Простая физика - догадайся как это работает

Цитата (t9915 @ 3.06.2016 - 21:07)

Цитата (evgenich1609 @ 3.06.2016 - 20:20) А как это обьяснить? Это фейк? В физике я болван, зато в жульничестве - нет У чувака в деревяшку врезана батарейка.

Скорее под скатертью петля индуктивности,на заднем плане видна воткнутая вилка в розетку.

120 ампер при 5вольтах ебанёт так,что закрутишься быстрее подшипника

Цитата (Vurdolak @ 3.06.2016 - 19:05)

Правда,первый вопрос возник:а какую работу может выполнить такой движок?

Заставит поверить в БОГА!

а видео было с удлинителем воткнутым в самого себя и пьезозажигалкой?

на двигателе с батарейкой залип))

Я думаю , нагрев тут совершенно не при делах , больно высоки обороты , процессы нагрева и охлаждения не могут происходить настолько быстро . Скорее всего , работает взаимодействие магнитных полей , как в асинхронном двигателе и постоянные магниты для этого совсем не нужны . Более подробно думать , вспоминать правило буравчика и прочую алхимию лень . Мне бы только чего-нибудь ляпнуть

Цитата (objectless @ 3.06.2016 - 20:04)

Ждем такой же опыт, только в исполнении Креосана с гигантскими подшипниками, запитанными напрямую от ЛЭП

Результаты опыта нам покажет товарищ Хромакс

Хуясе у расказчика "простой принцип работы". У меня среднее техническое образование и почти 30 лет опыт работы в сфере ремонта транспорта, но сам не догадался.

рельсотрон

Нобелевскую ему.И да,америкосам не показывайте,они крадут наши идеи,и нобеливские.

Как у импирического товарисча несколько вопросов, поверив в увиденное, (не вдаваясь в физику):

1. Главный, как уже говорили, каков КПД? т.е. затраты / результат.

2. Износ подшипника. Как ведёт себя смазка при нагреве? Лабиринтные уплотнения (пластик, практически герметичен) проблему несколько решат, однако обслуживание встанет в копеечку. Лубрикатор (поддавливающее смазку устройство) конечно хорошо, но дорого по обслуживанию и контролю.

3. ХЗ, он чё самый умный? До него не додумались???

Согласен. Это только физика, термодинамика. А с липиздричеством так нельзя, с ним дружить надо и беречь.

Цитата (vintyra @ 3.06.2016 - 23:04)

120 ампер при 5вольтах ебанёт так,что закрутишься быстрее подшипника

При 5 Вольтах никак нельзя получить ток через тело 120 А , разве что - через медный лоб . Кури закон Ома .

Хороший видос! Спасибо!

Цитата (хХх @ 3.06.2016 - 19:56)

Цитата (Olha @ 3.06.2016 - 17:59) КПД сколько? Процентов 5 будет? Пока проводка не сгорит.

К концу ролика проводка у него неслабо так дымилась уже.

Цитата (dlrex @ 3.06.2016 - 19:01)

На этом эффекте вагоны двигали: к рельсам ток подводили, дальше лёгкий толчёк вагона и он катится в нужную сторону. Правда если кто-то на обе рельсы встанет голыми ногами, то может и прибить. Всё таки смертельная доза тока 0.1А Пы.Сы. Читал об этом ещё в "Юном Технике" в детстве.

А не легко, наверное, "кому-то на обе рельсы встать голыми ногами"? 152 см, как-никак...

Сейчас в школе физику преподают ? Что -то сомнение закралось ...

Ну ТС, ну зачем ты нас заставил думать?
Мы сюда деградировать ходим ;)
А на самом деле я тож про индукцию подумал.

Цитата (ZZZ00Л @ 3.06.2016 - 20:21)

Цитата Moсковские учёные поставили несложный опыт: поместили изготовленный ими «двигатель Мильроя» под вакуумный колпак. Когда воздух был из-под него откачан, двигатель остановился. Никаких проявлений эффекта Губера в вакууме обнаружить не удалось. Это достаточно убедительно говорит о роли искрового разряда, возникающего в воздушной среде. Группа профессора Поливанова опубликовала небольшую статью с результатами эксперимента в журнале «Электричество» № 3/1973. ©Эффект Губера

Спасибо, товарищ. А то я чувствую что с нагреванием что-то не то. Ну не может шарик так технично пульсировать. Но объяснить не знал как. Все-таки советская наука рулит. А сейчас вокруг жулики одни.

Добавлено в 03:30

Цитата (ZZZ00Л @ 3.06.2016 - 20:48)

А вот такое ещё объяснение Цитата Природа появления вращающегося момента в двигателе Косырева - Мильроя  ( два подшипника и вал ),  в основном заключается во взаимодействии магнитного потока ,  созданного спиралью тока I в вале и модулированного переменным магнитным сопротивлением зазора между обоймами подшипника с индуцированными во внутренней обойме подшипника токами . ©О ПРИРОДЕ МОМЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ КОСЫРЕВА - МИЛЬРОЯ

Ну это объяснение не состоятельно, раз при помещении в вакуум устройство перестает работать. Зато наукоемко :)

Цитата (novvel @ 3.06.2016 - 19:00)

большой ток - большое магнитное поле, физика за 8-9 класс разъяснит принцип работы.

Лишь бы, блять, брякнуть уверенно. Физика 8-9 класс и не ебет. Какая физика? Какие действуют силы? Куда направлены? Какая их величина? Нет нам "типо" все понятно а вы дауны. Тут знающие люди головы ломают, а ты ходишь ноздри раздуваешь. Бесят такие павлины. Особенно на производстве, занимаешься какой-нибудь проблемой, приходит "типа" экономист, "да это ж элементарно, хули вы еще не сделали?" - Ты сука сначала складывать без калькулятора научись, а потом пробуй умничать!

Цитата (DobruyKot @ 3.06.2016 - 18:53)

Я, почему-то, сразу подумал про нагрев шариков...

явсегда правильно думаю,причём практически сразу! НО НИКОМУ НЕ ГОВОРЮ... поэтому все думают,что я тупой! И ТОЛЬКО Я ЗНАЮ НАСКОЛЬКО Я УМНЫЙ!!!

Цитата (Ungydrid @ 3.06.2016 - 19:46)

Чота насчет прухи за счет локального нагрева и последующего "расклина" исходя из КЛТР - имхо загон какой-то. Принцип асинхронника и то ближе. "Магнитное дутье" у сварщиков туда ж

Тоже про "беличье колесо" подумал

Цитата (dlrex @ 3.06.2016 - 22:01)

На этом эффекте вагоны двигали: к рельсам ток подводили, дальше лёгкий толчёк вагона и он катится в нужную сторону. Правда если кто-то на обе рельсы встанет голыми ногами, то может и прибить. Всё таки смертельная доза тока 0.1А Пы.Сы. Читал об этом ещё в "Юном Технике" в детстве.

Только в том же юном технике писали, что нихера это не из-за нагрева

Автор, спасибо за интересные видео - я с удовольствием смотрел и про двигатели Стирлинга и проч.
Но твоё объяснение в данном случае никуда не годится - сколрость расширения и сжатия шариков не соответствует развиваемой скорости. Можешь взять справочник по физике и посмотреть коэффициент теплового расширения и т.д. и т.п.
Тёмные силы электричества еще долго будут нам пудрить мозги

Есть еще такая занимательная вещь - униполярный генератор Фарадея.
Сделай видео, раз уж ты настроен на волну!

Смысл - крутится медный диск около кольцевого магнита и все с умным видом начинают нести ахинею про электроны в магнитном поле, которые якобы в диске движутся.
Напомню, что скорость перемещния электронов в металле - 2-3 см/сек и со скоростью электрического тока никак не связаны.
Но самая фишка начинается, когда кольцевой магнит вращается вместе с медным диском(их жестко связывают) - ток есть! А откуда?!

Вот такие дела.

Но, автору зеленки, повторюсь, спасибо!

Цитата (AnSol @ 4.06.2016 - 06:28)

Автор, спасибо за интересные видео - я с удовольствием смотрел и про двигатели Стирлинга и проч. Но твоё объяснение в данном случае никуда не годится - сколрость расширения и сжатия шариков не соответствует развиваемой скорости. Можешь взять справочник по физике и посмотреть коэффициент теплового расширения и т.д. и т.п. Тёмные силы электричества еще долго будут нам пудрить мозги Есть еще такая занимательная вещь - униполярный генератор Фарадея. Сделай видео, раз уж ты настроен на волну! Смысл - крутится медный диск около кольцевого магнита и все с умным видом начинают нести ахинею про электроны в магнитном поле, которые якобы в диске движутся. Напомню, что скорость перемещния электронов в металле - 2-3 см/сек и со скоростью электрического тока никак не связаны. Но самая фишка начинается, когда кольцевой магнит вращается вместе с медным диском(их жестко связывают) - ток есть! А откуда?! Вот такие дела. Но, автору зеленки, повторюсь, спасибо!

https://www.youtube.com/watch?v=Oif9zUDJkLA

оно?

Цитата (Axe13 @ 4.06.2016 - 08:44)

https://www.youtube.com/watch?v=Oif9zUDJkLA оно?

А! Не видел, пардон.
Но там сразу же и начинается ахинея - диск в магнитном поле. Всё ясно
У Фарадея было несколько не так. Я же написал выше.