Простая физика - догадайся как это работает

я из физики помню только столкновение объектов. то есть молотком по пальцу лучше не стучать.

так-то видео живое. в школах бы так преподавали.

А мне кажется, здесь основной эффект, как рельсотроне.
И, мне кажется, автор не прав.

Ждем такой же опыт, только в исполнении Креосана с гигантскими подшипниками, запитанными напрямую от ЛЭП

Это сообщение отредактировал objectless - 3 июн. 2016 г. в 20:19

Шайтанама

Цитата (dmi6602 @ 3.06.2016 - 20:03)

А мне кажется, здесь основной эффект, как рельсотроне. И, мне кажется, автор не прав.

Для "рельсы" нужна просто неибическая энергия, от которой подшипник скорее всего испарится.

Это сообщение отредактировал objectless - 3 июн. 2016 г. в 20:14

все автор правильно рассказал, единственное замечание - в конце ролика, где большой ток был пущен, сечение проводов выбрано слишком маленькое и это визуально видно было по дымящему проводу ))), хотя если бы автор взял провода квадрата 4 или 6, то думаю подшипник бы сварился, ну или выключатель бы сгорел...

Цитата (objectless @ 3.06.2016 - 20:10)

Цитата (dmi6602 @ 3.06.2016 - 20:03) А мне кажется, здесь основной эффект, как рельсотроне. И, мне кажется, автор не прав. Для "рельсы" нужна просто неибическая энергия, от которой подшипник скорее всего испарится.

Да, ладно

А как это обьяснить? Это фейк?

Это сообщение отредактировал evgenich1609 - 3 июн. 2016 г. в 20:20

Цитата (ciph @ 3.06.2016 - 18:45)

Поставил на паузу, долго думал...и сдался ЗЫ высшее техническое

Не, я вроде сразу сообразил, ибо первая мысль при начале просмотра была: "так. стоп. а куда девается тепловая энергия", а а дальше докумекал

Цитата

Moсковские учёные поставили несложный опыт: поместили изготовленный ими «двигатель Мильроя» под вакуумный колпак. Когда воздух был из-под него откачан, двигатель остановился. Никаких проявлений эффекта Губера в вакууме обнаружить не удалось. Это достаточно убедительно говорит о роли искрового разряда, возникающего в воздушной среде. Группа профессора Поливанова опубликовала небольшую статью с результатами эксперимента в журнале «Электричество» № 3/1973.

©Эффект Губера

А все же каково кпд данного устройства? и как быстро износятся подшипники? Судя по звуку смазки в них нет вообще, и если бы была он(двигатель) бы не работал ?

Цитата (dmi6602 @ 3.06.2016 - 20:18)

Цитата (objectless @ 3.06.2016 - 20:10) Цитата (dmi6602 @ 3.06.2016 - 20:03) А мне кажется, здесь основной эффект, как рельсотроне. И, мне кажется, автор не прав. Для "рельсы" нужна просто неибическая энергия, от которой подшипник скорее всего испарится. Да, ладно

Чтобы не в гугл посылать - сюда скопирую.

Основными частями установки являются:
1. Источник электропитания. Он представляет собой батарею конденсаторов, которая создает короткий токовый импульс огромной мощности (Речь идет о сотнях или даже тысячах килоджоулей).
2. Коммутирующая аппаратура. Иными словами это десятки толстенных кабелей, способных передать накопленную энергию и при этом не расплавиться.
3. Пусковая установка. Устройство напоминает орудийный ствол, стянутый многочисленными усилителями прочности. Они необходимы чтобы система могла выдержать внутреннее давление более 1000 атмосфер и температуру 20000–30000 градусов. Внутри ствола, вдоль всей его длины, расположены два длинных параллельных электрода или рельса (Отсюда и название).

Это сообщение отредактировал objectless - 3 июн. 2016 г. в 20:27

А вот такое ещё объяснение

Цитата

Природа появления вращающегося момента в двигателе Косырева - Мильроя  ( два подшипника и вал ),  в основном заключается во взаимодействии магнитного потока ,  созданного спиралью тока I в вале и модулированного переменным магнитным сопротивлением зазора между обоймами подшипника с индуцированными во внутренней обойме подшипника токами .

©О ПРИРОДЕ МОМЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ КОСЫРЕВА - МИЛЬРОЯ

Это сообщение отредактировал ZZZ00Л - 3 июн. 2016 г. в 20:49

Цитата (objectless @ 3.06.2016 - 20:25)

Цитата (dmi6602 @ 3.06.2016 - 20:18) Цитата (objectless @ 3.06.2016 - 20:10) Цитата (dmi6602 @ 3.06.2016 - 20:03) А мне кажется, здесь основной эффект, как рельсотроне. И, мне кажется, автор не прав. Для "рельсы" нужна просто неибическая энергия, от которой подшипник скорее всего испарится. Да, ладно Чтобы не в гугл посылать - сюда скопирую. Основными частями установки являются: 1. Источник электропитания. Он представляет собой батарею конденсаторов, которая создает короткий токовый импульс огромной мощности (Речь идет о сотнях или даже тысячах килоджоулей). 2. Коммутирующая аппаратура. Иными словами это десятки толстенных кабелей, способных передать накопленную энергию и при этом не расплавиться. 3. Пусковая установка. Устройство напоминает орудийный ствол, стянутый многочисленными усилителями прочности. Они необходимы чтобы система могла выдержать внутреннее давление более 1000 атмосфер и температуру 20000–30000 градусов. Внутри ствола, вдоль всей его длины, расположены два длинных параллельных электрода или рельса (Отсюда и название).

Эх блять, дожили, "дитя гугля и вики", при чем тут эффект и воплощение? Модуль Юнга и рогатка? Стоящий хуй и осмос? Готов спорить - даже не в курсе, о чем речь, а картинки постить - оно да.

Цитата (zordak @ 3.06.2016 - 20:22)

А все же каково кпд данного устройства? и как быстро износятся подшипники? Судя по звуку смазки в них нет вообще, и если бы была он(двигатель) бы не работал ?

КПД там ничтожный, воспринимать его как двигатель бессмысленно, только ради эффекта в образовательных целях.

О Великие Ума ЯП! поясните мне тупому вот это:

уже не надо, сам понял))))

Это сообщение отредактировал HeresDeorum - 3 июн. 2016 г. в 21:16

Цитата (evgenich1609 @ 3.06.2016 - 20:20)

А как это обьяснить? Это фейк?

В физике я болван, зато в жульничестве - нет
У чувака в деревяшку врезана батарейка.

Это сообщение отредактировал t9915 - 3 июн. 2016 г. в 21:11

HeresDeorum
ИБП в телевизоре, и одна не рабочая розетка на стене.

Добавлено в 21:15
evgenich1609
один моторчик не пустой, а с батарейками)))

Это сообщение отредактировал ZZZ00Л - 3 июн. 2016 г. в 21:15

Цитата (BAHDAJI @ 3.06.2016 - 20:20)

Цитата (ciph @ 3.06.2016 - 18:45) Поставил на паузу, долго думал...и сдался ЗЫ высшее техническое Не, я вроде сразу сообразил, ибо первая мысль при начале просмотра была: "так. стоп. а куда девается тепловая энергия", а а дальше докумекал

Аналогично. Только меня выше обсмеяли, ибо люди всех судят по себе и думают, что если они не в состоянии дойти до чего-то сами, то никто не в состоянии.

Цитата (physicstoys @ 3.06.2016 - 21:00)

Цитата (zordak @ 3.06.2016 - 20:22) А все же каково кпд данного устройства? и как быстро износятся подшипники? Судя по звуку смазки в них нет  вообще, и если бы была он(двигатель) бы не работал ? КПД там ничтожный, воспринимать его как двигатель бессмысленно, только ради эффекта в образовательных целях.

Износ там должен быть аццкий. Там должно дико искрить внутри подшипника. В последней демонстрации автор сначала пнул а потом подал напряжение. Если бы он сделал наоборот - то, я думаю, у него бы шарики приварились бы к обоймам - там токи, как на сварочном аппарате.

Цитата (t9915 @ 3.06.2016 - 19:10)

Просто нравятся такие живые опыты с нормальным объяснением. Спасибо, бро!

Обещаю ещё много всего интересного, не переключайтесь.

я догадался

Выше чувак ссылки уже дал. Пиздец. Основная проблема интернета - каждый хомяк нахватав поверхностных знаний начинает мнить себя ниибаццо каким экспертом в этой области

"Ошибка в описании работы двигателя Косырева-Мильроя другими авторами заключается в их не правильном понимании движении электрического тока по проводнику проходящего в разной среде."

это относится и к автору сего видео.

http://www.belashov.info/MILEROY/1.htm
Локальный нагрев тут не при чем.

Это сообщение отредактировал caid - 3 июн. 2016 г. в 22:43

Наконец объявился с интересным видео, а не с проморекламой. С тепловым принципом работы не согласен. Шарики в зависимости от придания направления вращения становятся магнитами ну и соотв. действуют на ротор. Давай ка вспомним двигатель фарадея вольтажа нихера, но ампер ого. Короткозамкнутый двигатель.