Видеопрезентация моста через Керченский пролив, От Автодора

Цитата (tafiy @ 19.06.2014 - 14:45)

А корабли как ходить будут?

Между опорами моста. А в чем проблема? Как моряк, не понимаю, что смущает?

Скорей бы уже.

Если Медведев не будет орать что это нам не надо и надо купить лучше акции эпл или гособлигации США, то построим.

Чот я там не заметил места, где суда проходить должны. Они что, построив мост собираются Азовское вообще исключить из судоходства? Аллё? ООН не допустит такого, ибо Азовское море это море двух стран.

А если на одном участке делать резкий подъём до 60 метров (международная норма для судоходства), то ЖД ветка исключается. На такие резкие подъёмы только феникулёр ставить, а не электрички.

Короче сырой проект щописец. Надеюсь сделают всё нормально.

а за чей счет будет этот банкет?. Опять на заправках ценичек взлетит?.

Нехватает эстетики
Следует особо подчеркнуть силу торжества победителя на контрастах с трагизмом проигравшего.
Необходимо инкрустировать мостовые быки инсталляциями черепов хунто-говно-кАклов на фоне поверженных в кучи кала трезубцев.

Добавлено в 21:26

Цитата (NRW @ 21.06.2014 - 20:49)

Азовское море это море двух стран.

Уже как бы не совсем так

Не сожалей о том что было,
Мы все живем как на войне.
Кого удача не взлюбила
Сильнее должен быть в вдвойне
В себе себя преодолей,
Воспрянь как раненая птица:
Летящий бездны не боится
Да и не думает о ней.
Не совершенным не казнись,
Не ройся в памяти ночами
И покаянными речами
Судьбу задобрить не стремись.
В злорадстве не точи ножей,
Отмстить врагам не жажди,
Ты лишь избавься ото друзей,
Тебя предавших, хоть однажды.

Эх... прощай наверное рыбалка на Тузле.
По-любому запрет введут.
И кстати остров что между тузлой и крымом намывной, он постоянно меняет свои координаты, то больше стоновится, то меньше, а судоходная часть между ним и Крымом, с нашей стороны суда не ходят... мелко...

...

...

Цитата (OldO @ 19.06.2014 - 12:40)

Хороший мост получится, но заложена ли в нём возможность модернизации под высокоскоростные поезда? Сапсан, Алегро по нему проедут? А поезда следующих поколений со скоростями более 300-400 км/ч?

Там нет никакого смысла лететь 200 км/ч, а спокойным темпом все пройдут.

Тузлу жалко, там зачётный пляж с пансионатом были.

ЗЫ аниматоры в крыму не были, Керчь в степи, деревьев вокруг мало совсем.

Добавлено в 23:42

Цитата (sms2k6 @ 19.06.2014 - 12:46)

Судя по видео - это будет надводный хайвей. По высоте пролётов - большие суда заходить в Азовское море не смогут. Если фелонить не будут, за три-четыре года могут справиться.

Вы глубины фарватеров посмотрите в азовском, там жабодавы ходят, им высот особых не надо, они под реки заточены.

Добавлено в 23:47

Цитата (AlbaDA @ 19.06.2014 - 13:29)

Более того, она согласна вместе с Автодором отказаться от доллара и проводить все взаиморасчеты в рублях и юанях.

Шо творят суки, ууууууууу
Пойду скину завалявшиеся баксы

Добавлено в 23:49

Цитата (GarinO @ 23.06.2014 - 21:21)

а судоходная часть между ним и Крымом, с нашей стороны суда не ходят... мелко...

Неправда ваша, фарватер там есть, но не с каждой осадкой доступный.

ЗЫ У меня карта крымского пролива над койкой висела ещё до того как я моряком стать решил

Добавлено в 23:51

Цитата (NRW @ 21.06.2014 - 20:49)

Чот я там не заметил места, где суда проходить должны. Они что, построив мост собираются Азовское вообще исключить из судоходства? Аллё? ООН не допустит такого, ибо Азовское море это море двух стран. А если на одном участке делать резкий подъём до 60 метров (международная норма для судоходства), то ЖД ветка исключается. На такие резкие подъёмы только феникулёр ставить, а не электрички. Короче сырой проект щописец. Надеюсь сделают всё нормально.

Сиди пехота, пей кромбахер, без тебя разберуться

Выше уже все написали по поводу судоходства.

Нечаянно наткнулся на статью подводного тоннеля Сэйкан

«длиной 23,3 км. Тоннель опускается на глубину около 240 метров, на 100 метров ниже уровня морского дна.»
Его стоимость меня очень удивила:
«Затраты на сооружение тоннеля в ценах 1964—1988 годов составили 6,9 млрд японских иен, в современном масштабе цен это около 70 млн долларов»
Планируемая стоимость моста в через Керченский пролив:
«На сегодняшний день существует множество проектов возможного моста. Наиболее дорогой проект оценивают в $900 млн США, тогда как самый экономичный — в 232 млн»
Т.е. мост стоит дороже почти на порядок тонеля?

Цитата (susanin8 @ 19.06.2014 - 17:35)

Бля, у нас других проблем нет? Уеву тучу бабла потратят на строительство, ещё больше распиздят разные присосавшиеся, черножопые подрядчики. Проще и дешевле вернуть себе наши территории присоединённые ранее к украине. И передвигаться по материку и существующим дорогам и ж/д веткам.

Интересно, что за клоуны минусили?
Наверно бандеровские укропы.