тут самое действенно это топором или молотком трубку подачи топлива из бензобака обрубить под днищем идущие (или как варинт туда заранее краник поставить от такого) , а то что в трубке и ТНВД он быстро скушает...
Дизель в разносе на масле из картера работает, а не топливе
тут самое действенно это топором или молотком трубку подачи топлива из бензобака обрубить под днищем идущие (или как варинт туда заранее краник поставить от такого) , а то что в трубке и ТНВД он быстро скушает...
Самое действенное - перекрыть подачу воздуха,а не топлива! Т.к. при разносе чаще всего дизель работает на масле(захватывая масляный туман из картера через систему вентиляции картера) Во,выше уже отписались Это сообщение отредактировал Василий174 - 27 авг 2016 в 09:56
тут самое действенно это топором или молотком трубку подачи топлива из бензобака обрубить под днищем идущие (или как варинт туда заранее краник поставить от такого) , а то что в трубке и ТНВД он быстро скушает...
Дизель в разносе на масле из картера работает, а не топливе
Это не единственный вариант, разнос возможен при неисправностях механических ТНВД. Грубо говоря, отказал регулятор - насос выдаёт максимум топлива - понеслась.
Это сообщение отредактировал Дебильеро - 27 авг 2016 в 09:59
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Гыгы, нуну...
Что нуну? Разнос даже электродвигателя бывает. Вот тебе и нуну.
Разнос двигателя - это неконтролируемая работа с невозможностью его заглушить. С дизелем все понятно, у бензинок не верю, что разнос может быть- там степень сжатия в разы меньше- масло просто не вспыхнет на таком низком давлении. Может быть только нагар в цилиндре раскаляется и поджигает смесь. А электродвигатель как в разнос может пойти? От розетки отключи и он остановился.
тут самое действенно это топором или молотком трубку подачи топлива из бензобака обрубить под днищем идущие (или как варинт туда заранее краник поставить от такого) , а то что в трубке и ТНВД он быстро скушает...
Дизель в разносе на масле из картера работает, а не топливе
Это не единственный вариант, разнос возможен при неисправностях механических ТНВД.
Не единственный,согласен... Но! При перекрытии воздуха дизелёк потухнет при любом разносе - хоть при неисправном ТНВД,хоть при "масле".. .без кислорода горения не будет....
тут самое действенно это топором или молотком трубку подачи топлива из бензобака обрубить под днищем идущие (или как варинт туда заранее краник поставить от такого) , а то что в трубке и ТНВД он быстро скушает...
Дизель в разносе на масле из картера работает, а не топливе
Это не единственный вариант, разнос возможен при неисправностях механических ТНВД. Грубо говоря, отказал регулятор - насос выдаёт максимум топлива - понеслась.
Человек выше сказал, что достаточно топливную магистраль отключить, чтоб заглушить разносный дизель. А потом ЧТО должно произойти, чтобы регулятор сломался и электроклапан отсечки топлива вместе с ним? Электроклапан без зажигания перекрывает топливо своей прружиной, если что.
Это сообщение отредактировал Baldy - 27 авг 2016 в 10:06
тут самое действенно это топором или молотком трубку подачи топлива из бензобака обрубить под днищем идущие (или как варинт туда заранее краник поставить от такого) , а то что в трубке и ТНВД он быстро скушает...
Дизель в разносе на масле из картера работает, а не топливе
Это не единственный вариант, разнос возможен при неисправностях механических ТНВД. Грубо говоря, отказал регулятор - насос выдаёт максимум топлива - понеслась.
Человек выше сказал, что достаточно топливную магистраль отключить, чтоб заглушить разносный дизель.
Воздух перекрыть всё же надёжнее. В такой ситуации не будешь разбираться - на топливе движок разносит или на масле.
Умник,как ты его на передачи заглушишь,если трасмиссия отлючена и он привязян на 4-х оттяжках.Только воздух перекрывать.
