Итоги года ЯМЗ за минуту

Это, конечно хорошо. Но радости, будто вечный двигатель изобрели.
Разве не должно быть нормальным для завода, сто лет выпускающего двигатели, выпускать новинки чуть ли не ежегодно??

Рад, что не все заводы загнулись. Успехов и развития!

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:12)

Цитата (tok166 @ 13.12.2016 - 12:23) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля?  любой который возмет КУРКУЛьятор и посчитает свои деньги.... При степени сжатия 12? Ну давай, посчитай. Прям тут в ветке. Да, и еще обвешай балонами и найди заправку. зы. Кто нибудь из тупых минусаторов предоставит расчет по экономии и удобству заправки или так и останетесь дебилами ушастыми? Впрочем чего от вас ожидать, дети капитализма. Вы и калькулятором то вряд ли умеете пользоваться.

а вы в локальной логистике много понимаете? много знаете о перевозках на микроавтобусах и грузоподъемности до 5 тонн? Много видели газелек на дизеле?
Такие компании как грузовичкоф и прочие с автопарком в несколько тысяч машин успешно существующих на нашем рынке и гребущих кучу бабла, между прочим они все поголовно на газу, и вы тут еще будете ерепениться о прибыли и то что вам минусят необоснованно?
Спрос рождает предложение- это закон рынка!
Подумайте об этом.
Это сообщение отредактировал vra4vra4 - 13 дек 2016 в 14:46

Unkilled

Цитата

Тогда создавали исскуственный дефицит. А сейчас китайцы качество повысили. Если раньше у них сырье было хреновым то сейчас подтянули. Приезжал тут к одной конторе торгующей ЯМЗ. Ну и так по памяти спрашиваю а почем вал 240-1005000-а2? Он и говорит 7к! Я говорю как так - я в 2007 увольнялся он 7к стоил? Ответ прост - хорошо берут китай - качество стало норм!Хотя у меня есть подозрение что создание искусственно - это политика группа компаний ГАЗ. Нет шестеренок каких нибудь в городе и не дают диллерам. Но снабженцы то видят что они ящиками на сбыте стоят. Ценник по городу вырастает. А потом резко выкидывают на рынок. Этим лобирование своих московских дилеров - они получали в первую очередь получали. Сам завод никогда не торговал. Только через диллерскую сеть.

да я помню, очень хорошо многие поднимались в 90-е на запчастях.

Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:45)

а вы в локальной логистике много понимаете? много знаете о перевозках на микроавтобусах и грузоподъемности до 5 тонн? Много видели газелек на дизеле? Такие компании как грузовичкоф и прочие с автопарком в несколько тысяч машин успешно существующих на нашем рынке и гребущих кучу бабла, между прочим они все поголовно на газу, и вы тут еще будете ерепениться о прибыли и то что вам минусят необоснованно?

При чём тут Газельки? Это двигатель для Камазов/Уралов и больших автобусов.
Да и газ тут другой - метан. Вот на нём я мало видел газелек. Да и заправок тож.
Это сообщение отредактировал PROтивник - 13 дек 2016 в 14:57

Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:39)

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 12:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля? Если только муниципалитеты обяжут покупать автобусы с этими уродами. По моему это очередной пшик в трубу. такие вещи надо тестировать, а не голословно обсирать или хвалить.

Дружок, это газовое говно тестируют уже больше полвека. Мне не надо тестировать каждый новый сорт соевой колбасы. Я и так знаю чего от нее ждать.
Единственно куда идут такие силовые агрегаты - это насильно впариваемые в муниципальные парки.

Есть конечно еще некоторое число не очень умных любителей-мазохистов - но они не в счет.

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 14:57)

Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:39) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 12:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля? Если только муниципалитеты обяжут покупать автобусы с этими уродами. По моему это очередной пшик в трубу. такие вещи надо тестировать, а не голословно обсирать или хвалить. Дружок, это газовое говно тестируют уже больше полвека. Мне не надо тестировать каждый новый сорт соевой колбасы. Я и так знаю чего от нее ждать. Единственно куда идут такие силовые агрегаты - это насильно впариваемые в муниципальные парки. Есть конечно еще некоторое число не очень умных любителей-мазохистов - но они не в счет.

Чё, совсем метан вместо бенза и соляры не годится?

Была у приятеля Тойота Хайс 1988 лохматого года выпуска с ГБО. Так вот на трассе ее свыше 110 км/ч вообще нереально разогнать, зато на бензе летала 140 в легкую! По городу экономия от газа, да, а вот по динамике полная хрень! Так что для коммерческого транспорта, самое то!!!!

