А рекгик хоть тормозил, видишь машину начало швырять, надо плавно начинать тормозить, ибо траектории подобных ДТП непредсказуемы.
А регик как ехал так и едет, как будто фильм смотрит, что там на дороге происходит. Так еслиб тормозил хотя бы, могбы повреждения своей машины к минимуму свести.
вы хоть раз за рулем зимой сидели? машина тормозит, когда она едет прямо, а если её стало закручивать, то тормозить не только бесполезно, но и смертельно опасно, тем более, сцепление колёс с холодным покрытием никудышное. Единственный шанс у него был выжить - это натягивая машину поддавливанием педали газа, отловить рулём отклонение от курса в первое мгновение, как её крутить начало. А как только её отклонило больше чем на 5 градусов от курса, её и рулём уже не поймаешь в этих условиях, еще оставался небольшой шанс дать газу и, держа руль прямо, уйти в снег в левый кювет, но уж больно фура близко была, шанс был мал...
Ты видел было написано ПЛАВНО, для трудных могу добавить, исходя из возможностей машины.
Никто не писал про экстренное торможение, но плавно без последствий можно было сбросить скорость, чтоб "не со всей дури" вьехать в машинуили что фуры вообще не умеют тормозить ?
Хрень пишешь. Тем более конкретной ситуации. Водитель создал занос неумелым рулением. От нажатия на тормоз тут бы уже ничего не изменилось
Один не внимательно прочел, второй ему вторит.
РЕГИК, увидев что "пузотерку" понесло, мог плавно начать оттормаживаться, чтоб когда пузотерку в него отшвырнуло, у него скорость была минимально возможная, а лучше вообще стоял.
Регик вообще то на фуре груженой, ее и на сухом асфальте не сразу остановишь, а в таких условияй оттормаживатся чтобы хвост на встречку затянуло? А плавно там смысла нет, потому что не успел бы от слова совсем.
груженому, да и любому в принципе, достаточно газ отпустить. (етож круиз слетит, впадлу потом кнопку нажать) еслиб он так сделал во время обгона, легковуха м.б. даже не зелнтала бы так резко в свою полосу, а д**6или на фурах нередко ускоряются, и иногда поворотом правым мигают (типа обгоняй) когда не следует...
Это сообщение отредактировал 1752 - 20 янв 2022 в 19:09
У меня стаж вождения хуй да нихуя. Пара тищь км. Но даже я понимаю, что когда хоть одним колесом наехать на снег или лёд- жди приключений. Водила спешил, слишклм спешил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1. Обгон при такой дороге. Там даже джипы крутит на ура. 2. Обгон на бюджетном ведре без стабилизации, которая от малейшего бугра улетит. 3. И на последок. Он мог выжить, если бы после возрата в полосу дал руль прямо по полосе и немного газа и так работая рулем, его бы выровняло или хотя бы в кювет.
Резина гамно или пилот не опытный а може и то и другое. Вообще когда цепляешь снег если резина не справляется машину затягивает в сторону которой зацепил , надо на момент газ сбросить руля и сразу газку , видать растерялся и начал руля крутить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Резина гамно или пилот не опытный а може и то и другое. Вообще когда цепляешь снег если резина не справляется машину затягивает в сторону которой зацепил , надо на момент газ сбросить руля и сразу газку , видать растерялся и начал руля крутить.
Тут выше говорили, я тоже наверное повторюсь. Куда вы спешите? Ладно, у меня давно машины не гоночные, главная их задача проходимость, но раньше я так же ездил на легковушках, топил, чего уж там говорить, потом перестал, потому что на 200 км до деревни разница составляла 15 минут, ну максимум 20. И это по М5. есть ли смысл, ехать 90-100 или 120-140? У меня сотни тысяч километров дорог, пол России, не считая ближнего и дальнего зарубежья, честно скажу, в моей жизни не было еще такой ситуации, что бы стоило топить и рисковать своей жизнью. Знаю, что здесь есть адепты, которые склоняют всячески "Аленей" которые мешают им ехать, но за всю свою командировочную жизнь с 1997г. я ни разу не видел причины, реальной, чтобы стоило рисковать из-за этого жизнью.
Сам люблю спокойно и неспешно катить по трассе, тем самыи получаю удовольствие от вождения. Но при этом мне помтоянно сигналят и подгончют, чтобы я быстрее езал. Постоянно такое происходит. Вокруг все как угорелые носятся на авто. Не пойму зачем это.
