и еще если мост будет ниже 50 метров над водой то даже "Херсонес" не сможет выйти из Керченского порта в море...
никто на тебя не обратил внимания... но этоже "ЯП", при всем к нему уважении, всем пох на Тузлу, на то как Керчь перекопают, главное -МОООСТ!!!... не, я не против моста, но не в ущерб. второй Керчанин., минусите, "братья-россияне"
и еще если мост будет ниже 50 метров над водой то даже "Херсонес" не сможет выйти из Керченского порта в море...
никто на тебя не обратил внимания... но этоже "ЯП", при всем к нему уважении, всем пох на Тузлу, на то как Керчь перекопают, главное -МОООСТ!!!... не, я не против моста, но не в ущерб. второй Керчанин., минусите, "братья-россияне"
Как я понимаю, строить мост севернее (это один из рассматриваемых вариантов) технически сложнее и значительно дороже. Поэтому и склоняются к "тузлинскому варианту". Неудобства будут только во время стройки, а затем мост и подходы к нему просто впишутся в среду и вряд ли будут источниками каких-то уж очень серьезных неудобств для местных жителей.
и еще если мост будет ниже 50 метров над водой то даже "Херсонес" не сможет выйти из Керченского порта в море...
никто на тебя не обратил внимания... но этоже "ЯП", при всем к нему уважении, всем пох на Тузлу, на то как Керчь перекопают, главное -МОООСТ!!!... не, я не против моста, но не в ущерб. второй Керчанин., минусите, "братья-россияне"
Как я понимаю, строить мост севернее (это один из рассматриваемых вариантов) технически сложнее и значительно дороже. Поэтому и склоняются к "тузлинскому варианту". Неудобства будут только во время стройки, а затем мост и подходы к нему просто впишутся в среду и вряд ли будут источниками каких-то уж очень серьезных неудобств для местных жителей.
Ну не знаю, технически не подкован, но мост севернее огибает Керчь и вопросов с подьезными путями возникнуть не должно, а так он режет дорогу между собственно центром, и самым большим районом. Хотелось бы конечно видеть развязки подьездных дорог чтоб обсуждать, но то что дорога будет проходить под моим окном и собственно одним из самых больших районов как то не очень радует.
Ну не знаю, технически не подкован, но мост севернее огибает Керчь и вопросов с подьезными путями возникнуть не должно, а так он режет дорогу между собственно центром, и самым большим районом. Хотелось бы конечно видеть развязки подьездных дорог чтоб обсуждать, но то что дорога будет проходить под моим окном и собственно одним из самых больших районов как то не очень радует.
Там где его планируют провести у вас в Керчи как раз не застроенная зона и там куча места, строй хоть обстройся.
Опять всепросральщики активизировались... Про олимпиаду пиздели так же. А мост попроще будет, чем целая олимпиада. Так что пиздите дальше... А вообще, думаю следующим летом уже и мост не понадобится, будет сухопутный путь в Крым.
Да уж, после постройки моста украинские атомные авианосцы не смогут больше из Одессы заплывать в Азовское море и терроризировать Таганрог и Ростов-на-Дону! Нужно об этом в Госдеп Пендостана сообщить. Очень реакция меня интересует...
А мне вот интересно за сколько часов будет доходить поезд и где конечная станция? Я ездила до Симферополя за 22-24 часа. Хочу в Алушту , да много куда еще хочу в Крыму сходить.
только за хотение Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ! Так сказать, за НАСТОЙЧИВОСТЬ !!!
Очередной мегапроект на фоне щенячьего восторга по поводу Крыма. А тем временем есть в России и уже давно две таких речки как Енисей и Ангара, и есть такое понятие как Нижнее Приангарье (кому интересно погуглите) и правый берег Енисея, территории куда более масштабные, чем Крым, как по территории, так и по содержанию. Территория которая на 5 месяцев в году оторвана от всякого сообщения кроме воздушного. И мост то там нужен не 19000 м., а всего 900 м. и нихуя уже столько лет. И опять чувствую в Крым мост будет, и реконструкция Лужников будет, ещё какая-нибудь ебала никому ненужная будет. А Сибирь? А хули Сибирь? Сибирь далеко - морду бить не приедет.
На 1.38 появляется красный автомобиль, который слегка подпрыгивает и смещается из стороны в сторону т.е. неровность моста изначально запроектирована?
С языка снял просто!!! Меня из под стола доставали на работе, били, спрашивали "что с тобой?" Потом смотрели вместе, плакали, падали под стол
Добавлено в 04:06
Цитата (bazalt72 @ 20.06.2014 - 03:21)
Очередной мегапроект на фоне щенячьего восторга по поводу Крыма. А тем временем есть в России и уже давно две таких речки как Енисей и Ангара, и есть такое понятие как Нижнее Приангарье (кому интересно погуглите) и правый берег Енисея, территории куда более масштабные, чем Крым, как по территории, так и по содержанию. Территория которая на 5 месяцев в году оторвана от всякого сообщения кроме воздушного. И мост то там нужен не 19000 м., а всего 900 м. и нихуя уже столько лет. И опять чувствую в Крым мост будет, и реконструкция Лужников будет, ещё какая-нибудь ебала никому ненужная будет. А Сибирь? А хули Сибирь? Сибирь далеко - морду бить не приедет.
