Новый российский самолет PJ II


Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 10:15

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 3069

Хвостовое оперение имеет два киля с небольшой стреловидностью и неподвижные стреловидные стабилизаторы. Рули высоты отклоняются вверх на 24 градуса и вниз на 19 градусов.

Все комментарии:

muhak 21 апр. 2016 г. в 10:26

Юморист • На сайте 12 лет

ты смотри, доделали, респект! Если не ошибаюсь, то самоль из Волгограда. Долго его пилили.

doctorbp 21 апр. 2016 г. в 10:32

Юморист • На сайте 12 лет

Чего-то сомневаюсь в этой машинке. Был такой самолёт "Колибри" в 80-е. На нём идею винтов в кольце да импеллеров откатывать пытались. Летал очень плохо, бо слишком большие потери мощности. Эта машинка имеет почти 400 лошадей и тонну. Но шибко сомневаюсь я в 12м/с скороподъёмности. Проще (думаю дешевле даже) Какой-нибудь мелкий реактивный движок воткнуть. Чехи хороший весьма сделали.

copcap 21 апр. 2016 г. в 11:16

Приколист • На сайте 15 лет

Цитата (sallem654 @ 20.04.2016 - 23:26)

Цитата (Cтакан @ 20.04.2016 - 23:21)

Цитата (sallem654 @ 20.04.2016 - 23:18)

российский самолет PJ II "Dreamer"

Угу.
И патриотичный российский автомобиль UAZ Patriot.

Русский язык курит в сторонке. А жаль.

Самолет продавать не только в России нужно.
Тойота не иероглифами название пишет.

Я вам больше скажу у машин поставляемых в Садовскую Аравию тоже на латинице названия написаны и нифига не арабской вязью... и да кстати http://carsguru.net/news/7325/view.html

Это сообщение отредактировал copcap - 21 апр. 2016 г. в 11:16

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 12:00

Ярила • На сайте 12 лет

Все рулевые поверхности имеют боуденовую проводку, надежно зарекомендовавшую себя на зарубежных легких самолетах.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 12:26

Ярила • На сайте 12 лет

Силовая установка состоит из поршневого двигателя Шевроле мощностью 400 л.с., расположенного в центроплане, и двух пятилопастных импеллеров, приводимых во вращение индивидуальными карданами в собственных воздушных каналах. Выхлопная система выводится внутрь прямоугольных воздухозаборников. Выходные сопла импеллеров нерегулируемые, с небольшой отрицательной конусностью.

Космический 21 апр. 2016 г. в 12:32

Юморист • На сайте 11 лет

А по звуку ЗиЛ-130:)
Забавная птичка.

Это сообщение отредактировал Космический - 21 апр. 2016 г. в 12:34

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 12:54

Ярила • На сайте 12 лет

Полые углепластиковые лопатки импеллеров со стальной защитой передней кромки выполнены с использованием уникальной технологии и имеют массу не более 150 граммов, что надежно предотвращает повреждение воздушного канала в случае их разрушения.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 14:19

Ярила • На сайте 12 лет

Шасси трехопорное, неубираемое, с амортизированной самоориентирующийся передней стойкой. Амортизация основных стальных опор осуществляется за счёт их упругости. Основные колеса оборудованы дифференциальными дисковыми гидравлическими тормозами с приводом от нажимных педальных площадок.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 15:19

Ярила • На сайте 12 лет

Кабина самолета выполнена эргономично. Задний фонарь на первом этапе исследований зашит непрозрачным материалом. Обзор вперед из задней кабины обеспечивается через переднюю кабину.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 15:32

Ярила • На сайте 12 лет

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 15:37

Ярила • На сайте 12 лет

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 15:46

Ярила • На сайте 12 лет

Вход в кабину удобный. Обзор из передней кабины вперед и в стороны хороший. Целесообразно оборудовать переднюю обечайку козырька изогнутыми металлическими зеркалами для обзора задней полусферы по аналогии с прототипами.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 15:52

Ярила • На сайте 12 лет

На приборной доске расположен центральный комбинированный электронный индикатор пространственного положения с индикацией курса, тангажа, прямой индикацией крена, индикацией скорости, высоты полета и параметров работы силовой установки. Слева и справа верхней части приборной доски установлены дублирующие механические указатели скорости и высоты. На нижнем образе приборной доски расположены кнопки — лампы управления закрылками и электрические выключатели систем самолета.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 16:16

Ярила • На сайте 12 лет

Ручка управления имеет свободный ход по тангажу и слегка ограниченный ногами летчика ход по крену. На её рукоятке расположен курковый ползунок продольного триммера и красная кнопка радиостанции. Для использования тормозов требуется перенос ног вверх на тормозные площадки, вследствие чего не обеспечен контакт ног с поверхностью пола на разбеге и пробеге.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 16:26

Ярила • На сайте 12 лет

Самолет выполнен с использованием разработанной уникальной для Росси технологии, позволяющей создавать аэродинамически точную летающую копию в любом масштабе любого реактивного самолета от истребителя до тяжелого аэробуса. В представленном варианте реплики двухместного реактивного истребителя самолет позволяет успешно и безопасно выполнять полет как с одним так и с двумя членами экипажа. Обзор из кабины и ощущение полета соответствует известным прототипам вплоть до имитации посадки на палубу авианосца после доработки шасси.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 16:49

Ярила • На сайте 12 лет

Устойчивость и управляемость самолета по всем каналам хорошие на всех этапах полета во всем проверенном диапазоне скорости установившегося горизонтального полета от 117 до 250 км/час. Дальность полёта 1200км. Взлетно — посадочные характеристики самолета позволяют эксплуатировать его с БВПП длиной 1300 метров.

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 17:16

Ярила • На сайте 12 лет

В выполненных полетах по программе конструкторских испытаний полностью подтверждены летные характеристики летающей модели, предварительно выполненной в масштабе ¼, в том числе высокая несущая способность крыла и правильность выбора его профилей, что позволило иметь бессрывный характер обтекания элеронов на крыле без предкрылка вплоть до прямого сваливания. Подтверждено соответствие аэродинамики и правильность выбора схемы и углов отклонения всех рулей и механизации крыла

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 17:30

Ярила • На сайте 12 лет

Система охлаждения двигателя

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 17:35

Ярила • На сайте 12 лет

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 18:10

Ярила • На сайте 12 лет

Радиатор

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 18:13

Ярила • На сайте 12 лет

Электропривод закрылков

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 18:16

Ярила • На сайте 12 лет

Вентиляторы

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 18:19

Ярила • На сайте 12 лет

Вентиляторы

~~sallem654~~ автор 21 апр. 2016 г. в 18:26

Ярила • На сайте 12 лет

Поврежденные вентиляторы

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34018
0 Пользователей: