Хотелось бы дополнить, что принцип бронирования самолетов для американских ВВС во время Второй Мировой войны решил венгерский математики и статист Абрахам Вальд основываясь именно на "систематической ошибке выжившего".
Какой то неправильный венгр. Венгрия же топила за Гитлера, не?
На самом деле там логика скорее обратная. Подмечали не то, что самолеты с пробитым фюзеляжем продолжали лететь, а то, что самолет с пробитым двигателем таки падал. Ну про раненого пилота таки я думаю сами догадаетесь, да.
Хвост, двигатели и кабина, естественно. Добиться больших успехов можно либо упорным и самоотверженным трудом, либо удача должна быть. Дельфины умные, но мало того, что они умные, у них есть ещё и характер! Они даже интонацию и голос имеют свой собственный, поэтому вполне вероятно, что они себе на уме, а в аквапарке фокусы показывают - так их там кормят. Вам премию посули, так в х2 производительность увеличится
Самое интересное, что люди на чужих ошибках тоже нихуя не учатся. Вот пока сам баран себе шишку на лбу не набьет - не дойдет. Говори, не говори - без толку. И вроде умные люди-же. Так что поговорка про то что умные учатся на чужих ошибках - мимо.
Братцы! Была вроде тема о том как какой то исследовательский центр занимался не историями успеха, а именно историями поражений и провалов всяческих бизнес разработок, чтобы избегать неудач. Помнится, там много букв было
А бомберы, конечно, сбивать надо с вертикального захода на кабину лётчиков. Только тяжело это очень, много тренироваться надо чтобы избежать столкновения Симулятор Ил 2 Штурмовик в помощь -
Пример с самолетами постоянно используют когда хотят пояснить про ошибку выжившего. Но тут в видосе как-то плохо пояснили. Даже в вики интереснее написано.
Возвращались самолетами с повреждением в одних и тех же системах. И очень хотелось именно эти же системы и укрепить. Они же все время страдают. Здесь и кроется систематическая ошибка выевшего. Те которым повредили другие системы как раз и не вернулись в отличии от этих "выживших".
Я восхищаюсь математика который первый это сформулировал и понял, но намного больше, просто безмерно, я восхищаюсь тем кто смог объяснить этот конкретный случай Генералам и настоять на конкретных шагах.
Обратная ситуация с отзывами на что-бы то ни было.
Покупая электронику - никогда не выберешь ее по отзывам, они будут плохими. Потому, что у кого техника служит как положено - отзывы практически не пишут, пишут обиженные.
А если отзывы сплошь положительные - значит, что продавец/вендор/итп просто накрутил себе рейтинг.
Не скажи. Я всегда читаю сначала отрицательные отзывы и прикидываю какой недостаток для меня критичен, а какой нет. А положительные охи-вздохи можно почитать когда уже принял решение о покупке.
Я восхищаюсь математика который первый это сформулировал и понял, но намного больше, просто безмерно, я восхищаюсь тем кто смог объяснить этот конкретный случай Генералам и настоять на конкретных шагах.
Опять же бабская логика и мнение людей, которые в армии не служили. Я еще раз говорю, там работает обратная логика. И сначала смотрится от чего в первую очередь погибает самолет, а потом уже смотрится остальное. Это работает наоборот, не так как вам сейчас рассказали. Тот же ИЛ-2 например, вообще изначально проектировался с защитой двигателей и пилота, потому что все прекрасно знали, что даже с дырявым фузеляжем он сможет лететь.
По статистике: У пристегнутых при ДТП выше вероятность попасть в больницу, чем у непристегнутых.
Эта статистика вообще ни о чем не говорит, начиная с того что пристегнутых больше и они при ДТП чаще попадают в больницу, заканчивая тем что непристегнутые чаще попадают в морг, хотя могли бы попасть в больницу будучи пристегнутыми. Данные распределения здоровья после ДТП у пристегнутых и непристегнутых отсуствуют, потому статистика неполная.
Самое интересное, что люди на чужих ошибках тоже нихуя не учатся. Вот пока сам баран себе шишку на лбу не набьет - не дойдет. Говори, не говори - без толку. И вроде умные люди-же. Так что поговорка про то что умные учатся на чужих ошибках - мимо.
На чужих ошибках учатся, но прочувствовать ошибку нутром можно только совершив свою. Я так в детстве санки на морозе облизал. Был научен загодя что к качелькам прилипаешь, но с качельками под мышкой меня папа до дому бы не допер.
На чужих ошибках учатся, но прочувствовать ошибку нутром можно только совершив свою. Я так в детстве санки на морозе облизал. Был научен загодя что к качелькам прилипаешь, но с качельками под мышкой меня папа до дому бы не допер.
А это кстати тоже фишка, попробовать самом, ну или на крайняк доказать, что "я уж не такой, у меня так не получится, я смогу".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чтобы избежать столкновения
yaplakal.com
МАШУСТЕЛЬ15 мая 2018 в 15:12