Смотрите в зеркало вставая в пробку зимой

Цитата (BestWeb @ 14.11.2016 - 04:26)

Цитата (Харисыч @ 14.11.2016 - 04:57) Вот и куда дальнобой так топил? Зима, скользко, и главное туман( Ну чего ты понимаешь в этом ? Там же за баранкой - профи!!!

Да-да!! Купивший права!

Если на дороге пробка, а я последний, всегда включаю аварийку и слежу, чтобы в меня не вьехали. Так как сам чудом не вьехал в колонну машин, когда заехал в полосу дыма от лесного пожара.

Цитата (Харисыч @ 14.11.2016 - 06:57)

Вот и куда дальнобой так топил? Зима, скользко, и главное туман(

Да им похуй,"профессионалы" бля.Я всегда хуею на трассе когда груженые эти долбоебы начинают друг друга обгонять,причем на спидометре сотенка.

я так на пешеходке от летящей в зад вазовской семерке сваливал, благо пешеход понятливый попался, аж бегом перебежал и я успел на метр сдвинуться. Зеркала, они не только для украшения, что регик и подтвердил

Фуровод пидор. Об стоящую в правом ряду фуру тормозить зассал и поехал убивать пассажиров легковушек во втором ряду. Гнида блядь...

Мой инструктор по вождению говорил "Хочешь ездить на целом авто, научись смотреть в зеркала, помогало не раз."

Цитата (Matar @ 14.11.2016 - 04:35)

Что фуровод долбаеб, что регик. Нахуя по такой дороге так нестись?!

Там вообще то трасса. Тошнотам правую полосу сделали. 80-90 запросто катить можно.
Это сообщение отредактировал Baldy - 14 ноя 2016 в 07:53

Цитата (OldDru @ 14.11.2016 - 03:52)

регик молодец внимательный

Это опыт. 100%

Лансер жалко.

А нах там все так быстро едут? Погода же пиздец!

Цитата (Eskulap @ 14.11.2016 - 08:03)

А нах там все так быстро едут? Погода же пиздец!

Кажется что быстро, потому что регистратор снимает.

СКОРОСТЬ И НЕ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ, УСТАЛОСТЬ И ЖЕЛАНИЕ ПО БЫСТРЕЙ ДОЕХАТЬ!!
НО РЕГ ПО ХОДУ ПРОФИ, ЕСЛИ СМОГ ПРЕДУГОДАТЬ ФИНАЛ!!!

Цитата (ромыч68 @ 14.11.2016 - 08:07)

СКОРОСТЬ И НЕ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ, УСТАЛОСТЬ И ЖЕЛАНИЕ ПО БЫСТРЕЙ ДОЕХАТЬ!! НО РЕГ ПО ХОДУ ПРОФИ, ЕСЛИ СМОГ ПРЕДУГОДАТЬ ФИНАЛ!!!

Нужно БОЛЬШЕ капса!

а регик тоже топил прилично, тоже мог в жопешник прилететь

Ебаный насрал, ненавижу такие ситуации, когда невиновный и ничего не подозревающий страдает. И главное, такая хуета с любым может случиться, хоть всю жизнь аккуратно езди.

Цитата (ромыч68 @ 14.11.2016 - 08:07)

НО РЕГ ПО ХОДУ ПРОФИ, ЕСЛИ СМОГ ПРЕДУГОДАТЬ ФИНАЛ!!!

Есть у меня подозрение-версия, что рег наоборот, остальных подставил., перекрыв последнюю щель
фуровод на инстинктах первую машину будет объезжать. Возможно, если бы рег взял вправо, а не влево, фура бы полетела слева вдоль отбойника с гораздо меньшими разрушениями.
Это сообщение отредактировал Ultus - 14 ноя 2016 в 08:18

вот пидорас фуровод, почему просто не сьехать в кювет? гораздо меньше последствий ведь будет

Инфо по последствиям есть?

