При тепершнем развитии технологий. Через год будет поставлена избраным, через два по записи, через три ты лох если этого не имеешь.. Занесите в протокол.! В 2010 проверим.
Электромагнитная подвеска BOSE За пределами звука. Корпорация Bose – это огромное собрание технологий и разработок в самых различных областях науки и техники: от детского конструктора до линейных массивов на стадионах и в концертных залах. Более пяти сотен патентов в области психоакустики, акустики и других, порой неожиданных направлениях. Одно из них – автомобильная сфера. Автоакустика Bose – отдельное подразделение компании, разрабатывающее звуковые системы для каждой конкретной модели. Акустику Bose можно встретить в Cadillac, Porsche, Infiniti, Chevrolet, Buick, Audi, Mazda, Nissan, GMC, Fiat, Maserati, Alfa Romeo и др. Но кроме собственно звуковых систем, есть у Bose и другие «автомобильные» разработки. Одно из них – электромагнитная подвеска.
Еще в 80х годах прошлого века главе компании Bose, профессору Массачусетсткого Технологического института доктору Амару Боуз стало «тесно» в сфере акустики – развитие компании шло семимильными шагами, разработки зачастую опережали свое время и будоражили воображение. А так как инженеры компании Bose давно привыкли выходить за рамки возможного в развитии новых технологий, они вышли за рамки и своей сферы. «Мы не считаем себя только аудиопроизводителями. Для нас Bose – это компания новых технологий, новых идей. В какую бы сферу ни забросили нас наши технологии – мы будем их разрабатывать и развивать», – говорил бывший президент Bose Шервин Гринблат.
Доктор Bose часами мог стоять на парковке около супермаркета на Гавайях, и наблюдать, как автомобили преодолевают искусственные неровности. Он заметил, что кузов автомобиля с запаздыванием реагирует на проезд неровности. А может сделать так, чтобы он и вовсе не сотрясался? С этой мысли стартовал новый суперсекретный проект, который назывался «Проект Звук». Компьютерное моделирование наглядно демонстрировало работу элементов подвескиобычных амортизаторов и пружин. Априори, они не могли обеспечить идеально плавный ход. Стало ясно, для того, чтобы незаметно для седоков преодолевать препятствия, нужна «умная подвеска».
Революцией стало использование в подвеске электромагнитов. Результат был сравним с волшебством – ход плавнее, чем у автомобиля класса люкс, а управляемость – как у спорткаров. «Боб Мареска (кстати, нынешний президент Bose, а в те времена – один из инженеров, работающих над магической подвеской), Том Фрошл и я работали над секретной технологией в гараже Тома во Фрэмингеме. Мы потратили уйму времени, пытаясь выяснить, как же все?таки уместить необходимую мощность в очень маленький механизм. Мы строили множество прототипов, и в итоге добились успеха. Был открыт супермощный редкоземельный магнит из неодима, железа и бора. Тогда он только набирал популярность.
Энергетическая плотность этого магнита была в десяток раз больше тех материалов, которые мы использовали ранее. Это позволяло нам начать работу над линейным приводом, способным поместиться в стойке амортизатора», – вспоминает Джим Парисон, выдающийся инженер компании Bose. В конструкции подвески Bose предусмотрен шток, на котором закрепляются магниты. Они выполняют возвратно-поступательные движения по всей длине обмотки статора. Это позволяет гасить все колебания при попадании автомобиля на какие?либо дорожные препятствия (неровности, лежачие полицейские, ямы и тд), а также серьезно улучшает управляемость и устойчивость.
Например, можно запрограммировать бортовой компьютер так, чтобы в повороте стойки разных колес имели разную жесткость – и машина вообще не кренилась. Более того, подвеска Bose может работать как генератор энергии. При движении автомобиля все колебания от неровностей дороги преобразуются в электрическую энергию, которая накапливается в аккумуляторах и может использоваться в будущем. Чем больше ям – тем больше энергии. Результат превзошел все ожидания – когда технологию рассекретили (2004 год), на полигоне Bose собрались представители СМИ со всей планеты. Люди были просто загипнотизированы увиденным: автомобиль проезжал препятствие за препятствием без каких либо колебаний корпуса.
После этого он выполнил серию резких поворотов без кренов и уклонов, свойственных обычным автомобилям. Увиденное в тот день произвело неизгладимое впечатление на зрителей, а запись тест-драйва до сих пор будоражит воображение автомобилистов по всему миру и является темой для обсуждения на многочисленных форумах. Почему же уникальная подвеска до сих пор не введена в эксплуатацию ни у одного из автопроизводителей? Ответ прост и очевиден – затраты на массовое производство новинки оказались слишком велики. Однако, Bose не остановили свои разработки, и воссоздали систему в меньших масштабах – в 2010 году была представлена подвеска для кресел дальнобойных грузовиков Bose Ride.
Работает она по тому же принципу, что и подвеска колес автомобиля. Bose Ride приводится мощным электромагнитным двигателем. Система анализирует дорожное покрытие и противодействует ему, что позволяет обезопасить кресло от вибраций и нагрузок. Медицинские исследования доказывают, что нагрузка на позвоночник водителя после долгого нахождения за рулем грузовика снижается, тем самым уменьшая усталость и предотвращаются боли в спине. Система введена в массовую эксплуатацию и активно используется такими производителями, как Freightliner и Volvo Trucks. Разработки корпорации Bose – это технологии, охватывающие практически все сферы человеческой деятельности.
Они направлены, прежде всего, на улучшение уровня и качества жизни. Долгие годы успешных исследований и кропотливой инженерной работы дают нам возможность не углубляться в сложные технические особенности продукции – будь то автоакустика или домашние развлекательные системы, и просто наслаждаться конечным результатом. Интуитивно понятное управление и легкая настройка делают продукты доступнее, а нашу жизнь – проще и приятнее. https://bosespb.ru/podveska-bose.html
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com