Да не заглушишь дизель передачей- овощную пузотерку с 1.2л дизелечком модельным еще может быть, а от 3л вряд ли. У дизеля момент на низах, он на холостых тащит на любой передаче, а тут максимальные обороты. Вырвет нахуй сцепление с коробкой и на орбиту запустит.
Это сообщение отредактировал Baldy - 27 авг 2016 в 10:09
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Не поверишь,Ява у меня была,жара летом,ключ вынимаю она газует,не глохнет,снимаем насветчики,она работает.Мы с пацанами в ахуе.Краник пока не закрыли не заглохла.
Человек выше сказал, что достаточно топливную магистраль отключить, чтоб заглушить разносный дизель. А потом ЧТО должно произойти, чтобы регулятор сломался и электроклапан отсечки топлива вместе с ним? Электроклапан без зажигания перекрывает топливо своей прружиной, если что.
Друже, я не зря написал о механических ТНВД. На старых движках, к примеру, КамАЗ-740, ЯМЗ-238 никаких электроклапанов нет и не было, чистая механика - тяги и рычаги.
А рейка, управляющая плунжерами - внутри корпуса ТНВД. И если она отсоединится от регулятора (опять же, обьясняю примитивно, без углублений в конструкцию), тут-то и начнётся веселуха.
Такие случаи бывали практически в каждом автопарке, где эксплуатировались КАМАЗы, МАЗы, КрАЗы, любой топливщик или водила с большим стажем вспомнит хоть один разнос.
Это сообщение отредактировал Дебильеро - 27 авг 2016 в 10:18
Умник,как ты его на передачи заглушишь,если трасмиссия отлючена и он привязян на 4-х оттяжках.Только воздух перекрывать.
Да не заглушишь дизель передачей- овощную пузотерку с 1.2л дизелечком модельным еще может быть, а от 3л вряд ли. У дизеля момент на низах, он на холостых тащит на любой передаче, а тут максимальные обороты. Вырвет нахуй сцепление с коробкой и на орбиту запустит.
я выше писал, что заглушили передачей 13 литровый даф
А электродвигатель как в разнос может пойти? От розетки отключи и он остановился.
Явление, также называемое разносом можно наблюдать у коллекторного двигателя с параллельным или независимым возбуждением, если при работе без нагрузки происходит обрыв обмотки возбуждения. При этом, магнитное поле якоря резко сокращается, происходит ударное силовое взаимодействие поля ротора с полем статора и как результат, резкое возрастание вращающего момента ротора. Вот это возрастание крутящего момента и есть разнос(возможно мех. разрушение как самого двигателя,так и механизма приводимого им в действие). пока до розетки добежишь
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Гыгы, нуну...
Что нуну? Разнос даже электродвигателя бывает. Вот тебе и нуну.
Разнос двигателя - это неконтролируемая работа с невозможностью его заглушить. С дизелем все понятно, у бензинок не верю, что разнос может быть- там степень сжатия в разы меньше- масло просто не вспыхнет на таком низком давлении. Может быть только нагар в цилиндре раскаляется и поджигает смесь. А электродвигатель как в разнос может пойти? От розетки отключи и он остановился.
Под разносом двигателя принято понимать резкое и неконтролируемое водителем увеличение оборотов до критических.
Это сообщение отредактировал Andreyand - 27 авг 2016 в 10:31
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Не поверишь,Ява у меня была,жара летом,ключ вынимаю она газует,не глохнет,снимаем насветчики,она работает.Мы с пацанами в ахуе.Краник пока не закрыли не заглохла.
Калильное зажигание. Кстати это явление вообще норма и способ работы для авиамодельных малокубатурных двс.
Разнос дизеля это называется. Процесс когда через изношенные кольца моторное масло поступает в камеру сгорания, остановить можно только полностью перекрыв доступ воздуха.
не всегда из за колец, бывает в ТНВД рейка зависнет и ппц, из собственного опыта говорю
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com