Цитата (Lelik72RUS @ 14.11.2016 - 05:33)

Цитата (Шлюз @ 14.11.2016 - 07:10) Походу у фуры что-то случилось. Отказ головного мозга у её водятла: мало того, что скользко, так ещё и видимость ограничена. Я в таких условиях не езжу, а ползаю.

Видимость недостаточна, а в остальном по сути верно.

По ситуации остается только задумчиво из букв "дальнобой" сложить "долбоеб" (ЧСХ почти получается, кстати).

ЗЫЖ сам по зеркалам всегда смотрю, потому что прилететь откуда угодно может.

Цитата (OxlomoN @ 14.11.2016 - 08:23)

вот пидорас фуровод, почему просто не сьехать в кювет? гораздо меньше последствий ведь будет

В первую очередь убирает СВОЮ сторону из под удара
А то что в левом ряду стоит, как правило находится где то в районе бампера, и уже не так опасно как поймать в лобовик фуру.... отсюда и куча подобных роликов когда фура в пробке левый ряд в гармошку собирает.
Это сообщение отредактировал Motomoto - 14 ноя 2016 в 08:34

Я вот тоже не пойму.
Есть же на форуме фуроводы дальнобои. Объясните.
Если ситуация понятна что не оттормозиш машину и впереди пробка почему вы её не уводите вправо на обочину или дальше.
Ведь так он собрал кучу машин. Да ещё и не факт что там все живы.
*Тьфу через правое плечо три раза.
Это сообщение отредактировал CheGivara - 14 ноя 2016 в 08:40

Цитата (Bootsmann @ 14.11.2016 - 06:51)

Фуровод пидор. Об стоящую в правом ряду фуру тормозить зассал и поехал убивать пассажиров легковушек во втором ряду. Гнида блядь...

И что характерно ну видишь ты ослина что отормозиться не успеваешь уйди сука с трассы!!!та к ведь нет буду собирать пузотёрки!!!но онижеж блядь профессионалы сука

В стрессовых ситуациях, человеческий мозг часто начинает работать на уровне инстинктов, а инстинкт самосохранения заставляет водителя подставлять под удар правую, пассажирскую, сторону автомобиля и наверное по этой причине, фуровоз не вывернул руль направо и не увёл фуру на обочину, а рванул руль налево, прикрываясь от лобового столкновения, пассажирской стороной кабины...
Кстати, согласно статистики, наибольшие шансы выжить в ДТП у тех пассажиров, которые сидят на заднем сиденье, позади водителя.! А те, кто сидит рядом с водителем, на "штурманском" месте, гибнут чаще, чем водители - имейте это в виду...

Первый снег и гололёд - всегда на светофорах смотрю в зеркала и останавливаюсь на приличной дистанции от впереди стоящего авто для спасительного манёвра - "антиОЛЕНЬ". До сих пор в памяти квадратные глаза в зеркале заднего вида водилы , который "тапку в пол, а она не тормозит...". Ну, протронулся чуть за стоп-линию. Олень испугался намного сильнее, я спокойно поехал на зелёный, а он остался стоять, приходить в себя
Это сообщение отредактировал spec36 - 14 ноя 2016 в 08:53

Цитата (Стамп @ 14.11.2016 - 09:12)

а регик тоже топил прилично, тоже мог в жопешник прилететь

Ну не прилетел же. По видео непонятно насколько экстренно он тормозил. У меня такой случай был: перед пешеходным левый ряд начал тормозить. Я, чтобы не тапку в пол (хотя и посмотрел, что сзади на приличном расстоянии газелька была), стал тормозить достаточно равномерно с прицелом встать за полметра перед переходом (лето было и дорога не предвещала неприятностей). Так товарищ на приоре в соседнем ряду решил, что я буду проскакивать переход. А поскольку он успевал затормозить только в жопу впереди идущего крузака, он перестроился и затормозил в меня.
Это я к чему. А кто тому, что регик вполне мог осознанно не быстро тормозить, но равномерно, чтобы дать шанс тем, кто сзади вовремя среагировать, при этом предоставив им максимальную дистанцию для торможения.