А любителям резонансов следующее наблюдение. Когда состав проезжает ж/д мост, его колеса, ясен пень, будут стучать в унисон, но почему-то у нас пока ни один подобный мост не начал так сильно раскачиваться
а это че за бред? к чему это, совсем другая вещь и резонанса там тоже нет.
Натальпуся, откуда столько нецензурных выражений и гнева при столь кавайной аватаре ?
После слов "секретарь... бла-бла-бла... КАКБЭ НАМЕКАЕТ... " просто захотелось взять и уебать. Заебали сраные чиновники, тычущие свое рыло всюду, где пахнет распилом и пиаром. " Как цапу крутить, так..."
Да вот отсюда же)). А если серьезно, просто бесит то, что строили мост 15 лет, так ещё и построили таким образом. Вы бы ещё послушали тех, кто собирался на выходные на тот берег, кто купил себе на том берегу участок под дачу, кто в тот злосчастный день не смог вернуться вовремя с того берега, объезжая через Волжский. Ведь под этим мостом ещё вчера даже паромы боялись пропускать - а вдруг!
Накануне глава администрации Волгоградской области Анатолий Бровко провел выездное совещание рабочей комиссии на мосту через Волгу. Как сообщили ИА «Высота 102» в пресс-службе областной администрации, губернатор заявил, что держит ход работ на мостовом переходе под личным контролем. Специалисты предполагают, что исследования будут завершены сегодня. К вечеру ожидается окончательное экспертное заключение На мосту работает порядка 40 специалистов – ученых и инженеров. По словам Анатолия Бровко, ход работ контролирует министр транспорта России Игорь Левитин. «Мы постоянно с ним созваниваемся и обмениваемся мнениями», - сообщил Анатолий Бровко. Губернатор отметил, что предварительно оценки специалистов сходятся в том, что мост после перенесенных колебаний находится в удовлетворительном состоянии. «Если эта оценка подтвердится результатами соответствующих исследований, то мост в ближайшее время может быть открыт», - сказал глава администрации региона. В результате проведенной визуальной экспертизы, следов повреждений опор и швов обнаружено не было. Накануне началась ультразвуковая диагностика сварных швов, которая покажет, есть ли повреждения на молекулярном уровне. Предположительно, это исследование должно завершиться сегодня. Помимо этого, уже проведены испытания моста транспортной нагрузкой. 15 КамАЗов, груженных щебнем, весом 20 тонн каждый, колонной проехали по мосту. «Вчера в Волгограде собралась группа специалистов по расчетам мостовых конструкций со всей страны, - прокомментировал ход работ заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Николай Быстров. - Сегодня с утра проведены дополнительные исследования. Это геодезическая съемка, дополнительный осмотр всех мостовых конструкций. Начато ультразвуковое обследование всех сварных соединений в пролетах моста. Сегодня же начались испытания моста транспортной нагрузкой. Оно идет по схеме, которая проводится при сдаче моста в эксплуатацию. Цель - окончательно убедиться, что никаких деформаций моста в результате тех колебаний, не возникло». По словам заместителя генерального директора ОАО «Волгомост» Константина Казанова, случившееся в Волгограде – уникальный случай. «В практике это первый случай при такой конструкции моста, - рассказал Константин Казанов. - Произошло уникальное сочетание ветровых нагрузок». Глава администрации Волгоградской области Анатолий Бровко подчеркнул, что необходимо принять ряд технических решений, чтобы исключить такого рода ситуации не только на мостовом переходе в Волгограде, но и на других мостах страны. «Вероятно, должны быть внесены изменения в существующие нормативно-правовые документы по действующим мостам», - считает губернатор. Кроме того, в Волгограде будут проведены аэродинамические исследования, по результатам которых на мосту будет установлено дополнительное оборудование - отсекатели ветра, цель которых – изменять аэродинамику. По словам губернатора, рабочая комиссия приняла решение установить дополнительную систему мониторинга. При определенных параметрах она автоматически будет выдавать запрет на движение по мосту.
Эх, жаль, что версия про землетрясение не подтвердилась)). Объявили бы его следствием извержения вулкана Эйятутваммостпокачадля, ждали бы цунами... А тут банальный ветерок в 16 м/с создал уникальные условия. Ну да ладно. По крайней мере, мост устоял.
мне вот интересно,сколько еще мудаков будут постить с ютуба видео про американский мост Такома который пизданулся в 1940 году.... ээээх..одни писатели...читать никто не хочет....
на сколько я помню, такая проблема решается установкой огромных таких амортизаторов, а'ля автомобильных, которые гасят колебания и не дают им увеличивать амплитуду.
Вчера в Волгограде собралась группа специалистов по расчетам мостовых конструкций со всей страны
Молодцы, как раз вовремя. А где вы, блядь, 15 лет назад были?
Цитата
на сколько я помню, такая проблема решается установкой огромных таких амортизаторов, а'ля автомобильных, которые гасят колебания и не дают им увеличивать амплитуду.
Значит, хуево ты знаешь. Решается это путем перепрофилирования одной из плоскостей (обычно химичат с нижней). Требуется рассечь воздушный поток, а уж как это делается - зависит от конструкции.
otell Угу, а еще рессор и хороших покрышек..... Официальная версия вполне четко, ясно, и на мой взгляд, довольно правильно объясняет поведение моста. Может хватит высеров на тему"попилили, спиздили, просрали,фейк", да, скорее всего часть бабла и ушла. Но никто не будет переть с такой стройки часть металлоконструкций на себе)) И вообще, ну не разбираешься ты в основах физики, а уж тем более аэродинамики, так на кой хер орать про происки инопланетян и коммунистов?) Вон в Нерезиновой тож как-то смерч был, так всеж на редкие природно климатические совпадения списали, а не на метеорологов.
Он пластилиновый что ли? Как человек, который долго занимался прочностными расчетами, заявляю, что железобетон не может себя так вести... Х.з. что это...
Его обещались открыть чуть ли не в пятницу, но где там. Теперь наверное не скоро откроют... А версии просто убивают, сюда и подземные толчки (это вообще ппц) и отсутствие второго пролета (которого мы будем ждать еще 15 лет наверное) приплели. И простите какой ветер, как ветер мог вызвать резонанс? Он не может дуть с такой постоянной периодичностью да еще и постоянной частотой, чтобы она совпала с резонансной частотой моста... Плюс еще такие ветра у нас не редкость, бывают и сильней. Сказывается наш подход в проектировании и стройке.
дискавери и нэшанал джеографик смарите... и не так раскачиваться могут мосты. такое чувство, что наши инженеры из лесу вышли, если построили в 2009 такой мост.
Мост открыт(со вчера)!!! Грузовые пока не пускают, обещяют с 27 начать пускать и грузовые. Насколько знаю йа, просела одна из опор бетонных, + не расчитывалась аэродинамика полотна как признался конструктор ибо мост стационарный. Говорят повреждений не нашли, по видимому всё таки украли не как обычно, и слава богу =))
Бльёёёё!!! я самый умный !!!! за 10 стр.комментов ни одна хуйня не написала , что открытие было преждевременным ::::: поставят вторую половину (очередь ) ,, всё и устаканится , все примет рабочую ,, расчётную форму , ничего не будет трястись и т. д ;;;;;; там только пол моста , так что вам надо ??? прочность как минимум в 2 раза меньше запланированой . Так что не ссыте , через 15 лет прилепят вторую половину , будет как привязаный , входить в рассчётные параметры . 100пудово , при рассчётах не планировали никакую "очередь " , вот и проебали жёсткость . Я самый умный , хуй кто оспорит .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com