Разнос дизельного двигателя

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (17) « Первая ... 8 9 [10] 11 12 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
BAV0309 7.07.2019 - 07:16
Хохмач
0
Цитата (Alex88 @ 5.07.2019 - 19:34)
подача топлива не перекрывается?!

Подача топлива не перекрывается, там должна быть заслонка на подачу воздуха , вот серьезней
А вот мужики фуфайкой закрывали доступ воздуха


Это сообщение отредактировал BAV0309 - 7.07.2019 - 07:17
BAV0309 7.07.2019 - 07:19
Хохмач
0
И кстати забыл, там уже не от топлива, а от масла разнос идет и не каждый можно остановить
Smolt 7.07.2019 - 07:22
Весельчак
0
Цитата (Мухосранец @ 5.07.2019 - 19:41)
При разносе ДВС работает на масле, главное - воздухан заткнуть чем-нибудь типа телогрейки или ушанки (тепловозному дизелю, говорят, на ушанку пох, но фуфайкой таки душится).

Специалисты), куда вы будете пихать фуфайку, на тепловозе типа ТЭ10? В ФНД? Вы видели где они находятся? Тепловоз они заглушат. На дизеле Д49 есть захлопка, воздух перекрывает. А вот на 10д100 печально всё, только рейки убираются с подачи

Это сообщение отредактировал Smolt - 7.07.2019 - 07:25
sergkolibri 7.07.2019 - 07:24
Ярила
0
Цитата
а там уже можно спокойно обмозговать ситуёвину или позвать на помощь товарищей с фуфайками.

Если сам не можешь заглушить в случае чего и надо кого то звать -то накуя за руль садился??! Раз уж ездишь,то обязан знать мат часть (ремонтировать - это другие будут). Что бы завести никого же не просил, а как заглушить то кого то искать надо? Не можешь,не знаешь -не садись за руль, ибо водитель -это не только баранку крутить. И нехер доказывать что это не так , если водители деградировали то это не значит что так должно быть.
ШураШура 7.07.2019 - 09:55
Хохмач
0
Цитата (sergkolibri @ 7.07.2019 - 07:24)
Цитата
а там уже можно спокойно обмозговать ситуёвину или позвать на помощь товарищей с фуфайками.

Если сам не можешь заглушить в случае чего и надо кого то звать -то накуя за руль садился??! Раз уж ездишь,то обязан знать мат часть (ремонтировать - это другие будут). Что бы завести никого же не просил, а как заглушить то кого то искать надо? Не можешь,не знаешь -не садись за руль, ибо водитель -это не только баранку крутить. И нехер доказывать что это не так , если водители деградировали то это не значит что так должно быть.

это вопросы ко мне? или так, чисто риторические?
просто фраза вырванная из контекста зачастую теряет всю смысловую нагрузку.

пы.сы. водители и трактористы/механизаторы как бэ не одно ито же.
пы.сы. пы.сы. деградировала система обучения и наставничества .
Brainkiller 7.07.2019 - 13:08
Ярила
0
Цитата (vulcano @ 5.07.2019 - 19:34)
Кривошип...Мда. Ну ладно.
Обычно грузики на валу VE-насоса высокого давления зависают. С коммон-рейлом таких выкрутасов не видел. Что до перекрытия подачи - клапан порой не в состоянии перекрыть. Да и в корпусе ТНВД достаточно топлива для работы в течении десятков секунд. Страшная вещь. Если не успел на передаче заглушить броском сцепления при нажатом тормозе - вылезай и беги прочь)))

Какие такие грузики? Шайбу импульсную знаю, подкачной насос на этом же валу знаю, плунжер знаю, головку распределительную знаю, механизм управления плунжером знаю, грузики нет, не знаю. С рейлом тоже такое бывает, если турбина резко начала гнать в достаточном количестве масло в впускной коллектор, а дроссельные заслонки есть не у всех дизелей.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Brainkiller 7.07.2019 - 13:10
Ярила
0
Цитата (громыч @ 5.07.2019 - 19:39)
Цитата (vulcano @ 5.07.2019 - 19:34)
Кривошип...Мда. Ну ладно.

а то что дизель может работать без батарейки , тебя не смутило ?

Может. Если тнвд механический.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
Brainkiller 7.07.2019 - 13:16
Ярила
0
Цитата (Pypec @ 5.07.2019 - 19:47)
Цитата (Бокин @ 5.07.2019 - 19:39)
Цитата (Alex88 @ 5.07.2019 - 19:34)
подача топлива не перекрывается?!

