Присутствовал при разносе дизеля тепловоза, ощущения примерно такие-же как от бури с грозой. Понимаешь что бороться с этим ни как не получится.
Во примерно такая канитель происходит, только звук и вибрации ютубом и словами не передать:
На видео - не разнос,а прожиг выпускных коллекторов дизеля 10Д100(двухтактник,масло швыряет в коллектор при долгой работе на ХХ) вот разнос дизеля тепловоза,только комментатора не слушайте
не ссы, получай удовольствие от экономии топлива и по тихой копи на ремонт тнвд))
да в современном коммон рэйл одна некачественная заправка - и замена форсунок.родная 30тыр,аналог12-18(их 4шт)...плюс куча сопутствющих ништяков .итого от 100тыров..... .а с учётом того ,что соляра дороже 92 ,а сама машинка дороже бензиновой экономить катаясь на дизеле могут только состоятельные люди
да в современном коммон рэйл одна некачественная заправка - и замена форсунок.родная 30тыр,аналог12-18(их 4шт)...плюс куча сопутствющих ништяков .итого от 100тыров..... .а с учётом того ,что соляра дороже 92 ,а сама машинка дороже бензиновой экономить катаясь на дизеле могут только состоятельные люди
Открою тебе секрет любая бензиновая насос-форсунка сейчас ну нифига не дешевле тех же 30 тысяч.
Довелось сидеть в жипе когда дизель пошел в разнос. Сыбнули мы с машины очень шустро! Через минуту примерно сам заглох. Трассу по 3 полосы в каждую сторону, полностью дымом заволокло
да в современном коммон рэйл одна некачественная заправка - и замена форсунок.родная 30тыр,аналог12-18(их 4шт)...плюс куча сопутствющих ништяков .итого от 100тыров..... .а с учётом того ,что соляра дороже 92 ,а сама машинка дороже бензиновой экономить катаясь на дизеле могут только состоятельные люди
Открою тебе секрет любая бензиновая насос-форсунка сейчас ну нифига не дешевле тех же 30 тысяч.
Я камазовские ТНВД видел , но не разбирал и в подробности не вдавался, разве там нет электроклапана?
Электроклапан появился только лет 10 назад, на двигателях Евро-3 с Бошевским электронно-управляемым ТНВД. До этого никакой электрики в топливной системе КАМАЗа не было. С МАЗом, в принципе, то же самое.
Были, правда, факельные свечи. Это сообщение отредактировал Дебильеро - 27 авг 2016 в 12:05
Три дня записывал и сводил трек на заказ, прочитал "смерть дилея" от англ. delay - задержка, грубо гогворя эффект эха. Но дизеля зачетно в разнос идут)
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Не поверишь,Ява у меня была,жара летом,ключ вынимаю она газует,не глохнет,снимаем насветчики,она работает.Мы с пацанами в ахуе.Краник пока не закрыли не заглохла.
Это совсем другое, калийное зажигание, когда свеча перегревается, там топливо перекрываешь и все.
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Не поверишь,Ява у меня была,жара летом,ключ вынимаю она газует,не глохнет,снимаем насветчики,она работает.Мы с пацанами в ахуе.Краник пока не закрыли не заглохла.
Это совсем другое, калийное зажигание, когда свеча перегревается, там топливо перекрываешь и все.
На бензиновом двигателе такое тоже может быть, правда очень редко.
Не поверишь,Ява у меня была,жара летом,ключ вынимаю он газует,не глохнет,снимаем насветчики,она работает.Мы с пацанами в ахуе.Краник пока не закрыли не заглохла.
калильное зажигание?
не, дизелинг - когда от нагретых деталей топливо воспламеняется на бензине, на карбюраторах только возможно.
Присутствовал при разносе дизеля тепловоза, ощущения примерно такие-же как от бури с грозой. Понимаешь что бороться с этим ни как не получится.
Во примерно такая канитель происходит, только звук и вибрации ютубом и словами не передать:
Главное от туда по быстрее свалить....обычно через окна кабины.Сам работаю на них.Можно пробовать давить нагрузкой,но толку да и времени на это нет.
Это сообщение отредактировал Maatt - 27 авг 2016 в 14:02
да в современном коммон рэйл одна некачественная заправка - и замена форсунок.родная 30тыр,аналог12-18(их 4шт)...плюс куча сопутствющих ништяков .итого от 100тыров..... .а с учётом того ,что соляра дороже 92 ,а сама машинка дороже бензиновой экономить катаясь на дизеле могут только состоятельные люди
Открою тебе секрет любая бензиновая насос-форсунка сейчас ну нифига не дешевле тех же 30 тысяч.
бензиновая насос-форсунка Это как?
TSI не?
Отправлено с мобильно клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал NeonMEGA - 27 авг 2016 в 14:31
Присутствовал при разносе дизеля тепловоза, ощущения примерно такие-же как от бури с грозой. Понимаешь что бороться с этим ни как не получится.
Во примерно такая канитель происходит, только звук и вибрации ютубом и словами не передать:
Главное от туда по быстрее свалить....обычно через окна кабины.Сам работаю на них.Можно пробовать давить нагрузкой,но толку да и времени на это нет.
Нагрузкой задавить можно только в поездке,а когда он на прогреве стоит то хрен его задавиш,у меня в разнос уходили,да так что на 10д100 вторую ступень на 180 градусов проворачивало и обрывало соответственно всё что можно.В дизельное щемится равно самоубийству до предельника можно и не добежать
1. глушим передачей. Хуй с ним со сцеплением всё одно дешевле станет 2. воздухан... и тд и тп
Вот скажите знатоки, я просто всю жизнь на бензиновых двигателях сидел.. Батя всю жизнь на икарусе гонял, сказал что в такой ситуации пинаешь 4-6 передачу и главное тормоз в пол.. А коробка такую радость выдержит?
Разнос дизеля это называется. Процесс когда через изношенные кольца моторное масло поступает в камеру сгорания, остановить можно только полностью перекрыв доступ воздуха.
Из неисправной турбины масло поступает. Кольца так много масла не пропустят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это как?
yaplakal.com