Не совсем понятно, если "Москва" стоит в тер. водах Сирии - какого х.. пиндосовский корабль там делает? Если "Москва" за тер. водами - то почему так далеко от берега и Российской базы, самолетам, в случае чего, для прикрытия далеко лететь?
Не совсем понятно, если "Москва" стоит в тер. водах Сирии - какого х.. пиндосовский корабль там делает? Если "Москва" за тер. водами - то почему так далеко от берега и Российской базы, самолетам, в случае чего, для прикрытия далеко лететь?
Эх! родная коробочка! в такие моменты жалеешь, что на контракт не остался =(...
А вообще юмора это крейсер много творил =)
Из личного:
Стоял рассыльным командира корабля, ночь, восточнее Гибралтара...
По международной вызывает Испанская береговая охрана...
(Пишу по русски, так как за давностью лет не помню точные англ. фразы, которые они говорили)
Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Эт че ща было? Переводчик: - Испанцы просят назвать себя Кэп: - Молчим!
(Командир отличный был, но для него это был первый международный поход, соответственно, от лишка перебздевал)
через 5 минут... Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Молчим!
и так минут 20 повтора запросов и молчания...
Кэп: Ладно, скажи им что мы Российский военный корабль Переводчик: - Береговая охрана, Береговая охрана, это Российский военный корабль! Испанцы: Назовите себя!
через 5 минут...
Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Молчим!
Через 10 минут повтора запросов...
Кэп: - Скажи им, что наш бортовой номер 121 Переводчик: - Береговая охрана, Береговая охрана, это военный корабль, военный корабль, мой бортовой номер 121 Испанцы: - да мы видим ваш бортовой номер (нихуя себе такие цифры метра три в высоту белой краской)
Снова 10 минут запросов...
Кэп: - Ладно, скажи им, что мы Российский ракетный крейсер Москва Переводчик: - Береговая охрана, береговая охрана, мы Российский ракетный крейсер Москва!
Гимн СССР надо включать. чтобы у старшего офицерского состава скулы сводило и в в заду зудело, а он уже транслировал своё состояние на младший офицерский состав, мичманов и матросов.
Ну и хде тут психологическое оружие?Они поди ни слова не поняли чё это было.
Вот как надо!
На это и был расчет психической атаки, чтобы американцы не поняли о чем поют и терзались различными сомнениями и изводили себя, пытаясь понять что хотят сказать русские.
интересно а CARNEY реально может угрожать нашему крейсеру Москва?
На той дистанции что на видео, может, но не сильно, на такой дистанции ракетное оружие бессильно, а по артиллерии крейсер его перестреляет, 130-мм спаренное орудие, скорострельность 90 выстрелов/минута, то есть, 3 выстрела в 2 секунды, плюс на Карни смотрят 2 АК-630, шестиствольные пушки калибром 30-мм, со скорострельностью 6000 выстрелов/минута (это не опечатка, скорострельность именно такая и есть, Шесть! Карл! тысяч! в минуту)
... 2 АК-630, шестиствольные пушки калибром 30-мм, со скорострельностью 6000 выстрелов/минута (это не опечатка, скорострельность именно такая и есть, Шесть! Карл! тысяч! в минуту)
Тока в барбете всего 4000, на минуту не хватит а так всё правильно ))))
Ранее появилась информация, что с 30 ноября за российским судном в восточной части Средиземного моря установили слежку подводные лодки ВМС Турции. В частности, наблюдает за кораблем две подлодки – «Долунай» и «Буракреис».
Так надо сбросить глубинные бомбы, а потом сказать, что железо у нас очень старое и чтонить могло само по себе отвалиться от корабля)
И там и здесь моряки серьезные люди Хотя про там предполагаю только. Там я не служил. а у нас реально монстры))) лично я знаю нескольких кто служил на флоте один из них вспоминал первый выход - (а он в машинном был) лег раскинув руки ...и говорит на тот момент было пофиг хоть война с америкой хоть с кем, хер бы поднялся потом наловчился конечно - но общее мнение всех служивших на кораблях (я не имею в виду высшие чины) распиздяйство просто дикое, говорят если б война хер знает чего б вообще было что творилось на кораблях всеселых историй тьма. надеюсь сейчас учитывая кратное уменьшение количества единиц - произошло многократное улучшение качества обучения экипажа
просьба не минусить юмор морской - жесткий
хотя рассказывали много и подводники и на малых судах ходили. заслушаешься
Однако для оценки боеспособности вмф неплохо б послужить срочную или действительную тогда и придёт понимание термина слаженность экипажа - а не пользоваться баснями от ОБС. Ибо от каждого матроса зависит боеспособность и живучесть всего экипажа и труд этот зачастую выматывающий и тяжёлый однако сам погибай, а товарища выручай. Впрочем флотские байки хорошо , но если исследовать вопрос углубленно , а на япе переодически появляются темы то про героев подводников то про других не менее героических моряков - можно хоть немного оценить это труд и придти к пониманию что раздолбайство на корабле не в почете. Да и при вахтах 6 через 6 или или 4 через 8 когда следующие четыре часа общекорабельные работы или своя текучка - особенно не расслабишься.
P.S ну а для самых "внимательных " борцов за справедливость существует корабельный устав краткое изучение которого прольёт свет на "веселую и раздолбайскую" корабельную жизнь как впрочем и раздел борьба за живучесть - он подкинет жару самым крепким диванным воинам. Ибо в случае проблем в твоём отсеке ты задраиваешься если ещё не сделал этого по боевому расписанию/ тревоге/ команде с гкп и решаешь любые возникающие проблемы - в диапазоне от пробоин до выхода из строя машин и механизмов - сам, никто не поможет и не придёт. ( впрочем случаются редкие исключения на которые обращать внимание не стоит)
P.P.S термин - машинное отделение режет слух - БЧ5 / мотыли/ мослы звучит куда теплее.
Но Вы хоть понимаете, что вахты 6 через 6 — это полный абсурд! Ничуть не поднимающий боеспособность, а наоборот, её снижающий. Я служил не на флоте (2 года), но что такое боевое дежурство шесть через шесть, знаю. Это, де факто, 3-4 часа сна в сутки. Это, когда через пару месяцев такой хуйни ты готов убить человека, когда тебя будят. Это хитровыебанные схемы, как поспать на боевом дежурстве, чтобы тебя не "почикали". Вот так.
И там и здесь моряки серьезные люди Хотя про там предполагаю только. Там я не служил. а у нас реально монстры))) лично я знаю нескольких кто служил на флоте один из них вспоминал первый выход - (а он в машинном был) лег раскинув руки ...и говорит на тот момент было пофиг хоть война с америкой хоть с кем, хер бы поднялся потом наловчился конечно - но общее мнение всех служивших на кораблях (я не имею в виду высшие чины) распиздяйство просто дикое, говорят если б война хер знает чего б вообще было что творилось на кораблях всеселых историй тьма. надеюсь сейчас учитывая кратное уменьшение количества единиц - произошло многократное улучшение качества обучения экипажа
просьба не минусить юмор морской - жесткий
хотя рассказывали много и подводники и на малых судах ходили. заслушаешься
Однако для оценки боеспособности вмф неплохо б послужить срочную или действительную тогда и придёт понимание термина слаженность экипажа - а не пользоваться баснями от ОБС. Ибо от каждого матроса зависит боеспособность и живучесть всего экипажа и труд этот зачастую выматывающий и тяжёлый однако сам погибай, а товарища выручай. Впрочем флотские байки хорошо , но если исследовать вопрос углубленно , а на япе переодически появляются темы то про героев подводников то про других не менее героических моряков - можно хоть немного оценить это труд и придти к пониманию что раздолбайство на корабле не в почете. Да и при вахтах 6 через 6 или или 4 через 8 когда следующие четыре часа общекорабельные работы или своя текучка - особенно не расслабишься.
P.S ну а для самых "внимательных " борцов за справедливость существует корабельный устав краткое изучение которого прольёт свет на "веселую и раздолбайскую" корабельную жизнь как впрочем и раздел борьба за живучесть - он подкинет жару самым крепким диванным воинам. Ибо в случае проблем в твоём отсеке ты задраиваешься если ещё не сделал этого по боевому расписанию/ тревоге/ команде с гкп и решаешь любые возникающие проблемы - в диапазоне от пробоин до выхода из строя машин и механизмов - сам, никто не поможет и не придёт. ( впрочем случаются редкие исключения на которые обращать внимание не стоит)
P.P.S термин - машинное отделение режет слух - БЧ5 / мотыли/ мослы звучит куда теплее.
