Для рекламы Mercedes автомобиль заключили на вечное хранение в янтарный куб

Цитата (iklamin100 @ 13.01.2018 - 22:48)

На его месте должен быть УАЗик!

С Пингвином за рулем.

Ясно что там "янтарь" из эпоксидки. Такого размера настоящий янтарь будет стоить с десяток таких автомобилей.

Цитата (Domrych @ 13.01.2018 - 21:41)

Эх подробностей бы... Интересен сам процесс, как сохранили целостность лкп, стекол и прочее, куча любознательных вопросов))) Очень впечатлило!

это немцы
они могли и собрать его с нуля.

Цитата (CrazyMk @ 14.01.2018 - 00:32)

Как же все таки заебали все эти сопли,легендарный- в каком он месте легендарный,за сорок лет их выпустили всего триста тысяч, тех же нив в тридцать раз больше,проходимый - кто и когда его видел на бездорожье,пара постановочных роликов из Ютуба - это не в счёт,некомфортное и неуправляемое на асфальте чудовище. Понты на голом месте и больше ничто.х

Так кроме гелика, который ты знаешь, есть еще "фермерский G", регулярно скупаемые армейские варианты, Пежо и Пуф. Причем Пуф, собственно и придумали гелик и делают его дольше и больше мерса.

Норм, немцы вот только на своих покатушках жалуются что без кондишена - летом машина греется на сложных участках так, что водила самозапекается. А кондишена на дубовых версиях вообще нет, даже как опции))

кто ни будь представляет себе сколько стоит кило янтаря крупной фракции? килограмм сортированного уникального янтаря стоит не менее 20 тысяч рублей. Но если камень содержит ещё и включения в виде насекомых или животных, то стоимость килограмма может достигать даже нескольких тысяч долларов. Хотя такое сырьё встречается не так уж часто. В Калининграде стоимость на сырец колеблется в таких пределах: 2-5 грамм – около 200-300 евро, 5-10 грамм – от 400 евро, 10-20 грамм – от 700 евро, 20-100 грамм – от 1600 евро, 200-500 грамм – от 5000 евро, от 500 грамм – очень дорого из-за большого дефицита. Не забывайте о том, что цены на камень растут каждый квартал.

Это сообщение отредактировал Tank88 - 14 янв. 2018 г. в 00:45

так что это эпоксидная смола

да и нельзя в янтарь что то поместить если это не помещено пару миллионов лет назад природой

Цитата (Кaземир @ 13.01.2018 - 21:44)

Чо прям в ЯНТАРНЫЙ? Или эпоксидкой залили?

Судя по цене бибики - в янтарный.

по моему ,это подкрашенная полиэфирная смола...

Цитата (Кaземир @ 13.01.2018 - 20:44)

Чо прям в ЯНТАРНЫЙ? Или эпоксидкой залили?

А мне показалось канифолью.

Цитата (Gdialex @ 14.01.2018 - 00:08)

Цитата (iklamin100 @ 13.01.2018 - 22:48) На его месте должен быть УАЗик! С Пингвином за рулем.

Вот вы " добрые" к пингвину


Хотя меня та же мысль посетила. Надо помнить что немцы очень прогматичные. Я не удивлюсь если у них есть на этот гелик свой бизнес план. Фактически - это капуст времени для потомков и не плохой рекламный ход. Тем более данная марка поставляется в немецкую армию, а любой производитель будет бороться за оборонзаказ.

Это сообщение отредактировал Misha0276 - 14 янв. 2018 г. в 07:43

Цитата

куб из синтетического янтаря,  его длина составляет 5,50 метров, ширина - 2,55, а высота 3,10 метра.

Меня в школе учили другому!

Цитата (Кaземир @ 13.01.2018 - 21:51)

Цитата (Автолюбитель @ 13.01.2018 - 21:47) У меня с геликом другие ассоциации... Да хуй знает, это всё-же скорее ассоциации. А гелик, лично мне мне нравится. Добротный, честный автомобиль. Железный. Как УаЗ и Дефендер ранний. Серьёзный рамник. А то что из него сделали гламурное кисо, это бесит конечно.

Я провел молодость и заработал все свои деньги в городе с названием "Бандитский Петербург". Нехорошие у меня воспоминания и ассоциации.

Спёрли и идею ролика, и саунд у нашего незабвенного Ридле Скотта из "Прометея", штоб горел синим пламенем твой уёбищный последний "Ковенант"

Готовясь к презентации модели 2019 G-Class SUV на Автошоу в Детройте, «Мерседес-Бенц» решила произвести впечатление на зрителей, сделав крайне неожиданное посвящение фильму «Парк юрского периода».

Компания решила превратить в окаменелость модель 280 GE 1979 года, погрузив машину в блок синтетической смолы янтарного цвета. Блок весит 44,4 тонны.

«Янтарный куб заключает в себе уникальность G-класса, — говорит доктор Гуннар Гютенке, главы отдела внедорожников в «Мерседес-Бенц». — Наш культовый внедорожник эволюционировал в течение почти 40 лет, но не потерял своих основных черт и базовых ценностей. Его ДНК сильнее времени и любого модного тренда, что и символизирует этот куб».



На сооружение объекта потребовалось 90 дней, и теперь его высота превышает 3 метра.

Нифуясебе, кто-то брелочком для ключей через мульон годов разживется!

Это сообщение отредактировал zarbazanov - 15 янв. 2018 г. в 21:03

Такую машину испортили,ироды!

Цитата (BoneGrinder @ 16.01.2018 - 00:02)

Компания решила превратить в окаменелость модель 280 GE 1979 года, погрузив машину в блок синтетической смолы янтарного цвета. Блок весит 44,4 тонны.

А Ладу бы просто в говно закатали.

Интиресно, а движок внутри есть, или пожадничали?

Это сообщение отредактировал Мэрбар - 15 янв. 2018 г. в 21:07

Нихуяссе крабик.

А в нем труп любовника жены директора завода

Гондурас в огне

Хрена се эпоксидки там ушло, по стоимости больше мерса того наверное

А я всё никак не заходил в тему - представлял себе мерс, заляпанный сосновой смолой - что может быть интересного?. Типа, стоял где-то под деревом и обляпался. А оказалось вон чё ... Правда, насчёт "сосновой смолы" почти не ошибся