Только перекрывать воздух во входной коллектор, обычно такое явление происходит при попадании масла на впуск, и топливо уже не нужно.

Открыть декомпрессоры. Единственный 100%-й вариант.

Это если они есть.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
noname366 7.07.2019 - 13:30
Ярила
2
ЕМНИП году в 1984? у нас так вразнос пошел мотор на С-100 болотоходе
на обеде стояли, мы в сторонке от тракторов принимали пищу

менее чем за минуту все закончилось. самопроизвольно включилась скорость и я первый и единственный раз в жизни увидел, как болотоход буксует с места)
свалил пару сосен и заглох
пришел трал и его утащили в разбор

ПМК-611 треста Связьстрой-6. на трассе Тулун- Братск это было. тогда еще котлопункт работал на 56-ом километре
Мухосранец 7.07.2019 - 17:57
Ярила
1
Цитата (OSNAZ @ 5.07.2019 - 23:54)
Цитата (Pypec @ 5.07.2019 - 21:43)
Вот красиво работает дедушка. Прям техно, дизельная драм-машина:

Коптит нещадно. Нас за такой выхлоп выебали бы и высушили)))

А я бы поощрил! cool.gif
Для обывателей же - чем больше дыма - тем больше мощность! dont.gif
Мухосранец 7.07.2019 - 17:58
Ярила
0
Цитата (10koff @ 6.07.2019 - 01:12)
Цитата (МЦиперович @ 5.07.2019 - 19:58)
Цитата (Pypec @ 5.07.2019 - 19:45)
Цитата (enuresis @ 5.07.2019 - 19:35)
воздухан тряпкой заткнуть и всё

Большие дизеля ватники засасывают, и работают как ни в чем небывало......

так вот как можно и нужно бороться с ватниками... при помощи больших дизелей...

Откуда вы, блядь, лезете?

Из/вна Украины 404
mrPitkin 7.07.2019 - 18:01
Ярила
0
Цитата (Brainkiller @ 7.07.2019 - 15:08)
Цитата (vulcano @ 5.07.2019 - 19:34)
Кривошип...Мда. Ну ладно.
Обычно грузики на валу VE-насоса высокого давления зависают. С коммон-рейлом таких выкрутасов не видел. Что до перекрытия подачи -  клапан порой не в состоянии перекрыть. Да и в корпусе ТНВД достаточно топлива для работы в течении десятков секунд. Страшная вещь. Если не успел на передаче заглушить броском сцепления при нажатом тормозе - вылезай и беги прочь)))

Какие такие грузики? Шайбу импульсную знаю, подкачной насос на этом же валу знаю, плунжер знаю, головку распределительную знаю, механизм управления плунжером знаю, грузики нет, не знаю. С рейлом тоже такое бывает, если турбина резко начала гнать в достаточном количестве масло в впускной коллектор, а дроссельные заслонки есть не у всех дизелей.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Наверное грузики опережения зажигания на муфте насоса. Но они на скорость не влияют.
mrPitkin 7.07.2019 - 18:03
Ярила
0
Цитата (Nezamudonez @ 7.07.2019 - 01:05)
Цитата (Timseverin @ 5.07.2019 - 19:31)
Разносом дизельного двигателя принято называть режим работы, при котором мотор самопроизвольно набирает максимальные обороты и продолжает работать до тех пор, пока не перегреется или не произойдут внутренние фатальные конструктивные поломки двигателя (например разрушение кривошипа или блока цилиндров). При этом заглушить данный мотор очень сложно, поскольку он продолжает работать без аккумулятора. Существует множество причин данного явления, в том числе неисправность ТНВД и захват масла
via Попмех


Включай высшую передачу, жми на тормоз и бросай сцепление. Сам заглохнет

Там ведь на гидромоторах трансмиссия.
Pадиотехник 7.07.2019 - 18:33
Ярила
0
Цитата (одинизмногих @ 5.07.2019 - 22:05)
Идущий в разнос дизель - это конечно интересное зрелище. Но запущенный в обратную сторону дизельный двигатель с механическим ТНВД - тоже оченно антиресно смотрится. rulez.gif

А интересно, как же можно запустить дизель в обратную сторону? Я понимаю, теоретически возможно лишь двухтактник. Но, допустим, рабочий ход. Потом открылся выпускной клапан, выхлопные газы заполнили выпускной коллектор. Затем открылось продувочное окно. Но компрессор-же тоже крутит в обратную сторону. И все выхлопные газы оказались обратно в горшке, так чему гореть-то если кислорода нет?
mrPitkin 7.07.2019 - 18:39
Ярила
1
Цитата (Pадиотехник @ 7.07.2019 - 20:33)
Цитата (одинизмногих @ 5.07.2019 - 22:05)
Идущий в разнос дизель - это конечно интересное зрелище. Но запущенный в обратную сторону дизельный двигатель с механическим ТНВД - тоже оченно антиресно смотрится.  rulez.gif

А интересно, как же можно запустить дизель в обратную сторону? Я понимаю, теоретически возможно лишь двухтактник. Но, допустим, рабочий ход. Потом открылся выпускной клапан, выхлопные газы заполнили выпускной коллектор. Затем открылось продувочное окно. Но компрессор-же тоже крутит в обратную сторону. И все выхлопные газы оказались обратно в горшке, так чему гореть-то если кислорода нет?

ЯМЗ 238 может заводиться в обратную сторону. Компрессор крутит в одну сторону, куда идут выхлопные газы, обратно идёт воздух.
masik172 7.07.2019 - 18:45
Ярила
0
Цитата (vulcano @ 5.07.2019 - 19:42)
Цитата (громыч @ 5.07.2019 - 19:39)
Цитата (vulcano @ 5.07.2019 - 19:34)
Кривошип...Мда. Ну ладно.

а то что дизель может работать без батарейки , тебя не смутило ?

Старые дизеля - легко. Некоторые специально колпачок с иглы клапана подачи топлива снимали, чтобы при разряженном аккумуляторе работать.

чиво блять?? какой еще нахуй колпачек и с какой нахуй иглы клапана??
RыыBack 7.07.2019 - 18:58
Ярила
0
Цитата (Alex88 @ 5.07.2019 - 19:34)
подача топлива не перекрывается?!

Он уже, вполне вероятно, на масле работает из поддона. Перекрывать надо доступ воздуха. Фуфайку в воздухан. АКБ, кстати, упомянутый в статье, вообще не нужен дизелю с механическим ТНВД для работы. Для клапана отсечки, разве что.
Pypec 7.07.2019 - 20:33
нахуй ЯП
0
Цитата (mrPitkin @ 7.07.2019 - 18:01)
Цитата (Brainkiller @ 7.07.2019 - 15:08)
Цитата (vulcano @ 5.07.2019 - 19:34)
Кривошип...Мда. Ну ладно.
Обычно грузики на валу VE-насоса высокого давления зависают. С коммон-рейлом таких выкрутасов не видел. Что до перекрытия подачи -  клапан порой не в состоянии перекрыть. Да и в корпусе ТНВД достаточно топлива для работы в течении десятков секунд. Страшная вещь. Если не успел на передаче заглушить броском сцепления при нажатом тормозе - вылезай и беги прочь)))

Какие такие грузики? Шайбу импульсную знаю, подкачной насос на этом же валу знаю, плунжер знаю, головку распределительную знаю, механизм управления плунжером знаю, грузики нет, не знаю. С рейлом тоже такое бывает, если турбина резко начала гнать в достаточном количестве масло в впускной коллектор, а дроссельные заслонки есть не у всех дизелей.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Наверное грузики опережения зажигания на муфте насоса. Но они на скорость не влияют.

Грузики в РЧО, видимо. "Регулятор Уатта".
Бурхашка 29.10.2022 - 00:08
Ярила
108
Она масло любит.



Размещено через приложение ЯПлакалъ
Artemka80 29.10.2022 - 00:11
Ярила
5
Песда турбине alik.gif
LisiTsyn 29.10.2022 - 00:12
Весельчак
88
Разнос дизеля?
Красиво, но грустно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
EdvardNorton 29.10.2022 - 00:12
Шутник
6
Оператору тремор надо лечить

Размещено через приложение ЯПлакалъ
olegator133 29.10.2022 - 00:17
❀wild kadosh❀
37
тут не белка, а песец
stRoger 29.10.2022 - 00:17
Ярила
20
Это не белочка, а песец который много кюшайт! blink.gif

Это сообщение отредактировал stRoger - 29.10.2022 - 00:18
strider1212 29.10.2022 - 00:17
Господь
4
была уже шутка за 300?
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 61587
0 Пользователей:
Страницы: (17) « Первая ... 8 9 [10] 11 12 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх