Высший пилотаж вероятного противника

А по моему там градация другая - F-22 тяжелый истребитель, а F-35 - легкий. Так же как наши СУ и МИГ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ежегодно посещаю авиашоу в Мочище, на фоне выступлений даже тяжёлого Су-34 пилотаж явно бледный...

Какое дорогое унылое говно :)

Наши сушки и миги крутятся лучше.

Вспышка слева, вспышка справа. Ядерные грибки и никто никуда не летит, другие проблемы.

гымс..ну эт не самая приспособленая для " акробатического" пилотажа машина ...видел как то что их пилотажная группа на Ф-16 вытворяла.. эт да.. впечатляло..каку нас Стрижи .впрочем, думаю Стрижи как раз оценили бы их по достоинству и " попросили прикурить"..

Это сообщение отредактировал smashSR - 9.10.2019 - 08:17

"Переворот на горке", если мне не изменяет память.
На реактивных самолетах такое стало возможно только на 4++ или 5-х поколениях. До того как, они просто срывались в штопор из-за нехватки тяги и управляемости.
Ну и плюc повсеместная компьютеризация...

Су-35, если это слабенько, то что сильненько.

Это сообщение отредактировал proart - 9.10.2019 - 08:21

уже выше вроде писали.
Этот интересный маневр называется "Чакра Фролова"
Разворот в плоскости тангажа на 360° с чрезвычайно малым радиусом, своеобразный воздушный кульбит.

При выполнении этой фигуры самолёт делает мёртвую петлю малого радиуса и на очень малых скоростях полёта, практически разворачиваясь вокруг своего хвоста. Эту фигуру можно выполнить только на самолётах с отклоняемым вектором тяги, например Су-37, на котором она была впервые продемонстрирована Евгением Фроловым, Су-30МК и МиГ-29ОВТ.

Практическое значение этой фигуры пилотажа для истребительной авиации заключается в возможности атаковать противника «за спиной» или, если он совсем близко, пропустить его вперёд, самому заняв атакующее положение.

иными словами наши не то что могут, наши это придумали и первые сделали

Странно.... а ведь говорили что так могут только наши, не имеющие аналогов, самые самые, крутейшие из крутых Су....... а остальные нам завидуют!
А вон оно как! Богохульники тож могут!!! )))

Не так конечно зрелищно как Су-35/Су-30/Су-57. У F-22 вектор тяги отклоняется - вверх/вниз, а у наших во все стороны.

Это сообщение отредактировал Squarepants - 9.10.2019 - 09:07

Не с легкостью, а чуть не постоянным форсажем (хотя перед су-30 и Т-50 смотрится бледненько, его берегут еще). Это не нормальный полетный режим.
И наверное летчику лучше знать про легкость, вот он охуел бы, прочитав что все с легкостью выполняется...

Это сообщение отредактировал 28e - 9.10.2019 - 09:15

Аналог наших Стрижей там, скорее, F-18 (Blue Angels)

Как всегда, то что на картинке в видео нет. Херня полная, где он там крылом травку щипает???

хуй знает, я после вот этого вообще ссусь таких шоу

Звезда названия не с потолка берет!
а редактировал, потому что есть общепринятое тактическое обозначения и я посчитал, что так будет правильно!

чета вспомнились любители похрустеть французской булочкой, когда говорят про Илью Муромца. мол, был в РИ такой самолет, ого-го, не чета западным. только их по пальцам можно было сосчитать.
могущество ВВС США раза в два небось выше?

Наш целый 1 прототип для которого нет серийного двигателя круче. А так то да, наш круче, как и автомобили. Что их говеный форд против нашей гранты, или наш суперджет и их говеный боинг. Наш прототип самолета пятого поколения, круче в разы. Непонятно, нахера сравнивать прототип с серийным самолетом?

Антиресна откуда такие сведения. Учитывая, что США над этим ф-22 трясутся, как курица над яйцом и даже их ближайшие союзники до сих пор не знают, что же он умеет делать. А тут вот так сразу все его проблемы вывалил. Ты не шпион случайно?:)

И для чего тогда ему прикрутили изменяемый вектор?
Пилотаж хорош. Но если говорить именно о пилотаже, то наши реально на голову выше, кто был на МАКСе, тот видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сравни с вполне себе серийным СУ-30СМ. Или СУ-35С. Четвёртого поколения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это очень красивая фигура высшего пилотажа, но в современном реальном воздушном бою, построенном на резких неустановившихся маневрах, ее ценность приближается к нулю.
Ну если только не пытаться красиво сбить какой-нибудь "кукурузник", но за такое должны пилотов строго наказывать (если они еще доживут до этого).

Кроме того, стоит напомнить, что все эти кульбиты самолеты на шоу совершают при полном отсутствии боезагрузки, в том числе и без боекомплекта к бортовой пушке, а также с изначально неполной заправкой.

Так американских пилотов на максе не бывает. Ты прям так уверен, что российские лучше? У американских реальный налет часов на порядок выше, они же постоянно летают, а не когда соляру подвезут. И самолетов у них больше и пилотов. Может эти элитные стрижи и круче среднестатического амеровского пилота, но сколько их 5-6 человек, а там тысячи.

это конечно всё эффектно и красиво, но следующая мировая будет с копьями и топорами

Самые маневренные летательные аппараты это вертолёты, и ракеты для них большая проблема.
Ракете вовсе не обязательно попадать в самолет, она взрывается рядом с самолетом. Самолет это очень хрупкая конструкция и даже незначительное повреждение выведет его из строя. На пример: повреждение фюзеляжа или управляющих плоскостей уже не позволят развить нормальную скорость, что не оторвало взрывом разрушит потоком воздуха. Кроме того, в современном истребителе каждый кубический дециметр напичкан оборудованием/магистралями/ и т.п., Взрыв повредит и их тоже. В бою ведь главное не убить противника, а вывести его из строя.

Не поверишь, я застал времена, когда американские пилоты были на МАКСе, лично видел. Разговор же тут идёт именно про показательный пилотаж, не надо уезжать в сравнение ВВС в целом, ладно? А то мы так до экономики и свободной печати долларов скатимся)

Размещено через приложение ЯПлакалъ