На трассе Набережные Челны — Альметьевск «Солярис» столкнулся с «Камазом». Произошло все до банального просто: водитель легковушки вышел на обгон, при возвращении на свою полосу не справился с управлением. Машину начало заносить, а результат на видео: столкновение со встречной «Сканией» и попутным «Камазом».
Водитель «Соляриса» погиб на месте.
Времени на возвращение в свою полосу (раз уж вылез на обгон) было вагон и маленькая тележка. Но давайте вспомним местных вжопураненныхлетунов, которые требуют, чтоб после опережения попутного им освобождали крайнюю левую полосу немедленно. Вот, освободил один полосу при недостатке навыков... Довольны???
Земля пухом...
Это сообщение отредактировал кыстыбай - 20 янв 2022 в 20:25
Тут выше говорили, я тоже наверное повторюсь. Куда вы спешите? Ладно, у меня давно машины не гоночные, главная их задача проходимость, но раньше я так же ездил на легковушках, топил, чего уж там говорить, потом перестал, потому что на 200 км до деревни разница составляла 15 минут, ну максимум 20. И это по М5. есть ли смысл, ехать 90-100 или 120-140? У меня сотни тысяч километров дорог, пол России, не считая ближнего и дальнего зарубежья, честно скажу, в моей жизни не было еще такой ситуации, что бы стоило топить и рисковать своей жизнью. Знаю, что здесь есть адепты, которые склоняют всячески "Аленей" которые мешают им ехать, но за всю свою командировочную жизнь с 1997г. я ни разу не видел причины, реальной, чтобы стоило рисковать из-за этого жизнью.
Сам люблю спокойно и неспешно катить по трассе, тем самыи получаю удовольствие от вождения. Но при этом мне помтоянно сигналят и подгончют, чтобы я быстрее езал. Постоянно такое происходит. Вокруг все как угорелые носятся на авто. Не пойму зачем это.
Они считают, что машина существует для того чтобы нагонять потерянное время. Они не понимают, что все нужно делать вовремя. И если ты не заложил время с запасом, можешь потерять вслед за ним и жизнь.
Бессмертный походу. Или безмозглый, что вероятнее. Зато смог пораскинуть мозгами. Да хоть уминуситесь-за рулём долбоеб был. Ещё и остальным приключений доставил.
Заебали долбоебы на дорогах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут выше говорили, я тоже наверное повторюсь. Куда вы спешите? Ладно, у меня давно машины не гоночные, главная их задача проходимость, но раньше я так же ездил на легковушках, топил, чего уж там говорить, потом перестал, потому что на 200 км до деревни разница составляла 15 минут, ну максимум 20. И это по М5. есть ли смысл, ехать 90-100 или 120-140? У меня сотни тысяч километров дорог, пол России, не считая ближнего и дальнего зарубежья, честно скажу, в моей жизни не было еще такой ситуации, что бы стоило топить и рисковать своей жизнью. Знаю, что здесь есть адепты, которые склоняют всячески "Аленей" которые мешают им ехать, но за всю свою командировочную жизнь с 1997г. я ни разу не видел причины, реальной, чтобы стоило рисковать из-за этого жизнью.
Сам люблю спокойно и неспешно катить по трассе, тем самыи получаю удовольствие от вождения. Но при этом мне помтоянно сигналят и подгончют, чтобы я быстрее езал. Постоянно такое происходит. Вокруг все как угорелые носятся на авто. Не пойму зачем это.
Ну дык...Сигаретку в зубы, хорошую музыку в магнитолу и пилишь себе. А долбоебы пущай летят к своему столбу )))
регик вообще тут не при делах, солярис в него прилетел с двумя трупами уже.
Регика никто не обвиняет, кто там и когда стал трупом определит судмедэксперт, и если окажется что на момент столкновения со второй были живы, то регик может поиметь гимморою.
Но это детали, даже если на людей похер, так хоть машину пожалей, видишь легковушку понесло, начни притормаживать глядишь и успеешь встать, и машина целой будет.
груженому, да и любому в принципе, достаточно газ отпустить. (етож круиз слетит, впадлу потом кнопку нажать)
Если он на круизе едет, то какую ему педаль газа отпускать? Вы хоть думайте, что пишите. P.S. И хорош простыни цитировать. Впадлу что ли кнопку нажать?
Зато предсказуемая. Нечищенная дорога, фура впереди, что делать нужно? Тапку в пол! Попутки жалко, они не при чем.
похоже еще и газ сбросил как перестроился
Это же самые современные жентельменские манеры: обогнал и газ сбросил. Не, ну, а чо? Кто в жопу вьебется, тот и виноват же, не? Так и живём... Но не все живём, как показывает видеорегистратор.
1. Обгон при такой дороге. Там даже джипы крутит на ура. 2. Обгон на бюджетном ведре без стабилизации, которая от малейшего бугра улетит. 3. И на последок. Он мог выжить, если бы после возрата в полосу дал руль прямо по полосе и немного газа и так работая рулем, его бы выровняло или хотя бы в кювет.
Для этого нужна контраварийная подготовка, передний привод более непредсказуем, чем задний, в такого рода заносах. Да, по теории необходимо чуть больше прибавить газу и авто должно выровнять, но вот это "чуть" поймать в экстремальной ситуации сможет далеко не каждый, опыт должен быть. Чуть резче прибавишь, чем необходимо - улетишь с трассы еще раньше, меньше - из заноса не выйдешь быстро, тормозить или сбрасывать газ - результат мы видим на видео. Потому, на мой взгляд задний привод более предсказуем в выходе из заноса.
1. Обгон при такой дороге. Там даже джипы крутит на ура. 2. Обгон на бюджетном ведре без стабилизации, которая от малейшего бугра улетит. 3. И на последок. Он мог выжить, если бы после возрата в полосу дал руль прямо по полосе и немного газа и так работая рулем, его бы выровняло или хотя бы в кювет.
Для этого нужна контраварийная подготовка, передний привод более непредсказуем, чем задний, в такого рода заносах. Да, по теории необходимо чуть больше прибавить газу и авто должно выровнять, но вот это "чуть" поймать в экстремальной ситуации сможет далеко не каждый, опыт должен быть. Чуть резче прибавишь, чем необходимо - улетишь с трассы еще раньше, меньше - из заноса не выйдешь быстро, тормозить или сбрасывать газ - результат мы видим на видео. Потому, на мой взгляд задний привод более предсказуем в выходе из заноса.
Чиво блять? Ехать в потоке надо, а не выёбываться. Вы контраварийное своё вождение на дороге собрались всем продемонстрировать? Ну я, к примеру, умею в контраварийное. И чё? А то, что ты должен быть на дороге предсказуем? Кто едет в соседней машине? Чья-то мама лет под 70, чья-то молодая жена ляльку свою везёт в садик или поликлинику и трясётся с перепугу, позавчера права только получила, дедок какой-нибудь физик-ядерщик-атомщик не от мира сего, просто у него права есть и он тупо худо-бедно едет. Какое нахер контраварийное? Ралли штоль? Судя по видео, всё спокойно было. СпокойнЕе надо быть. Ну тут конечно уже совсем успокоился. Хотел на полторы минуты раньше приехать? Приехал ёпта. Людям проблем создал. Контраварийное, контраварийное... Оно и не надо, если сало в голове есть. Вполне можно тыщу лет ездить без "контраварийного". Тёплый снег, корейность, буртики. Сам зассал. Поехал обгонять, так обгонял бы, а не дёргался. Ровно давил бы газ, нихуя ничего бы не было. ССЗБ.
снимать экран регистратора на хуёвую камеру мобилы... какой пиздец...
А что делать если регистратор вайфай и блютуз не умеет, снимать карту и пихать себе в телефон? Так этого никто делать не даст да и ты поленишься. Качество говно но сюжет ясен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
опять солярис и опять срыв задней оси. Говно корейское, сколько людей уже убило
Убивают людей эти же самые люди, а не кусок железа. Я ездил на поведенном куске древнего хундая 94-го года, тогда солярисов еще не существовало даже, у него каждое колесо в свою сторону ехало, по настроению. И что думаешь убил меня этот хундай, или еще какие то проблемы доставил? У убогих всегда виновато что то другое, но не они сами. Чувствуешь едет как то не так машина, снизь скорость и войди в режим уверенного управления. Что вы ноете постоянно, что у вас машина виновата, дороги, отсуствие отбойников, путен и т.д?!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com