Так делают 99%, хотя добрая половина этого либо не признает, либо искренне уверена, что ездит безопасно.
На видео,вплоть до потери управления, мы видим совершенно типичный быдлоэпизод, который можно видеть везде и всюду и по многу раз. Ну а дальше - это типа не повезло.
И опять -уход на свою обочину,где и столкнулся с тем,кто создал аварийную ситуацию. Как бы еще не засудили Вольво
Пересмотрел момент столкновения, видимо, как рекомендуют профи в такой ситуации, тормоз в пол, для вольво мог отказаться спасительным шансом. Вольваха в этой комплектации нашпигована всеми электронными приблудами, в том числе ЕSP, а Фьюжн, скорее всего имел только АВS.
Из-за таких долбоящеров приходится брать машину больше и прожорливее. Потому что за себя то я спокоен, а вот за таких.. Собственно выше все сказали, какой-нить менеджер старшего звена, с амбициями в жопе и "я всех милее, красивее и успешнее". Там и регик то нифига не медленно ехал для такой погоды, а уж для обгоняющего это был вопрос времени когда он выпилится..
Да не поможет тебе большая машина, особенно при лобовухе. На танке если только гонять.
Ну так перечитай заглавное сообщение тогда, в фордЕ все погибли, в ХС - выжили, хотя разница в весе минимальна.
Естесственно, большая тяжелая машина как раз и помогает в таких ситуациях.
Из-за таких долбоящеров приходится брать машину больше и прожорливее. Потому что за себя то я спокоен, а вот за таких.. Собственно выше все сказали, какой-нить менеджер старшего звена, с амбициями в жопе и "я всех милее, красивее и успешнее". Там и регик то нифига не медленно ехал для такой погоды, а уж для обгоняющего это был вопрос времени когда он выпилится..
Да не поможет тебе большая машина, особенно при лобовухе. На танке если только гонять.
Ну так перечитай заглавное сообщение тогда, в фордЕ все погибли, в ХС - выжили, хотя разница в весе минимальна.
Естесственно, большая тяжелая машина как раз и помогает в таких ситуациях.
Про водилу форда ничего не сказано - значит жив, а убил жену сидевшую справа и ребенка взади - он их правый бок подставил под удар.
Это сообщение отредактировал VIDIS - 10 янв 2018 в 16:53
увеличить штрафы и больше фиксации по опыту европки , больше никак не перевоспитать
Просто Проблема в надежности современных технологий автопилота. А так - отнять право управления у всех людей - кроме спец служб и военных и особых случаев (экспедиции и т.д) Только автопилот! - ну это из серии в будущем! А покататься за рулем - из серии Аттракцион ввести- на специальных полигонах и трассах.
Это сообщение отредактировал VIDIS - 10 янв 2018 в 17:05
Я один могу гонять под 150, но как только везу своего 3х летнего пацана, я сама осторожность и езжу на цыпочках... Крейсерская скорость 90 при сухом асфальте, 60 при гололеде...
То есть ты мразь которой насрать на мою семью и тебе можно лупить 150 зимой, если родственничков рядом нет,но как только в машине твой выпердышь ,то сразу аккуратный? Могу тебе тогда только пожелать намотаться на столб, вместе со своими выродками и семейкой... Ну а че ,тебе же на мою семью срать, которая ездит по одним дорогам с подобными даунами топящими 150 ,почему бы и мне не пожелать вам всего "хорошего"
Из-за таких долбоящеров приходится брать машину больше и прожорливее. Потому что за себя то я спокоен, а вот за таких.. Собственно выше все сказали, какой-нить менеджер старшего звена, с амбициями в жопе и "я всех милее, красивее и успешнее". Там и регик то нифига не медленно ехал для такой погоды, а уж для обгоняющего это был вопрос времени когда он выпилится..
Да не поможет тебе большая машина, особенно при лобовухе. На танке если только гонять.
Ну так перечитай заглавное сообщение тогда, в фордЕ все погибли, в ХС - выжили, хотя разница в весе минимальна.
Естесственно, большая тяжелая машина как раз и помогает в таких ситуациях.
Про водилу форда ничего не сказано - значит жив, а убил жену сидевшую справа и ребенка взади - он их правый бок подставил под удар.
В форде все погибли, читать не умеешь что ли?
Цитата
В результате происшествия водитель и два пассажира автомобиля «Форд»: женщина, 1991 г.р., и мальчик, 2013 г.р., на момент ДТП находившийся в детском удерживающем устройстве, от полученных травм скончались на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи.
Ну так перечитай заглавное сообщение тогда, в фордЕ все погибли, в ХС - выжили, хотя разница в весе минимальна.
Я бы не сказал, что разница в весе минимальна. Раза в полтора.
И да, то что в машине, которая тяжелее, спастись при лобовом столкновении проще - просто физика. Она элементарно меньше повреждений получит.
Есть, конечно и другие факторы "выживания" (ремни, подушки, жесткость материалов интерьера в салоне, усталость металла), но все же.
Это сообщение отредактировал TraderFX - 10 янв 2018 в 17:12
Все понимают,что количество погибших на дорогах можно уменьшить на порядок,если вместо двухполосной дороги будет четырех полосная...и вдобавок разделить потоки....Интересно сколько км дорог можно было построить на деньги Захарченко??..Только не нашими подрядчиками...а хотя бы Финскими...??
Все понимают,что количество погибших на дорогах можно уменьшить на порядок,если вместо двухполосной дороги будет четырех полосная...и вдобавок разделить потоки....Интересно сколько км дорог можно было построить на деньги Захарченко??..Только не нашими подрядчиками...а хотя бы Финскими...??
За те нефтебаксы что хлынули в страну с 2000-2010ый и которые лысая шалава сотоварищи спиздила ,всю страну от края до края, можно было в бетон закатать в два слоя с какими хочешь разделителями. К сожалению другие задачи у "людей" стояли,да и сейчас стоят, чего уж там.
Охренеть! Колея, снежные торосы, покрытие дико неоднородное! И топят как по автобану. Я в таких ситуациях не перестраиваюсь принципиально. Ну и 60 км\ч днем хватит за глаза. При перестроении одна сторона цепляет асфальт, вторая - по снегу скользит.
И чем не пристёгнутый ремень поможет ?0_о
Непристегнутый ремень - не поможет.
Я всех заставляю пристегиваться, тем более, спереди подушки. Не уверен, есть ли натяжители ремней, но замки на тросах. Говорят, что на тросах с пиро-натяжителем, а на стальной пластине - без.
Из-за таких долбоящеров приходится брать машину больше и прожорливее. Потому что за себя то я спокоен, а вот за таких.. Собственно выше все сказали, какой-нить менеджер старшего звена, с амбициями в жопе и "я всех милее, красивее и успешнее". Там и регик то нифига не медленно ехал для такой погоды, а уж для обгоняющего это был вопрос времени когда он выпилится..
Да не поможет тебе большая машина, особенно при лобовухе. На танке если только гонять.
Вы, простите, много видели разбитых в фарш больших (около 5 метров и более) рамных внедорожников? За исключением японских паркетников из фольги.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А на спортивных машинах то дибилы,хотя бы лишние сто кило скидывают для облегчения...
yaplakal.com