Ну не знаю, технически не подкован, но мост севернее огибает Керчь и вопросов с подьезными путями возникнуть не должно, а так он режет дорогу между собственно центром, и самым большим районом. Хотелось бы конечно видеть развязки подьездных дорог чтоб обсуждать, но то что дорога будет проходить под моим окном и собственно одним из самых больших районов как то не очень радует.
Там где его планируют провести у вас в Керчи как раз не застроенная зона и там куча места, строй хоть обстройся.
собственно вы линию провели как раз через микрорайон "Нижний солнечный", прям по домам))
А мне вот интересно за сколько часов будет доходить поезд и где конечная станция? Я ездила до Симферополя за 22-24 часа. Хочу в Алушту , да много куда еще хочу в Крыму сходить.
Мост реально впечатляет, первый этаж не работает, наверху по две полосы в обе стороны
Вот о нем: "Настоящий мостовой переход является одним из самых крупных мостовых сооружений в Европе, его длина составляет 5,8 км, а с подходами – 13 км. Длина стандартного пролетного строения 220 м, вес – 4400 тонн. Пролет двухъярусный – для четырехполосного движения автомобилей по верхнему ярусу и общественного транспорта по нижнему. Прогнозная интенсивность движения по мосту до 30 тыс. автомобилей в сутки.
Проектирование мостового перехода через реку Волгу в г. Ульяновске начато в 1980 году. Проект строительства утвержден распоряжением Совета Министров РСФСР от 23.11.1988 г. №1251-Р со стоимостью объекта 400 млн. руб.(в ценах 1984 г.) и сроком строительства 9 лет. Проектно-сметная документация с выделением первого пускового комплекса I-ой очереди строительства мостового перехода через реку Волгу в г. Ульяновске утверждена распоряжением Главы администрации Ульяновской области № 405-р от 16.04.2003 г.
Непосредственно мост начал строиться в 1986 году со строительства производственных баз и необходимой социальной инфраструктуры. Первая опора моста (№ 14) была забетонирована в 1988 году, а первое пролетное строение (ПС 13-14) было смонтировано в 1992 году.
C 1995 года по апрель 1998 года строительство мостового перехода через реку Волгу в г.Ульяновске было приостановлено в связи с отсутствием финансирования из федерального бюджета. Постановлением Правительства РФ от 08.10.1998 г № 1176 было решено возобновить строительство мостового перехода" www.vesti.ru/doc.html?id=282184 Постоянный проезд по новому мостовому переходу открыт 27 ноября 2009 года (первая очередь) Статья Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Ульяновский_мост_(новый)
Это сообщение отредактировал rewerdo - 20 июн 2014 в 12:51
Осадки. Мне тут гражданин о 18 тт говорил - у меня есть сомнения.
Насчет 18 т.т. сказать точно не могу - я работаю в Службе управления движением судов порта Кавказ, и мы контролируем ФВК 50 и 52, Керчь-Еникальский судоходный канал контролирует ЦРДС порта Керчь. Но "дураки" там, по каналу, проходят иногда весьма немаленькие, по крайней мере 12 т.т. точно есть. К тому же, раз в год-два таскают там буровые платформы, по всей видимости, "Черноморнефтегаза". Куда и зачем - не знаю, тогда это была Украина. Возможно, на ремонт в Мариуполь. Но такие факты были на моих глазах. А высота у буровой платформы весьма немаленькая...
Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 20 июн 2014 в 13:10
Ну не знаю, технически не подкован, но мост севернее огибает Керчь и вопросов с подьезными путями возникнуть не должно, а так он режет дорогу между собственно центром, и самым большим районом. Хотелось бы конечно видеть развязки подьездных дорог чтоб обсуждать, но то что дорога будет проходить под моим окном и собственно одним из самых больших районов как то не очень радует.
Там где его планируют провести у вас в Керчи как раз не застроенная зона и там куча места, строй хоть обстройся.
собственно вы линию провели как раз через микрорайон "Нижний солнечный", прям по домам))
Возможно. Линию можно немного подвинуть, я особо не заморачивался, где там точно будет проходить не знаю. Факт в том, что та зона всё-таки свободна и особых неудобств мост не вызовет. А то вы уж больно обрисовываете, что прям высунешься из окна и упрёшься носом в мост.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Меня из под стола доставали на работе, били, спрашивали "что с тобой?" Потом смотрели вместе, плакали, падали под стол 
yaplakal.com