Побольше таких парней и пиздец тайге ((( Продай два мешка дров и купи на них бензин ... Дальше уедешь и чище будешь ... Кочегар хуев )))
Это сообщение отредактировал Палермо - 21 сен 2016 в 10:17
Мне кажется ездить на таком не комильфо! А вот проблему с электричеством, где дров навалом, а с горючкой беда- вполне можно решить таким способом, соорудив электрогенератор.
Мой отец,это на ВАЗ08 делал.Фото,нет но все под капотом было расположено.Через большую трубу проходила выхлопная труба.В эту большую. трубу,набивал нитки и разные куски материи.Рядом был цех по пошиву адидаса.Так вот у них был цех по изготовлению полотна из которого и кроили адидас.Он говорил,что самый большой КПД из этой пряжи,получался.Набил трубу,завел на газе и переключился газ адидас.На панеле в моторном отсеке,стояли клапана с разными жиклерами.К нему,я сделал блок управления.В зависимости от оборотов,переключались клапана.
Мой отец,это на ВАЗ08 делал.Фото,нет но все под капотом было расположено.Через большую трубу проходила выхлопная труба.В эту большую. трубу,набивал нитки и разные куски материи.Рядом был цех по пошиву адидаса.Так вот у них был цех по изготовлению полотна из которого и кроили адидас.Он говорил,что самый большой КПД из этой пряжи,получался.Набил трубу,завел на газе и переключился газ адидас.На панеле в моторном отсеке,стояли клапана с разными жиклерами.К нему,я сделал блок управления.В зависимости от оборотов,переключались клапана.
Это как? Опишите, пожалуйста, по подробнее, и если можно, то со схемой. Просто интересно. Знал, что газген от любой твёрдой горючки работает, но про ткань впервые слышу. Хотя... дедушка рассказывал, что во времена разрухи и коллективизации в Поволжье топили паровозы сушеной селедкой.Рыбы было дохрена, а вот с углем и дровами там было очень трудно.
даже страшно представить что будет, если его познакомить с kreosan-ом из Луганска...) Ну это пацаны, которые то конденсаторы взрывают, то с трансформаторами от микроволновок развлекаются. ТС, ты с ними свяжись, у них последняя фича - ацетилен из карбида добывать и взрывать его ко всем хуям. У карбида КПД всяк повыше чем у дров! - не 70 с горочки дашь, а в горочку 170))))
Короче бизнес-план созрел, покупаем старый уебаное в хлам ведро, с живым движком. Ставим на него генератор, и вот такую приблуду. И посылаем нахуй чубайса раоеэс и прочих мерзких пидорасов . Пойду еще накачу, глядишь еще какая гениальная идея возникнет.
Лесник знакомый есть, дрова добывать? Если нет, его послать трудно. У него ружжо есть.
Это сообщение отредактировал platonmsk - 21 сен 2016 в 14:54
неужели мешок дров дешевле 7-10 литров бензина на сотню?
Если не на Красной Площади ёлки рубить , то дешевле . К тому-же , на 10-ти литрах этот мот 240 км не проедет , имхо . Это даже не "на2,718бать систему" - страна большая , есть много мест , где до заправки настолько далеко , что ехать туда не имеет смысла , а пользоваться подножным топливом - имеет . Реализация идеи , может и не является идеалом , но не лишена некоторого изящества , я бы сказал . Однозначно плюc .
Хотя... дедушка рассказывал, что во времена разрухи и коллективизации в Поволжье топили паровозы сушеной селедкой.Рыбы было дохрена, а вот с углем и дровами там было очень трудно.
При царе горохе поля удобряли и печки топили воблой .
Слышал от кого-то, что у газогенераторных автомобилей был экипаж 2 человека - водитель и кочегар. Водитель был гораздо блатнее, ему полагалась хромовая куртка. А кочегару - фигушки.
Это сообщение отредактировал Halabuda - 21 сен 2016 в 22:14
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Пойду еще накачу, глядишь еще какая гениальная идея возникнет. 
yaplakal.com