Видеопрезентация моста через Керченский пролив, От Автодора

Страницы: 1 ...  6 7 8 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
AlbaDA автор 19 июн 2014 в 19:54
Шутник  •  На сайте 15 лет
Сообщений: 96
Цитата (Igor32 @ 19.06.2014 - 19:50)
Цитата (rus2205 @ 19.06.2014 - 15:41)
Цитата (chevrjak @ 19.06.2014 - 15:26)
Красиво... Только когда сделают?

Китайцы бодро строят

О чем это вы ? Китай уже давно всё сказал

Цитата (valof @ 19.06.2014 - 15:13)
Цитата (unkind364 @ 19.06.2014 - 14:56)
Там вроде китайцы вписываются в проект, так что думаю быстро построят.

Китайцы, изучив все возможные аспекты, отказались.

Цитата
http://www.vz.ru/economy/2014/6/19/691859.html 19 июня 2014, 14:30

Россия нашла знакового инвестора в строительство моста через Керченский пролив – China Communication Construction Corporаtion. У китайской госкомпании есть серьезные деньги, а также огромный опыт строительства уникальных мостовых сооружений. Более того, она согласна вместе с Автодором отказаться от доллара и проводить все взаиморасчеты в рублях и юанях.
Крупная китайская госкомпания China Communication Construction Corporаtion (СССС), которая занимается строительством транспортной инфраструктуры, готова инвестировать в строительство Керченского моста, который соединит материковую часть России с Крымом. Она уже подписала с госкомпанией «Автодор» меморандум о взаимодействии.

«Еще один очень важный знак, который означает, что две страны готовы отказаться от доллара в качестве основной валюты, без которой не может быть совершена ни одна сделка»

Более того, чтобы избежать валютных рисков, связанных с конвертацией валюты в доллары, что особенно актуально для таких долгосрочных инфраструктурных проектов, Россия предложила китайцам выход. Взаиморасчеты между госкомпанией «Автодор» и китайской СССС при строительстве моста могут осуществляться путем конвертации юаней в рубли, что позволит избежать необходимости хеджирования рисков, сообщил глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах на Международной выставке Transport logistic China 2014 в Шанхае (КНР).
«Принципиально можно отметить следующее: коллеги из Китая готовы за собой вести деньги, взаиморасчеты на территории Российской Федерации производить в рублях, и они готовы брать на себя долгосрочные обязательства и работать в консорциуме с российскими компаниями, в том числе и на этапе эксплуатации», – заявил Кельбах.

«Во всех проектах с участием иностранных партнеров всегда возникает проблема валютных рисков, особенно на долгосрочной основе», – добавил глава ГК «Автодор».

Конвертация юаней в рубли и обратно может происходить, по его словам, при участии крупных российских банков и их китайских представительств. Финансового предложения от китайских компаний пока не поступало, тем не менее, по словам Кельбаха, CCCC подтвердила возможность финансирования проекта со своей стороны.

Сейчас любое продвижение во взаимоотношениях с Китаем является важным сигналом на геополитической арене, поскольку служит доказательством подъема в российско-китайских взаимоотношениях и способности России реализовывать сложные проекты без участия западных инвесторов и партнеров, считает генеральный директор ФК GKFX Дмитрий Раннев. Важно, что сотрудничество между Москвой и Пекином уже не ограничивается территорией приграничного Дальнего Востока, а расширяется территориально дальше.


Умойся.
Все комментарии:
Феличе 19 июн 2014 в 20:20
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата
Если я правильно вас понял, вы утверждаете что ЮГ Украины перейдет под контроль РФ?Позвольте поинтересоваться на чем основано столь нелепое утверждение?Если вы не в состоянии ответь за свои слова, не проще ли вам отказаться от мысли излагать на всеобщее обозрение свои фантазии.

Popakabaeva, во-первых, поздравляем с сегодняшней регистрацией.
Во-вторых, забавно: в профиле указано - "женщина", а в двух сообщениях отписываетесь от мужского пола... При этом ник - "попа Кабаевой". И это еще не всё. В профиле указана ссылка на сайт, в названии которого два слова - Путин и нецензурное выражение мужского полового члена.
И так, поиграем в психоанализ и посмотрим, что у нас есть:
- Мужик, указывающий в профиле, что он женщина. Не напоминает ли это ситуацию, когда биологический пол не совпадает с ожидаемым социальным? Казалось бы, причем здесь Кончита и Ляшко?))
- Судя по информации в профиле, наблюдается некоторая заостренность внимания на Путине и мужском половом члене.
- Интересный ник: "попа Кабаевой"... Эм... А тут так все забавно, что даже комментировать не хочется. Типа: "эх, вот была бы у меня попа Кабаевой..." :)))
В общем, господа, делайте вывод сами cool.gif

Скрытый текст
Popakabaeva, если что, не переживайте, мы здесь демократичны и толерантны gigi.gif


В-третьих, причем тут ситуация на Украине? В этой теме мы обсуждаем видеопрезентацию транспортного перехода через пролив между двумя российскими регионами.
Вам понравился проект будущего моста?

Это сообщение отредактировал Феличе - 19 июн 2014 в 20:23
Kailstunt 19 июн 2014 в 20:30
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Браво! Обожаю мосты! Хотел бы поучавствовать, хотя бы как отрисовщик
Budivelnik 19 июн 2014 в 20:30
Шутник  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Elisant @ 19.06.2014 - 15:42)
Мост конечно нужен, но на Тузле сейчас отличные пляжи. Если через нее проведут дорогу на Крым, то пляжам конец. Может через Порт-Кавказ мост и дороже выйдет, но он однозначно более экологичным будет.

А еще пипец подводным жителям.....
arz 19 июн 2014 в 20:31
Ярила  •  На сайте 18 лет
1
Ну может дорогу до косы Тузла нормальную сделают, хотя кому она нужна будет в плане рыбалки, палатки, купания, трасса же рядом.

Вангую, обьезд Тамани строить не будут и вся техника\материалы будут через станицу завозиться, как было при строительстве косы. Жаль, место тихое, хорошее (было).
lookaround 19 июн 2014 в 20:48
Шутник  •  На сайте 13 лет
5
А вот так это выглядит в работе)

Видеопрезентация моста через Керченский пролив

Это сообщение отредактировал lookaround - 19 июн 2014 в 20:49
Kaliff 19 июн 2014 в 20:48
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (arz @ 19.06.2014 - 21:31)
Ну может дорогу до косы Тузла нормальную сделают, хотя кому она нужна будет в плане рыбалки, палатки, купания, трасса же рядом.

Вангую, обьезд Тамани строить не будут и вся техника\материалы будут через станицу завозиться, как было при строительстве косы. Жаль, место тихое, хорошее (было).

На время строительства заезд могут сделать со стороны Волны. Да и потом, вряд ли сделают дорогу через Тамань, узко слишком.
Шарлотка 19 июн 2014 в 20:55
Балагур  •  На сайте 14 лет
1
А мне вот интересно за сколько часов будет доходить поезд и где конечная станция?
Я ездила до Симферополя за 22-24 часа.
Хочу в Алушту , да много куда еще хочу в Крыму сходить.
AlbaDA автор 19 июн 2014 в 21:06
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Шарлотка @ 19.06.2014 - 20:55)
А мне вот интересно за сколько часов будет доходить поезд и где конечная станция?
Я ездила до Симферополя за 22-24 часа.
Хочу в Алушту , да много куда еще хочу в Крыму сходить.

Откуда?

Добавлено в 21:07
Цитата (lookaround @ 19.06.2014 - 20:48)
А вот так это выглядит в работе)

Шайтан!
Расскажи подробнее, интересно.
zolomon 19 июн 2014 в 21:23
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Всё красиво и расчудесно! Маленькое толстое НО. Строить должны только китайцы - тендер должен быть только между их компаниями. Российские - по понятиям недопустимы. biggrin.gif
MebiusTrack 19 июн 2014 в 21:31
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (AlbaDA @ 19.06.2014 - 15:38)
У кого возникли вопросы касательно фарватера для судов: на 02:05 общий план, где видно, что от Тузлы начинается подъем моста и видно два широких пролета, под которыми будут проходить суда. Может, это и не сильно заметно на общем плане, но высота судов, проходящих в Керчь и Азовье - сравнительно невысокая, тоннаж до 5000 тонн.

Ошибаетесь, сударь. Немного, но ошибаетесь. Основной поток - да, судами водоизмещением 5000-6000 тонн. Но в Мариуполь давно ходят суда по 10-12 тыс. т., а не так давно и в Таганрог пошли ненамного меньше. При этом надо бы отметить, что "малыши" по 5-6 тыс.т. - суда класса "река-море", соответственно, имеют малую высоту надстройки и складывающиеся мачты. Суда морского класса такими возможностями не обладают.
Да и даже если отбросить Мариуполь с Таганрогом. Посмотрите на железнодорожные паромы "Авангард" и "Славянин", которые до "времен покоренья Крыма" ходили на Варну и Поти. Сейчас "Славянин" помогает перевозке автомобилей между портами Крым и Кавказ, а "Авангард" тут уже давно видно не было. Но мост будет построен, и эти паромы пойдут по своему назначению. Им прикажете спиливать надстройки?
AlbaDA автор 19 июн 2014 в 21:37
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (MebiusTrack @ 19.06.2014 - 21:31)
Цитата (AlbaDA @ 19.06.2014 - 15:38)
У кого возникли вопросы касательно фарватера для судов: на 02:05 общий план, где видно, что от Тузлы начинается подъем моста и видно два широких пролета, под которыми будут проходить суда. Может, это и не сильно заметно на общем плане, но высота судов, проходящих в Керчь и Азовье - сравнительно невысокая, тоннаж до 5000 тонн.

Ошибаетесь, сударь. Немного, но ошибаетесь. Основной поток - да, судами водоизмещением 5000-6000 тонн. Но в Мариуполь давно ходят суда по 10-12 тыс. т., а не так давно и в Таганрог пошли ненамного меньше. При этом надо бы отметить, что "малыши" по 5-6 тыс.т. - суда класса "река-море", соответственно, имеют малую высоту надстройки и складывающиеся мачты. Суда морского класса такими возможностями не обладают.
Да и даже если отбросить Мариуполь с Таганрогом. Посмотрите на железнодорожные паромы "Авангард" и "Славянин", которые до "времен покоренья Крыма" ходили на Варну и Поти. Сейчас "Славянин" помогает перевозке автомобилей между портами Крым и Кавказ, а "Авангард" тут уже давно видно не было. Но мост будет построен, и эти паромы пойдут по своему назначению. Им прикажете спиливать надстройки?

Разве им 7.5 метров хватает по каналу?
MebiusTrack 19 июн 2014 в 21:42
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (Elisant @ 19.06.2014 - 15:42)
Мост конечно нужен, но на Тузле сейчас отличные пляжи. Если через нее проведут дорогу на Крым, то пляжам конец. Может через Порт-Кавказ мост и дороже выйдет, но он однозначно более экологичным будет.

И его снесет первым же ледоходом, как снесло "немецкий" мост, построенный в 40-х годах прошлого века. В районе порта Кавказ песчаные плывуны, и в порту Кавказ при строительстве причала 8-метровые трубы уходили в грунт под собственным весом. Но причалы не несут такой нагрузки, как опоры моста. Поэтому я тут уже неоднократно высказывался в пользу Тузлинского варианта - там между оконечностью косы Тузла и керченским берегом неглубокие выходы скально-рудных пород, и поэтому этот участок является особо опасным для судоходства в Керченском проливе. А вот поставить опоры моста на скально-рудных породах будет куда более надежно, чем забивать километры и килотонны свай в районе порта Кавказ.
lookaround 19 июн 2014 в 21:43
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
34 метра по чертежам высота прохода будет ) не уверен, но что видел, то видел
MebiusTrack 19 июн 2014 в 21:43
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (AlbaDA @ 19.06.2014 - 22:37)
Цитата (MebiusTrack @ 19.06.2014 - 21:31)
Цитата (AlbaDA @ 19.06.2014 - 15:38)
У кого возникли вопросы касательно фарватера для судов: на 02:05 общий план, где видно, что от Тузлы начинается подъем моста и видно два широких пролета, под которыми будут проходить суда. Может, это и не сильно заметно на общем плане, но высота судов, проходящих в Керчь и Азовье - сравнительно невысокая, тоннаж до 5000 тонн.