Цитата (DragoIvan @ 13.12.2016 - 13:56)

хорошая агитка, но нет...даже здания покрашены уже лет 5 только со стороны проспекта Октября, ну, шоп поновей смарелось для царя и свиты завод перебивается военными заказами и показушными проектами, хотя удачные движки у него есть..

Здание управления частично сдается под оффисы организациям, сзади сдаются склады и производственные помещения, при чем в дождь там мне кажется даже газель не проедет. В этом с тобой полностью согласен.

Насчет удачных движков - мне кажется только из старых моделей 236 238 240. Может сейчас конечно ситуевина изменилась, но за 4 года работы у диллера было продано пару 7511 и пару 850. И то под заказ за несколько месяцев!

Цитата (lexasky @ 13.12.2016 - 13:20)

.....и чтобы робу новую все сдали на склад после фотографирования!. лично у нас так было ) а видео зачет ))

Не эти не сдали. Там ни одного рабочего нету. У них это все парадная. Там даже один тип промелькнул, который из серверной не вылазит. Я лично у него брал диски с картинками для сувенирки.

Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:45)

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:12) Цитата (tok166 @ 13.12.2016 - 12:23) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля?  любой который возмет КУРКУЛьятор и посчитает свои деньги.... При степени сжатия 12? Ну давай, посчитай. Прям тут в ветке. Да, и еще обвешай балонами и найди заправку. зы. Кто нибудь из тупых минусаторов предоставит расчет по экономии и удобству заправки или так и останетесь дебилами ушастыми? Впрочем чего от вас ожидать, дети капитализма. Вы и калькулятором то вряд ли умеете пользоваться. а вы в локальной логистике много понимаете? много знаете о перевозках на микроавтобусах и грузоподъемности до 5 тонн? Много видели газелек на дизеле? Такие компании как грузовичкоф и прочие с автопарком в несколько тысяч машин успешно существующих на нашем рынке и гребущих кучу бабла, между прочим они все поголовно на газу, и вы тут еще будете ерепениться о прибыли и то что вам минусят необоснованно? Спрос рождает предложение- это закон рынка! Подумайте об этом.

Много. Вы знаете, я там и работаю, в некотором смысле.) Я много где работаю. Чего вы написали ересь.
Газели, тем более бензиновые и газовые - это от бедности и/или жадности. Это анахронизм технически, и издевательство над водителями.
Ни одного зарубежного подобного грузовика для коммерческого использования, до 5 тонн, с такими характеристиками и такого типа - не существует.
Теоретически может конечно и есть нечто подобное в единичных вариантах - но мне о них неизвестно.

Цитата (ZloyCoyot @ 13.12.2016 - 15:10)

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 14:57) Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:39) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 12:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля? Если только муниципалитеты обяжут покупать автобусы с этими уродами. По моему это очередной пшик в трубу. такие вещи надо тестировать, а не голословно обсирать или хвалить. Дружок, это газовое говно тестируют уже больше полвека. Мне не надо тестировать каждый новый сорт соевой колбасы. Я и так знаю чего от нее ждать. Единственно куда идут такие силовые агрегаты - это насильно впариваемые в муниципальные парки. Есть конечно еще некоторое число не очень умных любителей-мазохистов - но они не в счет. Чё, совсем метан вместо бенза и соляры не годится?

Метан хорош конечно разогреть чайник, или сварить яйцо. Ну домик в деревне отопить. Это да.)))

Мало того, даже бензин для тягового грузовика, любой грузоподъемности - не годится. Это физика.
Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 13 дек 2016 в 15:49

Новый 530й завод через дорогу от нас. На уровне там все. Чисто, технологично. Делаем мы для них ряд деталей для двигателей. Скажу вам, входной контроль там в порядке. Заготовки в большинстве своем давальческие, т.е от них и опять же прошедшие их ОТК.
Я не говорю что идеал, но хоть какой-то ручеек жизни в нашем машиностроении.
Это сообщение отредактировал Viper76RUS - 13 дек 2016 в 16:05

Цитата (inncourt @ 13.12.2016 - 14:25)

Цитата (echo3d @ 13.12.2016 - 13:54) ЯМЗ - 300 тыр без капремонта, Кэтэрпиллер - больше ляма. На ПАЗиках. Но это не значит, что надо всё закрыть на палку и уйти. Тенденция к развитию есть, перспективы дизелей в нашей стране поистине безграничны, я считаю. Как и малой авиации, до которой тоже, когда-нибудь доберутся пытливые головы чиновников. Единственный блять, нормальный коммент, среди всей вашей дрочи. Простите за мат. Хотелось бы еще по точнее узнать, как такая разница в пробеге получается, качество материалов, или технологии ...

