Иду на обгооооон!..... Приехали.....

Бедная девушка пассажир, ее аж потряхивает.

99%, что йетик переднеприводный. На полном приводе прошел бы, как по рельсам.

Я когда после полноприводной октахи сел на подменную переднеприводную при перестроении на головинской эстакаде чуть так же не размотался, отловил, т.к. скорость была всего 80.

На полном приводе такие перестроения вообще не замечаешь

Цитата (ОЛЕЖИЧ @ 18.12.2016 - 00:27)

Цитата Легко отделался! прочитал обделался

причем быстро

Самое главное никто не пострадал, машинка доедет до места ремонта своим ходом

отпустил газ при выходе через снег...

Цитата (l0g0ut @ 17.12.2016 - 22:40)

99%, что йетик переднеприводный. На полном приводе прошел бы, как по рельсам. Я когда после полноприводной октахи сел на подменную переднеприводную при перестроении на головинской эстакаде чуть так же не размотался, отловил, т.к. скорость была всего 80. На полном приводе такие перестроения вообще не замечаешь

Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники! Полный привод - он разный бывает, как и машины, на которых он бывает. Как и водятлы, которые на них ездят. А в целом - в таких ситуациях полный привод - "говно, вообще ничего не понятно, обязательно убьешься". Прошлой зимой у нас один кадр размотал эльку 200 о столб в аналогичной ситуации. Головой думать надо.

Само больше в этом ролике жалко пассажирку, которая готова была пойти пешком через лес до пункта назначения...

Цитата (l0g0ut @ 17.12.2016 - 22:40)

99%, что йетик переднеприводный. На полном приводе прошел бы, как по рельсам. Я когда после полноприводной октахи сел на подменную переднеприводную при перестроении на головинской эстакаде чуть так же не размотался, отловил, т.к. скорость была всего 80. На полном приводе такие перестроения вообще не замечаешь

Бля, вот пиздец то уверенности.
Езжу на туареге со всеми блять возможными плюшками и системами, на шипах и то бля его тащит по вот такой дороге при перестроении!
Не пиздите про полный привод! Носит его будь здоров!

Все неправильно сделал. Перестроение через снежную бровку с ускорением. 99% занос.
Зы. 8 месяцев в году езжу по заснеженным дорогам.

Музон прям соответсвующий ))

Мне кажется новорожденный в начале рулем покрутил збс наука теперь ему будет

Цитата (Aner @ 17.12.2016 - 22:16)

Дорога Серпухов - Протвино не доезжая Калиново?

Вроде да....до Калиново метров 500 наверно осталось. Тоже знакома эта дорога.

самого на Ети обогнали в пургу.
народ на Етях думает все пиздец полный привод
король дорожной каши.

Резина тут не причем! у меня был схожий случай и стояла новая самая дорогая шип.резина, только я после удара в отбойник и сделав круг на глазах охреневших очевидцев сразу съехал и припарковался на обочине, осмотрел повреждения и погнал дальше.
Фото наверно нет, а видео где-т валяется на винте.

так почему автор не обосцал этого мудака на йети?

Скорее всего это Йети без ESP и с передним приводом. Увы продавались такие комплектации. И видимо слишком резко он начал перестроение.

Это сообщение отредактировал Kerk35 - 18 дек. 2016 г. в 00:24

Цитата (dmitryND @ 17.12.2016 - 22:09)

И да, зимой в машину с нешипованной резиной меня арканом не затащишь.

Если ума у водилы нет-то и шипы не помогут.

Цитата (rozzario @ 17.12.2016 - 23:00)

Цитата (l0g0ut @ 17.12.2016 - 22:40) 99%, что йетик переднеприводный. На полном приводе прошел бы, как по рельсам. Я когда после полноприводной октахи сел на подменную переднеприводную при перестроении на головинской эстакаде чуть так же не размотался, отловил, т.к. скорость была всего 80. На полном приводе такие перестроения вообще не замечаешь Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники! Полный привод - он разный бывает, как и машины, на которых он бывает. Как и водятлы, которые на них ездят. А в целом - в таких ситуациях полный привод - "говно, вообще ничего не понятно, обязательно убьешься". Прошлой зимой у нас один кадр размотал эльку 200 о столб в аналогичной ситуации. Головой думать надо.

