Соленого морского юмора пост

Цитата (SeaGuard @ 2.12.2015 - 22:37)

Эх! родная коробочка! в такие моменты жалеешь, что на контракт не остался =(... А вообще юмора это крейсер много творил =) Из личного: Стоял рассыльным командира корабля, ночь, восточнее Гибралтара... По международной вызывает Испанская береговая охрана... (Пишу по русски, так как за давностью лет не помню точные англ. фразы, которые они говорили) Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Эт че ща было? Переводчик: - Испанцы просят назвать себя Кэп: - Молчим! (Командир отличный был, но для него это был первый международный поход, соответственно, от лишка перебздевал) через 5 минут... Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Молчим! и так минут 20 повтора запросов и молчания... Кэп: Ладно, скажи им что мы Российский военный корабль Переводчик: - Береговая охрана, Береговая охрана, это Российский военный корабль! Испанцы: Назовите себя! через 5 минут... Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Молчим! Через 10 минут повтора запросов... Кэп: - Скажи им, что наш бортовой номер 121 Переводчик: - Береговая охрана, Береговая охрана, это военный корабль, военный корабль, мой бортовой номер 121 Испанцы: - да мы видим ваш бортовой номер (нихуя себе такие цифры метра три в высоту белой краской) Снова 10 минут запросов... Кэп: - Ладно, скажи им, что мы Российский ракетный крейсер Москва Переводчик: - Береговая охрана, береговая охрана, мы Российский ракетный крейсер Москва! Испанцы: - Спасибо! всего доброго!

пиздец, такого говна я давно не читал, история изначально звучала так

Испанцы: (помехи на заднем фоне) ...говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) ...советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.

Американцы (другой голос) : С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах) : С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!! !

Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 "Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все е ...ые меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего е.. го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Они этого не понимают. Американцы боятся только этого, и желательно после запусков ракет включать.



Тогда и подводные лодки брюхом вверх всплывут.
Это сообщение отредактировал Satarial - 2 дек 2015 в 23:55

Может и так , но у нас пассажирами называли спецов из иных в/ч - которые по мере своей надобности куда то испарялись)
На наших кораблях-БЧ7 отсутсвовало ибо МЧПВ на ранг выше флота соответственно у флота ракетный катер пр205, а у нас ПСКР пр 205п. Кэп ПСКР кап 3 / каплей аналогичного флотского лейтенант / старлей / мичман.
Ну ви таки поняли)))

Это сообщение отредактировал noa3 - 3 дек 2015 в 00:04

АП: читай ниже
Это сообщение отредактировал SeaGuard - 3 дек 2015 в 00:01

Цитата (рогипнол @ 2.12.2015 - 23:53)

Цитата (SeaGuard @ 2.12.2015 - 22:37) Эх! родная коробочка! в такие моменты жалеешь, что на контракт не остался =(... А вообще юмора это крейсер много творил =) Из личного: Стоял рассыльным командира корабля, ночь, восточнее Гибралтара... По международной вызывает Испанская береговая охрана... (Пишу по русски, так как за давностью лет не помню точные англ. фразы, которые они говорили) Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Эт че ща было? Переводчик: - Испанцы просят назвать себя Кэп: - Молчим! (Командир отличный был, но для него это был первый международный поход, соответственно, от лишка перебздевал) через 5 минут... Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Молчим! и так минут 20 повтора запросов и молчания... Кэп: Ладно, скажи им что мы Российский военный корабль Переводчик: - Береговая охрана, Береговая охрана, это Российский военный корабль! Испанцы: Назовите себя! через 5 минут... Испанцы: - Военный корабль, военный корабль, это береговая охрана, береговая охрана, пожалуйста, назовите себя Кэп: - Молчим! Через 10 минут повтора запросов... Кэп: - Скажи им, что наш бортовой номер 121 Переводчик: - Береговая охрана, Береговая охрана, это военный корабль, военный корабль, мой бортовой номер 121 Испанцы: - да мы видим ваш бортовой номер (нихуя себе такие цифры метра три в высоту белой краской) Снова 10 минут запросов... Кэп: - Ладно, скажи им, что мы Российский ракетный крейсер Москва Переводчик: - Береговая охрана, береговая охрана, мы Российский ракетный крейсер Москва! Испанцы: - Спасибо! всего доброго! пиздец, такого говна я давно не читал, история изначально звучала так Испанцы: (помехи на заднем фоне) ...говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль. Американцы: (помехи на заднем фоне) ...советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами. Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения. Американцы (другой голос) : С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения. Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас. Американцы (на повышенных тонах) : С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!! ! Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 "Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все е ...ые меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего е.. го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Дурилка, ты картонная, твою байку знает каждый на флоте, на нее моя история вообще не походит, я рассказывал из личного... это из БС ГРКР "Москва" февраль 2008 года. Севастополь - Атлантика, совместные учения с СФ, ТАВКР "Адмирал Кузнецов", БПК "Адмирал Чабаненко, БПК "Адмирал Левченко"

Надо было как Краско!

Из тех, светлых, времен =) жаль только Крым еще тогда Домой не вернулся


Это сообщение отредактировал SeaGuard - 3 дек 2015 в 00:06

Цитата (fishmish @ 2.12.2015 - 01:46)

Блиииин, так может мы того... намеков тонких не понимаем? Надо Америкосам сказать пусть напрямую говорят та))) CARNEY подмазываться, подлизываться; упрашивать, улещать ( кого-л. )

Среди водоплавающих королевского флота ея величества, в старину, это нарицательное имя (Карни, капитан Карни), означало очень придирчивого человека/командира/капитана/офицера, который заебывает л/с на борту корабля разной ненужной хуитой, но зато лижет жопу начальству, и вполне может быть подкаблучником у себя дома.

Самое хуевое, что война на носу, а такое ощущение, что этого никто не понимает, всем весело.. Мирной жизни хочется для себя и своих близких, а не подохнуть молодым из-за политических разборок. Они мне в хуй не впились.
Это сообщение отредактировал MrD - 3 дек 2015 в 00:16

Чета не потонул американский эсминец. Видимо холостой гимн был.

Цитата (Zubrowka @ 2.12.2015 - 01:22)

Цитата (JsP @ 2.12.2015 - 01:19) психологическая помощь требовалась пиндосам? Чуть позже узнаем сколько моряков уволилось после захода их эсминца в порт)

хуйню не пори
там тоже не пальцем деланные служат
такие глупости как ты, писать может конченый дурак

Кто уже тут в теме, поясните, я ж не засну..

Что за сигнал подняли флагами на 0:46 ??? БЮ2? как это понять?

Цитата

На самом деле чувство очень неприятное....ожидание какого-то глобального пиздеца

Цитата

Самое хуевое, что война на носу, а такое ощущение, что этого никто не понимает, всем весело.. Мирной жизни хочется для себя и своих близких, а не подохнуть молодым из-за политических разборок. Они мне в хуй не впились.

Расслабьтесь! Всё будет нормально.
Музыка в клипе почти по теме.
Это сообщение отредактировал Пролейтарий - 3 дек 2015 в 00:40

Цитата (ЯПМаньяк @ 2.12.2015 - 21:50)

На самом деле чувство очень неприятное....ожидание какого-то глобального пиздеца

Давайте без нагнетания. У нас старший на одном из Бореев - третья неделя как вся семья на связь не выходит.

Цитата (noa3 @ 3.12.2015 - 00:41)

Цитата (Котикс @ 3.12.2015 - 00:27) Цитата (noa3 @ 2.12.2015 - 03:11) Цитата (fatting @ 2.12.2015 - 03:05) И там и здесь моряки серьезные люди Хотя про там предполагаю только. Там я не служил. а у нас реально монстры))) лично я знаю нескольких кто служил на флоте один из них вспоминал первый выход - (а он в машинном был) лег раскинув руки ...и говорит на тот момент было пофиг хоть война с америкой хоть с кем, хер бы поднялся потом наловчился конечно - но общее мнение всех служивших на кораблях (я не имею в виду высшие чины) распиздяйство просто дикое, говорят если б война хер знает чего б вообще было что творилось на кораблях всеселых историй тьма. надеюсь сейчас учитывая кратное уменьшение количества единиц - произошло многократное улучшение качества обучения экипажа просьба не минусить юмор морской - жесткий хотя рассказывали много и подводники и на малых судах ходили. заслушаешься Однако для оценки боеспособности вмф неплохо б послужить срочную или действительную тогда и придёт понимание термина слаженность экипажа - а не пользоваться баснями от ОБС. Ибо от каждого матроса зависит боеспособность и живучесть всего экипажа и труд этот зачастую выматывающий и тяжёлый однако сам погибай, а товарища выручай. Впрочем флотские байки хорошо , но если исследовать вопрос углубленно , а на япе переодически появляются темы то про героев подводников то про других не менее героических моряков - можно хоть немного оценить это труд и придти к пониманию что раздолбайство на корабле не в почете. Да и при вахтах 6 через 6 или или 4 через 8 когда следующие четыре часа общекорабельные работы или своя текучка - особенно не расслабишься. P.S ну а для самых "внимательных " борцов за справедливость существует корабельный устав краткое изучение которого прольёт свет на "веселую и раздолбайскую" корабельную жизнь как впрочем и раздел борьба за живучесть - он подкинет жару самым крепким диванным воинам. Ибо в случае проблем в твоём отсеке ты задраиваешься если ещё не сделал этого по боевому расписанию/ тревоге/ команде с гкп и решаешь любые возникающие проблемы - в диапазоне от пробоин до выхода из строя машин и механизмов - сам, никто не поможет и не придёт. ( впрочем случаются редкие исключения на которые обращать внимание не стоит) P.P.S термин - машинное отделение режет слух - БЧ5 / мотыли/ мослы звучит куда теплее. Но Вы хоть понимаете, что вахты 6 через 6 — это полный абсурд! Ничуть не поднимающий боеспособность, а наоборот, её снижающий. Я служил не на флоте (2 года), но что такое боевое дежурство шесть через шесть, знаю. Это, де факто, 3-4 часа сна в сутки. Это, когда через пару месяцев такой хуйни ты готов убить человека, когда тебя будят. Это хитровыебанные схемы, как поспать на боевом дежурстве, чтобы тебя не "почикали". Вот так. Таки я кое что понимаю - именно потому что служил командиром БЧ5. На границу наши корабли заступали на 2 недели иногда с перебором на 3 неделю, а затем 1-2 недели в базе в отстое и снова на границу. Вахты 6 через 6 абсолютно нормальная практика в экипаже при нехватке личного состава. Кстати - никто не обещал что будет легко, но есть такое замечательное слово - надо. Впрочем возвращаемся к корабельному уставу - там все доходчиво и понятно причём черным по белому и даже на великом и могучем. P.S ну а коли надо легко это в пионерский лагерь) P.P.S ответный привет пассажирам от МЧПВ , ваш брат и у нас случался но все больше неразговорчивый и задумчивый)) и вечно куда то исчезающий.

Служил ВВС ТУРКВО - ДСП сдавал- стояку караульной роте. Одни чебуреки при Русских сержантах. В караул они ходили через день. Некоторые залетчики - каждый день по трое суток ходили.

Итак, наш крейсер один, рядом эсминиц амеров, а под ним 2 турецкие подлодки! У меня у одного вопрос возник: А хуле он там стоит без прикрытия?!

Цитата (FreeziOMG @ 2.12.2015 - 18:54)

Надо было гимн СССР включить, было бы эффектнее, хотя музыка та же, может и не поняли бы, но переводчики бы обдребедехались в штаны)))

ты его хоть слышал?
как ты отличишь, не зная русского языка, Гимн РФ от Гимна СССР?

Цитата (Cryst @ 3.12.2015 - 00:22)

Кто уже тут в теме, поясните, я ж не засну.. Что за сигнал подняли флагами на 0:46 ??? БЮ2? как это понять?

Флаги
Victor и Yankee означают "Мне требуется помощь" и "Меня дрейфует на якоре"

Третий флаг "Единица"

Цитата (SedovAlex @ 2.12.2015 - 23:22)

YV1 - какая - то странная у них флаговая маркировка. Вот наши бы могли вот такую повесить ))))

в рот,

В исполнении Анжелики нравицца!

Цитата (SedovAlex @ 2.12.2015 - 15:22)

YV1 - какая - то странная у них флаговая маркировка. Вот наши бы могли вот такую повесить ))))

Они "предупреждают", что следующий сигнал будет передан с помощью спецсигналов, а не в МСС-65.

Цитата

Помимо сигналов МСС-65 Соглашением между США и СССР о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним от 25 мая 1972 г. были утверждены специальные сигналы для использования военными кораблями США и СССР. Каждый такой сигнал состоит из двух буквенных и одного цифрового флага. Каждому сочетанию флагов присвоено определенное значение. Дабы эти сигналы не были перепутаны с сигналами МСС-65 каждый такой сигнал предварятеся группой "YV1".

Цитата (SuperVodka @ 3.12.2015 - 01:19)

У России этих Крейсеров 3. У Американцев таких 60... НАТО в средиземке даже СССР нагнуть не мог, что уж про Россию.

Он там не для нагибания всего НАТО стоит, а решает вполне себе конкретные задачи поддержки действий авиагруппировки на севере Сирии.

Это было бы "соленым морским юмором",если бы отсемафорили америкосам-
_Хуй вам, а не Сирия!

Цитата (SuperVodka @ 2.12.2015 - 22:19)

У России этих Крейсеров 3. У Американцев таких 60... НАТО в средиземке даже СССР нагнуть не мог, что уж про Россию.

у них эсминец, у нас крейсер - это немного разные корабли...хотя согласен, что в целом у штатов флот поболе будет..

Цитата (Toksus @ 2.12.2015 - 01:28)

Вообще-то это установленное общение в ВМС. Сначала гимн, потом поочереди поднятие флагов, что значит мы на учениях, рекомендуем не приближаться. Как-то так вроде, если не путаю.

Какие учения, мать-перемать? С дуба рухнул? Наши там на самом настоящем боевом задании. Любое неосторожное движение может привести к войне.
Беспокоит только одно - есть ли у нашего крейсера поддержка? Если он один, то америкосы с турецкими подлодками за считанные минуты его раздербанят.