Новый LADA XRay

А мне кажется это наоборот это заебись, мягкий металл при аврии как в одеяло сработает

мошына "агонь")!)!)!)!

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 14:07)

Kukrinikz Цитата Ты усилители с силовыми элементами не путай. Силовой элемент, часто и густо, и как правило, представляет из себя сварную конструкцию из внешнего, внутреннего элементов с усилителем. Т.е. такая себе труба чудоковатого сечения. так тело тычет пальцем на видео в те места, которые не несут силовой нагрузки. Пусть пальцем лонжероны потычет или в месте сварки внутреннего порога с днищем. В том числе на Солярисе потычет -- сперва внешнюю сторону порога и навесную панель, а потом в лонжерон пальцем потычет. Видео рассчитано на впечатлительных. Вон тема проскальзывала о недружественной встрече в Тверской области Опеля старенького и Весты новенькой. Опель в труху, а у Весты нет морды. Правда пилот Весты кони двинул, но пристёгиваться вообще-то полезно бывает.

По ночам наверное на это говно надрачиваешь?

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 14:30)

Юрист не инженер так ведь, лучше бы не писал ты это

Цитата (echo3d @ 3.04.2019 - 13:38)

Да, надо было, как встарь, выточить из чугунного монолита.

она тогда в "б" категорию не влезет- придется с категорию открывать

Сгниёт через три года.

prepodobnyi

Цитата

По ночам наверное на это говно надрачиваешь?

Конечно же... эякуляция аж пиздец
SteelThunder

Цитата

Юрист не инженер так ведь, лучше бы не писал ты это

А чего мне стесняться. Да, я не инженер. Однако у меня есть родной брат и родной отец, которые эти железяки за всё время перебрали сотнями. А брат как раз работает по кузовщине.
Так, кроме того, я с ним и две из своих машин ремонтировали -- пороги и стойки.
Видел своими глазами как построена конструкция на Шкоде Супербе, 2008 года выпуска, а также на Сурфе 1990 года. Это я про свои.
А уж про те, которые брат сам резал-сваривал -- я уж и говорить не буду. Много их видел.

Так что я знаю, что говорю.)

Если это правда...
это пиздец товарищи,вот как он есть на самом деле....
И после этого,мне кто то будет "топить" за наш автопром?)

Цитата (Vageor @ 4.04.2019 - 01:47)

А мне кажется это наоборот это заебись, мягкий металл при аврии как в одеяло сработает

Прям,как в фольгу завернешься,и хоронить удобно

Цитата (АртурЛисток @ 3.04.2019 - 21:21)

Цитата (fear88 @ 3.04.2019 - 18:44) Сколько тазоводы не защищали бы эту консервную банку. Попробуйте что ни будь прогнуть пальцем на моей тойоте , да х*й там, капот спокойно выдерживает человека весом 60 кг , уже проверенно. Что бы прогибались пороги и боковые стойки, такого в принципе не может быть на нормальном автомобиле, даже на китайском автопроме такого нет ну как бы на дворе 21 век, как бы методики обработки металла поменялись и вообще металл немножко другой ...

Херассе ты набредил.
Но в одном ты прав - металл другой. Он объективно хуже, особенно на постсоветском пространстве и в особенности украинского производства.
Р6М5 вообще не делают, сраную ХВГшку искать надо, а по ТУ только Златоуст делает и только под заказ (минимум - плавка). 25Х5М та же жопа, но то в Ижевск.
Листовой украинский вообще расслаивается как слюда при попытках штампонуть эту каку. Китайский (самый дешевый на рынке) не намного лучше. Европейский.... ну тоже не фонтан, но за неимением лучшего сойдет, но там ценник неадекват еще и доставка за счет потребителя.

Что еще рассказать о металлобработке?

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 13:30)

Шок... сенсация... наружные декоративные (не силовые) элементы прогибаются под пальцем не подпускайте автора ролика к французам -- там ваще крылья пластмассовые)))

У БМВ тоже крылья пластмассовые были...

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 15:30)

Шок... сенсация... наружные декоративные (не силовые) элементы прогибаются под пальцем не подпускайте автора ролика к французам -- там ваще крылья пластмассовые)))

Погоди, хуй с ними, с декоративными. Пороги то покакой хуй так прогибаются?

У каких конкретно французов пластмассовые крылья? Слышал про Дастер, спросил у соседа - железные. Может точно модель назовешь?

Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 4 апр. 2019 г. в 10:21

Цитата (fox4249 @ 4.04.2019 - 12:15)

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 13:30) Шок... сенсация... наружные декоративные (не силовые) элементы прогибаются под пальцем не подпускайте автора ролика к французам -- там ваще крылья пластмассовые))) У БМВ тоже крылья пластмассовые были...

Какая модель?
Вот БМВ, по снимку видно, металл.

Цитата (КотВсехЯбун @ 4.04.2019 - 07:51)

Так что я знаю, что говорю.)

Чтобы разговаривать на одном языке с инженерами, надо знать и понимать сопромат. Просто "посмотреть" тут не проканает. И не хочу никого обижать, но половина кузовщиков, с которыми я лично познакомился и за работой которых я имел удовольствие наблюдать, понятия не имеют что делают. Они лепят по принципу "лишь бы было внешне заебись, а эта железяка тут нахуй не нужна". Потом "работы" этих "мастеров" на ходу разваливаются (я уже молчу о ДТП).
И только единицы собирают как было с завода, а еще меньший процент собирает с учетом того, что сварные места имеют зону термического влияния, и усиливают важные узловые точки в которых был ремонт.

