Ил-96 Россия в Кёльне
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 16:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (needleforyou @ 19.02.2017 - 16:19)
Простите за безграмотность, всегда интересовал вопрос - после приземления самолет довольно резко тормозит - за счет чего? Реверс движков? или тормозные колодки на шасси? В этом случае - как шасси не разваливаются, ведь скорость посадки очень велика, около 200-300 км/ч. А дальше как рулит - опять ТРД движки, или отдельные двигатели на шасси?

И то и то.
и реверс и шасси, шасси в большей степени (но зависит от погоды)

по земле самолет движется за счет тяги двигателей, в шасси двигателей нет.
поворачивает за счет переднего колеса, раздельного торможения правой и левой стойки шасси, и за счет разной тяги правого и левого двигателя..

посадочная скорость обычно от 110 до 150(+/-) узлов

Это сообщение отредактировал AlexEf - 19 фев. 2017 г. в 16:27
Drshme 19 фев. 2017 г. в 16:29
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Тоже очень наглядно


Это сообщение отредактировал Drshme - 19 фев. 2017 г. в 16:29
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 16:29
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Drshme @ 19.02.2017 - 16:27)
Цитата (needleforyou @ 19.02.2017 - 16:19)
Простите за безграмотность, всегда интересовал вопрос - после приземления самолет довольно резко тормозит - за счет чего? Реверс движков? или тормозные колодки на шасси? В этом случае - как шасси не разваливаются, ведь скорость посадки очень велика, около 200-300 км/ч. А дальше как рулит - опять ТРД движки, или отдельные двигатели на шасси?

Вот. Полюбуйся


это JT8
на современных двигателях реверсируется только внешний контур

Ил-96 Россия в Кёльне
needleforyou 19 фев. 2017 г. в 16:38
Весельчак  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Drshme @ 19.02.2017 - 16:27)
Цитата (needleforyou @ 19.02.2017 - 16:19)
Простите за безграмотность, всегда интересовал вопрос - после приземления самолет довольно резко тормозит - за счет чего? Реверс движков? или тормозные колодки на шасси? В этом случае - как шасси не разваливаются, ведь скорость посадки очень велика, около 200-300 км/ч. А дальше как рулит - опять ТРД движки, или отдельные двигатели на шасси?

Вот. Полюбуйся


Все гениальное - просто. Как я сам не догадался - нужно просто перенаправить струю.
Я - то думал, что для реверса ТРД нужно заставить его работать в обратном порядке, вот я балбес (
spot19 19 фев. 2017 г. в 16:39
Местный  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Drshme @ 19.02.2017 - 15:51)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 15:43)
Цитата (Vector111 @ 19.02.2017 - 15:41)
Эххх... НУ когда же восстановят строительство гражданских ил-96???!

дай бог - НИКОГДА.

вместо того что бы насиловать труп - лучше НОВЫЙ разработать.

Восстановят и попутно модифицируют. И выйдет это гораздо дешевле чем городить новую машину.

И надежней аппарат сложно найти!!! dont.gif
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 16:42
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (spot19 @ 19.02.2017 - 16:39)
Цитата (Drshme @ 19.02.2017 - 15:51)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 15:43)
Цитата (Vector111 @ 19.02.2017 - 15:41)
Эххх... НУ когда же восстановят строительство гражданских ил-96???!

дай бог - НИКОГДА.

вместо того что бы насиловать труп - лучше НОВЫЙ разработать.

Восстановят и попутно модифицируют. И выйдет это гораздо дешевле чем городить новую машину.

И надежней аппарат сложно найти!!! dont.gif

любой самолет с 80-х годов очень надежен.

по надежности 96 нет статистики, их выпустили всего 28

а вот по надежности 767 777 полно так же как 330 340 380
и выпущено их несравнимо больше - в десятки раз больше и летают они постоянно
Гон 19 фев. 2017 г. в 16:43
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
пилотам респект! круто!
metlanin 19 фев. 2017 г. в 16:44
Юморист  •  На сайте 18 лет
0
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:18)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 16:07)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:01)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 15:56)
А кто подскажет, что 96м разрешили над европой летать?  Вроде же запрет какой то был по экологическим нормам, если не ошибаюсь?

