а если на дачу такой загнать, то и за потройку сойдет и налог на недвижимость платить не надо
За пять мультов можно такой вагончик на колёсах заебенить, с сауной, баром и полноценной спальней, смысл этого дома что бы он ездил, а не стоял
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новый то неплохо выглядит, вот только покупать его будут за такой конский ценник пожалуй только всякие краевые, районные администрации за бюджетное бабло.
Так ты меня фантазером назвал, отвечай за свои слова! Ну что ? 100 т.р. с каждого на кон, полный бак и в путь 600 км НЕ ЗАССЫШЬ?
Так я то свои слова аргументировать могу, в отличии от тебя с твоими влажными фантазиями. Завод изготовитель этого одноразового говна говорит что расход по трассе не может быть менее 13ти литров. Даже тут отписались владельци уазиков и ни у кого не было расхода в 10 литров как у тебя. Так что еще раз, ты обычный фуфломёт, чьим словам грош цена. Да и откуда сто кусков у еблана на кредитном уазике, не смеши людей и не позорься))) Мамкин бродяга мля)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Удобное обслуживание биотуалета? Сортир этой модели надо полностью разбирать, чтобы слить. Чего там они собираются делать через эту дырку в стене - не понятно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Новый то неплохо выглядит, вот только покупать его будут за такой конский ценник пожалуй только всякие краевые, районные администрации за бюджетное бабло.
...так он для этого и сделан) не для людей же!
Очередь, однако, за кемпером до ноября, ну что за нелюди ))
Открою тайну... Многие холодильники кондеры и работают на пропане или бутане ... Которые у нас дома стоят.. В качестве хладагента
Если речь идёт о холодильнике в автодоме, то пропан там не в качестве хладагента. За хладагент там аммиак, а пропан именно горит и нагревом обеспечивает циркуляцию.
Кстати они ещё работают от 12 и 220 вольт. Как душе угодно.
Если Автодом сделан также как УАЗ, то ну его нахер. Успехом пользоваться не будет, потому что доверия нет к этому изделию. А у кого есть 5.5 пультов на авто на пару раз выехать, то думаю он себе купит что то по лучше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
15 по городу летом 10,5 трасса с включенным климатом
Брехня, как мне кажется. 2.7 литра двигатель на трассе 10.5 выдаст только если скорость 70 с попутным ветром. Дастер 2 литра на трассе при скорости 90 менее 9 не получается, а тут на литр почти объем больше. 15 по городу тоже сомнительно, ну если только город без пробок.
2.7 128лс - город с кондишкой (стиль езды "чугунная нога", много лишних разгонов и торможений) 21.6л/100км, трасса с кондишкой скорость 90-120кмч 13.5л/100км, рано утром по трассе в режиме "сонный удав" 70-90кмч не включая кондишку - 10.5л/100км, автомагистраль М4 скорость 130-145 кмч 16.7л/100км (стрелка показометра уровня топлива прямо на глазах падала думал бак потек , на перевалах Грузии и Армении - 23-26л/100км.
после той поездки "свапнули" мотор и трансмиссию на ниссановскую 3.2 135лс и теперь расход всегда и везде 13.5л/100км
Собственный автодом, по идее, нах не нужно. В аренду или только если денег дохренища. Эта продукция явно под прокат. Полноприводных автодомов компактных и полноценных при этом просто нет. В ебеня? Ну по приличному говну он сможет, совсем в дебри ехать на автодоме? - для чего? Конструкция сама - нетяжёлая. Остальные недостатки - как у любого УАЗа - коррозия, косяки по мелочам. Встать на нём в ебенях? Бля, это автодом, он не для прямо ебеней. Расход - лично мне на него белее менее пофиг, каждый день не будешь ездить на нём. Вообще, путешествие на автодоме - это отдельная тема, для любителей и это нигде в мире не стоит дешево. Личные автодома в РФ у единиц, т.к. мало кемпингов для них.
ПыСы: если очень хочется прямо в ебеня и с полным комфортом, то грузовое шасси 6*6, но там цена... Вахтовый автобус хороший около 14 млн стоит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, не знаю, такой бы взял, еслиб был рыбак или охотник, типа если не нужен просто ноги к нему прикрутил, отсоединил и выехал пикапом из под него... а вот квартиру возить с собой...