Да хер его знает, тащ майор, как оно так получается.
Это ж надо видеть все технологические карты, знать все материалы.
Но, рискну предположить, что проблема в точности изготовления (нет оборудования с малыми допусками) и материалах (тут тоже извечная наша проблема).

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 15:35)

Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:45) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:12) Цитата (tok166 @ 13.12.2016 - 12:23) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля?  любой который возмет КУРКУЛьятор и посчитает свои деньги.... При степени сжатия 12? Ну давай, посчитай. Прям тут в ветке. Да, и еще обвешай балонами и найди заправку. зы. Кто нибудь из тупых минусаторов предоставит расчет по экономии и удобству заправки или так и останетесь дебилами ушастыми? Впрочем чего от вас ожидать, дети капитализма. Вы и калькулятором то вряд ли умеете пользоваться. а вы в локальной логистике много понимаете? много знаете о перевозках на микроавтобусах и грузоподъемности до 5 тонн? Много видели газелек на дизеле? Такие компании как грузовичкоф и прочие с автопарком в несколько тысяч машин успешно существующих на нашем рынке и гребущих кучу бабла, между прочим они все поголовно на газу, и вы тут еще будете ерепениться о прибыли и то что вам минусят необоснованно? Спрос рождает предложение- это закон рынка! Подумайте об этом. Много. Вы знаете, я там и работаю, в некотором смысле.) Я много где работаю. Чего вы написали ересь. Газели, тем более бензиновые и газовые - это от бедности и/или жадности. Это анахронизм технически, и издевательство над водителями. Ни одного зарубежного подобного грузовика для коммерческого использования, до 5 тонн, с такими характеристиками и такого типа - не существует. Теоретически может конечно и есть нечто подобное в единичных вариантах - но мне о них неизвестно.

я вот лично вижу очень много газовых, говно это или нет это вообще 32 вопрос, а суть в том что компании частные и покупают подобное, в связи с чем есть рынок сбыта. Причем тут еще иностранные, вы еще их в 1 ряд поставьте с отечественными газонами.
Если вы не в состоянии оценить количество закупок по данным агрегатам, зачем вообще участвовать в дискуссии.

Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 15:52)

Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 15:35) Цитата (vra4vra4 @ 13.12.2016 - 14:45) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:12) Цитата (tok166 @ 13.12.2016 - 12:23) Цитата (Космонавт17 @ 13.12.2016 - 13:05) Мне интересно, какой идиот купит автомобиль с таким мотором вместо нормального  дизеля?  любой который возмет КУРКУЛьятор и посчитает свои деньги.... При степени сжатия 12? Ну давай, посчитай. Прям тут в ветке. Да, и еще обвешай балонами и найди заправку. зы. Кто нибудь из тупых минусаторов предоставит расчет по экономии и удобству заправки или так и останетесь дебилами ушастыми? Впрочем чего от вас ожидать, дети капитализма. Вы и калькулятором то вряд ли умеете пользоваться. а вы в локальной логистике много понимаете? много знаете о перевозках на микроавтобусах и грузоподъемности до 5 тонн? Много видели газелек на дизеле? Такие компании как грузовичкоф и прочие с автопарком в несколько тысяч машин успешно существующих на нашем рынке и гребущих кучу бабла, между прочим они все поголовно на газу, и вы тут еще будете ерепениться о прибыли и то что вам минусят необоснованно? Спрос рождает предложение- это закон рынка! Подумайте об этом. Много. Вы знаете, я там и работаю, в некотором смысле.) Я много где работаю. Чего вы написали ересь. Газели, тем более бензиновые и газовые - это от бедности и/или жадности. Это анахронизм технически, и издевательство над водителями. Ни одного зарубежного подобного грузовика для коммерческого использования, до 5 тонн, с такими характеристиками и такого типа - не существует. Теоретически может конечно и есть нечто подобное в единичных вариантах - но мне о них неизвестно. я вот лично вижу очень много газовых, говно это или нет это вообще 32 вопрос, а суть в том что компании частные и покупают подобное, в связи с чем есть рынок сбыта. Причем тут еще иностранные, вы еще их в 1 ряд поставьте с отечественными газонами. Если вы не в состоянии оценить количество закупок по данным агрегатам, зачем вообще участвовать в дискуссии.

А-а, ну если иностранный автопром с его автомобилями для коммерческого использования не в счет - тогда да.
Действительно чего они нам указ что ли? Мы сами с усами.) Надеюсь в следующий раз дождаться успехов нашего автопрома в создании двигателей на дровах, или на торфе. Это еще дешевле.
Так что согласен, и больше в этой дискуссии участвовать не буду. Удачи.)
Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 13 дек 2016 в 15:59

через 5 лет закроется

зеленую кнопку ,какую то нажал......

на всех закрытых и закрывающихся предприятиях ,он что красную жмет?....

