Афтор видео ебаный нытик и соплежуй! Доебался блять до кнопочек, а то что трансмиссия с раздаткой воет его не ебет!
тык блохер он. Таких слов не знает, а сказал про кнопочки и уже в глазах интернетных спецов - икспертом стал. У меня есть журналы за рулем, там рассказывалось для каких целей нива создавалась. Тогда никто не думал, что кофе некуда поставить, а вот то что короткобазная машина может проехать через ухабы, там где остальные на брюхо сядут, это было или, что бы не соврать, угол уклона 60, при которым она сможет ехать. Какое нахер кофе. Поэтому нехер брать Ниву для езды по городу. И кстати для бездорожья тож не надо. Как деревенский житель говорю. На 2 года хватает ее :( Потом новую берешь.
Это сообщение отредактировал ibaraki - 26 апр 2018 в 14:01
НуэтожНива! А по кнопкам, ну нет у завода желания и денег менять конвейер по распиновке сплёток проводов. Стиль позднего и застойного советского производства: человек для машины, а не машина для человека.
Кнопка задних противотуманок с подсветкой, это видно. Задние противотуманки включаются только при включенном головном освещении. Т.е. этот идиот тупо даже не открыл руководство по эксплуатации.
Нива - это автомобиль не для таких. И, кстати, девок в нем возить и погонять по городу можно. Но дорого уже она стала стоить. И - как он переделать консоль рычагов под подстаканник хотел? Я 16 лет не понимал надобности пепельниц задних пассажиров. Терпел)
Это сообщение отредактировал rimmonn - 26 апр 2018 в 13:58
Давайте так: автоВАЗ - отдельно, "Нива" - отдельно. Со всеми её недостатками - это лучший автомобиль для тех целей, которые перед ней ставятся. Дёшево, ремонтопригодно в любой дыре, проходимо.
Нива урбан - это убожество. Снимите с танка гусеницы и отправьте кататься по городу: и не танк, и не автомобиль.
Это сообщение отредактировал AlHighlander - 26 апр 2018 в 14:03
Езжу на гранте люксовой комплектации и не 1 нарекания. Задумываюсь поменять на Весту и тоже возму люкс комплектацию.
Я идиот???
А может ты из зависти потому что тебе приходится ездить на маршрутке?
нет не из зависти, у меня нормальная машина советую покататься на иномарках и сразу появятся нарекания в весте вариатор не смущает ? а цена почти 800 не смущает ? или по твоему мнению за 800 это лучшее предложение и новых авто? а если рассмотреть б/у 3 летнюю ?
Это сообщение отредактировал Gar1k - 26 апр 2018 в 14:09
Лично мое мнение- люди, которые разгоняют уаз до 80км\ч на асфальте и жалуются, что он имеет плохую курсовую устойчивость при серии перестроений, или ругающиеся на воющую раздатку нивы- больны и не излечимы. Тоесть, ты покупаешь транспортное средство, которое создавалось и предназначено для грунтовых и гравийных дорог, которое лучше всего чувствует себя только при езде по пахате и прочим полям, а потом жалуешься, что это транспортное средство убого, его трясет, и оно плохо проходит повороты. Ну почему, почему не загнать чисто асфальтовый автомобиль на пахоту, и не развести пиздешь на тему "вы только посмотрите, какой малый клиренс" "а свесы-то какие, ого-го!!! на первом бугре оторвать все можно". Ну нива. Ну да, не идеал. А трактор- так вообще уебище, его трясет мама-не-горюй, хрустит все что только можно, и скорость всего 40км\ч. Каждому- свое. А, да, кстати. И стоит трактор- 500тыс в среднеживом состоянии, а новый- около полутора миллионов. Так и что, будем его с форд мондео сравнивать, или как?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
© один мой знакомый 
yaplakal.com