Базу автодома надо делать на сверхнадежном шасси, а не на этом ведре. Что делать, если оно встанет где- нибудь в ебенях? Речь не о проходимости , а о надежности самого авто.
Ну не знаю, за 170 тысяч пробега вставал только один раз, когда цепь порвалась.
Удобное обслуживание биотуалета? Сортир этой модели надо полностью разбирать, чтобы слить. Чего там они собираются делать через эту дырку в стене - не понятно
сортир наполнится - поменяли жилой модуль а вообще за "мастерами" нужно следить внимательно и проверять буквально все - мне при свапе установили мотор так что для замены масляного фильтра нужно было снимать двигатель с подушек - упирался в раму . заметил не сразу (через 3.5 тыс км перегнав машину от места установки мотора Домой) Ну и вообще много было "рукожопства" красиво выглядевшего но не корректно работающего. Хотя понтов было море а цена за работу космос.
Это сообщение отредактировал lexik462 - 21 июл 2024 в 12:13
Собственный автодом, по идее, нах не нужно. В аренду или только если денег дохренища. Эта продукция явно под прокат. Полноприводных автодомов компактных и полноценных при этом просто нет. В ебеня? Ну по приличному говну он сможет, совсем в дебри ехать на автодоме? - для чего? Конструкция сама - нетяжёлая. Остальные недостатки - как у любого УАЗа - коррозия, косяки по мелочам. Встать на нём в ебенях? Бля, это автодом, он не для прямо ебеней. Расход - лично мне на него белее менее пофиг, каждый день не будешь ездить на нём. Вообще, путешествие на автодоме - это отдельная тема, для любителей и это нигде в мире не стоит дешево. Личные автодома в РФ у единиц, т.к. мало кемпингов для них.
ПыСы: если очень хочется прямо в ебеня и с полным комфортом, то грузовое шасси 6*6, но там цена... Вахтовый автобус хороший около 14 млн стоит
"по грязи" он вряд ли поедет ибо лишний вес не полезен ни людям ни машинам. высота опять же как у рейсового автобуса с фанеры верхом а много ли Вы автобусов видели "в ебенях" :). Как то был свидетелем как подобный "караван-сарай" пытался выехать от моря по каменистому подъему - выехал но не весь, часть осталась на этом подъёме.
На грузовом полноприводном шасси - это уже другая тема и более интересная как мне кажется. но и стоимость наверное другой будет.
"по грязи" он вряд ли поедет ибо лишний вес не полезен ни людям ни машинам. высота опять же как у рейсового автобуса с фанеры верхом а много ли Вы автобусов видели "в ебенях" :). Как то был свидетелем как подобный "караван-сарай" пытался выехать от моря по каменистому подъему - выехал но не весь, часть осталась на этом подъёме.
На грузовом полноприводном шасси - это уже другая тема и более интересная как мне кажется. но и стоимость наверное другой будет.
Вес там небольшой, не намного больше, чем обычный кузов, т.к. там рама пространственная и сендвичи. Прицеп автодом похожих габаритов - 750 кг всего может весить полной массы. И центр тяжести там невысокой - сендвичи лёгкие. Другое дело, что надо смотреть как этот автодом к раме приделан. На бездорожье с неровностями рама играет и есть мнение, что долго автодом может и не прослужить - жёсткости не хватит, ещё и рессоры сзади трясут его нещадно. В общем, эта штука может проползти там, где на обычном автодоме делать нечего, но для постоянной эксплуатации вне дорог он вряд ли предназначен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну давай специалист по авто просвети нас убогих что там такого должно случиться что бы он встал в ебенях?
У знакомого на 3м году отгнил кронштейн тяги Панара на ходу и в повороте Патриот ушел в кювет с переворотом. Как тебе такое? После этого Патриот по твоему дальше куда-то поедет?
Там железо толстенное на этой тяге и на кронштейнах. Не мог он отгнить на третьем году. Пиздёж это голимый.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, на перевалах Грузии и Армении - 23-26л/100км.
а вообще за "мастерами" нужно следить внимательно и проверять буквально все - мне при свапе установили мотор так что для замены масляного фильтра нужно было снимать двигатель с подушек - упирался в раму 
. заметил не сразу (через 3.5 тыс км перегнав машину от места установки мотора Домой) Ну и вообще много было "рукожопства" красиво выглядевшего но не корректно работающего. Хотя понтов было море а цена за работу космос.
yaplakal.com