Весь кузов просчитывается на смятие и каждый кузовной элемент принимает на себя процент ударной нагрузки. Сними крыло и лонжерон с подкрылком будут воспринимать бОльшие нагрузки. В какой-то момент их запаса прочности просто не хватит на тот отсутствующий "мизерный" %, который должно было взять на себя крыло (даже пластиковое).

Цитата (UncleFrodo @ 4.04.2019 - 10:19)

Цитата (КотВсехЯбун @ 3.04.2019 - 15:30) Шок... сенсация... наружные декоративные (не силовые) элементы прогибаются под пальцем не подпускайте автора ролика к французам -- там ваще крылья пластмассовые))) Погоди, хуй с ними, с декоративными. Пороги то покакой хуй так прогибаются? У каких конкретно французов пластмассовые крылья? Слышал про Дастер, спросил у соседа - железные. Может точно модель назовешь?

Renault Megane 2 ,например..

Рено симбол пластиковые крылья

Цитата (UncleFrodo @ 4.04.2019 - 10:19)

У каких конкретно французов пластмассовые крылья? Слышал про Дастер, спросил у соседа - железные. Может точно модель назовешь?

пежо 308. Собственно, пластик - это нормально, если не брать возможность аварии в расчет. Ржаветь по крайней мере точно не будет.

Цитата (UncleFrodo @ 4.04.2019 - 09:19)

У каких конкретно французов пластмассовые крылья?

Рено Меган 2008 (или около того), если память не подводит.

Цитата (Обломинго @ 4.04.2019 - 09:29)

Цитата (UncleFrodo @ 4.04.2019 - 10:19) У каких конкретно французов пластмассовые крылья? Слышал про Дастер, спросил у соседа - железные. Может точно модель назовешь? пежо 308. Собственно, пластик - это нормально, если не брать возможность аварии в расчет. Ржаветь по крайней мере точно не будет.

Да пластики некоторые металл по своим прочностным свойствам уже давно переплевывать могут. Полимерный мир крепко вперед шагнул.

Цитата (Armelias @ 4.04.2019 - 01:54)

Ребята, какого, блядь, нашего автопрома? Последний наша разработка и автомобиль — лада калина. Все остальное — это концерн рено-нисан-мицубиси. Что блядь вам не так? Вы же всегда топили за иномарки. Вот, получите иномарку. И вообще, каким идиотом нужно быть, чтобы декоративные накладки на силовой каркас вызывали шок!сенсация!ужос!?

А почему ради поддержки иномарки импортные пошлины платит российский покупатель?

Тупость какая.. Купить одну из самых дешевых машин и предъявлять, что она не сделана как дорогая...
Эта машина выполняет минимальные требования по безопасности. За максимальными , добро пожаловать в Мерседес...

Цитата (dmv @ 3.04.2019 - 13:31)

а что вы хотели? можно сделать из нормального металла, нормальный автомобиль, но тогда кто ее купит в стране в которой 2/3 населения не могут себе позволить вторую пару обуви в сезон?

Лады новые все гнутся,
А тут не во что обуться!

UncleFrodo

Цитата

Погоди, хуй с ними, с декоративными. Пороги то покакой хуй так прогибаются?

может металл тонкий... может точки сварки к остальным элементам далеко друг от друга...

Цитата

У каких конкретно французов пластмассовые крылья? Слышал про Дастер, спросил у соседа - железные. Может точно модель назовешь?

Меган второй... пыжики 308... ситроенки с4...
Kukrinikz

Цитата

И только единицы собирают как было с завода, а еще меньший процент собирает с учетом того, что сварные места имеют зону термического влияния, и усиливают важные узловые точки в которых был ремонт.

как с завода не получится. Ни у кого -- если только не имеете аналогичную сборочную линию.

Цитата

И не хочу никого обижать, но половина кузовщиков, с которыми я лично познакомился и за работой которых я имел удовольствие наблюдать, понятия не имеют что делают. Они лепят по принципу "лишь бы было внешне заебись, а эта железяка тут нахуй не нужна". Потом "работы" этих "мастеров" на ходу разваливаются (я уже молчу о ДТП).

Это ваше частное мнение -- имеете право.

Цитата

Чтобы разговаривать на одном языке с инженерами, надо знать и понимать сопромат. Просто "посмотреть" тут не проканает.

Исходя из первоначальной темы дискуссии -- это не имеет значения.

Цитата

Весь кузов просчитывается на смятие и каждый кузовной элемент принимает на себя процент ударной нагрузки. Сними крыло и лонжерон с подкрылком будут воспринимать бОльшие нагрузки. В какой-то момент их запаса прочности просто не хватит на тот отсутствующий "мизерный" %, который должно было взять на себя крыло (даже пластиковое).

Ух ё-маё... щас дизайнеры машин обидятся)

Тыкал свою ничего не гнётся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел это видео на днях. Не понимаю с чего такая петушня развелась вокруг машины. Сейчас на любой тачке внешние декоративные элементы такие. А вы под капот гляньте, там и фартуков нет, между двиглом и колесом пластмассовая хрень. Вчера на служебном Е350 18 года попробовал - 1 в 1 также гнется. И тыкать надо правильно, если б возле петель тыкал - фуй погнул бы

Это сообщение отредактировал Dikobraz1990 - 4 апр. 2019 г. в 11:47