Но Вы хоть понимаете, что вахты 6 через 6 — это полный абсурд! Ничуть не поднимающий боеспособность, а наоборот, её снижающий. Я служил не на флоте (2 года), но что такое боевое дежурство шесть через шесть, знаю. Это, де факто, 3-4 часа сна в сутки. Это, когда через пару месяцев такой хуйни ты готов убить человека, когда тебя будят. Это хитровыебанные схемы, как поспать на боевом дежурстве, чтобы тебя не "почикали". Вот так.
Ну, впринципе, сложновато, но именно такие вахты на конкретном крейсере существуют, но несколько месяцев они не длятся, бывало 4 через 4, бывало 6 через 6, как ситуация рисует... "Мотылей" не слышал, а "маслы", "искроебы", "короли говна и пара" тышшу раз =) привет от "пассажиров"
Это сообщение отредактировал SeaGuard - 2 дек 2015 в 23:39
И там и здесь моряки серьезные люди Хотя про там предполагаю только. Там я не служил. а у нас реально монстры))) лично я знаю нескольких кто служил на флоте один из них вспоминал первый выход - (а он в машинном был) лег раскинув руки ...и говорит на тот момент было пофиг хоть война с америкой хоть с кем, хер бы поднялся потом наловчился конечно - но общее мнение всех служивших на кораблях (я не имею в виду высшие чины) распиздяйство просто дикое, говорят если б война хер знает чего б вообще было что творилось на кораблях всеселых историй тьма. надеюсь сейчас учитывая кратное уменьшение количества единиц - произошло многократное улучшение качества обучения экипажа
просьба не минусить юмор морской - жесткий
хотя рассказывали много и подводники и на малых судах ходили. заслушаешься
Однако для оценки боеспособности вмф неплохо б послужить срочную или действительную тогда и придёт понимание термина слаженность экипажа - а не пользоваться баснями от ОБС. Ибо от каждого матроса зависит боеспособность и живучесть всего экипажа и труд этот зачастую выматывающий и тяжёлый однако сам погибай, а товарища выручай. Впрочем флотские байки хорошо , но если исследовать вопрос углубленно , а на япе переодически появляются темы то про героев подводников то про других не менее героических моряков - можно хоть немного оценить это труд и придти к пониманию что раздолбайство на корабле не в почете. Да и при вахтах 6 через 6 или или 4 через 8 когда следующие четыре часа общекорабельные работы или своя текучка - особенно не расслабишься.
P.S ну а для самых "внимательных " борцов за справедливость существует корабельный устав краткое изучение которого прольёт свет на "веселую и раздолбайскую" корабельную жизнь как впрочем и раздел борьба за живучесть - он подкинет жару самым крепким диванным воинам. Ибо в случае проблем в твоём отсеке ты задраиваешься если ещё не сделал этого по боевому расписанию/ тревоге/ команде с гкп и решаешь любые возникающие проблемы - в диапазоне от пробоин до выхода из строя машин и механизмов - сам, никто не поможет и не придёт. ( впрочем случаются редкие исключения на которые обращать внимание не стоит)
P.P.S термин - машинное отделение режет слух - БЧ5 / мотыли/ мослы звучит куда теплее.
Но Вы хоть понимаете, что вахты 6 через 6 — это полный абсурд! Ничуть не поднимающий боеспособность, а наоборот, её снижающий. Я служил не на флоте (2 года), но что такое боевое дежурство шесть через шесть, знаю. Это, де факто, 3-4 часа сна в сутки. Это, когда через пару месяцев такой хуйни ты готов убить человека, когда тебя будят. Это хитровыебанные схемы, как поспать на боевом дежурстве, чтобы тебя не "почикали". Вот так.
Таки я кое что понимаю - именно потому что служил командиром БЧ5. На границу наши корабли заступали на 2 недели иногда с перебором на 3 неделю, а затем 1-2 недели в базе в отстое и снова на границу. Вахты 6 через 6 абсолютно нормальная практика в экипаже при нехватке личного состава. Кстати - никто не обещал что будет легко, но есть такое замечательное слово - надо. Впрочем возвращаемся к корабельному уставу - там все доходчиво и понятно причём черным по белому и даже на великом и могучем.
P.S ну а коли надо легко это в пионерский лагерь)
P.P.S ответный привет пассажирам от МЧПВ , ваш брат и у нас случался но все больше неразговорчивый и задумчивый)) и вечно куда то исчезающий.