Ошибаетесь, сударь. Немного, но ошибаетесь. Основной поток - да, судами водоизмещением 5000-6000 тонн. Но в Мариуполь давно ходят суда по 10-12 тыс. т., а не так давно и в Таганрог пошли ненамного меньше. При этом надо бы отметить, что "малыши" по 5-6 тыс.т. - суда класса "река-море", соответственно, имеют малую высоту надстройки и складывающиеся мачты. Суда морского класса такими возможностями не обладают.
Да и даже если отбросить Мариуполь с Таганрогом. Посмотрите на железнодорожные паромы "Авангард" и "Славянин", которые до "времен покоренья Крыма" ходили на Варну и Поти. Сейчас "Славянин" помогает перевозке автомобилей между портами Крым и Кавказ, а "Авангард" тут уже давно видно не было. Но мост будет построен, и эти паромы пойдут по своему назначению. Им прикажете спиливать надстройки?

Разве им 7.5 метров хватает по каналу?

7,5 метров чего? Высоты, осадки?
Armelias 19 июн 2014 в 21:47
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (bramirka @ 19.06.2014 - 15:32)
Еще б на Сахалин мост построили, или тоннель, начатый Сталиным достроили...

Достроят, ребята, все будет хорошо!
AlbaDA автор 19 июн 2014 в 21:48
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (MebiusTrack @ 19.06.2014 - 21:43)
7,5 метров чего? Высоты, осадки?

Осадки. Мне тут гражданин о 18 тт говорил - у меня есть сомнения.

Добавлено в 21:49
Цитата (lookaround @ 19.06.2014 - 21:43)
34 метра по чертежам высота прохода будет ) не уверен, но что видел, то видел

Камрад, что то вы заливаете. 34 метра - проход ни о чем.
lookaround 19 июн 2014 в 22:07
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (AlbaDA @ 20.06.2014 - 00:48)

[QUOTE=Камрад, что то вы заливаете. 34 метра - проход ни о чем.

Я этот ролик делал и самая большая колонна там - 34 метра над уровнем воды, вот её и заливаю.
qwerty112 19 июн 2014 в 22:16
Юморист  •  На сайте 14 лет
2
На 1.38 появляется красный автомобиль, который слегка подпрыгивает и смещается из стороны в сторону т.е. неровность моста изначально запроектирована? why.gif

Это сообщение отредактировал qwerty112 - 19 июн 2014 в 22:18
Sergio91 19 июн 2014 в 22:17
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
lookaround так на сколько потянет мост не в курсе ?
Я склоняюсь к 5-6 млрд за 3 года.

Это сообщение отредактировал Sergio91 - 19 июн 2014 в 22:17
AlbaDA автор 19 июн 2014 в 22:26
Шутник  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (lookaround @ 19.06.2014 - 22:07)
[QUOTE=AlbaDA,20.06.2014 - 00:48]
[QUOTE=Камрад, что то вы заливаете. 34 метра - проход ни о чем.
[/QUOTE]
Я этот ролик делал и самая большая колонна там - 34 метра над уровнем воды, вот её и заливаю.

Спасибо за отличную работу!
Подозреваю, что тебе дали не конечный вариант конструкции. В самом ролике отсутствуют морские суда, что каг-бе намекает, что пролет еще не включен в проект.
vict30 19 июн 2014 в 22:31
Шутник  •  На сайте 12 лет
-6
А ить подряды на енти мостики уже путёныши (вротены + тимченко) получили, впрочем как и все крупные подряды последнего десятилетия
Заметили как презик усмехается, глядя на список мировых богатеев
Вроде не полный мудак, а забыл, что в гробу карманов нету
amper93 19 июн 2014 в 22:35
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
А корабли как ходить будут?

как как? морем)))
lookaround 19 июн 2014 в 22:43
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (AlbaDA @ 20.06.2014 - 01:26)
Спасибо за отличную работу!
Подозреваю, что тебе дали не конечный вариант конструкции. В самом ролике отсутствуют морские суда, что каг-бе намекает, что пролет еще не включен в проект.

На 1.38 появляется красный автомобиль, который слегка подпрыгивает и смещается из стороны в сторону т.е. неровность моста изначально запроектирована? why.gif

Пролет включен, просто за 10 дней я не успел корабли сделать) в следующем месяце будут корабли и всё остальное, чего не хватает

Красный автомобиль предусмотрен с плохой подвеской, мост очень даже ровный и плавный )

По поводу стоимости даже гадать не буду)
pancrimea 19 июн 2014 в 22:44
Шутник  •  На сайте 12 лет
1
стройте хоть какой -нибудь!!!!!!! будет мост и КРЫМ офицально будет примыкать к РОССИЙССКОЙ ФЕДЕРАЦИИ!крымчанин!
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 37 956
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  6 7 8 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх