Обрыв троса аэрофинишёра

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ranarama 9 июл. 2016 г. в 18:25
Тайный советник  •  На сайте 11 лет
7
Трос аэрофинишера лопнул, а не гак!
Linxform 9 июл. 2016 г. в 18:26
.--. --- .... ..- .---  •  На сайте 12 лет
6
Цитата (nt60 @ 9.07.2016 - 18:23)
Цитата (redkeigad @ 9.07.2016 - 18:18)
Лучшеб  наебнулся \мне было бы приятней\

Лучше бы катапультировался, а железяки в море утопил, всё равно никто не доебался бы. dont.gif gigi.gif

Это не истребитель. С него катапультой не сдриснешь...
ranarama 9 июл. 2016 г. в 18:28
Тайный советник  •  На сайте 11 лет
15
Цитата (Тимуровец @ 9.07.2016 - 18:20)
А пилот канеш молодец. Среагировал мигом. Я прям расстроиться заранее успел. Думал сейчас всплеск здоровенный будет. Ан нет. Прям как в голивудских фильмах... из за горизонта взмыл падающий самолет. Фух. sm_biggrin.gif bravo.gif

По технологии посадки, перед касанием даётся максимальный режим, чтобы не упасть в воду перед авианосцем в случае проблем с торможением. И только потом, когда произошел зацеп за трос и прошло торможение, режим убирается на малый газ.
Prufed 9 июл. 2016 г. в 18:28
Приколист  •  На сайте 14 лет
4
Они, вроде, полный газ давят перед касанием, как раз на случай обрыва или не зацепа.....

Упс! Опоздал :)

Это сообщение отредактировал Prufed - 9 июл. 2016 г. в 18:29
AleXXX82 автор 9 июл. 2016 г. в 18:29
Статус заблокирован  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (ranarama @ 9.07.2016 - 18:25)
Трос аэрофинишера лопнул, а не гак!

Поправил, спасибо! agree.gif
JohnPribluda 9 июл. 2016 г. в 18:32
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Pantyushkin @ 10.07.2016 - 01:17)
А знаете почему самолет сначала вниз пошел?
Потому что у пилота яйца ТИТАНОВЫЕ!!!

Я думаю, у него резко стал перегруз от кирпичей
nio 9 июл. 2016 г. в 18:35
Ярила  •  На сайте 15 лет
10
Самая подлянка в том, что именно на случай ухода перед касанием втыкают руды во взлётный, а когда трос зацеплен - малый газ. А тут как бы и трос поймали, и полпалубы проехали, и руды в МГ, и скорости нет, а тут бацбац и уходить надо. Экипаж молодцы, хладнокровия им не занимать, но седых волос наверняка прибавилось
nizabil26 9 июл. 2016 г. в 18:37
Юморист  •  На сайте 10 лет
2
Профессионалам только Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. и аплодисменты. Неважно какой они нации и на какой авианосец присаживаются.
kistanov 9 июл. 2016 г. в 18:39
оптихуист  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (Reductor @ 9.07.2016 - 18:13)
Цитата (lifesaver @ 9.07.2016 - 17:11)
Хотелось бы послушать, что сказал пилот во время обрыва.
Фак!-Фак!-Фак!?

о май гад

о май факинг гад скорее )))
а так, я аж шею вытянул, что бы заглянуть за конец ВВП. Красавчики летуны.
Шлакоблок 9 июл. 2016 г. в 18:46
Наноматирьял ис Сколкава  •  На сайте 15 лет
29
Цитата (kistanov @ 9.07.2016 - 18:39)
...я аж шею вытянул, что бы заглянуть за конец ВВП.

rulez.gif

Обрыв троса аэрофинишёра
КуруМультук 9 июл. 2016 г. в 18:52
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (LehaKlukva @ 9.07.2016 - 18:21)
А все потому что у них демократия. больше баб и негров в президенты! Представляю два новых авианосца Самый черный будет называться "бараком", а тот что кормой вперед ходит "хилари"


Да у них там все скоро будут кормой вперед ходить.
argitek 9 июл. 2016 г. в 18:53
Хохмач  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (ЯПиво @ 9.07.2016 - 18:27)
Цитата (Ухтынахбля @ 9.07.2016 - 18:10)
Лётчик молодец. Вытянул машинку.

Ты уверен,это же пиндосские войска?Мне кажется,лучше бы сдох весь экипаж,упав и спалив весь авионосец!!!

Какой вы, батенька, злобный ананас, однако upset.gif
shmikt 9 июл. 2016 г. в 19:25
Хохмач  •  На сайте 11 лет
1
Их этому специально обучают, насчет обрыва.
Romankosh 9 июл. 2016 г. в 19:27
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (nio @ 9.07.2016 - 18:35)
Самая подлянка в том, что именно на случай ухода перед касанием втыкают руды во взлётный,  а когда трос зацеплен -  малый газ. А тут как бы и трос поймали, и полпалубы проехали,  и руды в МГ, и скорости нет, а тут бацбац и уходить надо. Экипаж молодцы, хладнокровия им не занимать, но седых волос наверняка прибавилось

Хорошо что у турбовинтовых двиглов инерция больше(и дольше), чем у поршневых.
Rels 9 июл. 2016 г. в 19:37
Бумбурек  •  На сайте 9 лет
3
Американский палубный самолет ДРЛО E-2C "Hawkeye", блин, это какая же там механизация крыла и мощность двигла с нуля машину вытащить и у пилота очко и яйца из обедненного урана
Mихалычъ 9 июл. 2016 г. в 19:42
Бонмотист  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (Ухтынахбля @ 9.07.2016 - 18:25)
Цитата (Pantyushkin @ 9.07.2016 - 18:17)
А знаете почему самолет сначала вниз пошел?
Потому что у пилота яйца ТИТАНОВЫЕ!!!

Тогда уж свинцовые.

Титановые. Он же лётчик, а не водолаз.
nio 9 июл. 2016 г. в 19:43
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (Romankosh @ 9.07.2016 - 21:27)
Цитата (nio @ 9.07.2016 - 18:35)
Самая подлянка в том, что именно на случай ухода перед касанием втыкают руды во взлётный,  а когда трос зацеплен -  малый газ. А тут как бы и трос поймали, и полпалубы проехали,  и руды в МГ, и скорости нет, а тут бацбац и уходить надо. Экипаж молодцы, хладнокровия им не занимать, но седых волос наверняка прибавилось

Хорошо что у турбовинтовых двиглов инерция больше(и дольше), чем у поршневых.

Не бывает инерции двигателя. Да и какая там инерция, если винты зафлюгированы. Все упирается только в тяговооруженность и приемистость. У палубной авиации с этим все в порядке именно для сабжевых ситуаций.
b205 9 июл. 2016 г. в 19:43
Юморист  •  На сайте 13 лет
-3
ГАК это называется ГАК
Mихалычъ 9 июл. 2016 г. в 19:47
Бонмотист  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (Romankosh @ 9.07.2016 - 19:27)
Цитата (nio @ 9.07.2016 - 18:35)
Самая подлянка в том, что именно на случай ухода перед касанием втыкают руды во взлётный,  а когда трос зацеплен -  малый газ. А тут как бы и трос поймали, и полпалубы проехали,  и руды в МГ, и скорости нет, а тут бацбац и уходить надо. Экипаж молодцы, хладнокровия им не занимать, но седых волос наверняка прибавилось

Хорошо что у турбовинтовых двиглов инерция больше(и дольше), чем у поршневых.

Всё не так. Поршневой мгновенно тягу набирает - приемистость просто отличная.
А ТВД - очень ленив. Поэтому при касании палубы (даже раньше) они дают взлётный режим, и, только убедившись, что гак-трос держат, убирают тягу.
Именно это и спасло - трос порвался, а движки уже раскручивались.
Секундой-другой позже - и плюх.
На реактивных самолётах (не ТВД) - та же методика посадки на палубу.

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 9 июл. 2016 г. в 19:49
Келемор 9 июл. 2016 г. в 20:29
Зомби-панк  •  На сайте 11 лет
22
Цитата (ЯПиво @ 9.07.2016 - 18:27)
Цитата (Ухтынахбля @ 9.07.2016 - 18:10)
Лётчик молодец. Вытянул машинку.

Ты уверен,это же пиндосские войска?Мне кажется,лучше бы сдох весь экипаж,упав и спалив весь авионосец!!!

Чем вы отличаетесь от долбоёбов, пляшущих от радости на "цензоре" после гибели россиян?
powersky 9 июл. 2016 г. в 20:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Вот и именно поэтому руды при касании переводят "на полный газ"
Dzurilla 9 июл. 2016 г. в 21:11
тёмная личность  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Келемор @ 9.07.2016 - 20:29)
Цитата (ЯПиво @ 9.07.2016 - 18:27)
Цитата (Ухтынахбля @ 9.07.2016 - 18:10)
Лётчик молодец. Вытянул машинку.

Ты уверен,это же пиндосские войска?Мне кажется,лучше бы сдох весь экипаж,упав и спалив весь авионосец!!!

Чем вы отличаетесь от долбоёбов, пляшущих от радости на "цензоре" после гибели россиян?

да ни чем они не отличаются... вот еслиП на таких самолётах катапульта была и летуны свалили а самолёт гикнулся (вроде какой-то разведчик, если не ошибаюсь) - былоП заипизь)
Oberon1970 9 июл. 2016 г. в 21:17
Хохмач  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (RMaN87 @ 9.07.2016 - 18:23)
Цитата (solling470 @ 9.07.2016 - 20:19)
Цитата (barnaba @ 9.07.2016 - 19:13)
Цитата (Ухтынахбля @ 9.07.2016 - 18:10)
Лётчик молодец. Вытянул машинку.

А куда он теперь садиться полетит? Или есть какой-то вариант в запасе?

Я так понимаю, что эти тормозные тросы, расходники. Пока круг будет делать, новый прицепят.

Так там не один трос а несколько же

Там не только тросы меняются моментом на одной линии, но там и несколько линий таких тросов.
Так что если нервы не подведут пилота на втором круге - то он сядет влегкую
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 21922
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх