Ка-26 рассыпает удобрение

Цитата (GreatNeptun8 @ 9.01.2018 - 23:44)

с жиру бесятся

Венгры?

Будете смеяться, но Ка-26 предназначался и для сельскохозяйственных задач. Летающее шасси - за кабиной можно прикрутить хоть бочку с говном.

Цитата (GreatNeptun8 @ 9.01.2018 - 22:44)

с жиру бесятся

С жиру бесятся те кто его списал и продал венграм

Цитата (gerad @ 9.01.2018 - 22:47)

трактор бы ебался с этим полем целые сутки

Ага))Весь день одно поле?Не смеши.

Цитата (Maksimoff @ 10.01.2018 - 02:23)

А я всю жизнь думал, что у него турбины.

Нет, поршневые ... жрут кстати неслабо, и не только бензин но и масло.
У Ка-26 и Ан- 2 при работе на химии исходя из богатой практики расход ГСМ составляет - бочка(200л) бензина и ведро(10л) масла в час.
бензин, по хорошему надо Б-91/115(советский) , которого сейчас практически нет или импортный 100LL , стоимость его около 70 руб литр, масло надо МС-20 или его импортный аналог ... короче бабла жрет немеряно, но и зарабатывает тоже достаточно. Добавлю - конечно на практике льют А-95 с ближайшей заправки ... в 2012-13 гг под Моздоком нормального бензина можно было достать только у вояк, поставки которым были из моей родной Башкирии, или в Пятигорск на Газпром съездить ... за 130км.
Вообще, для понимания темы - на сей момент в РФ спрос на услуги сельхозавиации значительно превышает предложение.

Это сообщение отредактировал Levadelta - 10 янв. 2018 г. в 00:11

Levadelta

Цитата

А вот так с места пилота. Саиду с реаа - привет

И без АГД? как вы летаете-то? У нас привычка была - колёса убрал, морду в кабину, закрылки уже по приборам, ну заправка ещё...

А если честно - завидую, но на метре весь день летать - довольно напряженная работа, не зря у "химиков" самый "уважаемый" налёт.

Цитата (Levadelta @ 9.01.2018 - 23:33)

Цитата (Maksimoff @ 10.01.2018 - 02:23) А я всю жизнь думал, что у него турбины. Нет, поршневые ... жрут кстати неслабо, и не только бензин но и масло. У Ка-26 и Ан- 2 при работе на химии исходя из богатой практики расход ГСМ составляет - бочка(200л) бензина и ведро(10л) масла в час. бензин, по хорошему надо Б-91/115(советский) , которого сейчас практически нет или импортный 100LL , стоимость его около 70 руб литр, масло надо МС-20 или его импортный аналог ... короче бабла жрет немеряно, но и зарабатывает тоже достаточно. Вообще, для понимания темы - на сей момент в РФ спрос на услуги сельхозавиации значительно превышает предложение.

Ка-226 есть, уже на керосине. Но Ваш аппарат вне конкуренции.

Первый вертолёт ,который в детстве живьём увидел/пощупал.
Вот так шлялся по берегу местного водоёма , а тут Ка-26 стоит. Причём сам по себе , где шлялся экипаж - хз.
Красивая машина , аккуратная и ничего лишнего. Полетать бы...

Цитата

бензин, по хорошему надо Б-91/115(советский) , которого сейчас практически нет или импортный 100LL , стоимость его около 70 руб литр, масло надо МС-20 или его импортный аналог ... короче бабла жрет немеряно

МС-20 ,эт же вроде, дешёвая минералка... 20w50 SG/CF ,если не ошибаюсь ?

Это сообщение отредактировал AWI - 9 янв. 2018 г. в 23:44

И Расписке - привет огромный !

Цитата (WoTист @ 9.01.2018 - 22:57)

точность посадки порадовала...за штурвалом монотонный ас! в Сирию в командировку! бороздить!

Да, садит ровно, вроде. А вот на взлёте мне одному показалось что он сейчас упадёт? Как-то стрёмно его болтало у самой земли.

Цитата (Дебильеро @ 9.01.2018 - 23:31)

Будете смеяться, но Ка-26 предназначался и для сельскохозяйственных задач. Летающее шасси - за кабиной можно прикрутить хоть бочку с говном.

Да у него там 3 или 4 варианта сзади, чуть-ли не на руках 3 человека меняют, пассажирская кабина, грузовая, бак для химии, лебёдка для внешней подвески.

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 9.01.2018 - 23:37)

Цитата (WoTист @ 9.01.2018 - 22:57) точность посадки порадовала...за штурвалом монотонный ас! в Сирию в командировку! бороздить! Да, садит ровно, вроде. А вот на взлёте мне одному показалось что он сейчас упадёт? Как-то стрёмно его болтало у самой земли.

Дядя приветствую, скорее всего влияние бокового ветра, проще было вертолётом сманеврировать чем загрузчик переруливать, вот и взлетал с небольшим боковым.

Цитата (Levadelta @ 9.01.2018 - 23:35)

И Расписке - привет огромный !

Привет Коллега))) рад видеть, хоть и не в эфире)))

Цитата (Бокин @ 10.01.2018 - 02:34)

Levadelta Цитата А вот так с места пилота. Саиду с реаа - привет И без АГД? как вы летаете-то? У нас привычка была - колёса убрал, морду в кабину, закрылки уже по приборам, ну заправка ещё... А если честно - завидую, но на метре весь день летать - довольно напряженная работа, не зря у "химиков" самый "уважаемый" налёт.

А вот так и летаем - видосик есть, может не слишком хорошо отснятый, зато "фулл реалити" без малейшего монтажа. Химсистему снял и показывал начинающему коллеге, как такая машина летает и химичит.

Можно мотать до взлета на 2.15



Это сообщение отредактировал Levadelta - 9 янв. 2018 г. в 23:45

Вот пример, как для утилитарных целей венгры успешно используют вполне себе советские вертолет Ка-26, автомобиль "Нива" и трактор "Беларус"

В определенный момент съемки и видом и звуком напомнил пепелац.

Цитата

Он летал в CCCP в период с 1973 по 1994 год,

Тут конечно не очень правильно написано, всё-таки СССР был до 1991 года. Но я думаю это не так страшно.

Цитата (Дебильеро @ 9.01.2018 - 23:31)

Будете смеяться, но Ка-26 предназначался и для сельскохозяйственных задач. Летающее шасси - за кабиной можно прикрутить хоть бочку с говном.

На северном Кавказе и в Закавказье очень был распространён, ещё на там довольно много было Мелец М-15 Бельфегор, реактивный биплан (наверно - единственный в мире), планировался на замену Ан-2 в качестве химика, но в проекте больше политики - чтобы "партнёра" по СЭВ технологичным производством загрузить (аналогично с чехами Л-29, 410). Но внешне - очень на любителя.

Цитата (Levadelta @ 9.01.2018 - 23:42)

А вот так и летаем - видосик есть, может не слишком хорошо отснятый, зато "фулл реалити" без малейшего монтажа. Химсистему снял и показывал начинающему коллеге, как такая машина летает и химичит. Можно мотать до взлета на 2.15

Офигенно. Но шумный конечно..

Венгр - молодец! Из правильных. Вертолет Ка-26, автомобиль "Нива", трактор "Беларусь".

Цитата

реактивный биплан (наверно - единственный в мире), планировался на замену Ан-2 в качестве химика, но в проекте больше политики -

Ага, была на ЯПе картинка с ним (сходу не нашел) , с подписью "польская авиация -бессмысленная и беспощадная"
По отзывам летавших - пиздец лютый.

Это сообщение отредактировал Levadelta - 9 янв. 2018 г. в 23:54

пластырь

Цитата

Цитата (Levadelta @ 9.01.2018 - 23:42) А вот так и летаем - видосик есть, может не слишком хорошо отснятый, зато "фулл реалити" без малейшего монтажа. Химсистему снял и показывал начинающему коллеге, как такая машина летает и химичит. Можно мотать до взлета на 2.15 Офигенно. Но шумный конечно..

Самый "интересный" в плане шума самолет - Ан-24/26/30/32, знаю нескольких лётчиков ГА (все уже за 70) все со слуховыми аппаратами, у него спектр излучения самый нехороший для органов слуга.

В прямом смысле наброс гогна на вентилятор

Цитата (Levadelta @ 9.01.2018 - 23:54)

Цитата реактивный биплан (наверно - единственный в мире), планировался на замену Ан-2 в качестве химика, но в проекте больше политики - Ага, была на ЯПе картинка с ним (сходу не нашел) , с подписью "польская авиация -бессмысленная и беспощадная" По отзывам летавших - пиздец лютый.

У нас в эскадрилье (уже смешаной особого назначения) был стартех на Ми-26, так он в ставропольском крае на этом самом М-15 наземным техником был, короче - с точки зрения техника - двойной пиздец, и бензина НЕТУ!

Цитата (GreatNeptun8 @ 9.01.2018 - 22:44)

с жиру бесятся

Угу. это чай не совок.
В том проклятом совке эту вертушку как раз для этого и разработали. Вернее не только для этого. это многоцелевой вертолёт. он почти всё может. и как кран. и как такси. и как распылитель.