Borrisska Учите физику, при полностью заблокированных колесах, вы превращаетесь просто в кучу неуправляемого железа. Так что если сами этого не понимаете не надо других обучать. Правильно пишут не только тормозить, но и маневрировать.!
Borrisska Учите физику, при полностью заблокированных колесах, вы превращаетесь просто в кучу неуправляемого железа.
Для этого есть АБС. А у кого нет, нужно тренироваться тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза. А "маневрируют" на дороге те, кто ни дистанцию, ни скорость не соблюдает, да еще и машину свою остановить вовремя не умеет. Из-за таких "маневрирующих" и получаются подобные аварии.
Это сообщение отредактировал Borrisska - 26 окт 2016 в 15:35
Не дернул бы рулем отделался бы двумя бамперами, а так влетел мама не горюй. И ваще там половина ездунов долбоебы, херачить в дождь через плотный перекресток на таких скоростях. Выходной в дурдоме. Вечер пятницы подишта.
Как правило нет. Но всеже иногда бывает и это вынужденно. Например когда пробки и город забит (а в Москве так 90% времени) бывает что правый ряд стоит (например на МКАД) и совершенно непонятно что это - впереди авария или очередь на поворот и если на поворот то на какой? На следующий или через 1-2-3? Бывает по разному. И если ты не поняв что следующий поворот никому нахер не нужен а все стоят на тот которые еще через 2 не встал в конец этой очереди то тебя уже хуй пустят - всеже злые уставшие. Типа хули лезешь? Надо было заранее вставать. И если не удается влезть (в 99% удается всеже) то вынужденно приходится поворачивать не с крайнего правого. Прямо чувствуя как тебя пронзают лучи поноса. Ну а хули сделаешь?
Это сообщение отредактировал 1798 - 26 окт 2016 в 15:52
Дистанция. Конечно поворачивающий козёл. Но если бы он там тормознулся не из-за поворота, а, скажем, из-за ямы результат был бы тот же. Джип же смог остановиться.
Несоблюдение дистанции. А сверху еще и перестроение без предоставления преимущества. Так что серенький попал. Лучше бы джипчика бил, дешевле бы обошлось, скорость уже маленькая была.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 26 окт 2016 в 15:58
Всё-таки, наверное из-за одного еблана. На Шкоде. Понятно что на мелкой машинке, товарищ не выполнил правила - умираешь умирай в своём ряду, но всё же не было-бы Шкоды, всё было бы норм.
Джип (кукурузер?), который ехал за Шкодой, затормозил нормально, а вот на серой мелкашке слепошарый дятел-стритсракер, который огребёт по справедливости (надеюсь) за несоблюдение скоростного режима/неисправность тормозов/маневрирование.
Шкода тут очень опосредованно виновата, хотя за рулём у неё мудило. Если бы джипер по другой причине затормозил бы (скажем увидел яму на дороге) - кому претензии предъявили бы?
Всё-таки, наверное из-за одного еблана. На Шкоде. Понятно что на мелкой машинке, товарищ не выполнил правила - умираешь умирай в своём ряду
Что за правило такое? Не видел ни чего подобного в ПДД. В 10.1 так как весь раздел посвящен скорости, так и говорится про скорость. А про маневрирование там ни слова нет.
Плохо читал, друг.
Цитата
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Цитата
Так что ПДД требуют не только тормозить, но и маневрировать.
Не вздумай так делать. Только тормозить.
Ну и где в 10.1 про запрет маневрирования? И вообще про маневрирование? Где там слова о том, что нужно ТОЛЬКО тормозить? А в 1.5 сказано, что нужно ехать так, чтобы не создавать опасности для движения. А "Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Есть возможность - маневрировать нужно. Не зря частенько на разборах начинаются экспертизы - а не имел-ли возможность влетевший избежать ДТП?
Другое дело, что возможности для безопасного маневра почти никогда не бывает - на дорогах загружены все полосы.
Три дурака. 1-й создал аварийную ситуацию поворачивая не из своей полосы. Шкода и Джип не соблюдали дистанцию и видимо проморгали стоящий на поворот внедорожник
Borrisska ты прав,умирать надо в своей полосе и ни в коем случае не рулить,иначе будешь виновен. Примеров полно.
Да какая разница? Выруливший налево один хрен или в жопу бы въехал, или в бочину. В данный момент он ебанул одну машину, а если бы в жопу въехал, то мог собрать паровозик и кучу долгов за ущерб. За несколько машин ОСАГО явно не хватит.
Естественно ситуации все разные. И когда-то нужно только тормозить. Но если видишь, что влетаешь в грузовик, то наверное лучше в обочину сманеврировать, а нихуя не умирать в своей полосе.
Где-то кстати была тема, в которой маневрирующего вообще признали невиновным в ДТП. Потому что он действовал по крайней необходимости. Ему выехали в лоб на встречку, а он увернулся вправо и естественно задел попутную машину. Признали невиновным по 8.4, потому что избежал значительно более серьезного ДТП.
Это сообщение отредактировал Свояк - 26 окт 2016 в 16:16
Три дурака. 1-й создал аварийную ситуацию поворачивая не из своей полосы. Шкода и Джип не соблюдали дистанцию и видимо проморгали стоящий на поворот внедорожник
Джип-то причем? он же успел оттормозиться? Более того, он еще и увернулся (слегка подвинувшись вперед).
А здесь точно нельзя с двух полос поворачивать? Движение по полосам не видел, но может оно раньше есть. Например, правый ряд только направо, средний направо и прямо? Хотя вряд ли. Иначе не было бы такой толпы желающих повернуть в одной полосе только
Ну и где в 10.1 про запрет маневрирования? И вообще про маневрирование? Где там слова о том, что нужно ТОЛЬКО тормозить? А в 1.5 сказано, что нужно ехать так, чтобы не создавать опасности для движения.
Если считаете так, продолжайте считать дальше. Но любой юрист Вам скажет, что в группе разбора в ГАИ и в судах эту статью трактуют именно так. "Если есть возможность" и Вы увернулись, то и обсуждать нечего, потому что не будет ДТП. Весь разговор о том, что если водитель, проебав вспышку опоздав с торможением, начинает сворачивать куда бы то ни было, и из-за этого маневра случается другое ДТП, он в 99,9% случаев будет признан виновным именно из-за несоблюдения этого пункта, что бы там он ни рассказывал о причинах, побудивших его так поступить.
Ну и где в 10.1 про запрет маневрирования? И вообще про маневрирование? Где там слова о том, что нужно ТОЛЬКО тормозить?
Тоже вконец заебало это "умирай в своей полосе" и вечная отсылка к 10.1. Заебало похлеще "помехасправальщиков" и "ДДД".
10.1 говорит, что надо тормозить в случае обнаружения опасности. Запрета на маневрирование там нет. Маневрировать ты можешь, только надо иметь в виду, что маневрирование в таком случае накладывает на тебя дополнительные требования к безопасности маневров и если ты ушел на встречку, то будешь отвечать за это (доказать крайнюю необходимость почти нереально). Подрежешь другого при перестроении - будешь виноват. И так далее, и тому подобное.
Но никакого запрета на маневрирование в таких случаях НЕТ.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 26 окт 2016 в 16:53
А здесь точно нельзя с двух полос поворачивать? Движение по полосам не видел, но может оно раньше есть. Например, правый ряд только направо, средний направо и прямо? Хотя вряд ли. Иначе не было бы такой толпы желающих повернуть в одной полосе только
пробка там постоянная, торопыга на супербе реально мудила как в принципе и на перекрестке долгоозерки с парашютной - там с трех рядов из трех рядов налево поворачивают
В Майкопе постоянно так делают, мы уже даже привыкли
КАК!?!?! Как вы там это делаете? Блеать, в Майкопе бываю редко, но сцуко стоит хоть на 20 сантиметров разметку и полосность нарушить, как по волшебству материализуются "Добрый уэчэр, ынспэктар Щыгъущьтугузхаркахов, уаши дакумэнты. Пачиму нарушаэм?"
Ну и где в 10.1 про запрет маневрирования? И вообще про маневрирование? Где там слова о том, что нужно ТОЛЬКО тормозить?
Тоже вконец заебало это "умирай в своей полосе" и вечная отсылка к 10.1. Заебало похлеще "помехасправальщиков" и "ДДД".
10.1 говорит, что надо тормозить в случае обнаружения опасности. Запрета на маневрирования там нет. Маневрировать ты можешь, только надо иметь в виду, что маневрирование в таком случае накладывает на тебя дополнительные требования к безопасности маневров и если ты ушел на встречку, то будешь отвечать за это (доказать крайнюю необходимость почти нереально). Подрежешь другого при перестроении - будешь виноват. И так далее, и тому подобное.
Но никакого запрета на маневрирование в таких случаях НЕТ.
Разумеется запрета нет.
Но если в результате маневра из-за нарушения ПДД будет совершено ДТП, то виноват будет маневрирующий.
Что мы и видим здесь. Серенький имел право перестроиться в соседнюю полосу, но уступив дорогу движущимся по той полосе. Он не уступил и в результате ЕГО маневра произошло ДТП. Теперь в ДТП виноват будет он, какими бы козлами ни были окружающие.
Т.е. маневр - под ответственность водителя. Увернулся - молодец. Не увернулся, зацепил невиновного - будешь сам виноват, даже если уворачивался от нарушающего ПДД.
Ну и где в 10.1 про запрет маневрирования? И вообще про маневрирование? Где там слова о том, что нужно ТОЛЬКО тормозить? А в 1.5 сказано, что нужно ехать так, чтобы не создавать опасности для движения.
Если считаете так, продолжайте считать дальше. Но любой юрист Вам скажет, что в группе разбора в ГАИ и в судах эту статью трактуют именно так. "Если есть возможность" и Вы увернулись, то и обсуждать нечего, потому что не будет ДТП. Весь разговор о том, что если водитель, проебав вспышку опоздав с торможением, начинает сворачивать куда бы то ни было, и из-за этого маневра случается другое ДТП, он в 99,9% случаев будет признан виновным именно из-за несоблюдения этого пункта, что бы там он ни рассказывал о причинах, побудивших его так поступить.
А я разве спорю с этим? Я спорю с тем, что в ПДД нет запрета на маневрирование в случае опасности. А так-то естественно будь готов к тому, что увернувшись от одного ДТП спровоцируешь другое.
Однако сейчас все чаще и чаще виноватят "участников" ДТП, которые вроде бы в нем и не участвовали.
Вот этому скажи, что надо было умирать в своей полосе. Да, может будет виноват в ДТП, но зато живой (а может и не будет виноват и завиноватят водителя грузовика).
В данный момент он ебанул одну машину, а если бы в жопу въехал, то мог собрать паровозик и кучу долгов за ущерб. За несколько машин ОСАГО явно не хватит.
По-моему он все-таки зацепил джипчика, которому чуть не въехал в зад.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com