Выполнение фигур высшего пилотажа истребителем F-22 Raptor демонстрационной группы ВВС США

Скукота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Mishkall @ 7.11.2020 - 10:46)

Цитата (SHPanda @ 6.11.2020 - 23:32) теплового следа вообще почти не видно. Ты ролик через тепловизор смотрел?

зачем, чем больше тепла тем больше марево искажения воздуха, разницу не видит только слепой.

Оператор, по моему скромному мнению, долбоеб. Как можно оценить фигуры ВП, когда машина постоянно в фокусе и на одном расстоянии от наблюдателя? Ни траектории, ни скорости, ни высоты... Нихуя не видно. Но фокус держит, молодец. Одна надежда, что этому кретину с камерой, все-таки попадется НЛО...

Они используют более размашистый пилотаж, с имитацией воздушного боя. У нас пируэты крутят конечно очень красиво, но надо понимать, с полной взлётной массой акробатический пилотаж будет не доступен. И гоняться с пулемётом в хвосте, как во второй мировой, уже наверное не будут.

Цитата (apofis9999 @ 06.11.2020 - 16:55)

Наш Т50 круче

Причем на много круче. Особенно в Хабаровске недавно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ленин2 @ 7.11.2020 - 06:12)

Цитата (Schettino @ 6.11.2020 - 20:06) А как же баллада о том,что фигура кобра и колокол исполняется исключительно русскими на русских же машинах? Тише,тише тебя сейчас анафиме придадут и сам Прокопенко с Рентв придет за твоим компом и сожгет на костре!!У нас всяко лучше,у них колокольчик и просто ужик!!А у нас Колокол и Кобра!!!

Биба и Боба..

"Баллада" о ру$$ких машинах - о том, что "кобру" и "колокол" они делали единственные без ОВТ.
С отклоняемым вектором тяги подобный маневр доступен практически любому, не полностью уёбищно сконструированному, самолёту.

Цитата

сам Прокопенко с Рентв

От нахуй ты его смотришь? 10 страниц - а ты пока единственный такой дурак...

Это сообщение отредактировал JIblC - 7 ноя. 2020 г. в 10:32

Дорогущая и не поворотливая хуйня, на Т50 Су-57 на много круче...

Красиво отрендерели. Молодцы.

Цитата (JIblC @ 6.11.2020 - 21:11)

Цитата Неее, самолёт реально красив, но сушки эффектнее исполняют ... ... Но там ж ещё фишка в чём - где воздухозаборники. У сухаря под брюхом - это типа меньшая скорость щетается, (тут я хз почему, забыл) но большая манёвренность.

Семейство Су-27 сделано по интегральной аэродинамической компоновке. Плавное сопряжение фюзеляжа и крылов. Перед-верх головная часть фюзеляжа. Зад-низ 2-е разнесённые гондолы с движками, 2-а стабилизатора и киля. Высокое аэродинамическое качество. В добавок продольная статическая неустойчивость на дозвуковых скоростях добавляет манёвренности.
F-22 более классический в данном случае - высокоплан.

Это сообщение отредактировал Squarepants - 7 ноя. 2020 г. в 10:44

Цитата

И гоняться с пулемётом в хвосте, как во второй мировой, уже наверное не будут.

Знаешь, чо это?
F-18, раскрашенный по российской цветографической схеме.
Знаешь, зачем?
Для имитации воздушных боёв и тренировок пилотов.
Как сам думаешь, видно ли на радарах цвета самолёта и нанесённый на него камуфляжный рисунок, даже на очень навороченных радарах?
И если не видно - то нахуя они это делают, уж не для поединков в духе второй мировой войны?

Там военные - не дураки ж нихуя, и чо-та знают... А если не знают - то догадываются.
Более того, они уже раз так попадали в пиздорез, понадеявшись на только ракеты. С "фантомами" и МиГ-21.

Тех характеристики F22 круче, чем у наших последних Су и МиГ за счет того, что все вооружение скрыто внутри самолета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Су-57 до него далеко"... Потому что это "мёртвый " самолет, он никогда не будет в серии , нет планов полётов, нет инструкции по боевому применению в частях, нет "Маркса" по техобслуживанию для "слонов" . Только полёты с Жуковского на парад.Тихо все. Делается пара машин в новой "коже" , показывается.., а потом ждёмс..Гиперзвук бля.. "Синее свечение"... козлы..

