Интересно , что произошло ? Что могло послужить такому хлопку со вспышкой ? Обрыв шатуна ? Есть спецы ?
Да зачем там быть спецом - производитель заложил максимальное давление наддува в конструкцию. то есть, по сути, максимальное количество топливо-воздушной смеси на такт работы, под эту нагрузку посчитал прочность колена\шатунов и прочей хуебени.
А дальше - тюненХ, все похуй, давай дунем еще. + к тому, температурный режим на стенде нихуя не такой, как на ходу.
мда тюнинг не удалася. Судя по звуку двигло с турбиной, хотя у такой табуретки турбины быть не должно по определению. Скорее всего передавил слишком. Я подобный пиздец на субярях встречал когда давят из двигателя до последнего. камеру уменьшают, бенз льют высокооктановый я не про 98 сейчас.. как итог поршня с дырами, клапана стекают куда то в коллектор... Но что бы так ебануло эт в первый раз)))
мда тюнинг не удалася. Судя по звуку двигло с турбиной, хотя у такой табуретки турбины быть не должно по определению. Скорее всего передавил слишком. Я подобный пиздец на субярях встречал когда давят из двигателя до последнего. камеру уменьшают, бенз льют высокооктановый я не про 98 сейчас.. как итог поршня с дырами, клапана стекают куда то в коллектор... Но что бы так ебануло эт в первый раз)))
Мне тоже показалось что он в систему азота добавил в конце, удачливый пешеход ука)))
На дороге машина движется, её обдувает нехило, а это многое значит для охлаждения. А тут, он раскочегарил так, что даже, скорее всего, охлаждающая жидкость не пошла по большому кругу. Там температура, может, за 5 секунд с 70 до 150 прыгнула. Чего ждать от двигателя... Называется "Моментальный перегрев".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com