Я помню лет 15 назад даже присосок таких не было, мы в ручную пакеты по лесам тягали. Один раз 320кг пакеты были на ТЦ каком то, тоже в ручную, правда высота всего метр была.
А можно было бы добавить хотя бы фото последствий для полноты поста. Похоже там часть фасада в хлам и остекления.
Это сообщение отредактировал dbezz - 25 мая 2018 в 07:44
Upd. ТС - написал бы подробности сразу. Производили подъем краном, установленным на крыше. Допустимая нагрузка крана 500кг, вес стекла 380кг + 45кг присоска. С нашей стороны ошибок не было допущено, кран дополнительно усилили грузами, проверили и долили масло в редуктор, при осмотре троса повреждений не было. Стальной проволочный трос оборвался, и причинил много разрушений. Все живы и здоровы, никто не пострадал. Ведутся работы по восстановлению разрушенных частей фасада здания.
трос фуфлыжный,скорее всего сделанный в Китае,причем Китай тут не виноват,виноваты наши пидары что купили его,ищут или заказывают суки что по дешевле,а китайцам пох,они как скорняк из мультфильма,из одной шкуры семь шапок сошьют,ну вы с грузоподьёмностью каната лоханулись,ибо коэффицент запаса прочности стальных канатов 1:6
Upd. ТС - написал бы подробности сразу. Производили подъем краном, установленным на крыше. Допустимая нагрузка крана 500кг, вес стекла 380кг + 45кг присоска. С нашей стороны ошибок не было допущено, кран дополнительно усилили грузами, проверили и долили масло в редуктор, при осмотре троса повреждений не было. Стальной проволочный трос оборвался, и причинил много разрушений. Все живы и здоровы, никто не пострадал. Ведутся работы по восстановлению разрушенных частей фасада здания.
Типичный эффект Даннинга-Крюгера. Долбоебы не понимают, что они долбоебы. Потому, что долбоебы.
Чёт вот хуй его знает....как нас учили,для таких лебёдок даже с ручным приводом,коэффициент запаса прочности у троса...стального каната так то ни как не может быть меньше трёх. С моторчиком- уже от пяти. Грузоподъёмность лебедки пол тонны- как мог лопнуть трос под действием нагрузки в 380 кило???? Учитывая,что на разрыв он обязан держать все полторы тонны- можно было на нем " Жигули" подгимать,и то бы выдержал. Вариант один-два уебаный в хлам трос. При чем трос уебаный был гораздо сильнее,чем когда он уже должен был быть выбракован. Или ,как вариант, какое то мудило при замене поставило тросик не положенного размера,а с разрывной нагрузкой в 500 кило....но эт совсем отморозком надо быть. Ну и далее....странно как то-лопнул трос на самом верху...имею смутные догадки на счёт того,что трос то был и не при чем....а слетела петля с крюка,который супротив всех правил не был оборудован защёлкой,препятствующей соскальзыванию стропов. Вот подняли,скорее всего высоты стрелы малехо не хватило,начали тянуть на оттяжку- поэтому там и оказался чувак с протянутой рукой....и вуаля. В общем рвущихся вот так тросов я не видал ни разу,хотя с грузоподъёмность машинами уже давным давно дело имею. А вот как стропа слетают с крюка- неоднократно. И причина тому-же распиздатый. Ибо,видишь ли,неудобно каждый раз снимая петлю с крюка,оттягивать ещё и предохраняющую скобу . Как то так....в так то хорошо всё то,что хорошо кончается. Могло быть все охуеть как печальнее.
они что думали если на китайском кране написано 500кг - то он легко выдержит 380кг + 45кг присоска? ошибок-то, главное, не допущено так и дальше будем делать
идиоты сами не понимают как им сказочно повезло что стекло не улетело в полную людей маршрутку или в автобус с детьми например
Цитата
Производили подъем краном, установленным на крыше. Допустимая нагрузка крана 500кг, вес стекла 380кг + 45кг присоска. С нашей стороны ошибок не было допущено, кран дополнительно усилили грузами, проверили и долили масло в редуктор, при осмотре троса повреждений не было. Стальной проволочный трос оборвался, и причинил много разрушений. Все живы и здоровы, никто не пострадал. Ведутся работы по восстановлению разрушенных частей фасада здания.
Это сообщение отредактировал wave111 - 25 мая 2018 в 08:19
Как-бэ трос надо еще и обслуживать, если его не тировать и периодически не переворачивать на лебедке, хоть 10-ти кратное будет, толку с этого. На судне кран 55 тонн. Топенант с самой замены тировали только там где его видно, до концевика на лебедки естественно никто не лазил. В один прекрасный момент поднимали автокран весом 83 тонны, двумя кранами. Два метра над причалом лопнул топенант, как-раз возле концовика. Итог: ходовке автокрана пизда, Трапеция весом 2 тонны ебнулась на его телескопическую стрелу, пизда. Благо никто не пострадал. ПТЭ никто не отменял.
Имхо, небыли учтены динамические нагрузки и парусность. На такой длинне трос превращается в динамическую пружину и расчет на статические 500кг не верен. Можно смело умножать на десять.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ни как не может быть меньше трёх. С моторчиком- уже от пяти. Грузоподъёмность лебедки пол тонны- как мог лопнуть трос под действием нагрузки в 380 кило???? Учитывая,что на разрыв он обязан держать все полторы тонны- можно было на нем " Жигули" подгимать,и то бы выдержал. Вариант один-два уебаный в хлам трос. При чем трос уебаный был гораздо сильнее,чем когда он уже должен был быть выбракован. Или ,как вариант, какое то мудило при замене поставило тросик не положенного размера,а с разрывной нагрузкой в 500 кило....но эт совсем отморозком надо быть. Ну и далее....странно как то-лопнул трос на самом верху...имею смутные догадки на счёт того,что трос то был и не при чем....а слетела петля с крюка,который супротив всех правил не был оборудован защёлкой,препятствующей соскальзыванию стропов. Вот подняли,скорее всего высоты стрелы малехо не хватило,начали тянуть на оттяжку- поэтому там и оказался чувак с протянутой рукой....и вуаля. В общем рвущихся вот так тросов я не видал ни разу,хотя с грузоподъёмность машинами уже давным давно дело имею. А вот как стропа слетают с крюка- неоднократно. И причина тому-же распиздатый. Ибо,видишь ли,неудобно каждый раз снимая петлю с крюка,оттягивать ещё и предохраняющую скобу .
yaplakal.com