такие стояли в крупных хозяйствах в России, еще ДО революции, к ним на длинной ременной тяге подключались всякие хитрые штуки типа МОЛОТИЛКИ и сноповязалки, бабушка рассказывала как в этот ремень затягивало руку или ногу и КАПЕЦ!
Напомнило М. Задорнов "Американский резидент" ...Невероятным усилием воли я взял себя в руки и даже попытался, не тратя понапрасну время, выяснить секрет новой бетономешалки с программным управлением и сложнейшей коммутационной перфокартой. Я спросил мастера-наладчика о порядке ее работы, на что он мне ответил: — Слухай сюды! Положь колдобину со стороны загогулины и два раза дергани за пимпочку. Опосля чего долбани плюхалкой по кувывалке и, коды чвокнет, отскочь дальшее, прикинься ветошью и не отсвечивай. Потому как она в это время шмяк... ту-дыть, сподыть, ёксель-моксель, ерш твою медь... Ш-ш-ш! И ждешь, пока остынет. Остыло — подымаесся, вздыхаешь... Осторо-о-ожненько вздыхаешь про себя, шобы эта быдла не рванула! И бегишь за угол за поллитрой. Потому как пронесло!
двигатель внутреннего сгорания, работающий на нефти без предварительного приготовления рабочей смеси в карбюраторе. В Н. д. имеется калоризатор, повышающий температуру в цилиндре и воспламеняющий впрыснутое через форсунку топливо. Калоризатор представляет собой полый чугунный запальный шар, находящийся в головке цилиндра. Перед пуском Н. д. калоризатор разогревают специальной лампой, а во время работы двигателя запальный шар поддерживается в раскаленном состоянии за счет теплоты взрывов горючей смеси. Почти все Н. д. с калоризатором работают по двухтактному циклу с кривошипно-камерной продувкой. Поршень у Н. д. работает одновременно двумя поверхностями: одной стороной он принимает давление газов, образующихся при сгорании топлива, другой одновременно работает как насос, сжимая воздух, находящийся в кривошипной камере, до 1,2-1,3 атмосферы для продувки цилиндра от остаточных продуктов сгорания. Преимущество Н. д. в простоте устройства и эксплуатации вследствие отсутствия карбюратора, магнето, свечей и клапанов.
надписи к картинке:
Цитата
Нефтяной двигатель: 1-кривошип: 2- шатун; 3-компрессорная (кривошипная) камера; 4-отверстие для воздуха, поступающего в камеру 3; 5-выхлопное окно; 6-окно между полостью цилиндра и камерой 3; 7-полость цилиндра; 8- калоризатор; 9-форсунка; 10-резервуар для нефти.
такие стояли в крупных хозяйствах в России, еще ДО революции, к ним на длинной ременной тяге подключались всякие хитрые штуки типа МОЛОТИЛКИ и сноповязалки, бабушка рассказывала как в этот ремень затягивало руку или ногу и КАПЕЦ!
были злобные трактора еще до Сталинцев..работали на сырой нефти, полдня кочегарили их. Адовы машины могли работать много суток подряд и так и было, посменно, даже ночами. Предприятие которое их делало не оставило чертежей, не умели они чертить)))) Ремонтопригодность была такая, что любой сельский кузнец из говна и палок мог сделать большинство узлов к машине. Вроде этот похож ниже http://poltora-bobra.livejournal.com/37250.html Это сообщение отредактировал dimerss - 31 авг 2015 в 15:11
По названию фирмы, производившей значительную часть нефтяных двигателей поставляемых в Россию, имел общее название - БОЛИНДЕР! Менее распространено название - калоризаторный.
Это сообщение отредактировал Enkydu - 31 авг 2015 в 15:31
такие стояли в крупных хозяйствах в России, еще ДО революции, к ним на длинной ременной тяге подключались всякие хитрые штуки типа МОЛОТИЛКИ и сноповязалки, бабушка рассказывала как в этот ремень затягивало руку или ногу и КАПЕЦ!
были злобные трактора еще до Сталинцев..работали на сырой нефти, полдня кочегарили их. Адовы машины могли работать много суток подряд и так и было, посменно, даже ночами. Предприятие которое их делало не оставило чертежей, не умели они чертить)))) Ремонтопригодность была такая, что любой сельский кузнец из говна и палок мог сделать большинство узлов к машине.
Так точно. В народе "Нефтянка" звался. Камера сгорания в виде сферы, которую разогревали паяльной лампой до красна и запускали. В колхозе работала такая нефтянка в качестве насоса. Две колёсные оси валяются в селе. Дед рассказывал, что волшебный звук работы у них был.
Это сообщение отредактировал swiftik - 31 авг 2015 в 15:33
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com