Неудачные взлёты самолётов

"Неудачные".. звучит так, будто кто-то на легковой гвоздя словил.. неудачно..

ТУ-134 в Долинске пустой был?

В большинстве случаев с военными транспортниками могла бы спасти катапульта. Почему её там нет ?

Цитата (Mихалычъ @ 9.11.2016 - 23:24)

3. Все живы - грамотные действия экипажа и наземного персонала (был отказ движка из-за попадания птицы). 2 ноября 2009 г., а/п "Долинск", Сахалин.

Это 2006 год, Гвардейское, Крым. Борт ВВС России.

А/п Долинск у нас на Сахалине нет. Недалеко от Долинска есть Сокол, а там - невинно убиенная авиабаза Сокол, с которой поднялся самолет, сбивший корейский Боинг в 1983 году. Там было полное запустение лет 15-20, а теперь, вроде, вертолетчики базируются.

Цитата (Mихалычъ @ 10.11.2016 - 02:24)

До десяти не хватает. Тогда вот вам выебон командира B-52 на празднике "прощания с небом", на глазах жены и детей. На пенсию собрался.

а не в этом ли случае он чуть недотянул что бы пиздануться на арсенал с ЯО?
Про Крым уже писали.... там стая птичек в турбину попала. ИЧСХ бор был с конкретными шишками МО - какаято проверка.

Это сообщение отредактировал stan0766 - 10 ноя. 2016 г. в 10:10

Все инструкции пишутся кровью. Почти все аварии связаны с нарушением пилотов или предполетной подготовкой.

Охуенно смотреть это, сидя в зоне вылета в аэропорту. :D

Цитата (Mихалычъ @ 9.11.2016 - 23:24)

3. Все живы - грамотные действия экипажа и наземного персонала (был отказ движка из-за попадания птицы). 2 ноября 2009 г., а/п "Долинск", Сахалин. Вот полное видео со звуком (на заголовок не смотрите - это авария, а не катастрофа, погибших нет):

Только в Крыму это было, а не на Сахалине.

Цитата

Взлет опаснее посадки!!!

как говорят пилоты взлёт опасен полёт прекрасен посадка коварна

больно смотреть как гибнут самолёты...

Понты набижавших искпердов смотрятся вообще ни к месту.

Цитата (Mихалычъ @ 9.11.2016 - 23:24)

3. Все живы - грамотные действия экипажа и наземного персонала (был отказ движка из-за попадания птицы). 2 ноября 2009 г., а/п "Долинск", Сахалин. Ту-134, кстати, для всёпросральщиков

Продолжение взлета после скорости принятия решения, выкатывание, тяжелая авария и пожар, где чудом каким-то обошлось без жертв - это грамотные действия экипажа?

Цитата (AlexEf @ 9.11.2016 - 23:31)

Цитата (IvanKorablin @ 9.11.2016 - 23:24) Взлет самолета не менее опасен чем посадка. Люблю небо. Куплю Цессну Взлет опаснее посадки!!!

Погибло из моих однокашников и хороших друзей ,3 человека, все 3 при заходе на посадку, один из друзей, на год младше по выпуску, недавно прыгал на Дальнем Востоке из Су-25 над ближним приводом.

На 6-01 известный фейк.

Цитата (Primus525 @ 10.11.2016 - 10:46)

Цитата (Mихалычъ @ 9.11.2016 - 23:24) 3. Все живы - грамотные действия экипажа и наземного персонала (был отказ движка из-за попадания птицы). 2 ноября 2009 г., а/п "Долинск", Сахалин. Ту-134, кстати, для всёпросральщиков Продолжение взлета после скорости принятия решения, выкатывание, тяжелая авария и пожар, где чудом каким-то обошлось без жертв - это грамотные действия экипажа?

формально согласно РЛЭ Ту-134-неграмотные, но свезло.

Цитата (matroskin99 @ 10.11.2016 - 10:27)

Все инструкции пишутся кровью.  Почти все аварии связаны с нарушением пилотов или предполетной подготовкой.

Перестаем нести херню, по КПН полно аварий и катастроф

Это сообщение отредактировал Куырф - 10 ноя. 2016 г. в 11:03

Первое видео - это попытка уйти на второй круг. Несколько лет назад в Казани.

Это сообщение отредактировал cmk13 - 10 ноя. 2016 г. в 11:12

Цитата (cmk13 @ 10.11.2016 - 11:11)

Первое видео - это попытка уйти на второй круг. Несколько лет назад в Казани.

Первое видео - это американский грузовой 747 в Афганистане.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 10 ноя. 2016 г. в 11:14

Цитата (Primus525 @ 10.11.2016 - 11:13)

Цитата (cmk13 @ 10.11.2016 - 11:11) Первое видео - это попытка уйти на второй круг. Несколько лет назад в Казани. Первое видео - это американский грузовой 747 в Афганистане.

А труба говорит, что Казань (www.youtube.com/watch?v=FuRUc1HbJsY)

Это сообщение отредактировал cmk13 - 10 ноя. 2016 г. в 11:21

Цитата (viktori7 @ 10.11.2016 - 00:56)

Все авиакатастрофы это 100% "человеческий фактор". Либо недоработка конструкторов, либо криворукость или самонадеянность пилотов.

Не 100%. Про теракты забыл.

Цитата (cmk13 @ 10.11.2016 - 11:17)

Цитата (Primus525 @ 10.11.2016 - 11:13) Цитата (cmk13 @ 10.11.2016 - 11:11) Первое видео - это попытка уйти на второй круг. Несколько лет назад в Казани. Первое видео - это американский грузовой 747 в Афганистане. А труба говорит, что Казань (www.youtube.com/watch?v=FuRUc1HbJsY)

тыртуб может говорить всё, что угодно, это как правильно сказали, Афганистан
Для ознакомления
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катаст

Цитата (kotemanul @ 10.11.2016 - 10:31)

Цитата (Mихалычъ @ 9.11.2016 - 23:24) 3. Все живы - грамотные действия экипажа и наземного персонала (был отказ движка из-за попадания птицы). 2 ноября 2009 г., а/п "Долинск", Сахалин. Вот полное видео со звуком (на заголовок не смотрите - это авария, а не катастрофа, погибших нет): Только в Крыму это было, а не на Сахалине.

Точно!это не Сахалин это Крым,утверждать не буду,но скорее всего Бельбек

Цитата (Taer @ 10.11.2016 - 01:19)

Ну а историю с ту-154 после взлёта в Чкаловском что забыли? Хотя там и не катастрофа, но предпосылки были! До сих пор не знаю точно, что послужило тому расколбасу борта в воздухе... Знакомые с аэродрома, что то не хотят рассказывать, что там реально произошло.  Говорят читай инет и всё... Нервы потрепало тогда очень сильно!

Всё давно известно. Правильно говорят - читай инет.
Обычное распиздяйство одних на земле приводит к подвигу (в лучшем случае) других в воздухе.
"... беседовал с человеком который был в комиссии: короче надо было по документам состыковать провода:
КРАСНЫЙ с ЗЕЛЁНЫМ
ЗЕЛЁНЫЙ с КРАСНЫМ
ЖЁЛТЫЙ с ЖЁЛТЫМ
Молодой специалист, видя в книге такое несовпадение цветов, подумал, что опечатка и соединил: КРАСНЫЙ с красным, ЖЁЛТЫЙ с жёлтым ЗЕЛЁНЫЙ с зелёным!"
В результате были перепутаны каналы управления по тангажу и крену.
Вы пробовали кататься на велосипеде, у которого колесо переднее поворачивается в противоположную относительно руля сторону?
А пилотам пришлось учиться уже в воздухе.

Вот как должна быть соединена проводка:

Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 10 ноя. 2016 г. в 11:51

А вот как она была соединена на том борту:

Цитата

Вот как должна быть соединена проводка:

Странно, а зачем именно так маркируют?

Цитата

Точно!это не Сахалин это Крым,утверждать не буду,но скорее всего Бельбек

а что мы могли делать в то время в Бельбеке?Ну написали уже выше для непонятливых, где это было.