Цитата (echo3d @ 13.12.2016 - 15:47)

Цитата (inncourt @ 13.12.2016 - 14:25) Цитата (echo3d @ 13.12.2016 - 13:54) ЯМЗ - 300 тыр без капремонта, Кэтэрпиллер - больше ляма. На ПАЗиках. Но это не значит, что надо всё закрыть на палку и уйти. Тенденция к развитию есть, перспективы дизелей в нашей стране поистине безграничны, я считаю. Как и малой авиации, до которой тоже, когда-нибудь доберутся пытливые головы чиновников. Единственный блять, нормальный коммент, среди всей вашей дрочи. Простите за мат. Хотелось бы еще по точнее узнать, как такая разница в пробеге получается, качество материалов, или технологии ... Да хер его знает, тащ майор, как оно так получается. Это ж надо видеть все технологические карты, знать все материалы. Но, рискну предположить, что проблема в точности изготовления (нет оборудования с малыми допусками) и материалах (тут тоже извечная наша проблема).

Я бы еще добавил качество обслуживания.
Сам занимаюсь капремонтом ЯМЗ - в хороших руках и при должном уходе наш мотор после капиталки 4 года отработал в карьере (2-3 смены каждый день). У других же постоянные проблемы - то фильтра (воздушные в карьерах гораздо чаще надо менять), то масло проебут (одна смена масло слила, другая пришла не залила и поехала), то соляра (снабженец закупит херню печную за откат, а форсунки лить начинают), ТО вовремя не делается, клапана не регулируются, ГБЦ не протягивается.
Еще качество запчастей - эксплуатанты не разбираются, им втюхивают фигню на местах вот и не ходит мотор.
В прошлом году приходили в ремонт ЯМЗ-650 (это РЕНО который) - пробег около 1100000. Внутри чистота, только поршневую тянуть начало, в общем вовремя решили люди сделать капиталку. Заливали только синтетику, фильтра вовремя меняли, соляра качественная.
Еще ТМЗ-8421 был с МАЗая с пробегом почти лям, 1989 (!!!) года выпуска, капиталка не делалась никогда, только РТИ меняли.
Так что не все так однозначно, очень много зависит от прокладки (водителя/механика/снабженца/директора)

Цитата (DragoIvan @ 13.12.2016 - 13:56)

хорошая агитка, но нет...даже здания покрашены уже лет 5 только со стороны проспекта Октября, ну, шоп поновей смарелось для царя и свиты завод перебивается военными заказами и показушными проектами, хотя удачные движки у него есть... сняли бы облезлые цеха, кучу заброшенной территории, и привели бы количество работающих за 100 лет и количество смен на человека, ога... победа, билять...

Какой проспект Октября, этот завод Заволгой находится.

суки, а ВАЗеп лягушатникам с косорылыми продали.

Цитата (Buger76 @ 13.12.2016 - 16:12)

Цитата (DragoIvan @ 13.12.2016 - 13:56) хорошая агитка, но нет...даже здания покрашены уже лет 5 только со стороны проспекта Октября, ну, шоп поновей смарелось для царя и свиты завод перебивается военными заказами и показушными проектами, хотя удачные движки у него есть... сняли бы облезлые цеха, кучу заброшенной территории, и привели бы количество работающих за 100 лет и количество смен на человека, ога... победа, билять... Какой проспект Октября, этот завод Заволгой находится.

То есть загубить на Октября - норм? Да то что новое построили - рабочие то те же.
Сдай свою квартирку с евроремонтом под минипроизводство коптилен - вот такой же эффект будет.

Кстати ехал тут как то с машприбора ... У этого нового цеха загрузились те же работяги. Ну тетки еще почище. Я не говорю что засрут - они приведут в состояние своего рабочего места.

Цитата (Messner @ 13.12.2016 - 14:06)

зеленая кнопка в у него в реквизите своя? Ванкор когда открывали - на такую же вроде давил...

Зато на ленту и ножницы не тратится!

Цитата (bablja @ 13.12.2016 - 11:38)

Жду ВАЗ с двиглом от ЯМЗ! Ну и со столетием!

Дизельным


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Адаптация бензинового мотора под более дешевое топливо, только и всего. Ещё ЗМЗ сразу выпускал бы двигатели заточеные под газ (405, 409)

Там переделок от бензинового двигателя не так много: ну повысили степень сжатия, уменьшили ход поршня, выставили зажигание пораньше. Прогарание клапанов тоже решаемо.

Интересно, там редуктор газовый отечественного производства или made in italia будет :)

Вот когда подтянется литр газа по цене к литру бензина \ дизеля вот тогда и можно будет кричать что всё это лажа, бессмысленно и никому не нужно.