Это сообщение отредактировал noa3 - 2 дек 2015 в 23:44
И там и здесь моряки серьезные люди Хотя про там предполагаю только. Там я не служил. а у нас реально монстры))) лично я знаю нескольких кто служил на флоте один из них вспоминал первый выход - (а он в машинном был) лег раскинув руки ...и говорит на тот момент было пофиг хоть война с америкой хоть с кем, хер бы поднялся потом наловчился конечно - но общее мнение всех служивших на кораблях (я не имею в виду высшие чины) распиздяйство просто дикое, говорят если б война хер знает чего б вообще было что творилось на кораблях всеселых историй тьма. надеюсь сейчас учитывая кратное уменьшение количества единиц - произошло многократное улучшение качества обучения экипажа
просьба не минусить юмор морской - жесткий
хотя рассказывали много и подводники и на малых судах ходили. заслушаешься
Однако для оценки боеспособности вмф неплохо б послужить срочную или действительную тогда и придёт понимание термина слаженность экипажа - а не пользоваться баснями от ОБС. Ибо от каждого матроса зависит боеспособность и живучесть всего экипажа и труд этот зачастую выматывающий и тяжёлый однако сам погибай, а товарища выручай. Впрочем флотские байки хорошо , но если исследовать вопрос углубленно , а на япе переодически появляются темы то про героев подводников то про других не менее героических моряков - можно хоть немного оценить это труд и придти к пониманию что раздолбайство на корабле не в почете. Да и при вахтах 6 через 6 или или 4 через 8 когда следующие четыре часа общекорабельные работы или своя текучка - особенно не расслабишься.
P.S ну а для самых "внимательных " борцов за справедливость существует корабельный устав краткое изучение которого прольёт свет на "веселую и раздолбайскую" корабельную жизнь как впрочем и раздел борьба за живучесть - он подкинет жару самым крепким диванным воинам. Ибо в случае проблем в твоём отсеке ты задраиваешься если ещё не сделал этого по боевому расписанию/ тревоге/ команде с гкп и решаешь любые возникающие проблемы - в диапазоне от пробоин до выхода из строя машин и механизмов - сам, никто не поможет и не придёт. ( впрочем случаются редкие исключения на которые обращать внимание не стоит)
P.P.S термин - машинное отделение режет слух - БЧ5 / мотыли/ мослы звучит куда теплее.
Но Вы хоть понимаете, что вахты 6 через 6 — это полный абсурд! Ничуть не поднимающий боеспособность, а наоборот, её снижающий. Я служил не на флоте (2 года), но что такое боевое дежурство шесть через шесть, знаю. Это, де факто, 3-4 часа сна в сутки. Это, когда через пару месяцев такой хуйни ты готов убить человека, когда тебя будят. Это хитровыебанные схемы, как поспать на боевом дежурстве, чтобы тебя не "почикали". Вот так.
Таки я кое что понимаю - именно потому что служил командиром БЧ5. На границу наши корабли заступали на 2 недели иногда с перебором на 3 неделю, а затем 1-2 недели в базе в отстое и снова на границу. Вахты 6 через 6 абсолютно нормальная практика в экипаже при нехватке личного состава. Кстати - никто не обещал что будет легко, но есть такое замечательное слово - надо. Впрочем возвращаемся к корабельному уставу - там все доходчиво и понятно причём черным по белому и даже на великом и могучем.
P.S ну а коли надо легко это в пионерский лагерь)
P.P.S ответный привет пассажирам от МЧПВ , ваш брат и у нас случался но все больше неразговорчивый и задумчивый)) и вечно куда то исчезающий.
Может я неправильно воспринял, но у нас "пассажирами" называли БЧ-7, то есть РТБЧ
На самом деле чувство очень неприятное....ожидание какого-то глобального пиздеца
Да успокойтесь, епт. Мандеж какой-то, всесоюзного масштаба. Вот во-время "Карибского Кризиса" потели не зря, а сейчас просто "напряжённая обстановка". А в случае "Глобального Пиздеца" времени испугаться не будет Это сообщение отредактировал DeiNirus - 2 дек 2015 в 23:52
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а так всё правильно ))))
А в случае "Глобального Пиздеца" времени испугаться не будет 
yaplakal.com