой и межколёсные) разваливались через каждые две тысячи километров по твёрдому покрытию. Уверен, что и псевдоблокировки именно включаются, а не работают постоянно. Хотя, может стал старым дебилом. Бывает. А уазы не то что видел, перебирал в армии, перебирал после армии, перебирал движки не раз, и сейчас на газели нашей двигло не многим отличается, но, не лезу, ну его нафуй, я не хочу лезть в эти катушки и впрыски, ибо реально не смыслю в этом, а вот сама железяка никуя не поменялась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подумаешь. Ничего такого. Решается гарантией и подменкой. К слову, был свидетелем случайно, в 2019 году, мужик купил киа сид, новый, отъехал на заправку и сразу вернулся - затроил мотор: развалился каталик и задрал цилиндры. Около 30 км на спидометре. Заменили двигатель. Был там в момент выдачи авто и возврата. Выбирал киа, но этот случай свел меня с рено)
Подумаешь. Ничего такого. Решается гарантией и подменкой. К слову, был свидетелем случайно, в 2019 году, мужик купил киа сид, новый, отъехал на заправку и сразу вернулся - затроил мотор: развалился каталик и задрал цилиндры. Около 30 км на спидометре. Заменили двигатель. Был там в момент выдачи авто и возврата. Выбирал киа, но этот случай свел меня с рено)
И каким, если не секрет. Тоже выбирал между киа, хундай и рено. Выбрал рено, ибо до этого ездил на логане и знал все болячки, которых почти не было. 13й год на сандерике , пока большинство оборудования, трансмиссии и подвески родные на 200 тысячах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Один сломался, а тысячи других грязь штурмуют! Цель поста, обосрать! Ахахаааахххаааа
Они грязь штурмуют только после того, как в это уебище дополнительно вкладывают ещё одну стоимость Патриота. Иначе никакую грязь оно не сможет штурмовать.
Вроде 60/40 это парт тайм и он включается только в случае пробуксовки моста/колеса. Он не включен постоянно. Если бы было то, что вы говорите, то дифференциалы(они есть и межосевой и межколёсные) разваливались через каждые две тысячи километров по твёрдому покрытию. Уверен, что и псевдоблокировки именно включаются, а не работают постоянно. Хотя, может стал старым дебилом. Бывает. А уазы не то что видел, перебирал в армии, перебирал после армии, перебирал движки не раз, и сейчас на газели нашей двигло не многим отличается, но, не лезу, ну его нафуй, я не хочу лезть в эти катушки и впрыски, ибо реально не смыслю в этом, а вот сама железяка никуя не поменялась.
На УАЗе спокойная механика. Включил перед - получил 2 ведущих моста 50х50. Выключил - только задний мост. Потому и ломают УАЗ ы, что мануал не читают и верят в наличие межосевого дифа)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
потом в руководстве это прочитал.
yaplakal.com