ему никогда не запрещали
запрет был только на ил-86 и Ту-134

Ил96, Ту154, Ту204, Як40, Як42 летали без проблем

Спасибо, не знал. А что, и ЯК-40 летали в Европу?

На регулярке не знаю, но как частный-чартер летал 100%.

В начале 2000-х сам летел на таком на Кипр.
Хорошая машина.

А по запретам - ИЛ-86 и ТУ-134 запретили по шумовым показателям.
(кстати, сам не раз замечал, что грохот от 134-го намного больше чем от других самолетов).

Остальные наши самолеты в 2000-х заставили оборудовать устройством (кажется назывался ТКАСС) против столкновения самолетов в воздухе. Все, кто летают в Европу имеют такое устройство.
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 16:46
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (metlanin @ 19.02.2017 - 16:44)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:18)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 16:07)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:01)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 15:56)
А кто подскажет, что 96м разрешили над европой летать?  Вроде же запрет какой то был по экологическим нормам, если не ошибаюсь?

ему никогда не запрещали
запрет был только на ил-86 и Ту-134

Ил96, Ту154, Ту204, Як40, Як42 летали без проблем

Спасибо, не знал. А что, и ЯК-40 летали в Европу?

На регулярке не знаю, но как частный-чартер летал 100%.

В начале 2000-х сам летел на таком на Кипр.
Хорошая машина.

А по запретам - ИЛ-86 и ТУ-134 запретили по шумовым показателям.
(кстати, сам не раз замечал, что грохот от 134-го намного больше чем от других самолетов).

Остальные наши самолеты в 2000-х заставили оборудовать устройством (кажется назывался ТКАСС) против столкновения самолетов в воздухе. Все, кто летают в Европу имеют такое устройство.

TCAS и по России уже давно обязательны
Cokoll 19 фев. 2017 г. в 16:47
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
симпатичный самолет, но имхо довольно безликий, от того же А-340 можно только по деталям отличить. Вот ту-154 или b-474 - очень узнаваемы иимеютсвою
"фишку". Жаль что оба имеют давнюю родословную, а все современные самолеты увы весьма безлики.
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 16:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Cokoll @ 19.02.2017 - 16:47)
симпатичный самолет, но имхо довольно безликий, от того же А-340 можно только по деталям отличить. Вот ту-154 или b-474 - очень узнаваемы иимеютсвою
"фишку". Жаль что оба имеют давнюю родословную, а все современные самолеты увы весьма безлики.

надо быть в маразме что бы перепутать 737 с 320

да и 787 очень узнаваем, как и 380 :)
Cokoll 19 фев. 2017 г. в 16:49
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (metlanin @ 19.02.2017 - 16:44)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:18)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 16:07)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:01)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 15:56)
А кто подскажет, что 96м разрешили над европой летать?  Вроде же запрет какой то был по экологическим нормам, если не ошибаюсь?

ему никогда не запрещали
запрет был только на ил-86 и Ту-134

Ил96, Ту154, Ту204, Як40, Як42 летали без проблем

Спасибо, не знал. А что, и ЯК-40 летали в Европу?

На регулярке не знаю, но как частный-чартер летал 100%.

В начале 2000-х сам летел на таком на Кипр.
Хорошая машина.

А по запретам - ИЛ-86 и ТУ-134 запретили по шумовым показателям.
(кстати, сам не раз замечал, что грохот от 134-го намного больше чем от других самолетов).

Остальные наши самолеты в 2000-х заставили оборудовать устройством (кажется назывался ТКАСС) против столкновения самолетов в воздухе. Все, кто летают в Европу имеют такое устройство.

Ту-154 тоже, они примерно равнозначны по шуму. А ту-204 и ил-96 во все нормы легко влазят. но к сожалению уже тоже начинают устаревать, и не очень оправдывают себя экономически, и совсем не оправдывают затратами на ремонт и сервис.
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 16:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Cokoll @ 19.02.2017 - 16:49)
Цитата (metlanin @ 19.02.2017 - 16:44)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:18)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 16:07)
Цитата (AlexEf @ 19.02.2017 - 16:01)
Цитата (Grammaton @ 19.02.2017 - 15:56)
А кто подскажет, что 96м разрешили над европой летать?  Вроде же запрет какой то был по экологическим нормам, если не ошибаюсь?

