Блят, вот не пойму, нахуа было антифриз вначале наливать в шприц, а потом из шприца в горловину? Почему просто не лить из канистры в горловину? Нахуй тут шприц? Типа круто подготовлены к обьебу?
Я как то решил купить первый авто, а т.к. жена только выучилась на права, думаю куплю б\у и пусть с царапинами будет и пусть с вмятинами не важно. Приехал в соседний город смотреть киа рио в старом кузове. Один владелец автомат, по телефону говорил одна царапина, а по факту вся в царапинах. Ну ладно, думаю фигня. Так же снял крышку маслозаливную и вижу на ней эмульсию, не придал значения (плохо шарил в машинах). Поехали к офф.дилерам киа на диагностику, и о чудо... с машиной все окей и даже эмульсия на крышку не критична... И я бы даже купил этот тарантас, если бы продавец не пожадничал и скинул бы за машину 30 т.р., ведь по телефона она была с одной царапиной... Наверное продавец думал, раз приехал с другого города, заплатил 1.т.р. за диагностику, то обязательно куплю его рухлять...Но я отказался и уехал. И только потом я понял, что жадность продавца избавила меня от ремонта двигателя...
Дядя пришел на смену автоботанику. У того хоть подача материала была поинтереснее, на чем и вылезал поначалу. Это же всезнающее чудо, с высокомерным отношением к зрителю, вообще слушать невозможно
Блят, вот не пойму, нахуа было антифриз вначале наливать в шприц, а потом из шприца в горловину? Почему просто не лить из канистры в горловину? Нахуй тут шприц? Типа круто подготовлены к обьебу?
С канистры может мимо качнуть, начнутся вопросы.
да я вообще не понимаю зачем из канистры лить в шприц,антифриз так то денег стоит.Черпанул у клиента сколько надо из бачка и залил,так логичнее и дешевле и правдоподобнее.
Это сообщение отредактировал ОзерныйУж - 21 дек 2018 в 13:30
нихуясе..вот это даа!!!вот это развоод..пусть еще на вокзал сгоняет про наперстки снимет..а то вдруг еще кто-то не знает..
давно уже все нормальные люди все делают у "проверенных" либо по "совету хорошего знакомого"
пойдемте попишем..пойдемте подышем..я хер от тачки отойду даже у проверенного мастера..пробовали отогнать поначалу ,потом привыкли..главное не мешать и под подьемником не стоять,ато они падают на голову иногда
знаю не один гаражный сервис, где работают нормальные рукастые ребята и не наябывают. Так же знаю кучу типа фирменных сервисов где все чисто/красиво, но не упустят возможность наебать клиента. Вывод1: все зависит от людей. Вывод2: обслуживаешь/чинишь машину в сервисе, найди нормального мастера и чини у него. Он и машину знать будет, и спросить с него можно будет.
Я так сцепу поменял у знакомых на 110тр вместе с КПП.. ебал я в рот их всех. Теперь сам чиню. это дешевле в разы. Что то сломалось выкинул нахуй и купил новое. Включая КПП... :). дешевле будет.
выключил видео, когда данная личность, поясняла, мол если вас не пускают в ремзону то сервис гавно, а слесаря разводят. ДолБоеб, ты хоть раз в жизни работал автослесарем, и тебе хоть раз мешал клиент, который постоянно пытается залезть под машину, отвлекает, подсказать, что нить потрогать, тем самым навредив тебе физически ?! Видимо нет, я категорически против нахождения бестолковых клиентов в ремзоне. Печально что долгая история автосервиса где я работаю, сложилась так что клиенты всегда в ремзоне. А ведь я их ненавижу, дело не в них, дело в том что они атакуют меня глупыми вопросами, а в мои обязанности не входит общение и размусоливание каких то вещей, есть мастер, который должен развлекать клиентов и он за это деньги получает, моя задача крутить гайки. В моем случае я указываю пальцем на уголок в ремзоне со стульчиками, альтернатива пойти прогуляться, в противном случае я тупо не подхожу к машине пока данная личность не отойдет от машины на 5 метров. Мне так комфортнее работать. И да, в плане развода я настолько ленив, что даже вспотевший амортизатор я не советую менять зимой, а дождаться весны. Звери умудряются прям на дороге разводить. В день пара машин точно приезжает с налитым маслом на приводной ремень. Порой просто абсурд, дизельный мотор, а чурки чистое масло льют с верху и говорят, надо вскрывать... Неизвестно сколько машин у них там остается на ремонт. Но в том же техцентре Варшаский раньше хоть только жигули они разбирали, теперь звери и иномарки не боясь дербанят. А ведь частенько привозят это к наи в разобранном виде уже =(
Это сообщение отредактировал pureshkin - 21 дек 2018 в 14:24
Я масло меняю у ребят в сервисе. Но там такое помещение, что всё видно в окно. И как сливают, и что заливают, и как заливают. Так что там наебахтунг сложно сотворить. Тем паче, что я масло своё привожу. Ну нет у меня ни ямы, ни тёплого гаража.
В принципе в любом сервисе тебя можно отвлечь, если захотят так развести. Подошел менеджер, попросил подойти что-то там дооформить или записать. На то чтоб залить антифриза в маслоприемник надо-то полминутки...
бред сивой кабылы 10 летней давности или актуально к маленьким захолустьям и р-онам. Или вообще для залетных...
Сейчас сервисов, как говна, никто такой хуетой зачастую заниматься не будет, если сам человек не в глуш долбоеб или не насолил ремонтнику или не кинул кого-то с деньгами. Зачастую такие вещи у конченых клиентов (людей).
В любом сервисе тебя покружат и наебут. В ЛЮБОМ. Это норма. Т.к это на самом деле зависит от человека. Чем больше будет выебываться клиент и строить из себя умного, тем больше наебут. А если вы простите долбоеб, даже не в курсе, когда вы последний раз масло смотрели? ну... бля.... извините...
Самое простое, слушайте, спокойно общайтесь, катайтесь по другим сервисам, никогда не отдавайте машину на ремонт с ходу (если не знакомые или уверенны). Не ленитесь отдавать деньги за диагностику, даже если вы считаете, что "хуйли вам там посмотрели, а у васи дешевле и он так смотрит. Всегда прежде делать крупные ремонты советуйтесь, читайте сами. Любой нормальный мастер, прежде чем делать такой крупный ремонт, скажет вам возможные варианты, что бы определить точно.
Немного знаком с такой хернёй. По неопытности был таким же "лошком". Приехал в сервис, говорю: так и так, двигло с задней стороны всё в масле, чо делать то?? Мне в ответ: ооо, ну это походу прокладку блока пробило, ремонт тыщ 5. ( я тогда ток 2110 купил). Думаю про себя :пиздец, попадос, зарабатывал немного, машина первая, расстроился. Приехал домой, мне знакомый мужик говорит: так это, это же датчик давления масла у тебя подтекает, известная болезнь восьмиклопов у жигулей. Ну пипец. Поехал, купил за 80 р новый датчик и поменял. Чо сказать то хочу. Нужно знать матчасть той машины, на которой передвигаешься, ибо сколько людям не доверяй, но проверяй - всё равно найдётся тот, кто тебя постарается наебать.
Так а разве температура не начинает неебически вверх ползти когда прокладку пробивает? У меня когда на калине пробило я и километра проехать не смог...
Так а разве температура не начинает неебически вверх ползти когда прокладку пробивает? У меня когда на калине пробило я и километра проехать не смог...
хз, на Нексии не начинала, просто чота заметил тосол уходит куда тосол может уходить? ага...
Вообще не схема. Хоть сколько мне эмульсии показывай, если у меня антифриз ни куда не уходит и из трубы пар не валит, я не поведусь на такой разводняк.
очень жалко потраченного времени на пускай и беглый просмотр подобного видео мусора.
квалификация данного сервиса говорит сама за себя, прошаренный клиент из такого сервиса сбежит через пару минут.
толпа алконавтов не в состоянии даже раскрыть полностью всю схему, помимо добавления антифриза ( а, в первоисточнике тосола) в масло, так же добавляют масло в антифриз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com