Только от него почему-то натовские военные кипятком прямо ссат, когда он летать начинает, и начинают пытаться сопровождать зачем-то. И то иногда обсераются при этом:
Когда-то читал, что не смогу уже построить такой самолёт, компитенций нет, оказывается есть... Печально одно, мы строим то, что ещё при Союзе строили, а прошло 30 лет как Союза нет
Цитата Реактивные двигатели нельзя включить на реверс, в отличие от турбовентляторных, используемых в гражданской авиации.
Да,уж.Подтянулись спецы....Так-то турбовентилятор-это то-же реактивный двигатель.Турбовентиляторным двигателем в популярной литературе обычно называют турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) с высокой (выше 2) степенью двухконтурности.
Там тоже вроде крутятся лопатки компрессора, это же не труба прямотока.
Попробую вкратце объяснить любителям авиации,что такое двухконтурный двигатель , что такое степень двухконтурности и как работает реверс.Простыми словами,что бы было понятно.В двигателе есть вал на котором вращаются компрессора и турбина..Так же есть камера сгорания,газы из которой вращают эту самую турбину.Вращение от турбины передается на компрессора,которые "запирают"за счет создания давления двигатель со стороны входящего в него воздуха.Это просто.Дальше.Истекающие газы из камеры сгорания создают реактивную тягу.Самолетка полетела.Это простой реактивный движок. Но если на вал,на котором вращаются компрессора присобачить воздушный винт-то мы имеем турбовинтовой двигатель.(Ту-95,коллега Бокин,привет),а если присобачить здоровый вентилятор,который засунуть внутрь этого мотора,то будем иметь турбовентиляторный мотор,на котором летают сейчас все гражданские лайнеры.Это то-же просто.Теперь получается,что тяга создается не только реактивной струей из камеры сгорания,но и воздушным потоком,который гонит этот самый вентилятор.Два контура.И степень этой двухконтурности определяется количеством водуха,который проходит через камеру сгорания и количеством ,который просто гонится мимо нее вентилятором.У Ту-160 эта степень 1.4 у Гражданских самолетов выше 2.Теперь реверс.Бывает 2 типов.Просто ковши,которые опускаясь перекрывают "общий поток" выходящий из движка (Ту-154,к примеру) направляя его под 45 гр.к земле.И специальные решетки или створки через которые воздух гонимый вентилятором то-же направляется против хода.Надо заметить,что 1 контур ,который через камеру сгорания идет,продолжает в этом случае толкать самолет вперед.У Ту-160 нет ни того,ни другого,зато есть парашюты и просто охрененные тормоза.Почему не поставили на 160 реверс то-же понятно,малая степень двухконтурности сводит на нет эффект торможения.При увеличении режима на посадке тяга первого контура (прямая) помножит на ноль эффект торможения.А ковши не позволяет поставить конструкция самих движков. Доклад закончил.:)
Это сообщение отредактировал GarriL - 12 янв 2022 в 21:47
Старый самолёт с новым обвесом, хотели сказать. А сам самолёт-то миллион часов уже отработал в небе.
Казанцы утверждают, что полностью новый. В смысле вообще. Всё детали фюзеляжа и движки - всё с нуля. Эпично.
Вполне может быть т к там все что можно было удешевить - удешевляли вплоть до ослабления конструкции. Так что это не тот советский самолет на века - это скорее освоение средств по карманам.
Вот и я думаю, что скорее всего пришлось упростить что-то. Потому как эта хрень стоила для СССР как атомная подводная лодка. Мы тупо не вытянем по деньгам даже полк таких птичек.
Только от него почему-то натовские военные кипятком прямо ссат, когда он летать начинает, и начинают пытаться сопровождать зачем-то. И то иногда обсераются при этом:
Старый самолёт с новым обвесом, хотели сказать. А сам самолёт-то миллион часов уже отработал в небе.
Казанцы утверждают, что полностью новый. В смысле вообще. Всё детали фюзеляжа и движки - всё с нуля. Эпично.
Вполне может быть т к там все что можно было удешевить - удешевляли вплоть до ослабления конструкции. Так что это не тот советский самолет на века - это скорее освоение средств по карманам.
Вот и я думаю, что скорее всего пришлось упростить что-то. Потому как эта хрень стоила для СССР как атомная подводная лодка. Мы тупо не вытянем по деньгам даже полк таких птичек.
А я так понимаю вы двое свечку держали что так уверенно говорите что там все из говна и палок?
Когда-то читал, что не смогу уже построить такой самолёт, компитенций нет, оказывается есть... Печально одно, мы строим то, что ещё при Союзе строили, а прошло 30 лет как Союза нет
Миг-31 БМ должны были еще сделать. Но после новостей о расформировании КБ не очень понятен результат
Как отличить дебила, один из способов: -СССР делал только калоши, так сказал Путин. Вы доверчивые как бараны. Не удивительно что вас стригут все, кому не лень, если вы так ведетесь. Я не оправдываю действия Путина, но фраза звучала "в СССР было охуенное производство всего, что связано с космосом, армией и еще чем то там, но блять в нем забили хуй на простых людей и делали из обуви калоши, которые в мире купили бы только негры, чтобы песок пятки не обжигал. И из-за этого СССР развалился" (кстати, в этот раз на мой взгляд он не спиздел, хотя эта причина была не единственной)
А сейчас что изменилось? Даже калоши уже китайские! А за народ до сих пор никто не вспомнил!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Читаешь Яп и охуеваешь...Люди дрочат на какой то ебаный айфон и говном поливают реально шедевр инженерной мысли......Дарвин бы охуел от такой тупости......Реально гоблин прав на счет дебилов..на все 146%
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- по себе о людях судишь. Ну то такое - Бог тебе судья.
yaplakal.com