У меня именно такой полный привод, как на йетике, т.е. Октавия скаут на механике.
И через брустверки снега проходит, как по рельсам, очень редко можешь пятой точкой почувствовать, что начинает вилять, не меняя тяги спокойно проходишь этот момент и машина сама выравнивается.
Я сейчас говорю про легковай полный привод без блокировок. На легковых Авто он нужен именно для устойчивости на скользкой трассе с переменным покрытием. Ещё и есп помогает не размотаться.

6 лет на снежных и ледовых треках позволяют это утверждать.
У моей окташи такой же полный привод, как у йетика и именно личное сравнение окташи с полным и передним приводом позволяет утверждать, что если не делать грубых ошибок, то ситуация, как у йетика на полном приводе не произойдёт, а вот на переднем, очень легко мотать начнёт.

А то, что Вы пишите, про непонятность поведения полного привода говорит о парт тайм полном приводе с заблокированным межосевым (нива, УАЗ, джимни, ренглер, дефендер, и если мне склероз не изменяет у л200 такой же парт тайм, там полный можно включать только на бездорожье, кстати на скользком треке л200 проходит быстрее на заднем приводе, а на полном его как раз мотает, что весь выигрыш на разгоне теряется в отлавливании машины)

В целом Вы правы, что полный привод разный, но именно у йетика он легковой с 4ым халдексом, и в таких условиях, как на видео, он должен идти, как по рельсам, отсюда и вывод, что переднеприводный йетик в сабже или _грубая_ ошибка в "пилотировании"

Это сообщение отредактировал l0g0ut - 18 дек. 2016 г. в 01:19

Цитата (AleXXX82 @ 17.12.2016 - 23:12)

Цитата (l0g0ut @ 17.12.2016 - 22:40) 99%, что йетик переднеприводный. На полном приводе прошел бы, как по рельсам. Я когда после полноприводной октахи сел на подменную переднеприводную при перестроении на головинской эстакаде чуть так же не размотался, отловил, т.к. скорость была всего 80. На полном приводе такие перестроения вообще не замечаешь Бля, вот пиздец то уверенности. Езжу на туареге со всеми блять возможными плюшками и системами, на шипах и то бля его тащит по вот такой дороге при перестроении! Не пиздите про полный привод! Носит его будь здоров!

А был бы туарег переднеприводным после полного, то на первем же перевале, через бугорок снега его бы крутануло, где в штатном режиме он пройдёт, и не дернется.
Если Вы управляете автомобилем на пределе его возможностей, то там может и помотать немного и размотать, если совсем безбашенно гнать.

У любого привода есть предел, у переднего он на значительно меньших скоростях

Это сообщение отредактировал l0g0ut - 18 дек. 2016 г. в 01:22

Цитата (dfg12 @ 17.12.2016 - 22:33)

Цитата (Петрович34 @ 17.12.2016 - 22:06) Понадеялся на электронные нишняки? Ну-ну... возможно базовая версия, на ней только АБС - ЕСП нет.

и нет Аirbeg

такая дорога очень опасна(когда одно колесо попадает на снег) тут и просто по прямой можно крутанутся

Зимой все плавненько надо делать, а этот дернул руль при обгоне в каше со снегом, получил результат...

У меня бывшая всё ныть любила, мол, чего ты тащишься - обгоняй уже. Сама гоняла, как шальная, без осмысления и понимания. Всё время отвечал ей, что снежный накат или колея, плюс отвал между полосами - это верный путь или в кювет или на встречку. Она так деловито мне всегда: "Я свою машину чувствую. И резина у меня отличная." Благо, всё нормально у обоих пока что. Но меня мышление такое убивает (сколько ни показывал ей видосов): это ж, типа, такой-то привод, у этого, наверное, резина дохлая, а эта вообще лохиня без опыта. Короче, все кругом неучи - она одна суперспец и профи. Случится, мол, с кем угодно, но не со мной. Вот из-за таких мозгов всё и происходит. Гораздо чаще, чем из-за плохой резины, привода или состояния покрытия. К огромному сожалению, чаще всего это лечится только через печальный опыт. И то не у всех.

Это сообщение отредактировал ГОиЧС - 18 дек. 2016 г. в 09:48

я не понимаю, нахуй вообще было обгонять то? по ощущению, вроде и так все не меньше сотки топили, ну и хорошо что никого не зацепил

Всегда повторял и буду повторять. Все приколы с полным приводом и электронные штучки ничто по сравнению с законами физики.

Это сообщение отредактировал Saks - 18 дек. 2016 г. в 09:52