Это называется упругая деформация - не учили сопромат - так хотябы х загуглите
И хули? Я учил сопромат, я знаю, что такое упругая дефомация. А вы, товарищ умник, дальше десятой страницы учебника ниасилили ? Там еще дохуя умных терминов, а-ля "усталость металла", "предел прочности на растяжение" и прочее. Так что вы хотите сказать вашим "это называется..." ? что все путем? Что так и было задумано?
К сожалению, учился на инженера-конструктора по проектированию автомобилей, поэтому строительные нормы знаю только из опыта общения с приятелем, что учился как раз на строительном факе. Да, кое-какие допуски на тепловое расширение и прочие деформирующие факторы в проект закладывают стопудова. НО, бля, че пороть хуйню о том, что в других странах люди ездят по качающимся мостам и прохуй , не надо. Ибо - бред.
Я определенно чего-то не понимаю... Обьясните, кто знает, как часть железобетонной конструкции (та, которая серого цвета : ))может настолько сильно утолщаться и сжиматься, не начиная при этом покрываться трещинами и крошиться? (Это видно на третьем видео - первые три секунды)
если приглядеться то там не железобетон а железные балки и на них видно клёпки... и вовсе они не сужаются и не разжимаются а всего лишь наклоняются. здесь на 5 минуте видать из чего сделан http://www.youtube.com/watch?v=ip0UkTna9VI&feature=related Это сообщение отредактировал Fritz42 - 22 мая 2010 в 13:16
Монтаж. Ачфальт от таких перегрузок давно бы треснул и пролёты рухнули. Бред.
Всё, вердикт вынес? Интересно, кто же передо мной в реале всё это смонтировал?
Больше всего убивают коментарии подобных безмозглых! Монтаж,фейк...Хуяж,Хуейк! Это реально! И это не единственный мост ! Много таких мостов уже рухнули. Это все распиздяйство архитекторов, инженеров...ну а если в России то и прорабов и рабочх,которые сэкономили чтоб спиздить себе.
Стас, ты тоже за текстом следи. Говнопроектировщики попилили бюджет, смастрячили левой задней ногой. Говнопрорабы попиздили цемент/арматуру/и еще хуй знает сколько чего. А что могли спиздить рабочие, что бы вот так довести мост?
Ребят кто пишет монтаж - не монтаж - убейтесь, так как реально было. Сам от туда)
Да мосты качаются, это говорят нормально. Но. Не было в тот день никаких особо сильных ветров или чего-то еще, да ветер был, но в Волгограде не первый раз был ветер, даже сам мост перекрытый стоял пару лет в стадии строительства, и что до позавчерашнего дня не было ветра?
Больше всего умиляют каменты чиновников местных "это нормально - мост-то металлическиЙ!". Да ниразу не нормально это, столько денег и времени вбухнуто в мост, который простоял в рабочем состоянии чуть больеш чем полгода.
Да мосты качаются, это говорят нормально. Но. Не было в тот день никаких особо сильных ветров или чего-то еще, да ветер был, но в Волгограде не первый раз был ветер, даже сам мост перекрытый стоял пару лет в стадии строительства, и что до позавчерашнего дня не было ветра?
А подъемная сила тоже от балды не возникает. Нужен правильный воздушный поток , попадающий на правильный профиль плоскости. С вашим мостом та же петрушка. До сей поры условия пока не соблюдались. Повторяю еще раз , не нужен сильный ветер, нужен ПРАВИЛЬНЫЙ ветер. И будет вам дискотека.
А вот говнопроетировщики ОБЯЗАНЫ были рассмотреть все возможные пиковые случаи. Поскольку если в "граничных" условиях мост работает, то и во всех промежуточных ничего с ним не случится.
Согласен, но в любом случаи форма перекрытия должна была быть расчитана с учетом той самой подъемной силы. я далек к сожалению от аэродинамики и ниче не могу сказать в этом плане, но по логике - чтоб была достаточная подъемная сила - скорость набегающего на крыло (ну на мост в данном случаи) потока должна быть достаточно большая, мост то много весит (с позиции чайника - иначе бы самолеты могли бы летать на низких скоростях).
Валялсооооооооооо!!!! Вот только на общих планах видно, что фейк...
2QwertyMan
Блин, ну неужели так сложно погулить? Скорость потока не должна быть большой, она должна быть РАЗНОЙ ! Пусть будет небольшая разность, будет небольшая подъемная сила. А теперь "небольшая" умножь на длину моста. Ась? Что получается? Мало? Сюда же добавь СОБСТВЕННЫЕ колебания моста , к которым ПЛЮСУЮТСЯ вынужденные колебания из-за ветра. В ту же кучу - упругие взаимосвязи по длине (прогибает, скажем, середину, а за счет упругих связей колбасит весь мост). Ну что, мало?
