призрачный гонщик мать его! а на самом деле герой! он укатил горящий болид от граждан которые могли пострадать!
Это сообщение отредактировал Revelender - 29 мая 2018 в 15:16
Тоже чуть не горел.. Припарковался, а так-как машин подъедает масел - решил позырить уровень.. Ну открыл капотик - вынул счуп - смарю мало.. Достал канку - доливаю.. Чутка разлил на выпускной.. Вот бы хер на него.. Но нет блять, надо вытерить тряпошкой Вытер - оно как хуйнуло!!!! Благо ОГНЕТУШИТЕЛЪ есть в бибике - ОУ-5... А так бы поперхнулся бы дымом от горящей машинки
у них просто аэродинамика хорошая, пламени тупо воздуха не хватило.
Завихрений нету, и разгореться не где
В Инди ограничение скорости на пит-лейне 60 миль/ч (около 100 км/ч). Так что правда ваша - вся аэродинамика направлена на то, чтобы поток воздуха вокруг машины как можно более ламинарным был. А уже с такой скорости аэродинамика вполне себе начинает работать.
Это всё круто. Но у Кими Райконнена в 2009 году было круче! Ехал за Хэмильтоном с приоткрытым забралом шлема. Машина загорелась, бензин попал в глаза. Продолжил ехать и гонку закончил шестым.
Это сообщение отредактировал hunter1980 - 29 мая 2018 в 16:48
Так там по идее вакуумник должен работать. Поэтому и вынимается завправщик в два приема. Сначала пререкрывается горловина, затем отсасывается оставшаяся горючка, и только потом шланг отсоединяется.
Заправщик подвешен, нет смысла его полностью осушать. Продувается камера между двумя обратными клапанами. Только это не три отдельных операции - а поворот рычага через ограничители хода в количестве четырёх штук. Пока операция не завершится - рычаг дальше не проворачивается. Впрочем, всё это делается настолько быстро - что сливается в одно плавное движение.
В данном случае - неисправность самого заправщика.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sensum29 мая 2018 в 15:12