Цитата

Семейство Су-27 сделано по интегральной аэродинамической компоновке. Плавное сопряжение фюзеляжа и крылов. Перед-верх головная часть фюзеляжа. Зад-низ 2-е разнесённые гондолы с движками, 2-а стабилизатора и киля. Высокое аэродинамическое качество. В добавок продольная статическая неустойчивость на дозвуковых скоростях добавляет манёвренности. F-22 более классический в данном случае - высокоплан.

Не, это-то понятно.

МиГ-31 вон тоже высокоплан. И заточен на скорость.
Я не помню, почему расположение воздухозаборников "снизу" её "ограничивает", а "боковое" скорости добавляет.
Попадалась как-то статейка, где все эти моменты были разжёваны популярным языком для широкой публики, но вот этот момент из головы вылетел чёт...

Цитата

за счет того, что все вооружение скрыто внутри самолета.

Не "всё", а некоторое.
Полная загрузка подразумевает и внешние подвески, да и ПТБ на них частенько встречаются. Тут уж говорить о малозаметности несколько опрометчиво.

Потом, есть ещё один забавный момент.
При перехватах, как мы знаем, есть определённые международные заположняки. Или правила, называйте как хотите. Одно из - демонстрация "серьёзности намерений" в виде показа брюха с навешенными ракетами перехватываемому самолёту.

Чё нах "показывать" с гладким пузиком, амеры пока не сообразили. А открытие внутренних отсеков может быть расценено как угроза. Т.е. это не то, чтобы "айяйяй, фсёпропало, самолётговно", а лишний шанс на непонятку в воздухе при патрулировании и перехвате, что в ХЗ что может вылиться в дальнейшем, при усугублении ситуации.
Интересный лишний головняк, кароч...

Цитата (Тангут @ 6.11.2020 - 16:28)

Цитата (ОчковойЗмей @ 6.11.2020 - 16:54) Чего то нежно так... Вот и я о том же. Неубедительно как-то он фигуры выписывает.

Припудренный весь какой-то. Одно слово-румын пендос.

F-22 конечно хороший самолет, но неоправданно дорогой и в полях его не починишь. Отклоняемый вектор тяги и близко не реализован как у наших СУ. Понятно что это в первую очередь боевой самолет. Но современные средства ведения боя и защиты рано или поздно сблизят дистанцию ведения боя до пушечного выстрела. И тут уже пригодятся управляемость и умение пилота. А управляемость у наших на голову выше. Слышал что америкосы сами признали проект F-22 провальным.

Грация камбалы после укурки. Нет ну правда. Аккуратненько, мяконько, балет ёпта! Джон! Играй жёстче!

Был на МАКСе. Советую всем, кипятком писал. Не спал ночь до события, вырубился на поле, проснулся, и продолжил ссать кипятком

самолётик умеет летать прямо , влево , вправо , вверх , вниз , пузиком вперёд , даже с открытым люком! нам всем пи....ец?

Цитата (SHPanda @ 7.11.2020 - 14:26)

Цитата (Mishkall @ 7.11.2020 - 10:46) Цитата (SHPanda @ 6.11.2020 - 23:32) теплового следа вообще почти не видно. Ты ролик через тепловизор смотрел? зачем, чем больше тепла тем больше марево искажения воздуха, разницу не видит только слепой.

Так они специально заморочились с плоскими соплами, это весьма дорого и нетривиально сделать, мало кто умеет. В Ф35 они решили не делать так как слишком сложно.

Плоские сопла дают более быстрое охлаждение воздушного потока (чем больше периметр тем быстрее охлаждение, наименьший периметр у фигур одной площади - у кругa, наибольший у длинного и узкого прямоугольника). Так что ИК головкам самонаведения ракет его тоже сложно увидеть.

Цитата (AngeLich @ 7.11.2020 - 02:47)

