Радиоуправляемый Virgin Boeing 747-400

Цитата (4awd @ 1.02.2016 - 13:59)

По поводу беспилотников. Госдума обязала регистрировать все беспилотники тяжелее 250 граммов. Тоесть, если купил игрушку весом в 251гр, то необходимо его зарегистрировать. В документах сказано, что Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) будет вести специальный госреестр беспилотников. Чтобы внести аппарат в этот список, его владелец должен подать в Росавиацию заявление в произвольной форме с данными о дроне и его собственнике. О беспилотнике необходимо сообщить его тип, серийный номер, дату изготовления, компанию-производителя, максимальную взлетную массу, количество установленных двигателей и их мощность. После всех необходимых процедур на беспилотник наносятся государственный и регистрационный опознавательные знаки. Кроме того, владелец дрона должен поставить его на учет в ФСБ, сообщив те же данные, что и при регистрации в госреестре беспилотников. При смене собственника или оборудования дрона (например, при его ремонте) потребуется перерегистрация. Нововведения могут стать барьером для развития отрасли, считает президент Ассоциации малых беспилотников Олег Понфиленок. По его словам, предложенный Минтрансом процесс оформления документов не предусматривает онлайн-регистрацию, что усложняет процесс для жителей регионов: чтобы поставить аппарат на учет, они должны вместе с ним ехать в Москву. Понфиленок подчеркнул, что регистрация требует наличия сертификата у беспилотника, а они пока не сертифицируются. Он также отметил, что непонятно, по каким критериям будут выдавать удостоверение на управление дроном и что грозит за отсутствие регистрации. У Федерации авиамодельного спорта России (ФАСР) к авторам документов аналогичные вопросы. Авиамоделисты также возмущены тем, что после каждого ремонта беспилотника необходимо пройти перерегистрацию. Вице-президент ФАСР Игорь Трифонов подчеркнул, что процедура построена таким образом, что подрывает развитие целого направления в спорте. В первую очередь, по его словам, от ужесточения правил пострадают детские клубы авиамоделирования. Представитель «Связного» Мария Заикина в разговоре с «Ведомостями» заявила, что оценить продажи дронов в России сложно, так как пока рынок находится на начальном этапе развития. По ее данным, «Связной» продает около 100-150 беспилотников за квартал, их стоимость варьируется от 1,5 тысяч до 400 тысяч рублей. Заикина отметила, что «заботы, связанные с регистрацией, а также дополнительные затраты на оплату госпошлины» могут оттолкнуть любителей, которые покупают недорогие аппараты ценой до 5 тысяч рублей. Кто хочет почитать http://www.duma.gov.ru/news/273/1478440/ поиск по № 752189-6 PS Вот собрал я самолетик, из пенопласта/угля и палок. Навесил камеру. И прямым ходом должен бежать регистрировать его. Регистрация возможна на данный момент только в Москве Вот им заняться нечем????

Почти намедни с товарищем решили прояснить эту тему.
Регистрация невозможна в Москве. Тк нет механизма этой регистрации.
Таков был ответ человека, находящегося по ту сторону телефона.
Просто тупо позвонили в уфсб по москве.

Хотя не все так просто. Если кто думает, что до этого авиамоделисты летали законно, то хер по деревне. По двум причинам
1) запрет на метанол. Это касалось тех, кто летал на двс, кроме бензина.
2) частота работы аппаратуры, этот пункт касался и касается практически всех. Тк разрешены частоты 27 и кусок 40мгц, (про 2.4ггц сейчас не знаю, давно не отслеживаю, ибо нах не интересно). Однако на 27 никто не летает более чем давно, тк помех вагон и тележка, на 40 в разрешенной части есть очень мало народу, основная масса на запрещенных диапазонах 35, 40, 72мгц и 2.4ггц
Так что в принципе любой сотрудник мог всегда изъять аппу с составлением протокола

вот уж правда очумелые ручки

BlackWildHog
Дык, если и партизанили помаленьку, то сейчас придется уходить в глубокое подполье.

Пару раз подходили, просили показать документы, да спрашивали.
- А если на твою модель подвесить 100 гр, полетит?
- Полетит, но по баллистической траектории и не далеко. Моделька весит-то 300гр. куда ей ещё навешивать?

2.4ггц если что.

Обидно что гайки закрутят, и юный моделист собрав модель в кружке, не сможет её запустить в небо.

Цитата (4awd @ 1.02.2016 - 14:33)

BlackWildHog Дык, если и партизанили помаленьку, то сейчас придется уходить в глубокое подполье. Пару раз подходили, просили показать документы, да спрашивали. - А если на твою модель подвесить 100 гр, полетит? - Полетит, но по баллистической траектории и не далеко. Моделька весит-то 300гр. куда ей ещё навешивать? 2.4ггц если что. Обидно что гайки закрутят, и юный моделист собрав модель в кружке, не сможет её запустить в небо.

Прав, партизанили и будем партизанить.
Главное поле найти подальше от любопытных глаз
Ко мне подходили два раза, и оба раза просто с любопытством. Раз гаишники, летал на фане. Второй раз ппс, я первый раз поднимал почти двухметровую экстру 330 на бензине от бензопилы.
Вот на экстру теоритически можно повесить пару автономных камер)) запас по тяге позволяет, только летать не интересно будет

Честно - Я КОНЧИЛ! У них и движки турбированые я так понимаю?

Цитата (AngelGT @ 1.02.2016 - 14:02)

Охуенная весч для перевозки наркоты, главное расстояние подобрать чтоб маштаб реального был. Передайте своим драг диллерам

Мля Кому что...

охуительно! слов нет!
даже посадочные горят. пздц!

ПоджогСараев

Цитата

ВОТ этот пободрее летает

ага...точно.. вот на этой херне Гарри Потер летал -мячик ловил, только там метла была

Плять, там люди в домишках у леса не обосрались? Просыпаешься, тут самолет над головой ревет!

Цитата

У них и движки турбированые я так понимаю?

микроджеты епт

пилот


Это сообщение отредактировал ulitca - 1 фев. 2016 г. в 16:46

в описании сказано:
Virgin Atlantic Airways 747-400 (Pretty Women) by Adi Pitz
R/C 4x Turbine Jumbo Jet
Massstab 1:13
Pilot: Rainer Kamitz
Turbine 4x IQ Hammer 140
Wingspan 4.95 Meter
Length 5.43 Meter
68 Kilogramm

отличные модели-копии!!, и звук соответствующий ))))), завораживает

Цитата (BlackWildHog @ 1.02.2016 - 14:12)

Цитата (4awd @ 1.02.2016 - 13:59) По поводу беспилотников. Госдума обязала регистрировать все беспилотники тяжелее 250 граммов. Тоесть, если купил игрушку весом в 251гр, то необходимо его зарегистрировать. В документах сказано, что Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) будет вести специальный госреестр беспилотников. Чтобы внести аппарат в этот список, его владелец должен подать в Росавиацию заявление в произвольной форме с данными о дроне и его собственнике. О беспилотнике необходимо сообщить его тип, серийный номер, дату изготовления, компанию-производителя, максимальную взлетную массу, количество установленных двигателей и их мощность. После всех необходимых процедур на беспилотник наносятся государственный и регистрационный опознавательные знаки. Кроме того, владелец дрона должен поставить его на учет в ФСБ, сообщив те же данные, что и при регистрации в госреестре беспилотников. При смене собственника или оборудования дрона (например, при его ремонте) потребуется перерегистрация. Нововведения могут стать барьером для развития отрасли, считает президент Ассоциации малых беспилотников Олег Понфиленок. По его словам, предложенный Минтрансом процесс оформления документов не предусматривает онлайн-регистрацию, что усложняет процесс для жителей регионов: чтобы поставить аппарат на учет, они должны вместе с ним ехать в Москву. Понфиленок подчеркнул, что регистрация требует наличия сертификата у беспилотника, а они пока не сертифицируются. Он также отметил, что непонятно, по каким критериям будут выдавать удостоверение на управление дроном и что грозит за отсутствие регистрации. У Федерации авиамодельного спорта России (ФАСР) к авторам документов аналогичные вопросы. Авиамоделисты также возмущены тем, что после каждого ремонта беспилотника необходимо пройти перерегистрацию. Вице-президент ФАСР Игорь Трифонов подчеркнул, что процедура построена таким образом, что подрывает развитие целого направления в спорте. В первую очередь, по его словам, от ужесточения правил пострадают детские клубы авиамоделирования. Представитель «Связного» Мария Заикина в разговоре с «Ведомостями» заявила, что оценить продажи дронов в России сложно, так как пока рынок находится на начальном этапе развития. По ее данным, «Связной» продает около 100-150 беспилотников за квартал, их стоимость варьируется от 1,5 тысяч до 400 тысяч рублей. Заикина отметила, что «заботы, связанные с регистрацией, а также дополнительные затраты на оплату госпошлины» могут оттолкнуть любителей, которые покупают недорогие аппараты ценой до 5 тысяч рублей. Кто хочет почитать http://www.duma.gov.ru/news/273/1478440/ поиск по № 752189-6 PS Вот собрал я самолетик, из пенопласта/угля и палок. Навесил камеру. И прямым ходом должен бежать регистрировать его. Регистрация возможна на данный момент только в Москве Вот им заняться нечем???? Почти намедни с товарищем решили прояснить эту тему. Регистрация невозможна в Москве. Тк нет механизма этой регистрации. Таков был ответ человека, находящегося по ту сторону телефона. Просто тупо позвонили в уфсб по москве. Хотя не все так просто. Если кто думает, что до этого авиамоделисты летали законно, то хер по деревне. По двум причинам 1) запрет на метанол. Это касалось тех, кто летал на двс, кроме бензина. 2) частота работы аппаратуры, этот пункт касался и касается практически всех. Тк разрешены частоты 27 и кусок 40мгц, (про 2.4ггц сейчас не знаю, давно не отслеживаю, ибо нах не интересно). Однако на 27 никто не летает более чем давно, тк помех вагон и тележка, на 40 в разрешенной части есть очень мало народу, основная масса на запрещенных диапазонах 35, 40, 72мгц и 2.4ггц Так что в принципе любой сотрудник мог всегда изъять аппу с составлением протокола

Я однажды на квадрик снимал одно спортивное событие. Ради благотворительности. Так вот там полиция запускала для порядку свой шпионский дирижабель, который я, естессно, с радостью поснимал с почтительного расстояния.
Господа полицейские подошли, поинтересовались, убедились что меня сопровождает человек с бейджиком, сказали "не делать фигни, а то заберут игрушку" и пожелали удачных съёмок.
На других мероприятиях также частенько сталкивался с сотрудниками полиции, в большинстве случаев поведение у них было крайне адекватное, они просто хотели убедиться, что пилот трезв, адекватен и не просто так тут балуется.

И пока не будет РАБОЧИХ механизмов регулирования полётов БПЛА, ничего не изменится, решение будет приниматься на месте. А тут уж надо просто иметь немного мозга, что, впрочем, в деле управления летающими штуками - никогда не лишнее.

это сколько же всего можно через границы перекидывать...

Цитата (азбука @ 1.02.2016 - 17:02)

это сколько же всего можно через границы перекидывать...

Вы не поверите сколько перекидывают. Только не на таких устройствах, а на порядок-два дешевле.

Цитата (SaintMaverick @ 1.02.2016 - 13:20)

этот вроде бы пободрее летает)))

збсь!
скоро Украина начнет кино снимать как Российские войска бомбят Украину

Цитата (ПоджогСараев @ 1.02.2016 - 13:29)

Цитата (SaintMaverick @ 1.02.2016 - 13:20) этот вроде бы пободрее летает))) ВОТ этот пободрее летает

он походу им и газон там подстриг весь!))))

Вот залипательно

для дрочеров видос

Боюсь накликать беду, но начало где-то тут.

В такой можно одного террорист а засунуть, и разбомбить к примеру леголенд

Цитата (Нарвский @ 1.02.2016 - 16:26)

У них и движки турбированые я так понимаю?

Присоединяюсь к вопросу. Разве такие турбины маленькие бывают?

Как они с газона взлетают??? Там же насосет в двигателя всякой хрени. Или это электрические импеллеры?