Это сообщение отредактировал referenDOOM - 22 мая 2010 в 19:02
Монтаж. Ачфальт от таких перегрузок давно бы треснул и пролёты рухнули. Бред.
Всё, вердикт вынес? Интересно, кто же передо мной в реале всё это смонтировал?
Больше всего убивают коментарии подобных безмозглых! Монтаж,фейк...Хуяж,Хуейк! Это реально! И это не единственный мост ! Много таких мостов уже рухнули. Это все распиздяйство архитекторов, инженеров...ну а если в России то и прорабов и рабочх,которые сэкономили чтоб спиздить себе.
Кстати, если дело в резонансе, то наверное похуй из чего там мост построен: чем тяжелее, тем лучше, тем больше качка.
Бля, опять резонанс? При чем тут, нахуй, резонанс?
А что до прикола с ручкой - не путайте теплое с мягким... Ручка КАЖЕТСЯ , что гнется, оптический обман из-за остаточного изображения на сетчатке. Как спицы на колесе ВНЕЗАПНО превращаются в круг на хорошей скорости...
Это сообщение отредактировал referenDOOM - 22 мая 2010 в 19:33
"Секретарь регионального политсовета партии «Единая Россия» В.А.Кабанов подчеркивает: "Партия за эти годы сделала все возможное для того, чтобы мост, который очень нужен жителям области и необходим для дальнейшего развития транспортной сети региона и Южного федерального округа, был введен в строй. Разумеется, на партийном контроле будут постоянно находиться и следующие очереди строительства моста. «Единой России» это по силам - имеются и богатый опыт, и возможности «партийного рычага» наших фракций как на региональном, так и на федеральном уровнях. Надеемся, что руководство партии «Единая Россия» будет оказывать нам ощутимую поддержку и в перспективе - ведь мост через Волгу стал зримым результатом того, как работают в реальности партийные проекты «Единой России"."
Последняя фраза достойна отлития в граните)). А теперь нас успокаивают, что по мосту пустят грузовики с грузом в 20 тонн. Интересно, кто эти смертники? Вдобавок уже стопудово, что мост начал прыгать именно от ветра. Ну проедут грузовики при тихой погоде и ветре в 5 м/с, а потом в июле-августе случится наш любимый ураган и мостик улетит к ебеням вместе с машинками. И что будет с "этой чудесной новой технологией постройки волгоградского моста, сэкономившей кучу денег и времени"? Тут промелькнуло, что мостик переделывать будут: скосы по бокам, укрепление опор и т.д. Сэкономили, короче.
Добавлено1 в 20:35 А любителям резонансов следующее наблюдение. Когда состав проезжает ж/д мост, его колеса, ясен пень, будут стучать в унисон, но почему-то у нас пока ни один подобный мост не начал так сильно раскачиваться.
Это сообщение отредактировал Натальпуся - 22 мая 2010 в 20:36
Натальпуся, откуда столько нецензурных выражений и гнева при столь кавайной аватаре ?
После слов "секретарь... бла-бла-бла... КАКБЭ НАМЕКАЕТ... " просто захотелось взять и уебать. Заебали сраные чиновники, тычущие свое рыло всюду, где пахнет распилом и пиаром. " Как цапу крутить, так..."
И еще раз о нашем любимом резонансе. Леди, вы , конечно, няшная, но пример ваш некорректен. Хотя бы потому, что "стучат" колеса исключительно на стыках, при накате (тележка вагона, подходя к краю рельса, прогибает его весом вагона. начало следующего рельса выше, поскольку этот край не нагружен. при "запрыгивании" колеса наверх и происходит стук). А поскольку расстояние между колесами разное (колеса одного вагона находятся на расстоянии метров шесть, соседнего - метра три), то никакого "синхронного" стука (соответственно - колебаний) возникнуть просто не может.
Извините за занудство
Это сообщение отредактировал referenDOOM - 23 мая 2010 в 00:12
А любителям резонансов следующее наблюдение. Когда состав проезжает ж/д мост, его колеса, ясен пень, будут стучать в унисон, но почему-то у нас пока ни один подобный мост не начал так сильно раскачиваться
а это че за бред? к чему это, совсем другая вещь и резонанса там тоже нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Веселите, спасибо! Материаловедение хотя бы посещали?
а железные балки и на них видно клёпки... и вовсе они не сужаются и не разжимаются а всего лишь наклоняются.
yaplakal.com