Цитата (Nich2012 @ 7.11.2020 - 01:17) Цитата (Gramor @ 6.11.2020 - 16:59) лет через 15, амеры минимум половину рапторов подключат к автономному ИИ. вот тогда будет реализованы 100% возможностей этих птах. Раньше, намного раньше. точнее уже, но в качестве помощника, но в принципе может и основные функции управлением самолета на себя взять, и даже целого звена. Где-то год назад наткнулся на видео на трубе, с интервью испытателя 57-х сушек. Там в процессе разговора промелькнула фраза, что бортовая система самолета в состоянии следовать выбранной программе и летчику остается только принимать решение о применении вооружения. Так же есть системы, не только на самолетах, которые применяют средства защиты (ловушки, РЭБ, оптического подавления и т.д.) самостоятельно, т.е. обнаруживают угрозу и выдают оптимальное ей противодействие. Есть еще беспилотный Охотник. Есть еще древние Граниты, которые после запуска в район расположения целей, сами обнаруживали и распределяли их, меняли цели по мере необходимости, ставили помехи и прикидывались шлангами, выставляя целью для ПВО/ПРО противника только одну из своих товарок, которая наводила все остальные. Еще Буран был. Так что не надо, что мы отстали в этой области. Материальная часть страдает, да, нет у нас толком микроэлектроники. Но программисты никуда не делись. А комп для управления собрать можно и из-того что есть свое, только габариты больше будут. Поверьте, там даже мощности большие не нужны для выполнения работы бортовой системы.

Добавлю все системы дублируются многократно .АФАР там в комплексе РЭБ настолько совершенная что можно сказать и один в поле воин . .F22 такого не могет (для него хватит Су 30СМ ,Су35С) . F35 может теоретически составить конкуренцию только в многофункциональности . Автоматически все делает ,в прочем так и должно быть ,человек не способен просто физически на реакции которые нужны для подавления угрозы к примеру .

Цитата (Бывал @ 7.11.2020 - 10:45)

"Су-57 до него далеко"... Потому что это "мёртвый " самолет, он никогда не будет в серии , нет планов полётов, нет инструкции по боевому применению в частях, нет "Маркса" по техобслуживанию для "слонов" . Только полёты с Жуковского на парад.Тихо все. Делается пара машин в новой "коже" , показывается.., а потом ждёмс..Гиперзвук бля.. "Синее свечение"... козлы..

Су 57 стоит денег ,в современном мире он не нужен. У нас вроде не война .Нафига деньги тратить ? То что есть вполне даст по соплям

Цитата (JIblC @ 7.11.2020 - 10:49)

Цитата Семейство Су-27 сделано по интегральной аэродинамической компоновке. Плавное сопряжение фюзеляжа и крылов. Перед-верх головная часть фюзеляжа. Зад-низ 2-е разнесённые гондолы с движками, 2-а стабилизатора и киля. Высокое аэродинамическое качество. В добавок продольная статическая неустойчивость на дозвуковых скоростях добавляет манёвренности. F-22 более классический в данном случае - высокоплан. Не, это-то понятно. МиГ-31 вон тоже высокоплан. И заточен на скорость. Я не помню, почему расположение воздухозаборников "снизу" её "ограничивает", а "боковое" скорости добавляет. Попадалась как-то статейка, где все эти моменты были разжёваны популярным языком для широкой публики, но вот этот момент из головы вылетел чёт...

Миг 31 это высотный перехватчик заточенный на скорость.
По сути из себя представляет два двигателя к которым пристегнули крылья и вписали кабину между воздухзаборниками.

В четвертом поколении наши пошли по пути развития летных характеристик, поэтому для Су-27 и Миг-29 выбрали интегральную компоновку, где фюзеляж максимально сопряжен с крыльями и так же создает подъемную силу, а воздухозаборники расположили снизу и разнесли их шире. Двигатели подальше сзади, для статической неустойчивости.

На летные характеристики амеры забили еще в четвертом поколении, посмотрите на планеры и ТТХ их основных истребителей Ф-16 и Ф-18, по сравнению с нашими Су-27 и Миг-29.

Цитата (JIblC @ 7.11.2020 - 10:44)

Цитата И гоняться с пулемётом в хвосте, как во второй мировой, уже наверное не будут. Знаешь, чо это? F-18, раскрашенный по российской цветографической схеме. Знаешь, зачем? Для имитации воздушных боёв и тренировок пилотов. Как сам думаешь, видно ли на радарах цвета самолёта и нанесённый на него камуфляжный рисунок, даже на очень навороченных радарах? И если не видно - то нахуя они это делают, уж не для поединков в духе второй мировой войны? Там военные - не дураки ж нихуя, и чо-та знают... А если не знают - то догадываются. Более того, они уже раз так попадали в пиздорез, понадеявшись на только ракеты. С "фантомами" и МиГ-21.

А почему МиГ 21 называли Голубь мира?

а я то думал что ихие эропланы только бочку и мертвую петлю осваивают... во всяк случае так по телеку рассказывали..