ему никогда не запрещали
запрет был только на ил-86 и Ту-134

Ил96, Ту154, Ту204, Як40, Як42 летали без проблем

Спасибо, не знал. А что, и ЯК-40 летали в Европу?

На регулярке не знаю, но как частный-чартер летал 100%.

В начале 2000-х сам летел на таком на Кипр.
Хорошая машина.

А по запретам - ИЛ-86 и ТУ-134 запретили по шумовым показателям.
(кстати, сам не раз замечал, что грохот от 134-го намного больше чем от других самолетов).

Остальные наши самолеты в 2000-х заставили оборудовать устройством (кажется назывался ТКАСС) против столкновения самолетов в воздухе. Все, кто летают в Европу имеют такое устройство.

Ту-154 тоже, они примерно равнозначны по шуму. А ту-204 и ил-96 во все нормы легко влазят. но к сожалению уже тоже начинают устаревать, и не очень оправдывают себя экономически, и совсем не оправдывают затратами на ремонт и сервис.

154 не запрещали, Ту-154М летал 100% всего пару лет назад Белорусы сняли с лини 154, летал в Цюрих
Костер 19 фев. 2017 г. в 16:58
Флегматик  •  На сайте 16 лет
1
что самое интересное даже Ан 12 по шумам проходит По шумам он проходит из-за особенностей шумовых анализаторов, которые берут средний уровень звука в единицу времени, а не пики по гармоникам
Параbellum 19 фев. 2017 г. в 17:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
Ласково посадили.
Stapleton 19 фев. 2017 г. в 17:09
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Однако, оптика у него.... Через телескоп что-ли снимал?
Звездочет 19 фев. 2017 г. в 18:41
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
А нам можно на нём полетать?
Jazz36 19 фев. 2017 г. в 18:43
Удиёфил  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Cokoll @ 19.02.2017 - 16:47)
симпатичный самолет, но имхо довольно безликий, от того же А-340 можно только по деталям отличить. Вот ту-154 или b-474 - очень узнаваемы иимеютсвою
"фишку". Жаль что оба имеют давнюю родословную, а все современные самолеты увы весьма безлики.

погугли боинг 727
Radon72 19 фев. 2017 г. в 19:09
Ярила  •  На сайте 10 лет
-2
Цитата (needleforyou @ 19.02.2017 - 16:19)
Простите за безграмотность, всегда интересовал вопрос - после приземления самолет довольно резко тормозит - за счет чего? Реверс движков? или тормозные колодки на шасси? В этом случае - как шасси не разваливаются, ведь скорость посадки очень велика, около 200-300 км/ч. А дальше как рулит - опять ТРД движки, или отдельные двигатели на шасси?

Там еще спойлеры есть, они прижимают к земле самолет и увеличивают эффективность тормозов.
Барc 19 фев. 2017 г. в 19:18
Шутник  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Звездочет @ 19.02.2017 - 21:41)
А нам можно на нём полетать?

В следующем году у нас выборы. Вот если ты очень удачный, то у тебя есть шанс полетать именно на этом самолёте.
durillo 19 фев. 2017 г. в 19:24
Шутник  •  На сайте 16 лет
0
Во время работы на Сочинской олимпиаде мы по этому самолёту прогноз погоды составляли. Если с утра он стоит на аэродроме, то погода будет отличная.
Если нет, то облака и осадки.
Оружейник 19 фев. 2017 г. в 19:24
Тульский пряник  •  На сайте 12 лет
0
Первым делом, первым делом самолёты... ©
sel72 19 фев. 2017 г. в 19:43
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Двигатели новые стоят - ПС-90, такие на новые ИЛ-76 ставят.
Awa 19 фев. 2017 г. в 19:51
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Красивая птичка! Сама грация!!!
AlexEf 19 фев. 2017 г. в 20:00
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (sel72 @ 19.02.2017 - 19:43)
Двигатели новые стоят - ПС-90, такие на новые ИЛ-76 ставят.

На 96 всегда ставили ПС-90

Это сообщение отредактировал AlexEf - 19 фев. 2017 г. в 20:00
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18 497
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх